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      軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置的制造方法

      文檔序號:9740750閱讀:385來源:國知局
      軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于升降設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機解除及逃生功能的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置;可作為戶外施工攀爬設(shè)備、高層救(逃)生設(shè)備、防火梯、老舊房屋的安全通道、載人用電梯等使用。
      【背景技術(shù)】
      [0002]升降設(shè)備是一種實現(xiàn)人或物完成低處與高處來回運動的一個裝置,升降設(shè)備的重要指標是:1、安全性;2、可拆裝性;3、具備危機解除及逃生功能。
      [0003]目前常見的升降機構(gòu)有民用電梯,建筑用的升降梯。民用電梯對配套設(shè)施要求較高,一般無法在戶外作業(yè)使用;采用纜索實現(xiàn)提升,纜索斷裂易發(fā)生墜落事故,另外,運行中停電不利于逃生。建筑用的升降梯,適合戶外使用,但是需要架設(shè)鋼管支架,建設(shè)相對復(fù)雜,成本也較高;與此同時,建筑升降梯采用纜索實現(xiàn)提升,纜索斷裂易發(fā)生墜落事故,安全性不高。此外,如出現(xiàn)斷電,處于高空時,不利于施救,不具備危機解除及逃生功能。
      [0004]由于戶外作業(yè)場景不盡相同,例如電力施工領(lǐng)域,需要在高處的電塔上作業(yè)施工,就要用到升降攀爬設(shè)備,由于施工場地的限制,采用現(xiàn)有的建筑升降梯存在較大的不便;如火災(zāi)現(xiàn)場,正常通道被堵,沒有有效的升降設(shè)備來輔助救援工作;所以設(shè)計一款安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機解除及逃生功能的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置是目前行業(yè)亟待突破的技術(shù)難題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機解除及逃生功能的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置。
      [0006]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,包括安裝架,安裝架上設(shè)有載體、動力組件、升降組件和電控組件,所述的動力組件和升降組件與載體實現(xiàn)同向聯(lián)動,電控組件與動力組件電連接,動力組件驅(qū)動升降組件做上下運動;電控組件包括程序控制板和開關(guān)把手,所述的開關(guān)把手控制動力組件的運行。
      [0007]所述的開關(guān)把手呈橫向安裝在安裝架的上端,開關(guān)把手包括安裝軸、轉(zhuǎn)動套,轉(zhuǎn)動套周向轉(zhuǎn)動式套在安裝軸上,安裝軸裝配在安裝架上。
      [0008]所述的轉(zhuǎn)動套上聯(lián)動有保護鎖緊裝置,所述的保護鎖緊裝置包括連為一體的鎖緊齒、擋板和撥桿,撥桿與轉(zhuǎn)動套相連。
      [0009]所述的升降組件包括安裝框、若干個攀爬鏈輪、連接軸、軸承,所述的攀爬鏈輪、連接軸和軸承轉(zhuǎn)配在安裝框上,安裝框與安裝架固連;所述的安裝框的前側(cè)設(shè)有前導(dǎo)向限位組件,安裝框的后側(cè)設(shè)有后導(dǎo)向限位組件。
      [0010]所述的后導(dǎo)向限位組件為三組,安裝框的上端處為兩組相鄰設(shè)置,另一組安裝在安裝框的下端。
      [0011]所述的前導(dǎo)向限位組件和后導(dǎo)向限位組件均為導(dǎo)向滾輪。
      [0012]所述的升降組件的連接軸與動力組件經(jīng)渦輪減速機實現(xiàn)聯(lián)動,所述的動力組件為電機,渦輪減速機構(gòu)的主軸或電機主軸上設(shè)有控制該主軸轉(zhuǎn)動的手搖組件。
      [0013]所述的手搖組件包括手柄、錐齒組、軸承,錐齒組中的一個錐齒與主軸軸向限位周向聯(lián)動,錐齒組中的另一個錐齒與手柄聯(lián)動。
      [0014]所述的與手柄相連的錐齒與手柄之間為插接相連。
      [0015]所述的攀爬鏈輪的側(cè)面與安裝框內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有套在連接軸上的耐磨限位套。
      [0016]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置具備如下優(yōu)點:
      [0017]1、采用鏈輪方式實現(xiàn)升降,由于渦輪減速機具備自鎖功能,相比鋼索升降安全性更尚O
      [0018]2、經(jīng)條狀的延伸導(dǎo)軌作為升降基礎(chǔ),機構(gòu)簡單安裝方便,可以適應(yīng)絕大多數(shù)復(fù)雜環(huán)境和地形,尤其適合火災(zāi)現(xiàn)場救援工作,可直接順著房屋墻壁搭建便于消防救援;也適用于電塔施工作業(yè)領(lǐng)域,應(yīng)用范圍廣。
