涂裝車間用懸掛輸送裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種涂裝車間用懸掛輸送裝置。
【背景技術】
[0002]運輸是一件人們習以為常的事，從個人的行走到利用各種交通工具出行，人們一天的生活往往就是從運輸活動開始的。人們離不開運輸工作;然而，人們的生活也受到運輸工作的效率的限制。長期以來，工程師們發(fā)明了各種進行設備，來通過提高運輸效率，改善人們的生活和生產(chǎn)條件。
[0003]在工業(yè)和制造業(yè)領域，為了提高效率，在運輸工作中往往采用一些能夠進行連續(xù)運輸?shù)脑O備來進行運輸工作，即連續(xù)輸送設備。這種連續(xù)輸送設備在運輸過程中，動作單一并具有較高的穩(wěn)定性，在短距離運輸?shù)念I域得到了越來越廣泛的應用。
[0004]懸掛鏈輸送機是一種常見的連續(xù)輸送設備，廣泛應用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料，也可在各個工業(yè)部門的流水線中用來在各工序間輸送工件，完成各種工藝過程，實現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機械化。其結(jié)構(gòu)主要由牽引鏈條、車組、輸送軌道、驅(qū)動裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。
[0005]現(xiàn)有的懸掛輸送裝置在控制掛鉤轉(zhuǎn)動方面還存在不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種涂裝車間用懸掛輸送裝置，該涂裝車間用懸掛輸送裝置可較好的控制掛鉤的轉(zhuǎn)動。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
一種涂裝車間用懸掛輸送裝置，包括支撐導軌、支撐條、支撐塊、第一支撐片、第二支撐片和掛鉤，
上述支撐導軌水平布置，上述支撐導軌的側(cè)壁設有導槽，上述支撐導軌的兩端分別設有第一齒輪和第二齒輪，上述第一齒輪和第二齒輪裝配有第一鏈條，
上述支撐條豎置布置，上述支撐條的頂部裝配有滾輪，該滾輪置于上述導槽，上述滾輪與導槽滾動配合，上述支撐條的底部設有第一轉(zhuǎn)孔，該第一轉(zhuǎn)孔水平布置，上述支撐條連接上述第一鏈條，
上述支撐塊設有第二轉(zhuǎn)孔，該第二轉(zhuǎn)孔水平布置，
上述第一轉(zhuǎn)孔內(nèi)放置有第一轉(zhuǎn)軸，該第一轉(zhuǎn)軸與上述第一轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動配合，上述第二轉(zhuǎn)孔內(nèi)放置有第二轉(zhuǎn)軸，該第二轉(zhuǎn)軸與上述第二轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動配合，
上述第一支撐片的第一端固定連接上述第一轉(zhuǎn)軸的第一端，上述第一支撐片的第二端固定連接上述第二轉(zhuǎn)軸的第一端，上述第二支撐片的第一端固定連接上述第一轉(zhuǎn)軸的第二端，上述第二支撐片的第二端固定連接上述第二轉(zhuǎn)軸的第二端，
上述支撐塊的頂面設有凹槽，該凹槽底部設有通孔，
上述掛鉤包括鉤部和連接柱，該連接柱與上述鉤部相連，連接柱穿過上述通孔，連接柱的頂部裝配有轉(zhuǎn)盤，上述轉(zhuǎn)盤與上述凹槽底部之間裝配有推力墊片，上述連接柱固定有第一齒盤，該齒盤的中心線與上述連接柱的中心線共線。
[0008]優(yōu)選地，上述支撐條裝配有電機，該電機轉(zhuǎn)子的端部設有第二齒盤，上述第一齒盤與第二齒盤裝配有第二鏈條。
[0009]本發(fā)明的工作原理為:驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動第一齒輪，帶動第一鏈條轉(zhuǎn)動，帶動支撐條平移，從而帶動掛鉤平移;支撐塊與支撐條通過兩片支撐片轉(zhuǎn)動連接，可避免掛鉤出現(xiàn)較大晃動而對支撐條產(chǎn)生較大的晃動；掛鉤可360度自有轉(zhuǎn)動，摩擦力較小;可根據(jù)需要通過電機控制掛鉤的轉(zhuǎn)動角度。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:掛鉤可以自有轉(zhuǎn)動，并可對其轉(zhuǎn)動角度進行控制。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0013]本發(fā)明具體實施的技術方案是:
一種涂裝車間用懸掛輸送裝置，包括支撐導軌1、支撐條3、支撐塊5、第一支撐片、第二支撐片和掛鉤7，
