毛坯鋼板的傳輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼圈加工領(lǐng)域，特別涉及毛坯鋼板的傳輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]許多諸如載重卡車、面包車之類的機動車普遍采用無內(nèi)胎輪胎，俗稱真空胎。無內(nèi)胎輪胎外觀上與普通輪胎相似，所不同的是無內(nèi)胎輪胎的外胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2?3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，密封層正對著的胎面下面，貼著一層未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層。當輪胎穿孔時，自粘層能自行將刺穿的孔粘合，因此又被稱為有自粘層的無內(nèi)胎輪胎。無內(nèi)胎輪胎在穿孔時，壓力不會急劇下降，有利于安全行駛，無內(nèi)胎輪胎不存在內(nèi)外胎之間的摩損和卡住，它的氣密性好，可直接通過輪輞散熱、溫升低、使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕。但由于無內(nèi)胎輪胎是與汽車鋼圈輪輞共同組成儲氣空間，沒有一個完全封閉的內(nèi)胎作為內(nèi)部儲氣空間，因此如果汽車鋼圈輪輞有裂縫、破孔等缺陷就會造成車輪泄氣，對行車安全造成重大隱患。
[0003]目前一般采用將厚度為5毫米以上的長條熱乳鋼板用圈圓設(shè)備圈成圓弧，再將兩遠端對焊成圓環(huán)后用滾壓工藝成形的生產(chǎn)工藝制造汽車鋼圈。其中所需長度的鋼板是通過對毛坯鋼板進行切割得到的，而現(xiàn)在一般需要通過人工搬運到切割機下端，毛坯鋼板本身比較重，人工耗費比較多。
[0004]為此，現(xiàn)在設(shè)置多個均勻排列的滾筒，采用電機帶動，通過滾筒與鋼板之間的摩擦力，帶動鋼板向前運動，而現(xiàn)有的滾筒本身表面比較光滑，滾筒與鋼板之間的摩擦力比較小，為此，需要設(shè)置滾筒的數(shù)量比較多，才能保證將滾筒的自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為鋼板的水平運動，比較浪費材料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供毛坯鋼板的傳輸裝置，可以增大滾筒與鋼板之間的摩擦力，從而減少滾筒的數(shù)量，降低成本。
[0006]本發(fā)明提供了一種基礎(chǔ)方案:毛坯鋼板的傳輸裝置，包括機架和工作平臺，工作平臺固定設(shè)置在機架上面，工作平臺上面兩側(cè)分別設(shè)置有豎向的擋板，擋板之間通過轉(zhuǎn)軸進行連接，轉(zhuǎn)軸上面套設(shè)有滾筒，轉(zhuǎn)軸之間均勻間隔排列，機架下面設(shè)置有電機，電機與轉(zhuǎn)軸連接，滾筒上面均勻設(shè)置有多個凸起。
[0007]工作原理及有益效果為:首先將毛坯鋼板放置在滾筒上面，開啟電機，電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，而滾筒套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上面，則滾筒帶動鋼板進行轉(zhuǎn)動，多個滾筒與鋼板之間產(chǎn)生摩擦，其中滾筒上面的凸起增加了滾筒表面的粗糙度，從而很省力的將鋼板向前傳輸，而兩邊的擋板可以對鋼板的向前運動進行限位，防止其運動軌跡偏移。
[0008]本發(fā)明采用滾筒自身的轉(zhuǎn)動，從而帶動鋼板的直線運動，無需人工進行搬運，節(jié)省人力，工作效率高。同時，多個滾筒是由同一個電機帶動的，轉(zhuǎn)動速度相同，從而保證了傳輸?shù)钠椒€(wěn)性和勻速。其中滾筒表面均勻設(shè)置凸起，增加了滾筒表面的粗糙度，從而滾筒與毛坯鋼板之間的摩擦力增大，這樣滾筒可以很省力的將毛坯鋼板向前傳送，這種結(jié)構(gòu)省力，同時，可以減少滾筒的數(shù)量，節(jié)省材料，降低成本。
[0009]針對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化方案一:擋板與工作平臺鉸接。由于鋼板在滾筒的帶動下會掉落一些碎肩，而碎肩會掉落在工作平臺與滾筒之間，為了便于對其進行清理，可以使擋板與工作平臺鉸接，從而將擋板沿著工作平臺的側(cè)壁向下運動，這樣便可以進行清理了。
[0010]針對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化方案二:凸起的上端面為圓弧形。由于凸起是與毛坯鋼板直接接觸的，為了防止凸起的端部劃傷毛坯鋼板，設(shè)置凸起的上端面為圓弧形。