      [0019]3、本發(fā)明除了電機作為首選動力裝置外,還設(shè)有手搖機構(gòu)作為保險系統(tǒng),可以經(jīng)手搖實現(xiàn)載體安全下降到地面,使得本發(fā)明更加的安全,具備危機解除及逃生功能。
      【附圖說明】
      [0020]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖。
      [0021 ]圖2為本發(fā)明升降組件結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖3為本發(fā)明開關(guān)把手和安裝架結(jié)合爆炸示意圖。
      [0023]圖4為本發(fā)明手搖組件結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0024]圖5為本發(fā)明結(jié)合導(dǎo)軌示意圖。
      [0025]圖6為本發(fā)明結(jié)合導(dǎo)軌示意圖。
      [0026]圖7為本發(fā)明結(jié)合導(dǎo)軌示意圖。
      [0027]圖8為攀爬鏈輪與導(dǎo)軌結(jié)合示意圖。
      [0028]圖中:安裝架I;載體2;電池容納槽2.1;動力組件3;升降組件4;安裝框4.1;攀爬鏈輪4.2;連接軸4.3;前導(dǎo)向限位組件4.4;后導(dǎo)向限位組件4.5;耐磨限位套4.6;開關(guān)把手5;安裝軸5.1;轉(zhuǎn)動套5.2;保護鎖緊裝置6;鎖緊齒6.1;擋板6.2;撥桿6.3;渦輪減速機7;手搖組件8 ;手柄8.1 ;錐齒組8.2 ;導(dǎo)軌9。
      【具體實施方式】
      [0029]參照圖1-圖8所示一種軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,包括安裝架1,安裝架I上設(shè)有載體2、動力組件3、升降組件4和電控組件,所述的動力組件3和升降組件4與載體2實現(xiàn)同向聯(lián)動,電控組件與動力組件3電連接,動力組件3驅(qū)動升降組件4做上下運動;電控組件包括程序控制板和開關(guān)把手5,所述的開關(guān)把手5控制動力組件3的運行。所述的載體2上設(shè)有電池容納槽2.1。
      [0030]所述的開關(guān)把手5呈橫向安裝在安裝架I的上端,開關(guān)把手5包括安裝軸5.1、轉(zhuǎn)動套5.2,轉(zhuǎn)動套5.2周向轉(zhuǎn)動式套在安裝軸5.1上,安裝軸5.1裝配在安裝架I上。
      [0031 ]所述的轉(zhuǎn)動套5.2上聯(lián)動有保護鎖緊裝置6,所述的保護鎖緊裝置6包括連為一體的鎖緊齒6.1、擋板6.2和撥桿6.3,撥桿6.3與轉(zhuǎn)動套5.2相連。
      [0032]所述的升降組件4包括安裝框4.1、若干個攀爬鏈輪4.2、連接軸4.3、軸承,所述的攀爬鏈輪4.2、連接軸4.3和軸承轉(zhuǎn)配在安裝框4.1上,安裝框4.1與安裝架I固連;所述的安裝框4.1的前側(cè)設(shè)有前導(dǎo)向限位組件4.4,安裝框4.1的后側(cè)設(shè)有后導(dǎo)向限位組件4.5。
      [0033]所述的后導(dǎo)向限位組件4.5為三組,安裝框4.1的上端處為兩組相鄰設(shè)置,另一組安裝在安裝框4.1的下端。
      [0034]所述的前導(dǎo)向限位組件4.4和后導(dǎo)向限位組件4.5均為導(dǎo)向滾輪。
      [0035]所述的升降組件4的連接軸4.3與動力組件3經(jīng)渦輪減速機7實現(xiàn)聯(lián)動,所述的動力組件3為電機,渦輪減速機7構(gòu)的主軸或電機主軸上設(shè)有控制該主軸轉(zhuǎn)動的手搖組件8。
      [0036]所述的手搖組件8包括手柄8.1、錐齒組8.2、軸承,錐齒組8.2中的一個錐齒與主軸軸向限位周向聯(lián)動,錐齒組8.2中的另一個錐齒與手柄8.1聯(lián)動。
      [0037]所述的與手柄8.1相連的錐齒與手柄8.1之間為插接相連。
      [0038]所述的攀爬鏈輪4.2的側(cè)面與安裝框4.1內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有套在連接軸4.3上的耐磨限位套4.6。
      [0039]本發(fā)明的工作原理是:通過電控組件啟動動力組件3,經(jīng)渦輪減速機7將力傳遞給升降組件4的連接軸4.3,再帶動攀爬鏈輪4.2,攀爬鏈輪4.2沿著對應(yīng)的導(dǎo)軌9攀爬,可以實現(xiàn)上下運動。當(dāng)出現(xiàn)故障,例如停電,可以通過手搖組件8,通過手搖的方式,帶動渦輪減速機7轉(zhuǎn)動,完成下降動作。
      [0040]本發(fā)明一種軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置具備如下優(yōu)點:
      [0041 ] 1、采用鏈輪方式實現(xiàn)升降,由于渦輪減速機具備自鎖功能,相比鋼索升降安全性更尚O
