一種卡動運輸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及零部件裝配工裝領域，具體地說是一種卡動運輸裝置。
【背景技術】
[0002]—般來說，常規(guī)的流水式裝配線都需要一個穩(wěn)定的輸送裝置將最基本的部件通過輸送到各道工序處，由各道工序對部件進行相應的添加零件并進行裝配。但各道工序在進行裝配加工時，往往需要運輸裝置定時定點將運輸停止一段時間，達到方便裝配的效果。但常規(guī)的運輸設備難以通過簡單控制方式實現(xiàn)這種效果。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述技術的不足，本發(fā)明提出了可進行停歇式運輸?shù)囊环N卡動運輸裝置。
[0004]一種卡動運輸裝置，王要包括:
[0005]底板以及底板上同軸連接的棘輪、轉盤；
[0006]轉盤上環(huán)形分布的環(huán)形罩。
[0007]所述棘輪正右側輪齒下方抵合有撥動銷，所述撥動銷外部套接有可使撥動銷只能進行水平滑動的方罩，所述方罩右端安裝有與所述撥動銷相連的彈簧，所述方罩上端焊接有鋼棒，所述鋼棒中部位置外部套接有可使所述鋼棒只能進行縱向滑動的高架臺。
[0008]所述高架臺上安裝有電機，所述電機連接有一號轉軸，所述一號轉軸后端通過軸承連接有L支架，所述一號轉軸前端連接有一號帶輪，所述一號帶輪上套接有皮帶，所述皮帶右側套接有二號帶輪，所述二號帶輪連接有二號轉軸，所述二號轉軸前端連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪上方嚙合有橢圓齒輪，所述二號轉軸后端與所述L支架右端通過軸承相連;所述L支架左端設有限位滑槽，所述限位滑槽內滑動安裝有與所述鋼棒上端相鉸接的滑塊。
[0009]所述橢圓齒輪呈腰形結構，所述橢圓齒輪通過軸承連接有固裝在高架臺上的三腳架，所述三腳架與橢圓齒輪的連接位置為橢圓齒輪兩個半圓弧中心中的任意一個半圓弧中心。
[0010]在上述設備中，由電機進行輸入，然后通過帶傳動方式將旋轉運動傳遞給二號轉軸，并使得傳動齒輪與橢圓齒輪進行嚙合性轉動。在嚙合轉動的過程中，當橢圓齒輪所距離自身軸心最遠端的輪齒與傳動齒輪嚙合時，整個L支架圍繞一號轉軸向左偏轉，滑塊在限位滑槽相對地向右滑動使得鋼棒向上提升；當滑塊滑動至限位滑槽最右端時，由于鋼棒的重力作用使得整個L支架圍繞一號轉軸開始向左偏轉，不僅能夠讓傳動齒輪向上移動繼續(xù)與橢圓齒輪進行嚙合性轉動，還能夠使得滑塊轉向向右滑動，并讓鋼棒進行向下滑動。
[0011]當鋼棒向上滑動時，撥動銷能夠將棘輪的一個輪齒向上提升，進而使得棘輪逆向轉動，當撥動銷隨著鋼棒移動到最上端時，棘輪轉動停止，然后撥動銷再隨鋼棒向下滑移，并通過彈簧作用，使得撥動銷能夠再次位移回到下方的棘輪輪齒下側，通過撥動銷的上下來回運動，能夠驅使棘輪以及轉盤做循環(huán)停歇式逆時針旋轉運動來帶動環(huán)形罩進行運輸，這種停歇式運輸有利于方便各個裝配工序進行合理裝配。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
[0013]本發(fā)明通過皮帶傳動以及齒輪傳動雙重方式控制鋼棒進行縱向滑移，使得撥動銷能夠帶動棘輪以及轉盤做循環(huán)停歇式旋轉運動來進行運輸，進而方便各個裝配工序進行合理裝配。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對發(fā)明進一步說明。
[0015]圖1為本發(fā)明的立體結構示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的部分立體結構示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明的部分主視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。
[0019]如圖1至圖3所示，一種卡動運輸裝置，主要包括:
[0020]底板17以及底板17上同軸連接的棘輪18、轉盤19;
[0021]轉盤19上環(huán)形分布的環(huán)形罩20。
[0022]所述棘輪2正右側輪齒下方抵合有撥動銷I，所述撥動銷I外部套接有可使撥動銷I只能進行水平滑動的方罩2，所述方罩2右端安裝有與所述撥動銷I相連的彈簧3，所述方罩2上端焊接有鋼棒4，所述鋼棒4中部位置外部套接有可使所述鋼棒4只能進行縱向滑動的高架臺5。
