電纜回收整理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力輸送作業(yè)工具的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電已成為工程施工過程中不可或缺的條件，在一些偏僻、特殊的地方施工時，較近的范圍內(nèi)可能沒有供電設(shè)施，這時就需要利用電纜較遠(yuǎn)距離的進(jìn)行供電，為工程施工提供條件；電纜一般都纏繞在纏線輪上，需要時拉出電纜進(jìn)行接電，由于沒有電纜長度指示標(biāo)志，很容易造成電纜不夠供電距離的現(xiàn)象，供電結(jié)束時，手工纏繞電纜，這種方法在回收電纜時比較費(fèi)事費(fèi)力，供電距離越長就難以回收，而且由于電纜回收時處于一條直線上，回收的電纜往往容易形成陀螺狀，不利于電纜的回收和儲存，回收完畢后，纏線輪變得很沉重，非常難以移動，在傳統(tǒng)的纏線輪中，沒有特定的電纜頭固定處，電纜頭四處移動，很容易損傷和損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供一種電纜回收整理裝置，改變了傳統(tǒng)的人工回收電纜的方法，減少工作量和工作強(qiáng)度，并具有使電纜依次排列在纏線輪上的特點(diǎn)，使電纜排列整齊美觀。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:提供一種電纜回收整理裝置，它包括支撐座、纏線輪、絲杠機(jī)構(gòu)，纏線輪的兩端與支撐座轉(zhuǎn)軸連接；支撐座上安裝有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出端與變速箱的輸入端連接；變速箱設(shè)有與纏線輪連接的A輸出端和與絲杠機(jī)構(gòu)連接的B輸出端；絲杠機(jī)構(gòu)包括滑道、安裝在滑道內(nèi)的絲杠本體、滑動連接于滑道內(nèi)的絲杠本體螺母；絲杠本體螺母上安裝有電纜引導(dǎo)裝置；電纜引導(dǎo)裝置包括支架、兩個并排設(shè)置且與支架轉(zhuǎn)軸連接的阻尼輪、兩個并排設(shè)置壓輪、每個壓輪的壓輪支架；壓輪支架的上端通過豎直方向的螺栓安裝在支架上；每個阻尼輪的轉(zhuǎn)軸在支架的外部安裝有剎輪；每個剎輪均摩擦配合有剎片；兩個剎片借助相互套結(jié)的兩端套管連接；每個套管上均安裝有定位環(huán)；兩個定位環(huán)之間設(shè)置有壓簧；變速箱安裝有B輸出端的換向器；滑道兩端分別安裝有換向器的換向換向行程開關(guān)。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，電纜回收整理裝置在定位環(huán)為螺母狀，定位環(huán)與其所在的套管螺紋連接。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，電纜回收整理裝置在纏線輪的內(nèi)側(cè)面設(shè)有刻線。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，電纜回收整理裝置在支撐座的下端面安裝有車輪。
[0008]發(fā)明與傳統(tǒng)的人工回收電纜的方法相比，其有益效果在于:1、啟動驅(qū)動電機(jī)，帶動纏線輪轉(zhuǎn)動，開始電動型回收電纜，這樣不用人工回收，省時省力，與此同時，通過變速箱，帶動絲杠本體轉(zhuǎn)動，絲杠本體螺母在滑道內(nèi)移動，當(dāng)絲杠本體螺母移動到滑道一端，借助換向行程開關(guān)，啟動換向器，絲杠本體反轉(zhuǎn)，絲杠本體螺母向反向移動，電纜引導(dǎo)裝置與絲杠本體螺母一起運(yùn)動，這樣電纜便可以一層一層的纏繞在纏線輪上，避免回收的電纜往往容易形成陀螺狀，利于電纜儲存，使電纜排列整齊美觀。2、電纜引導(dǎo)裝置上的定位環(huán)為螺母狀，在回收電纜結(jié)束時，可以利用定位環(huán)擰緊阻尼輪來固定電纜頭，避免其在運(yùn)輸過程中四處擺動，造成電纜頭的損壞，在以后使用時出現(xiàn)問題。3、纏線輪內(nèi)的刻線可以為工人提供指示，讓工人了解所剩電纜的長度，從而可以估算出可以保證的施工距離，避免盲目施工，影響施工進(jìn)度。4、每個支撐座的下端面安裝的車輪可以讓整個裝置變得靈活，可以在更多的地方進(jìn)行輸電，拓展了使用范圍。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用電纜引導(dǎo)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用電纜引導(dǎo)裝置的分解示意圖；
