一種陰極桿橫向移動單臂線行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電鍍生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種陰極桿橫向移動單臂線行車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的電鍍企業(yè)里，電鍍槽中的陰極桿移動時要平穩(wěn)，在實際工作中，大型工件都使用龍門式行車生產(chǎn)線來進(jìn)行生產(chǎn)加工，但是龍門式生產(chǎn)線的行車占地面積大，投入成高，而且不便于觀察工件。現(xiàn)有的單臂線行車技術(shù)，僅僅適用于小型工件，這樣許多大型工件無法在單臂線中生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種陰極桿橫向移動單臂線行車，采用兩個提升裝置，行車吊鉤采用兩端四點定位，行車吊桿與導(dǎo)電陰極桿垂直，解決了導(dǎo)電陰極桿與軌道平行不好提升的問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種陰極桿橫向移動單臂線行車，其特征在于:包括橫梁、移動裝置，所述橫梁外側(cè)設(shè)有移動輪，所述移動輪通過傳動箱連接橫移電機，所述移動裝置包括升降電機、側(cè)壁、吊臂，所述升降電機設(shè)置在橫梁上方，升降電機通過主動輪連接從動輪，所述側(cè)壁的數(shù)量為兩個，以升降電機為中心分設(shè)在橫梁下方，所述從動輪伸出側(cè)壁上方，所述側(cè)壁上設(shè)有軌道，所述吊臂通過升降輪設(shè)置在軌道上，側(cè)壁下方設(shè)有限位輪，所述吊臂包括水平板與支撐臂，水平板前端下方連接兩個支撐臂，所述支撐臂呈L形，兩個支撐臂形成一個下方開口的方形結(jié)構(gòu)，支撐臂的折彎處設(shè)有斜向限位塊，所述水平板與軌道垂直，從動輪上設(shè)有吊帶連接水平板后端，傳動箱一側(cè)設(shè)有操作手柄。
[0005]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述限位塊與水平方向的角度為45-50°。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述兩側(cè)壁之間設(shè)有對角支撐條。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述兩側(cè)壁之間設(shè)有水平支撐條。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述吊帶為尼龍吊帶。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，采用兩個提升裝置，行車吊鉤采用兩端四點定位，行車吊桿與導(dǎo)電陰極桿垂直，解決了導(dǎo)電陰極桿與軌道平行不好提升的問題，可以在單臂線上生產(chǎn)大型工件，減少工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的左視圖。
[0012]圖3為本發(fā)明的俯視圖。
[0013]附圖標(biāo)記列表: 1、橫梁，2、升降電機，3、移動輪，4、傳動箱，5、橫移電機，6、側(cè)壁，7、吊臂，8、主動輪，9、從動輪，10、軌道，11、升降輪，12、限位輪，13、水平板，14、支撐臂，15、限位塊，16、吊帶，17、操作手柄，18、對角支撐條，19、水平支撐條。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0015]如圖所示，本發(fā)明所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，包括橫梁1、移動裝置，所述橫梁1外側(cè)設(shè)有移動輪3，所述移動輪3通過傳動箱4連接橫移電機5，所述移動裝置包括升降電機2、側(cè)壁6、吊臂7，所述升降電機2設(shè)置在橫梁1上方，升降電機2通過主動輪8連接從動輪9，所述側(cè)壁6的數(shù)量為兩個，以升降電機2為中心分設(shè)在橫梁1下方，所述從動輪9伸出側(cè)壁6上方，所述側(cè)壁6上設(shè)有軌道10，所述吊臂7通過升降輪設(shè)置在軌道10上，側(cè)壁下方設(shè)有限位輪，所述吊臂包括水平板13與支撐臂14，水平板13前端下方連接兩個支撐臂14，所述支撐臂呈L形，兩個支撐臂14形成一個下方開口的方形結(jié)構(gòu)，支撐臂14的折彎處設(shè)有斜向限位塊15，所述水平板13與軌道10垂直，從動輪9上設(shè)有吊帶16連接水平板13后端，傳動箱4 一側(cè)設(shè)有操作手柄17。