[0023]所述高架臺5上安裝有電機6，所述電機6連接有一號轉軸7，所述一號轉軸7后端通過軸承連接有L支架8，所述一號轉軸7前端連接有一號帶輪9，所述一號帶輪9上套接有皮帶10，所述皮帶10右側套接有二號帶輪11，所述二號帶輪11連接有二號轉軸12，所述二號轉軸12前端連接有傳動齒輪13，所述傳動齒輪13上方嚙合有橢圓齒輪14，所述二號轉軸12后端與所述L支架8右端通過軸承相連;所述L支架8左端設有限位滑槽8a，所述限位滑槽8a內滑動安裝有與所述鋼棒4上端相鉸接的滑塊15。
[0024]所述橢圓齒輪14呈腰形結構，所述橢圓齒輪14通過軸承連接有固裝在高架臺5上的三腳架16，所述三腳架16與橢圓齒輪14的連接位置為橢圓齒輪14兩個半圓弧中心中的任意一個半圓弧中心。
[0025]在上述設備中，由電機6進行輸入，然后通過帶傳動方式將旋轉運動傳遞給二號轉軸12，并使得傳動齒輪13與橢圓齒輪14進行嚙合性轉動。在嚙合轉動的過程中，當橢圓齒輪14所距離自身軸心最遠端的輪齒與傳動齒輪13嚙合時，整個L支架8圍繞一號轉軸7向左偏轉，滑塊15在限位滑槽8a相對地向右滑動使得鋼棒4向上提升；當滑塊15滑動至限位滑槽8a最右端時，由于鋼棒4的重力作用使得整個L支架8圍繞一號轉軸7開始向左偏轉，不僅能夠讓傳動齒輪13向上移動繼續(xù)與橢圓齒輪14進行嚙合性轉動，還能夠使得滑塊15轉向向右滑動，并讓鋼棒4進行向下滑動。
[0026]當鋼棒4向上滑動時，撥動銷I能夠將棘輪2的一個輪齒向上提升，進而使得棘輪2逆向轉動，當撥動銷I隨著鋼棒4移動到最上端時，棘輪2轉動停止，然后撥動銷I再隨鋼棒4向下滑移，并通過彈簧3作用，使得撥動銷I能夠再次位移回到下方的棘輪2輪齒下側，通過撥動銷I的上下來回運動，能夠驅使棘輪2以及轉盤3做循環(huán)停歇式逆時針旋轉運動來帶動環(huán)形罩4進行運輸，這種停歇式運輸有利于方便各個裝配工序進行合理裝配。
[0027]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種卡動運輸裝置，主要包括: -底板(17)以及底板(17)上同軸連接的棘輪(18)、轉盤(19); -轉盤(19)上環(huán)形分布的環(huán)形罩(20); 其特征在于: 所述棘輪(2)正右側輪齒下方抵合有撥動銷(I)，所述撥動銷(I)外部套接有可使撥動銷(I)只能進行水平滑動的方罩(2)，所述方罩(2)右端安裝有與所述撥動銷(I)相連的彈簧(3)，所述方罩(2)上端焊接有鋼棒(4)，所述鋼棒(4)中部位置外部套接有可使所述鋼棒(4)只能進行縱向滑動的高架臺(5); 所述高架臺(5)上安裝有電機(6)，所述電機(6)連接有一號轉軸(7)，所述一號轉軸(7)后端通過軸承連接有L支架(8)，所述一號轉軸(7)前端連接有一號帶輪(9)，所述一號帶輪(9)上套接有皮帶(10)，所述皮帶(10)右側套接有二號帶輪(11)，所述二號帶輪(11)連接有二號轉軸(12)，所述二號轉軸(12)前端連接有傳動齒輪(13)，所述傳動齒輪(13)上方嚙合有橢圓齒輪(14)，所述二號轉軸(12)后端與所述L支架(8)右端通過軸承相連;所述L支架(8)左端設有限位滑槽(8a)，所述限位滑槽(Sa)內滑動安裝有與所述鋼棒(4)上端相鉸接的滑塊(15)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種卡動運輸裝置，其特征在于:所述橢圓齒輪(14)呈腰形結構，所述橢圓齒輪(14)通過軸承連接有固裝在高架臺(5)上的三腳架(16)，所述三腳架(16)與橢圓齒輪(14)的連接位置為橢圓齒輪(14)兩個半圓弧中心中的任意一個半圓弧中心。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種卡動運輸裝置，主要包括底板、棘輪、轉盤、轉盤和環(huán)形罩；棘輪正右側抵合有撥動銷，撥動銷外部套接有方罩，方罩右端安裝有與撥動銷相連的彈簧，方罩上端焊接有鋼棒，鋼棒套接有高架臺；高架臺上安裝有電機，電機連接有一號轉軸，一號轉軸后端連接有L支架，一號轉軸前端連接有一號帶輪，一號帶輪上套接有皮帶，皮帶右側套接有二號帶輪，二號帶輪連接有二號轉軸，二號轉軸前端連接有傳動齒輪，傳動齒輪上方嚙合有橢圓齒輪，二號轉軸后端與L支架右端通過軸承相連；L支架左端設有限位滑槽，限位滑槽內滑動安裝有與所述鋼棒上端相鉸接的滑塊。本發(fā)明采用循環(huán)停歇式旋轉運動來進行運輸，方便各個裝配工序進行裝配。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN105501862
【申請?zhí)枴緾N201510891386
【發(fā)明人】譚鐵龍
【申請人】安徽普倫智能裝備有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月3日