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      具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):9761334閱讀:256來(lái)源:國(guó)知局
      具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種用于地鐵收軌、放軌及運(yùn)軌的專用車(chē)輛,具體涉及一種具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著國(guó)內(nèi)地鐵高速發(fā)展,地鐵內(nèi)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)及正線收軌、放軌及運(yùn)軌的專用車(chē)輛需求也越來(lái)越多。目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚無(wú)起重量為3噸的具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē)。現(xiàn)有的軌道平板吊車(chē)都是人力使懸臂回轉(zhuǎn),這種旋轉(zhuǎn)方式操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低。為了適應(yīng)地鐵高速發(fā)展的新常態(tài),使地鐵鋼軌能得到快速、便捷的收放和運(yùn)輸,地鐵公司急需這種具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē),以滿足地鐵公司安全高效的要求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為解決以上技術(shù)上的不足,本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、安全高效的具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē)。
      [0004]本發(fā)明是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的:
      本發(fā)明的一種具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē),包括軌道平板車(chē),所述軌道平板車(chē)上設(shè)置有起吊臂和電控柜,所述起吊臂包括豎直固定在軌道平板車(chē)上的立柱,所述立柱頂部設(shè)置有電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接有水平延伸的懸臂,所述懸臂上設(shè)置有電葫蘆。
      [0005]上述立柱頂部設(shè)置有可鎖止住電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的閉鎖裝置。
      [0006]上述立柱底部設(shè)置有方形的底座,所述底座通過(guò)螺栓固定在軌道平板車(chē)頂部中心,所述電控柜焊接在立柱一側(cè)的軌道平板車(chē)頂部。
      [0007]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn),節(jié)省了人力,操作者勞動(dòng)強(qiáng)度小,工作效率高,適應(yīng)地鐵高速發(fā)展的新常態(tài),使地鐵鋼軌能得到快速、便捷的收放和運(yùn)輸,滿足了地鐵公司安全高效的要求。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2為起吊臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]其中:I起臂吊,2電控柜,3軌道平板車(chē),1-1底座,1-2立柱,I _3鎖閉裝置,I _4電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),1-5懸臂,1-6電葫蘆,1-7電氣控制盒。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的描述:
      如圖1、2所示,本發(fā)明的一種具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē),包括軌道平板車(chē)3,軌道平板車(chē)3上設(shè)置有起吊臂和電控柜2,起吊臂包括豎直固定在軌道平板車(chē)3上的立柱1-2,立柱1-2頂部設(shè)置有電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1-4,電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1-4傳動(dòng)連接有水平延伸的懸臂1-5,懸臂1-5上設(shè)置有電葫蘆1-6。立柱1-2頂部設(shè)置有可鎖止住電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1-4的閉鎖裝置。立柱1-2底部設(shè)置有方形的底座1-1,底座1-1通過(guò)螺栓固定在軌道平板車(chē)3頂部中心,電控柜2焊接在立柱1-2—側(cè)的軌道平板車(chē)3頂部。
      [0012]如圖2所示,底座1-1與立柱1-2焊接在一起,鎖閉裝置1-3安裝于立柱1_2(上端、懸臂1-5下端,電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1-4周?chē)?,懸?-5通過(guò)電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1-4可實(shí)現(xiàn)180°雙向回轉(zhuǎn),并可在四個(gè)位置(間隔90°)鎖定。電葫蘆1-6安裝于懸臂1-5下面,可使吊鉤走行和升降。起臂吊I通過(guò)電控柜2或電氣控制盒1-7控制電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1-4使懸臂1-5(旋轉(zhuǎn);通過(guò)電控柜2或電氣控制盒1-7控制電葫蘆1-6使吊鉤走行和升降。
      [0013]圖1所示為收車(chē)位。工作時(shí),先通過(guò)電控柜2或電氣控制盒1-7控制電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ι-Α 使懸臂 1-5 向左或右旋轉(zhuǎn) 90° ;此時(shí)為工作位,鎖閉裝置1-3將懸臂1-5和立柱1-2鎖閉,使懸臂1-5不轉(zhuǎn)動(dòng);再通過(guò)電控柜2或電氣控制盒1-7控制電葫蘆1-6沿懸臂1-5走行至懸臂1-5前端,下放吊鉤,吊起鋼軌等貨物,解除鎖閉裝置1-3將懸臂1-5和立柱1-2解鎖,使懸臂1-5可轉(zhuǎn)動(dòng);懸臂1-5向右或向左轉(zhuǎn)動(dòng)將貨物放置在軌道平板車(chē)3上面,卸開(kāi)吊鉤,恢復(fù)到收車(chē)位,完成吊裝動(dòng)作。
      [0014]以上所述僅是本專利的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和替換,這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē),包括軌道平板車(chē),其特征在于:所述軌道平板車(chē)上設(shè)置有起吊臂和電控柜,所述起吊臂包括豎直固定在軌道平板車(chē)上的立柱,所述立柱頂部設(shè)置有電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接有水平延伸的懸臂,所述懸臂上設(shè)置有電葫蘆。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē),其特征在于:所述立柱頂部設(shè)置有可鎖止住電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的閉鎖裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē),其特征在于:所述立柱底部設(shè)置有方形的底座,所述底座通過(guò)螺栓固定在軌道平板車(chē)頂部中心,所述電控柜焊接在立柱一側(cè)的軌道平板車(chē)頂部。
      【專利摘要】本發(fā)明的一種具有電動(dòng)回轉(zhuǎn)功能的軌道平板吊車(chē),包括軌道平板車(chē),所述軌道平板車(chē)上設(shè)置有起吊臂和電控柜,所述起吊臂包括豎直固定在軌道平板車(chē)上的立柱,所述立柱頂部設(shè)置有電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述電動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接有水平延伸的懸臂,所述懸臂上設(shè)置有電葫蘆。本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn),節(jié)省了人力,操作者勞動(dòng)強(qiáng)度小,工作效率高,適應(yīng)地鐵高速發(fā)展的新常態(tài),使地鐵鋼軌能得到快速、便捷的收放和運(yùn)輸,滿足了地鐵公司安全高效的要求。
      【IPC分類】B66C23/62, B66C23/84, B66C23/36
      【公開(kāi)號(hào)】CN105523489
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510984843
      【發(fā)明人】段曉, 宋鵬, 邵加鼎, 郭明果
      【申請(qǐng)人】濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司
      【公開(kāi)日】2016年4月27日
      【申請(qǐng)日】2015年12月25日
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