[0016]本發(fā)明所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，在兩個側(cè)壁上設(shè)有兩個吊臂7，使用時將陰極桿吊在兩個支撐臂14中間的限位塊15之間，采用兩端四點定位，行車吊桿與導(dǎo)電陰極桿垂直，通過飛巴將陰極桿上下吊起，可以在橫梁1上橫向移動，解決了導(dǎo)電陰極桿與軌道平行不好提升的問題，吊升穩(wěn)定，可以在單臂線上生產(chǎn)大型工件，本發(fā)明所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，可置于自動生產(chǎn)線上，通過行車實現(xiàn)自動生產(chǎn)，減少工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
[0017]本發(fā)明所述的一對支撐臂14之間斜向限位塊15，整體呈V型設(shè)置，所述限位塊15與水平方向的角度為45-50°，既能夠限位飛巴，又能夠在起吊時快速到位，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提尚生廣效率。
[0018]本發(fā)明在所述兩側(cè)壁6之間設(shè)有對角支撐條18與水平支撐條19，增加強度，確保平穩(wěn)起吊。
[0019]本發(fā)明所述吊帶16為尼龍吊帶，耐腐蝕，使用壽命長。
[0020]本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【主權(quán)項】
1.一種陰極桿橫向移動單臂線行車，其特征在于:包括橫梁、移動裝置，所述橫梁外側(cè)設(shè)有移動輪，所述移動輪通過傳動箱連接橫移電機，所述移動裝置包括升降電機、側(cè)壁、吊臂，所述升降電機設(shè)置在橫梁上方，升降電機通過主動輪連接從動輪，所述側(cè)壁的數(shù)量為兩個，以升降電機為中心分設(shè)在橫梁下方，所述從動輪伸出側(cè)壁上方，所述側(cè)壁上設(shè)有軌道，所述吊臂通過升降輪設(shè)置在軌道上，側(cè)壁下方設(shè)有限位輪，所述吊臂包括水平板與支撐臂，水平板前端下方連接兩個支撐臂，所述支撐臂呈L形，兩個支撐臂形成一個下方開口的方形結(jié)構(gòu)，支撐臂的折彎處設(shè)有斜向限位塊，所述水平板與軌道垂直，從動輪上設(shè)有吊帶連接水平板后端，傳動箱一側(cè)設(shè)有操作手柄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，其特征在于:所述限位塊與水平方向的角度為45-50°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，其特征在于:所述兩側(cè)壁之間設(shè)有對角支撐條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，其特征在于:所述兩側(cè)壁之間設(shè)有水平支撐條。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種陰極桿橫向移動單臂線行車，其特征在于:所述吊帶為尼龍吊帶。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種陰極桿橫向移動單臂線行車，包括橫梁、升降電機、側(cè)壁、吊臂，所述橫梁外側(cè)設(shè)有移動輪，所述移動輪通過傳動箱連接橫移電機，升降電機通過主動輪連接從動輪，側(cè)壁設(shè)在橫梁下方，從動輪伸出側(cè)壁上方，側(cè)壁上設(shè)有軌道，所述吊臂通過升降輪設(shè)置在軌道上，側(cè)壁下方設(shè)有限位輪，所述吊臂包括水平板與支撐臂，所述支撐臂呈L形，兩個支撐臂形成一個下方開口的方形結(jié)構(gòu)，支撐臂的折彎處設(shè)有斜向限位塊，從動輪上設(shè)有吊帶連接水平板后端，傳動箱一側(cè)設(shè)有操作手柄，本發(fā)明采用兩個提升裝置，行車吊鉤采用兩端四點定位，行車吊桿與導(dǎo)電陰極桿垂直，解決了導(dǎo)電陰極桿與軌道平行不好提升的問題，減少工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B66C19/00, B66C9/08
【公開號】CN105384081
【申請?zhí)枴緾N201510951008
【發(fā)明人】蔡贇
【申請人】江蘇泰利達(dá)實業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月19日