[0011]針對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化方案三:轉(zhuǎn)軸上面設(shè)置有伸縮部。由于每個鋼板的寬度不同，為了適應(yīng)不同型號的鋼板，可以在轉(zhuǎn)軸上面設(shè)置伸縮部，從而對其長度進行調(diào)節(jié)。
[0012]針對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化方案四:滾筒為不銹鋼材料制成。由于鋼板的傳輸是通過鋼板與滾筒之間的摩擦力來帶動的，為此，設(shè)置滾筒為不銹鋼材料，防銹，且耐磨。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]本發(fā)明附圖中的標記均為:工作平臺1，擋板2，轉(zhuǎn)軸3，滾筒4，電機5，凸起6。
[0015]如圖1所示，毛坯鋼板的傳輸裝置，包括機架和工作平臺1，工作平臺1固定設(shè)置在機架上面，機架下面設(shè)置有固定盤，固定盤與水平地面之間通過螺栓進行固定。而工作平臺1與水平面平行，工作平臺1上面鋪設(shè)有鐵皮，便于對工作平臺1進行保護。工作平臺1上面兩側(cè)分別設(shè)置有豎向的擋板2，擋板2與工作平臺1鉸接，便于對工作平臺1上面的碎肩進行清掃。擋板2之間通過轉(zhuǎn)軸3進行連接，轉(zhuǎn)軸3上面套設(shè)有滾筒4，轉(zhuǎn)軸3與滾筒4之間不相對轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸3之間均勻間隔排列，轉(zhuǎn)軸3之間的距離為5cm，便于鋼板的受力均勻。轉(zhuǎn)軸3上面設(shè)置有伸縮部，可以適應(yīng)不同尺寸的鋼板。滾筒4為不銹鋼材料制成，防銹，耐磨。機架下面設(shè)置有電機5，電機5與轉(zhuǎn)軸3連接，便于轉(zhuǎn)軸3之間的轉(zhuǎn)速一致，保持其運動平穩(wěn)。滾筒4上面均勻設(shè)置有多個凸起6，凸起6的上端面為圓弧形，便于增大滾筒4與毛坯鋼板之間的摩擦力，從而使?jié)L筒4帶動毛坯鋼板運動比較省力。
[0016]首先將毛坯鋼板放置在滾筒4上面，開啟電機5，電機5帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，而滾筒4套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上面，則滾筒4帶動鋼板進行轉(zhuǎn)動，多個滾筒4與鋼板之間產(chǎn)生摩擦，其中滾筒4上面的凸起6增加了滾筒4表面的粗糙度，從而很省力的將鋼板向前傳輸，而兩邊的擋板2可以對鋼板的向前運動進行限位，防止其運動軌跡偏移。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.毛坯鋼板的傳輸裝置，包括機架和工作平臺，工作平臺固定設(shè)置在機架上面，工作平臺上面兩側(cè)分別設(shè)置有豎向的擋板，擋板之間通過轉(zhuǎn)軸進行連接，轉(zhuǎn)軸上面套設(shè)有滾筒，轉(zhuǎn)軸之間均勻間隔排列，機架下面設(shè)置有電機，電機與轉(zhuǎn)軸連接，其特征在于，滾筒上面均勻設(shè)置有多個凸起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的毛坯鋼板的傳輸裝置，其特征在于:所述擋板與工作平臺鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的毛坯鋼板的傳輸裝置，其特征在于:所述凸起的上端面為圓弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的毛坯鋼板的傳輸裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸上面設(shè)置有伸縮部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的毛坯鋼板的傳輸裝置，其特征在于:所述滾筒為不銹鋼材料制成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及鋼圈加工領(lǐng)域，特別涉及毛坯鋼板的傳輸裝置，包括機架和工作平臺，工作平臺固定設(shè)置在機架上面，工作平臺上面兩側(cè)分別設(shè)置有豎向的擋板，擋板之間通過轉(zhuǎn)軸進行連接，轉(zhuǎn)軸上面套設(shè)有滾筒，轉(zhuǎn)軸之間均勻間隔排列，機架下面設(shè)置有電機，電機與轉(zhuǎn)軸連接，其特征在于，滾筒上面均勻設(shè)置有多個凸起。本發(fā)明可以增大滾筒與鋼板之間的摩擦力，從而減少滾筒的數(shù)量，降低成本。
【IPC分類】B65G13/00, B65G39/07
【公開號】CN105416975
【申請?zhí)枴緾N201510879237
【發(fā)明人】陳振豐
【申請人】重慶創(chuàng)隆實業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月5日