用于小型汽車的千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種用于小型汽車的千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]千斤頂是一種小型的起重設(shè)備。千斤頂是汽車維修或換輪胎時(shí)必不可少工具之一，現(xiàn)有常見(jiàn)的用于小型汽車的千斤頂是菱形手搖式千斤頂，通過(guò)絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)升降，其結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶、使用方便且占用空間小，受到廣大車主青睞。但家用千斤頂?shù)氖褂妙l率相對(duì)較低，一般長(zhǎng)時(shí)間處于閑置過(guò)程，這就容易導(dǎo)致絲杠生銹，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)困難，影響使用。而且由于用于小型汽車的千斤頂一般在戶外使用，若因?yàn)樯P影響使用，會(huì)給車主帶來(lái)極大不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種生銹后也方便使用的用于小型汽車的千斤頂。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:一種用于小型汽車的千斤頂，包括支撐座、基座、連接軸、第一連桿和第二連桿，所述第一連桿、第二連桿和連接軸的數(shù)量均為兩個(gè)，所述第一連桿的一端與基座鉸接，另一端與連接軸鉸接，所述第二連桿一端與連接軸鉸接，另一端與支撐座鉸接，在兩個(gè)連接軸之間設(shè)有絲杠，所述絲杠穿過(guò)兩個(gè)連接軸且與連接軸螺紋配合，絲杠包括固定段和活動(dòng)段，所述固定段和活動(dòng)段為可拆卸連接，所述固定段設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手。
[0005]本發(fā)明的工作原理及有益效果為:第一連接桿兩端分別和基座和連接軸連接，第二連接桿兩端分別與支撐座和連接軸連接，絲杠又穿過(guò)兩個(gè)連接軸并和連接軸螺紋配合，則轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，第一連桿和第二連桿會(huì)分別轉(zhuǎn)動(dòng)，則可以改變支撐座與基座的距離，從而將汽車頂起。絲杠分為固定段和活動(dòng)段，固定段和活動(dòng)段為可拆卸連接，則若活動(dòng)段生銹影響使用時(shí)，將活動(dòng)段拆下后換上一個(gè)新的活動(dòng)段，則又能方便使用了。旋轉(zhuǎn)把手可以使絲杠在旋轉(zhuǎn)時(shí)省力。
[0006]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述支撐座的上端設(shè)有橡膠層，橡膠層可起到緩沖和防護(hù)作用，避免支撐座對(duì)汽車造成損壞。
[0007]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，所述橡膠層上設(shè)有多個(gè)突起，可以增大與汽車的摩擦力。
[0008]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，所述連接軸上均套有油套，油套對(duì)連接軸和絲杠進(jìn)行潤(rùn)滑，可以減少其生銹。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明用于小型汽車的千斤頂實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:基座1、支撐座2、第一連桿3、第二連桿4、連接軸5、固定段6、活動(dòng)段7、旋轉(zhuǎn)把手8、突起9、油套10。
[0011]實(shí)施例基本如附圖1所示:一種用于小型汽車的千斤頂，包括支撐座2、基座1、連接軸5、第一連桿3和第二連桿4，第一連桿3、第二連桿4和連接軸的數(shù)量均為兩個(gè)，第一連桿3的一端與基座1鉸接，另一端與連接軸5鉸接，第二連桿4 一端與連接軸5鉸接，另一端與支撐座2鉸接，在兩個(gè)連接軸5之間設(shè)有絲杠，絲杠穿過(guò)兩個(gè)連接軸5且與連接軸5螺紋配合，絲杠包括固定段6和活動(dòng)段7，固定段6和活動(dòng)段7為可拆卸連接，固定段6設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手8。支撐座2的上端設(shè)有橡膠層，橡膠層可起到緩沖和防護(hù)作用，避免支撐座2對(duì)汽車造成損壞。橡膠層上設(shè)有多個(gè)突起9，可以增大與汽車的摩擦力。連接軸5上均套有油套10，油套10對(duì)連接軸5和絲杠進(jìn)行潤(rùn)滑，可以減少其生銹。
[0012]第一連接桿兩端分別和基座1和連接軸5連接，第二連接桿兩端分別與支撐座2和連接軸5連接，絲杠又穿過(guò)兩個(gè)連接軸5并和連接軸5螺紋配合，則轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，第一連桿3和第二連桿4會(huì)分別以基座1和支撐座2為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則可以改變支撐座2與基座1的距離，從而將汽車頂起。絲杠分為固定段6和活動(dòng)段7，固定段6和活動(dòng)段7為可拆卸連接，則若活動(dòng)段7生銹影響使用時(shí)，將活動(dòng)段7拆下后換上一個(gè)新的活動(dòng)段7，則又能方便使用了。旋轉(zhuǎn)把手8可以使絲杠在旋轉(zhuǎn)時(shí)省力。
[0013]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于小型汽車的千斤頂，包括支撐座、基座、連接軸、第一連桿和第二連桿，所述第一連桿、第二連桿和連接軸的數(shù)量均為兩個(gè)，所述第一連桿的一端與基座鉸接，另一端與連接軸鉸接，所述第二連桿一端與連接軸鉸接，另一端與支撐座鉸接，在兩個(gè)連接軸之間設(shè)有絲杠，其特征在于，所述絲杠穿過(guò)兩個(gè)連接軸且與連接軸螺紋配合，絲杠包括固定段和活動(dòng)段，所述固定段和活動(dòng)段為可拆卸連接，所述固定段設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于小型汽車的千斤頂，其特征在于:所述支撐座的上端設(shè)有橡膠層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于小型汽車的千斤頂，其特征在于:所述橡膠層上設(shè)有多個(gè)突起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于小型汽車的千斤頂，其特征在于，所述連接軸上均套有油套。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于小型汽車的千斤頂，包括支撐座、基座、連接軸、第一連桿和第二連桿，所述第一連桿、第二連桿和連接軸的數(shù)量均為兩個(gè)，所述第一連桿的一端與基座鉸接，另一端與連接軸鉸接，所述第二連桿一端與連接軸鉸接，另一端與支撐座鉸接，在兩個(gè)連接軸之間設(shè)有絲杠，所述絲杠穿過(guò)兩個(gè)連接軸且與連接軸螺紋配合，絲杠包括固定段和活動(dòng)段，所述固定段和活動(dòng)段為可拆卸連接，所述固定段設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手。本發(fā)明申請(qǐng)可以在生銹后也便于使用。
【IPC分類】B66F3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105417427
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510899694
【發(fā)明人】張橋
【申請(qǐng)人】重慶藝美科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日