上述支撐導軌I水平布置，上述支撐導軌I的側(cè)壁設有導槽U，上述支撐導軌I的兩端分別設有第一齒輪和第二齒輪，上述第一齒輪和第二齒輪裝配有第一鏈條，
上述支撐條3豎置布置，上述支撐條3的頂部裝配有滾輪2，該滾輪2置于上述導槽11，上述滾輪2與導槽11滾動配合，上述支撐條3的底部設有第一轉(zhuǎn)孔，該第一轉(zhuǎn)孔水平布置，上述支撐條3連接上述第一鏈條，
上述支撐塊5設有第二轉(zhuǎn)孔，該第二轉(zhuǎn)孔水平布置，
上述第一轉(zhuǎn)孔內(nèi)放置有第一轉(zhuǎn)軸41，該第一轉(zhuǎn)軸41與上述第一轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動配合，上述第二轉(zhuǎn)孔內(nèi)放置有第二轉(zhuǎn)軸42，該第二轉(zhuǎn)軸42與上述第二轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動配合，
上述第一支撐片的第一端固定連接上述第一轉(zhuǎn)軸41的第一端，上述第一支撐片的第二端固定連接上述第二轉(zhuǎn)軸42的第一端，上述第二支撐片的第一端固定連接上述第一轉(zhuǎn)軸41的第二端，上述第二支撐片的第二端固定連接上述第二轉(zhuǎn)軸42的第二端，
上述支撐塊5的頂面設有凹槽51，該凹槽51底部設有通孔，
上述掛鉤7包括鉤部72和連接柱71，該連接柱71與上述鉤部72相連，連接柱71穿過上述通孔，連接柱71的頂部裝配有轉(zhuǎn)盤73，上述轉(zhuǎn)盤73與上述凹槽51底部之間裝配有推力墊片6，上述連接柱71固定有第一齒盤74，該齒盤的中心線與上述連接柱71的中心線共線。
[0014]上述支撐條3裝配有電機8，該電機8轉(zhuǎn)子的端部設有第二齒盤81，上述第一齒盤74與第二齒盤81裝配有第二鏈條9。
[0015]
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種涂裝車間用懸掛輸送裝置，其特征在于，包括支撐導軌、支撐條、支撐塊、第一支撐片、第二支撐片和掛鉤， 上述支撐導軌水平布置，上述支撐導軌的側(cè)壁設有導槽，上述支撐導軌的兩端分別設有第一齒輪和第二齒輪，上述第一齒輪和第二齒輪裝配有第一鏈條， 上述支撐條豎置布置，上述支撐條的頂部裝配有滾輪，該滾輪置于上述導槽，上述滾輪與導槽滾動配合，上述支撐條的底部設有第一轉(zhuǎn)孔，該第一轉(zhuǎn)孔水平布置，上述支撐條連接上述第一鏈條， 上述支撐塊設有第二轉(zhuǎn)孔，該第二轉(zhuǎn)孔水平布置， 上述第一轉(zhuǎn)孔內(nèi)放置有第一轉(zhuǎn)軸，該第一轉(zhuǎn)軸與上述第一轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動配合，上述第二轉(zhuǎn)孔內(nèi)放置有第二轉(zhuǎn)軸，該第二轉(zhuǎn)軸與上述第二轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動配合， 上述第一支撐片的第一端固定連接上述第一轉(zhuǎn)軸的第一端，上述第一支撐片的第二端固定連接上述第二轉(zhuǎn)軸的第一端，上述第二支撐片的第一端固定連接上述第一轉(zhuǎn)軸的第二端，上述第二支撐片的第二端固定連接上述第二轉(zhuǎn)軸的第二端， 上述支撐塊的頂面設有凹槽，該凹槽底部設有通孔， 上述掛鉤包括鉤部和連接柱，該連接柱與上述鉤部相連，連接柱穿過上述通孔，連接柱的頂部裝配有轉(zhuǎn)盤，上述轉(zhuǎn)盤與上述凹槽底部之間裝配有推力墊片，上述連接柱固定有第一齒盤，該齒盤的中心線與上述連接柱的中心線共線。2.根據(jù)權利要求1所述的涂裝車間用懸掛輸送裝置，其特征在于，上述支撐條裝配有電機，該電機轉(zhuǎn)子的端部設有第二齒盤，上述第一齒盤與第二齒盤裝配有第二鏈條。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種涂裝車間用懸掛輸送裝置，包括支撐導軌、支撐條、支撐塊、第一支撐片、第二支撐片和掛鉤，上述支撐塊的頂面設有凹槽，該凹槽底部設有通孔，上述掛鉤包括鉤部和連接柱，該連接柱與上述鉤部相連，連接柱穿過上述通孔，連接柱的頂部裝配有轉(zhuǎn)盤，上述轉(zhuǎn)盤與上述凹槽底部之間裝配有推力墊片，上述連接柱固定有第一齒盤，該齒盤的中心線與上述連接柱的中心線共線。本發(fā)明的有益效果為：掛鉤可以自有轉(zhuǎn)動，并可對其轉(zhuǎn)動角度進行控制。
【IPC分類】B65G17/48
【公開號】CN105540148
【申請?zhí)枴緾N201610063243
【發(fā)明人】張領, 翟學健, 陳素琪, 朱萬超
【申請人】江蘇齊力涂裝機械制造有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月31日