一種新型貨運(yùn)集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種集裝箱，具體涉及到一種新型結(jié)構(gòu)貨運(yùn)集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個(gè)特制的容器，由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)直接運(yùn)到收貨人倉(cāng)庫(kù)，實(shí)行“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸；能做到取貨上門(mén)，送貨到家。用這種方法運(yùn)輸，提高了裝卸效率，減少貨物裝卸次數(shù)，有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨損貨差，降低貨運(yùn)成本，從而促進(jìn)了物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是為解決在物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)中經(jīng)常遇到的因現(xiàn)有集裝箱機(jī)構(gòu)問(wèn)題引起的裝卸貨物困難、運(yùn)輸途中貨物包裝磨損而導(dǎo)致散包和貨物損失，進(jìn)而引起顧客投訴等問(wèn)題，提供了一種新型結(jié)構(gòu)貨運(yùn)集裝箱，可以使裝卸貨物方便，貨物在集裝箱內(nèi)堆積的嚴(yán)密、整齊、穩(wěn)定，減少在運(yùn)輸過(guò)程中集裝箱內(nèi)壁對(duì)貨物的磨損。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種新型貨運(yùn)集裝箱，包括箱體和設(shè)置與箱體上的箱門(mén)，所述的箱體外四角位置設(shè)置有四個(gè)角柱，所述角柱與箱體的頂板、前封板、側(cè)板、底板和箱門(mén)連接成一個(gè)整體。
[0005]作為上述方案的改進(jìn)，集裝箱的角柱俯視為L(zhǎng)型，角柱位于相鄰的前封板和側(cè)板以及側(cè)板與箱門(mén)相接的外側(cè)，集裝箱的角柱用焊接或者螺釘?shù)墓潭ǚ绞较潴w緊密成一體。
[0006]應(yīng)用中，集裝箱角柱要有一定的剛性和尺寸，以固定整個(gè)箱體，避免頂板、側(cè)板直接受到剪應(yīng)力沖擊。
[0007]上述技術(shù)方案可以看出，由于本發(fā)明只是把集裝箱的結(jié)構(gòu)稍微做了調(diào)整，而生產(chǎn)工藝、設(shè)備實(shí)際工況的設(shè)計(jì)制造并沒(méi)有太大變化，因而在沒(méi)有提高制造成本的基礎(chǔ)上，解決了當(dāng)前集裝箱物流運(yùn)輸中常常遇到的磨損散包等問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。應(yīng)理解的是本發(fā)明能夠在不同的實(shí)施例上具有各種的變化，其皆不脫離本發(fā)明的范圍，且其中的說(shuō)明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說(shuō)明之用，而非用以限制本發(fā)明。
[0010]圖1所示，本發(fā)明主要技術(shù)構(gòu)思在于:給出的新型集裝箱結(jié)構(gòu)包括角柱1、頂板2、前封板3、側(cè)板4、底板5和箱門(mén)6。其中，角柱四個(gè)，分別設(shè)置于各集裝箱四個(gè)立角，把頂板2、前封板3、側(cè)板4、底板5和箱門(mén)6連接成一個(gè)整體；所述角柱俯視秤L型，位于并列相鄰的前封板3和側(cè)板4的外側(cè)，用焊接或者螺釘?shù)绕渌潭ǚ绞脚c前封板3和側(cè)板4緊密成一體，后面兩個(gè)角柱1作為箱門(mén)6的支點(diǎn)，以合頁(yè)與箱門(mén)6連接；角柱要有一定的剛性和尺寸，以固定整個(gè)箱體，避免頂板、側(cè)板直接受到剪應(yīng)力沖擊。
[0011]本發(fā)明解決了在物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)中經(jīng)常遇到的難題，避免了裝卸貨物困難、運(yùn)輸途中貨物包裝磨損而導(dǎo)致散包和貨物損失，進(jìn)而引起顧客投訴等問(wèn)題，改進(jìn)的新型結(jié)構(gòu)貨運(yùn)集裝箱，可以使裝卸貨物方便，貨物在集裝箱內(nèi)堆積的嚴(yán)密、整齊、穩(wěn)定，減少在運(yùn)輸過(guò)程中集裝箱內(nèi)壁對(duì)貨物的磨損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型貨運(yùn)集裝箱，包括箱體和設(shè)置與箱體上的箱門(mén)，其特征在于:所述的箱體外四角位置設(shè)置有四個(gè)角柱，所述角柱(1)與箱體的頂板(2)、前封板(3)、側(cè)板(4)、底板(5)和箱門(mén)(6)連接成一個(gè)整體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型貨運(yùn)集裝箱，其特征在于集裝箱的角柱俯視為L(zhǎng)型，角柱(1)位于相鄰的前封板和側(cè)板以及側(cè)板與箱門(mén)相接的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型貨運(yùn)集裝箱，其特征在于集裝箱的角柱(1)用焊接或者螺釘?shù)墓潭ǚ绞较潴w緊密成一體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型貨運(yùn)集裝箱，其特征在于集裝箱角柱材質(zhì)選用剛性材質(zhì)，角柱外包箱體四角以固定整個(gè)箱體，避免頂板、側(cè)板直接受到剪應(yīng)力沖擊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型貨運(yùn)集裝箱結(jié)構(gòu)，把集裝箱角柱由傳統(tǒng)的大部分凸露在集裝箱內(nèi)部改為集裝箱的外部，四個(gè)角柱分別設(shè)置于各集裝箱四個(gè)立角，把頂板、前封板、側(cè)板、底板和箱門(mén)連接成一個(gè)整體。其優(yōu)點(diǎn)在于保證了集裝箱內(nèi)部平滑，沒(méi)有明顯的突起，裝卸貨物方便，有利于貨物堆積的嚴(yán)密、整齊、穩(wěn)定，同時(shí)減少在運(yùn)輸過(guò)程中集裝箱內(nèi)壁對(duì)貨物的磨損。
【IPC分類】B65D88/12, B65D90/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105314295
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510782467
【發(fā)明人】賈崇啟
【申請(qǐng)人】賈崇啟
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日