電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，特別涉及一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著高層建筑越來(lái)越多，對(duì)高速電梯的需求量也逐漸增多，我國(guó)大部分電梯整機(jī)制造廠制造的升降電梯均為導(dǎo)軌式，即在電梯運(yùn)行中轎廂沿固定設(shè)置的導(dǎo)軌運(yùn)行，然而目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌仍存在有各種不足之處。現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)中，電梯導(dǎo)軌是保證電梯和配重在電梯井道中上下垂直運(yùn)動(dòng)的軌道。電梯導(dǎo)軌通常需要多根導(dǎo)軌通過(guò)連接板串接而成，現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌一般使用空心導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，在串接時(shí)存在連接精度不理想的問題，從而會(huì)使電梯運(yùn)行平穩(wěn)性不理想。而且空心導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，用于載重量較大時(shí)可能存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服上述問題，提供一種連接精度高、運(yùn)行平穩(wěn)性好、自身強(qiáng)度高、可調(diào)節(jié)性強(qiáng)的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:本發(fā)明的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體，導(dǎo)軌本體位于一導(dǎo)軌座上，導(dǎo)軌座上表面開設(shè)有多個(gè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)安裝有可調(diào)節(jié)螺栓，導(dǎo)軌座沿長(zhǎng)度方向且在螺栓孔下方開設(shè)有槽體，槽體內(nèi)置配合部，配合部與槽體相配合可限制導(dǎo)軌本體沿垂直于導(dǎo)軌座的方向移動(dòng)，可調(diào)節(jié)螺栓與螺栓孔配合可將配合部固定在槽體中，槽體底部連接有底板，底板內(nèi)置固定條，固定條頂部延伸在槽體內(nèi)，且固定條頂部與配合部連接，導(dǎo)軌座兩側(cè)面均安裝有護(hù)板，護(hù)板內(nèi)豎向安裝有減震條，減震條固定在護(hù)板上，護(hù)板上橫向開設(shè)有通槽。
[0005]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述配合部的縱截面呈工字型結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述配合部上設(shè)有與螺栓孔相對(duì)應(yīng)的圓孔。
[0007]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述圓孔周邊貼覆有橡膠墊。
[0008]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述槽體底壁均勻間隔設(shè)有多個(gè)滾針。
[0009]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述導(dǎo)軌本體內(nèi)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋不止一個(gè)，且加強(qiáng)筋勻排列設(shè)置在導(dǎo)軌本體上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)連接精度高、運(yùn)行平穩(wěn)性好、自身強(qiáng)度高、可調(diào)節(jié)性強(qiáng)、能有效防止電梯產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，具有一定的彈性減震性能，生產(chǎn)成本低、便于進(jìn)行維修、安全性能高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1.導(dǎo)軌本體；2.導(dǎo)軌座；3.可調(diào)節(jié)螺栓；4.配合部；5.護(hù)板；6.減震條；7.通槽;8.底板；9.固定條。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的本發(fā)明電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施例，包括導(dǎo)軌本體1，導(dǎo)軌本體1位于一導(dǎo)軌座2上，導(dǎo)軌座2上表面開設(shè)有多個(gè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)安裝有可調(diào)節(jié)螺栓3，導(dǎo)軌座2沿長(zhǎng)度方向且在螺栓孔下方開設(shè)有槽體，槽體內(nèi)置配合部4，配合部4與槽體相配合可限制導(dǎo)軌本體1沿垂直于導(dǎo)軌座2的方向移動(dòng)，可調(diào)節(jié)螺栓3與螺栓孔配合可將配合部4固定在槽體中，槽體底部連接有底板8，底板8內(nèi)置固定條9，固定條9頂部延伸在槽體內(nèi)，且固定條9頂部與配合部4連接，導(dǎo)軌座2兩側(cè)面均安裝有護(hù)板5，護(hù)板5內(nèi)豎向安裝有減震條6，減震條6固定在護(hù)板5上，護(hù)板5上橫向開設(shè)有通槽7，所述配合部4的縱截面呈工字型結(jié)構(gòu)，所述配合部4上設(shè)有與螺栓孔相對(duì)應(yīng)的圓孔，所述圓孔周邊貼覆有橡膠墊，所述槽體底壁均勻間隔設(shè)有多個(gè)滾針，所述導(dǎo)軌本體1內(nèi)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋不止一個(gè)，且加強(qiáng)筋勻排列設(shè)置在導(dǎo)軌本體1上。