      [0042]2、經(jīng)條狀的延伸導(dǎo)軌作為升降基礎(chǔ),機構(gòu)簡單安裝方便,可以適應(yīng)絕大多數(shù)復(fù)雜環(huán)境和地形,尤其適合火災(zāi)現(xiàn)場救援工作,可直接順著房屋墻壁搭建便于消防救援;也適用于電塔施工作業(yè)領(lǐng)域,應(yīng)用范圍廣。
      [0043]3、本發(fā)明除了電機作為首選動力裝置外,還設(shè)有手搖機構(gòu)作為保險系統(tǒng),可以經(jīng)手搖實現(xiàn)載體安全下降到地面,使得本發(fā)明更加的安全,具備危機解除及逃生功能。
      【主權(quán)項】
      1.一種軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:包括安裝架(I),安裝架(I)上設(shè)有載體(2)、動力組件(3)、升降組件(4)和電控組件,所述的動力組件(3)和升降組件(4)與載體(2)實現(xiàn)同向聯(lián)動,電控組件與動力組件(3)電連接,動力組件(3)驅(qū)動升降組件(4)做上下運動;電控組件包括程序控制板和開關(guān)把手(5),所述的開關(guān)把手(5)控制動力組件(3)的運行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的開關(guān)把手(5)呈橫向安裝在安裝架(I)的上端,開關(guān)把手(5)包括安裝軸(5.1)、轉(zhuǎn)動套(5.2),轉(zhuǎn)動套(5.2)周向轉(zhuǎn)動式套在安裝軸(5.1)上,安裝軸(5.1)裝配在安裝架(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動套(5.2)上聯(lián)動有保護鎖緊裝置(6),所述的保護鎖緊裝置(6)包括連為一體的鎖緊齒(6.1)、擋板(6.2)和撥桿(6.3),撥桿(6.3)與轉(zhuǎn)動套(5.2)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的升降組件(4)包括安裝框(4.1)、若干個攀爬鏈輪(4.2)、連接軸(4.3)、軸承,所述的攀爬鏈輪(4.2)、連接軸(4.3)和軸承轉(zhuǎn)配在安裝框(4.1)上,安裝框(4.1)與安裝架(I)固連;所述的安裝框(4.1)的前側(cè)設(shè)有前導(dǎo)向限位組件(4.4),安裝框(4.1)的后側(cè)設(shè)有后導(dǎo)向限位組件(4.5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的后導(dǎo)向限位組件(4.5)為三組,安裝框(4.1)的上端處為兩組相鄰設(shè)置,另一組安裝在安裝框(4.1)的下端。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的前導(dǎo)向限位組件(4.4)和后導(dǎo)向限位組件(4.5)均為導(dǎo)向滾輪。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的升降組件(4)的連接軸(4.3)與動力組件(3)經(jīng)渦輪減速機(7)實現(xiàn)聯(lián)動,所述的動力組件(3)為電機,渦輪減速機(7)構(gòu)的主軸或電機主軸上設(shè)有控制該主軸轉(zhuǎn)動的手搖組件(8)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的手搖組件(8)包括手柄(8.1)、錐齒組(8.2)、軸承,錐齒組(8.2)中的一個錐齒與主軸軸向限位周向聯(lián)動,錐齒組(8.2)中的另一個錐齒與手柄(8.1)聯(lián)動。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的與手柄(8.1)相連的錐齒與手柄(8.1)之間為插接相連。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,其特征在于:所述的攀爬鏈輪(4.2)的側(cè)面與安裝框(4.1)內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有套在連接軸(4.3)上的耐磨限位套(4.6)。
      【專利摘要】本發(fā)明一種軌道結(jié)構(gòu)的升降裝置,包括安裝架,安裝架上設(shè)有載體、動力組件、升降組件和電控組件,所述的動力組件和升降組件與載體實現(xiàn)同向聯(lián)動,電控組件與動力組件電連接,動力組件驅(qū)動升降組件做上下運動;電控組件包括程序控制板和開關(guān)把手,所述的開關(guān)把手控制動力組件的運行。本發(fā)明具有安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機解除及逃生功能等優(yōu)點。屬于升降設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      【IPC分類】B66F7/28, B66F7/00
      【公開號】CN105502204
      【申請?zhí)枴緾N201610016923
      【發(fā)明人】呂衛(wèi)國, 賴建防, 呂偉宏, 陶愛云, 陳瓊穎
      【申請人】寧波天弘電力器具有限公司
      【公開日】2016年4月20日
      【申請日】2016年1月12日
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