一種帶檢修通道的轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及升降電梯的轎廂，尤其是一種帶檢修通道的轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前檢修人員進(jìn)入電梯的底坑100對(duì)電梯進(jìn)行檢修時(shí)，一般是通過(guò)移動(dòng)轎廂1，使轎廂1與層門(mén)2的地面之間形成一個(gè)空隙，然后人為打開(kāi)層門(mén)2，進(jìn)入底坑100。這種方式進(jìn)入電梯所在建筑的底坑100不僅非常不方便，不易操作電梯急停開(kāi)關(guān)，而且極不安全，易發(fā)生人被層門(mén)2夾住，或者人被夾在層門(mén)2的地面和轎廂之間的空隙的危險(xiǎn)情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種便于檢修人員進(jìn)入電梯底坑且進(jìn)出更加安全的帶檢修通道的轎廂。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種帶檢修通道的轎廂，包括轎底，其特征在于:所述轎底中開(kāi)設(shè)有上下貫通的檢修通道，所述檢修通道的上方設(shè)有可向轎廂內(nèi)打開(kāi)且閉合時(shí)可封閉所述檢修通道的檢修門(mén)；所述檢修通道的下方開(kāi)口邊緣還設(shè)有爬梯。
[0005]優(yōu)選地，所述爬梯具有收起位置和展開(kāi)位置，在收起位置時(shí)所述爬梯覆蓋在所述檢修通道的下方開(kāi)口上，在展開(kāi)位置時(shí)所述爬梯的下端斜向下延伸支撐在電梯所在建筑的底坑上。
[0006]其中，在一實(shí)施例中，所述爬梯為可伸縮爬梯。
[0007]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過(guò)在轎底中增加一個(gè)檢修通道，需要對(duì)電梯進(jìn)行檢修時(shí)，檢修人員先進(jìn)入轎廂內(nèi)，然后打開(kāi)位于轎底的檢修門(mén)，通過(guò)爬梯直接進(jìn)入底坑，十分方便，更加安全。
[0008]采用本發(fā)明的帶檢修通道的轎廂，具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)進(jìn)入底坑不用人為移動(dòng)轎廂，不用人為打開(kāi)層門(mén)；
(2)不會(huì)像現(xiàn)有技術(shù)那樣因此轎廂與井道之間可能相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)生夾人的危險(xiǎn)，更加安全；
(3)通過(guò)轎底的檢修通道進(jìn)入底坑的方式，對(duì)于人員操作急停開(kāi)關(guān)來(lái)說(shuō)更加方便；
(5)現(xiàn)有技術(shù)中進(jìn)入底坑后，層門(mén)需要保持打開(kāi)方式，對(duì)外圍人員有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)；而本發(fā)明，通過(guò)轎廂內(nèi)部出入，可以通過(guò)轎門(mén)來(lái)驅(qū)動(dòng)，避免了不必要的危險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中檢修人員進(jìn)入電梯底坑的示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的轎廂在電梯正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的主視圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的轎廂在電梯正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的俯視圖。
[0012]圖4為本發(fā)明的轎廂在電梯檢修狀態(tài)時(shí)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖2至4，一種帶檢修通道的轎廂10，包括轎底11，轎底11中開(kāi)設(shè)有上下貫通的檢修通道12，檢修通道12的上方設(shè)有可向轎廂內(nèi)打開(kāi)且閉合時(shí)可封閉檢修通道12的檢修門(mén)13，檢修通道12的下方開(kāi)口邊緣還設(shè)有爬梯14。
[0015]如圖2和3所示，在電梯正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，轎廂10運(yùn)行至最低樓層，檢修門(mén)13處于閉合狀態(tài)，檢修門(mén)13封閉轎底11上的檢修通道12，檢修門(mén)13閉合后與轎底11的表面平齊。爬梯14處于收起位置，收起爬梯14后，爬梯14覆蓋在檢修通道12的下方開(kāi)口上。
[0016]如圖4所示，當(dāng)檢修人員需要進(jìn)入底坑100進(jìn)行檢修時(shí)，將層門(mén)打開(kāi)，從電梯的轎廂門(mén)進(jìn)入轎廂，然后打開(kāi)檢修門(mén)13，檢修門(mén)13沿轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)打開(kāi)后靠在轎廂10的內(nèi)壁上。然后，檢修人員將爬梯14沿轉(zhuǎn)軸向下翻轉(zhuǎn)至展開(kāi)位置，爬梯14的下端斜向下延伸支撐在電梯所在建筑的底坑100上。通過(guò)該檢修通道12和爬梯，檢修人員可方便地進(jìn)出底坑，十分方便和安全。
[0017]本實(shí)施例中，爬梯14可采用伸縮式結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)不同深度的底坑。爬梯14的轉(zhuǎn)軸和檢修門(mén)13的轉(zhuǎn)軸都位于檢修通道12的同一側(cè)邊緣上，且相互平行設(shè)置。
[0018]由于采用本發(fā)明帶檢修通道的轎廂后，進(jìn)出底坑的方式相較于傳統(tǒng)的方式更加安全和方便，避免了不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
[0019]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶檢修通道的轎廂，包括轎底，其特征在于:所述轎底中開(kāi)設(shè)有上下貫通的檢修通道，所述檢修通道的上方設(shè)有可向轎廂內(nèi)打開(kāi)且閉合時(shí)可封閉所述檢修通道的檢修門(mén)；所述檢修通道的下方開(kāi)口邊緣還設(shè)有爬梯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶檢修通道的轎廂，其特征在于:所述爬梯具有收起位置和展開(kāi)位置，在收起位置時(shí)所述爬梯覆蓋在所述檢修通道的下方開(kāi)口上，在展開(kāi)位置時(shí)所述爬梯的下端斜向下延伸支撐在電梯所在建筑的底坑上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶檢修通道的轎廂，其特征在于:所述爬梯為可伸縮爬梯。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶檢修通道的轎廂，包括轎底，所述轎底中開(kāi)設(shè)有上下貫通的檢修通道，所述檢修通道的上方設(shè)有可向轎廂內(nèi)打開(kāi)且閉合時(shí)可封閉所述檢修通道的檢修門(mén)；所述檢修通道的下方開(kāi)口邊緣還設(shè)有爬梯。本發(fā)明通過(guò)在轎底中增加一個(gè)檢修通道，在電梯正常運(yùn)行時(shí)檢修通道上的檢修門(mén)封閉；在需要對(duì)電梯進(jìn)行檢修時(shí)，檢修人員進(jìn)入轎廂后打開(kāi)轎底的檢修門(mén)，通過(guò)爬梯直接進(jìn)入底坑，十分方便和安全。
【IPC分類(lèi)】B66B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105366504
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510827892
【發(fā)明人】任明權(quán)
【申請(qǐng)人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日