[0015]本發(fā)明的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)連接精度高、運(yùn)行平穩(wěn)性好、自身強(qiáng)度高、可調(diào)節(jié)性強(qiáng)、能有效防止電梯產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，具有一定的彈性減震性能，生產(chǎn)成本低、便于進(jìn)行維修、安全性能高。所述配合部4的縱截面呈工字型結(jié)構(gòu)，使其構(gòu)件與構(gòu)件之間連接更加牢固緊密；所述配合部4上設(shè)有與螺栓孔相對(duì)應(yīng)的圓孔，所述圓孔周邊貼覆有橡膠墊，在使用時(shí)能起到一定緩沖減震的作用；所述槽體底壁均勻間隔設(shè)有多個(gè)滾針，進(jìn)一步提高了減震效果；所述導(dǎo)軌本體1內(nèi)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋不止一個(gè)，且加強(qiáng)筋勻排列設(shè)置在導(dǎo)軌本體1上，導(dǎo)軌本體1不易受到損壞，使用壽命更長(zhǎng)。
[0016]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體，其特征在于:導(dǎo)軌本體位于一導(dǎo)軌座上，導(dǎo)軌座上表面開設(shè)有多個(gè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)安裝有可調(diào)節(jié)螺栓，導(dǎo)軌座沿長(zhǎng)度方向且在螺栓孔下方開設(shè)有槽體，槽體內(nèi)置配合部，配合部與槽體相配合可限制導(dǎo)軌本體沿垂直于導(dǎo)軌座的方向移動(dòng)，可調(diào)節(jié)螺栓與螺栓孔配合可將配合部固定在槽體中，槽體底部連接有底板，底板內(nèi)置固定條，固定條頂部延伸在槽體內(nèi)，且固定條頂部與配合部連接，導(dǎo)軌座兩側(cè)面均安裝有護(hù)板，護(hù)板內(nèi)豎向安裝有減震條，減震條固定在護(hù)板上，護(hù)板上橫向開設(shè)有通槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述配合部的縱截面呈工字型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述配合部上設(shè)有與螺栓孔相對(duì)應(yīng)的圓孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓孔周邊貼覆有橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述槽體底壁均勻間隔設(shè)有多個(gè)滾針。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)軌本體內(nèi)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋不止一個(gè)，且加強(qiáng)筋勻排列設(shè)置在導(dǎo)軌本體上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體，導(dǎo)軌本體位于一導(dǎo)軌座上，導(dǎo)軌座上表面開設(shè)有多個(gè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)安裝有可調(diào)節(jié)螺栓，導(dǎo)軌座沿長(zhǎng)度方向且在螺栓孔下方開設(shè)有槽體，槽體內(nèi)置配合部，配合部與槽體相配合可限制導(dǎo)軌本體沿垂直于導(dǎo)軌座的方向移動(dòng)，可調(diào)節(jié)螺栓與螺栓孔配合可將配合部固定在槽體中，槽體底部連接有底板，底板內(nèi)置固定條，固定條頂部延伸在槽體內(nèi)，且固定條頂部與配合部連接，導(dǎo)軌座兩側(cè)面均安裝有護(hù)板，護(hù)板內(nèi)豎向安裝有減震條，本電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)連接精度高、運(yùn)行平穩(wěn)性好、自身強(qiáng)度高、可調(diào)節(jié)性強(qiáng)、能有效防止電梯產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，具有一定的彈性減震性能，生產(chǎn)成本低、便于進(jìn)行維修、安全性能高。
【IPC分類】B66B7/02
【公開號(hào)】CN105398912
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510835836
【發(fā)明人】梁楓
【申請(qǐng)人】成都佳美嘉科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日