圖中，1、纏線輪；2、變速箱；3、驅(qū)動電機(jī)；4、換向器；5、阻尼輪；6、支撐座；7、支架；8、絲杠本體螺母；9、絲杠本體；10、換向行程開關(guān)；11、壓簧；12、刻線；13、壓輪；14、車輪；15、滑道；16、壓輪支架；17、螺栓；18、剎輪；19、剎片；20、套管；21、定位環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1、圖2所示，電纜回收整理裝置，它包括支撐座6、纏線輪1、絲杠機(jī)構(gòu)，纏線輪1的兩端與支撐座6轉(zhuǎn)軸連接；支撐座6上安裝有驅(qū)動電機(jī)3，驅(qū)動電機(jī)3的輸出端與變速箱2的輸入端連接；變速箱2設(shè)有與纏線輪1連接的A輸出端和與絲杠機(jī)構(gòu)連接的B輸出端；絲杠機(jī)構(gòu)包括滑道15、安裝在滑道15內(nèi)的絲杠本體9、滑動連接于滑道15內(nèi)的絲杠本體螺母8 ;絲杠本體螺母8上安裝有電纜引導(dǎo)裝置；電纜引導(dǎo)裝置包括支架7、兩個并排設(shè)置且與支架7轉(zhuǎn)軸連接的阻尼輪5、兩個并排設(shè)置壓輪13、每個壓輪13的壓輪支架16 ;壓輪支架16的上端通過豎直方向的螺栓17安裝在支架7上；每個阻尼輪5的轉(zhuǎn)軸在支架7的外部安裝有剎輪18 ;每個剎輪18均摩擦配合有剎片19 ;兩個剎片19借助相互套結(jié)的兩端套管20連接；每個套管20上均安裝有定位環(huán)21 ;兩個定位環(huán)21之間設(shè)置有壓簧11 ;變速箱2安裝有B輸出端的換向器4 ;滑道15兩端分別安裝有換向器4的換向換向行程開關(guān)10。如圖3所示，定位環(huán)21為螺母狀，定位環(huán)21與其所在的套管20螺紋連接。纏線輪1的內(nèi)側(cè)面設(shè)有刻線12。支撐座6的下端面安裝有車輪14。
[0012]本發(fā)明在使用時，啟動驅(qū)動電機(jī)3，帶動纏線輪1轉(zhuǎn)動，開始電動型回收電纜，這樣不用人工回收，省時省力，與此同時，通過變速箱2，帶動絲杠本體9轉(zhuǎn)動，絲杠本體螺母8在滑道15內(nèi)移動，當(dāng)絲杠本體螺母8移動到滑道15 —端，借助換向行程開關(guān)10，啟動換向器4，絲杠本體9反轉(zhuǎn)，絲杠本體螺母8向反向移動，電纜引導(dǎo)裝置與絲杠本體螺母8—起運(yùn)動，這樣電纜便可以一層一層的纏繞在纏線輪1上，避免回收的電纜往往容易形成陀螺狀，利于電纜儲存，使電纜排列整齊美觀。
[0013]如圖3所示，電纜引導(dǎo)裝置上的定位環(huán)21為螺母狀，在回收電纜結(jié)束時，可以利用定位環(huán)21松下壓簧11，釋放壓簧11彈力，阻尼輪5來固定電纜頭，避免其在運(yùn)輸過程中四處擺動，造成電纜頭的損壞，在以后使用時出現(xiàn)問題。纏線輪5內(nèi)的刻線12可以為工人提供指示，讓工人了解所剩電纜的長度，從而可以估算出可以保證的施工距離，避免盲目施工，影響施工進(jìn)度。每個支撐座6的下端面安裝的車輪14可以讓整個裝置變得靈活，可以在更多的地方進(jìn)行輸電，拓展了使用范圍。
