一種安全吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及吊裝裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在對機車車輪進行吊裝時，吊具的主鉤和副鉤分別卡在車輪兩側(cè)突出的輪緣處對車輪進行吊裝。原有吊具的主鉤和副鉤通過鉸鏈連接組成，在吊裝時主鉤和副鉤分別卡在車輪突出的輪緣上。起吊時，吊具受到車輪重力的作用，與車輪之間緊密固定。這種吊具結(jié)構(gòu)簡單，但安全性低，在車輪吊裝完成卸下車輪時，當(dāng)車輪一端放置到支撐臺上后，由于吊具上收到的拉緊力解除，吊具上的主鉤和副鉤自由活動與車輪輪緣之間脫開，車輪會突然從吊具上脫出，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不脫鉤的安全吊具。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種安全吊具，包括主鉤和副鉤，所述的副鉤與主鉤鉸接，所述的主鉤上設(shè)有限位孔，限位孔內(nèi)設(shè)有相應(yīng)的安全銷，所述的安全銷用于限制副鉤的轉(zhuǎn)動。
[0005]如上所述的一種安全吊具，進一步說明為，所述的副鉤包括橫臂和鉤體，所述的副鉤通過橫臂與主鉤鉸接，所述的限位孔位于橫臂的上方。
[0006]如上所述的一種安全吊具，進一步說明為，所述的橫臂與鉤體為一整體。
[0007]如上所述的一種安全吊具，進一步說明為，所述的橫臂與鉤體為焊接連接。
[0008]如上所述的一種安全吊具，進一步說明為，所述的安全銷通過連接件與主鉤連接。
[0009]如上所述的一種安全吊具，進一步說明為，所述的連接件為鐵鏈或繩子。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:通過在主鉤上設(shè)有安全銷，能限制主鉤和副鉤張開的角度，從而物體在吊起及放下時，保證了物體不會突然從吊具上脫出，保證了安全生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為副鉤俯視圖。
[0013]圖中:1、主鉤；2、副鉤；3、限位孔；4、安全銷；5、橫臂；6、鉤體；7、連接件。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步詳細(xì)的闡述。
[0015]這里以被吊物為機車車輪為例，來做具體說明。如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供的一種安全吊具，包括主鉤1和副鉤2，所述的主鉤1和副鉤2為L形，主鉤1和副鉤2分別卡在車輪兩側(cè)突出的輪緣處對車輪進行吊裝，所述的副鉤2與主鉤1鉸接。所述的副鉤2包括橫臂5和鉤體6，橫臂5位于鉤體6的上方，橫臂5與鉤體6構(gòu)成90°的夾角，橫臂5可以為一塊，也可以為兩塊，這里以兩塊橫臂5來做具體的說明。所述的橫臂5分別對應(yīng)夾在鉤體6的兩邊，橫臂5和鉤體6可以為整體式即一起沖壓落料制成，也可以通過焊接連接在一起，橫臂5遠離鉤體6的一端，在兩個橫臂5上相應(yīng)位置設(shè)有連接孔，用于與主鉤1進行連接。所述的副鉤2通過橫臂5與主鉤1鉸接，在進行鉸接時，使主鉤1位于兩塊橫臂5之間，使主鉤1上的連接孔與橫臂5上的連接孔對應(yīng)，在通過銷軸連接，使副鉤2可以繞主鉤1轉(zhuǎn)動。
[0016]所述的主鉤1上設(shè)有限位孔3，所述的限位孔3位于橫臂5的上方。限位孔3內(nèi)設(shè)有相應(yīng)的安全銷4，所述的安全銷4用于限制副鉤2的轉(zhuǎn)動，即限制了主鉤1和副鉤2張開的角度，當(dāng)副鉤2和主鉤1張開的角度達到限制的最大時，橫臂5與位于限位孔3中的安全銷4相切。從而當(dāng)?shù)蹙咴谲囕喌跹b完成卸下車輪時，當(dāng)車輪一端放置到支撐臺上后，由于吊具上收到的拉緊力解除，吊具上的主鉤1和副鉤2自由轉(zhuǎn)動，但是由于在主鉤1設(shè)有安全銷4，限制了副鉤2的轉(zhuǎn)動范圍，保證了吊具與車輪輪緣之間不會脫開，保證了安全生產(chǎn)。
[0017]安全銷4通過連接件7與主鉤1連接，當(dāng)安全銷4未插入限位孔3中時，安全銷4通過連接件7掛在主鉤1上，方便尋找，避免安全銷4的丟失。連接件4可以選用繩子或鐵鏈。安全銷4也可以通過連接件7與副鉤連接。
[0018]在使用時，將吊具的主鉤1和副鉤2夾在車輪兩側(cè)突出的輪緣處對車輪進行吊裝，使安全銷4插入限位孔3中，這樣就可以將車輪吊起，在吊起過程中，由于安全銷4限制了主鉤1和副鉤2張開的角度，不會由于吊繩的擺動使車輪脫鉤。在卸下車輪時，當(dāng)車輪一端放置到支撐臺上后，由于吊具上收到的拉緊力解除，吊具上的主鉤1和副鉤2自由轉(zhuǎn)動，但是由于在主鉤1設(shè)有安全銷4，限制了副鉤2的轉(zhuǎn)動范圍，保證了車輪不會脫開吊具，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0019]本發(fā)明并不限于上述實例，在本發(fā)明的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護。
【主權(quán)項】
1.一種安全吊具，包括主鉤(1)和副鉤(2)，所述的副鉤(2)與主鉤(1)鉸接，其特征在于:所述的主鉤⑴上設(shè)有限位孔(3)，限位孔(3)內(nèi)設(shè)有相應(yīng)的安全銷(4)，所述的安全銷(4)用于限制副鉤(2)的轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全吊具，其特征在于:所述的副鉤(2)包括橫臂(5)和鉤體(6)，所述的副鉤(2)通過橫臂(5)與主鉤⑴鉸接，所述的限位孔(3)位于橫臂(5)的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全吊具，其特征在于:所述的橫臂(5)與鉤體(6)為一整體。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全吊具，其特征在于:所述的橫臂(5)與鉤體(6)為焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的一種安全吊具，其特征在于:所述的安全銷(4)通過連接件(7)與主鉤(1)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安全吊具，其特征在于:所述的連接件(7)為鐵鏈或繩子。
【專利摘要】本發(fā)明涉及吊裝裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全吊具。該吊具包括主鉤和副鉤，所述的副鉤與主鉤鉸接，所述的主鉤上設(shè)有限位孔，限位孔內(nèi)設(shè)有相應(yīng)的安全銷，所述的安全銷用于限制副鉤的轉(zhuǎn)動。所述的副鉤包括橫臂和鉤體，所述的副鉤通過橫臂與主鉤鉸接，所述的限位孔位于橫臂的上方。通過在主鉤上設(shè)有安全銷，能限制主鉤和副鉤張開的角度，從而物體在吊起及放下時，保證了物體不會突然從吊具上脫出，保證了安全生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【IPC分類】B66C1/28
【公開號】CN105398943
【申請?zhí)枴緾N201510991848
【發(fā)明人】胡雨林, 李帥
【申請人】成都鐵馬機車車輛實業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月24日