[0014]本發(fā)明在具體使用時，應(yīng)該注意:驅(qū)動電機(jī)3利用變速箱2同時帶動纏線輪1和絲杠本體9轉(zhuǎn)動，纏線輪1的轉(zhuǎn)速與絲杠本體螺母8移速應(yīng)該滿足:纏線輪1每轉(zhuǎn)動一圈，絲杠本體螺母1移動電纜的一個橫截面積；圖2中，在回收電纜前，應(yīng)該檢查定位環(huán)21處于松開狀態(tài)，否則可能會折斷、損壞電纜；在車輪14上可以安裝剎車裝置，在停車狀態(tài)需要進(jìn)行固定，避免回收電纜時，發(fā)明會發(fā)生移動打滑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電纜回收整理裝置，其特征在于:包括支撐座(6)、纏線輪(1)、絲杠機(jī)構(gòu)，纏線輪(1)的兩端與支撐座(6 )轉(zhuǎn)軸連接；支撐座(6 )上安裝有驅(qū)動電機(jī)(3 )，驅(qū)動電機(jī)(3 )的輸出端與變速箱(2)的輸入端連接；變速箱(2)設(shè)有與纏線輪(1)連接的A輸出端和與絲杠機(jī)構(gòu)連接的B輸出端；絲杠機(jī)構(gòu)包括滑道(15)、安裝在滑道(15)內(nèi)的絲杠本體(9)、滑動連接于滑道(15)內(nèi)的絲杠本體螺母(8);絲杠本體螺母(8)上安裝有電纜引導(dǎo)裝置；電纜引導(dǎo)裝置包括支架(7)、兩個并排設(shè)置且與支架(7)轉(zhuǎn)軸連接的阻尼輪(5)、兩個并排設(shè)置壓輪(13)、每個壓輪(13)的壓輪支架(16);壓輪支架(16)的上端通過豎直方向的螺栓(17)安裝在支架(7)上；每個阻尼輪(5)的轉(zhuǎn)軸在支架(7)的外部安裝有剎輪(18);每個剎輪(18)均摩擦配合有剎片(19);兩個剎片(19)借助相互套結(jié)的兩端套管(20)連接；每個套管(20)上均安裝有定位環(huán)(21);兩個定位環(huán)(21)之間設(shè)置有壓簧(11);變速箱(2)安裝有B輸出端的換向器(4);滑道(15)兩端分別安裝有換向器(4)的換向換向行程開關(guān)(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜回收整理裝置，其特征在于:定位環(huán)(21)為螺母狀，定位環(huán)(21)與其所在的套管(20 )螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜回收整理裝置，其特征在于:纏線輪(1)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有刻線(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜回收整理裝置，其特征在于:支撐座(6)的下端面安裝有車輪(14)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了電纜回收整理裝置，涉及電力輸送作業(yè)工具的技術(shù)領(lǐng)域。它包括支撐座、纏線輪、絲杠機(jī)構(gòu)，纏線輪的兩端與支撐座轉(zhuǎn)軸連接；支撐座上安裝有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出端與變速箱的輸入端連接；變速箱設(shè)有與纏線輪連接的A輸出端和與絲杠機(jī)構(gòu)連接的B輸出端；絲杠機(jī)構(gòu)包括滑道、安裝在滑道內(nèi)的絲杠本體、滑動連接于滑道內(nèi)的絲杠本體螺母；絲杠本體螺母上安裝有電纜引導(dǎo)裝置；變速箱安裝有B輸出端的換向器；滑道兩端分別安裝有換向器的換向行程開關(guān)。本發(fā)明的有益效果是：改變了傳統(tǒng)的人工回收電纜的方法，減少工作量和工作強(qiáng)度，并具有使電纜依次排列在纏線輪上的特點(diǎn)，使電纜排列整齊美觀。
【IPC分類】B65H57/28, B65H75/18, B65H57/14
【公開號】CN105366433
【申請?zhí)枴緾N201510721775
【發(fā)明人】張啟照, 李少志, 燕鵬然, 李艷梅, 朱德印, 劉君三
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司東營供電公司, 國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東東營市河口區(qū)供電公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月30日