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      開閉裝置及裝設該裝置的工程機械的制作方法

      文檔序號:9835951閱讀:181來源:國知局
      開閉裝置及裝設該裝置的工程機械的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及工程機械領域,特別涉及一種開閉裝置及裝設該裝置的工程機械。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有技術中卸料裝置的卸料門一般采用油缸或電動推桿直接作為執(zhí)行機構,實現(xiàn)卸料門的開閉。雖然能有效實現(xiàn)卸料門的開合,但存在一些問題。例如,卸料裝置的劇烈振動、大顆粒粉塵影響等,均會降低油缸或電動推桿的工作穩(wěn)定性,甚至減短其使用壽命。
      [0003]因此,如何提供一種穩(wěn)定性好、壽命長的卸料門開閉裝置是目前亟待解決的一個技術問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]有鑒于此,本發(fā)明提出一種開閉裝置及裝設該裝置的工程機械,以解決如何提供一種穩(wěn)定性好、壽命長的卸料門開閉裝置的問題。
      [0005]一方面,本發(fā)明提供了一種卸料門的開閉裝置,包括驅(qū)動裝置和與所述驅(qū)動裝置連接的執(zhí)行裝置;
      [0006]所述執(zhí)行裝置為曲柄搖桿件,所述曲柄搖桿件包括曲柄和搖桿,所述曲柄的一端與所述卸料門連接,另一端與所述搖桿的一端連接,所述搖桿還與所述驅(qū)動裝置連接。
      [0007]進一步地,所述驅(qū)動裝置,為油缸、氣缸的任意一種。
      [0008]另一方面,本發(fā)明提供了一種工程機械,包括卸料斗、支撐架和卸料門,所述卸料斗位于所述支撐架上方,所述卸料門覆蓋所述卸料斗的下方,所述卸料門包括卸料門本體和上述任意的卸料門的開閉裝置;
      [0009]所述開閉裝置與所述卸料門本體連接。
      [0010]進一步地,所述卸料門本體包括兩個半圓的卸料小門;
      [0011 ]每個所述卸料小門分別與一個開閉裝置連接。
      [0012]進一步地,兩個所述卸料小門之間還設置有嚙合齒輪。
      [0013]進一步地,所述嚙合齒輪,為扇形齒輪。
      [0014]進一步地,所述工程機械,還包括行走機構,所述行走機構上設置有轉(zhuǎn)向裝置。
      [0015]進一步地,所述轉(zhuǎn)向裝置包括:連桿、上下鉸接臂和左右鉸接臂。
      [0016]本發(fā)明提供的開閉裝置及裝設該裝置的工程機械,能通過驅(qū)動裝置帶動曲柄搖桿件運動,將驅(qū)動裝置的直線運動轉(zhuǎn)化為曲柄搖桿件的曲線運動,進而帶動卸料門本體實現(xiàn)開合。由于該驅(qū)動裝置并非直接驅(qū)動卸料門,所以將減少工程機械的震動及粉塵對其造成的影響,提高了其抗干擾性和穩(wěn)定性,且該開閉裝置通過曲柄搖桿件實現(xiàn)自由開合,動作方便快捷。
      【附圖說明】
      [0017]構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
      [0018]圖1為本發(fā)明工程機械的一個實施例的結構示意圖;
      [0019]圖2為本發(fā)明開閉裝置的一個實施例的結構示意圖;
      [0020]圖3為本發(fā)明工程機械的轉(zhuǎn)向裝置的一個實施例的結構示意圖。
      【具體實施方式】
      [0021]需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
      [0022]如圖1所示,為詳述本發(fā)明的發(fā)明構思,以圖1所示的工程機械為例,詳述本發(fā)明的具體實施例。具體的,該工程機械為卸料裝備,包括:卸料斗100、支撐該卸料斗100的支撐架200和卸料門300,如圖2所示,卸料門300包括卸料門本體310和作為本發(fā)明發(fā)明構思的用于卸料門的開閉裝置。
      [0023]具體的,如圖2所示,該開閉裝置,包括驅(qū)動裝置320和與驅(qū)動裝置320連接的執(zhí)行裝置,其中的執(zhí)行裝置具體為曲柄搖桿件。更為具體的,該曲柄搖桿件包括曲柄330和搖桿340,該曲柄3 30的一端與卸料門300 (即卸料門本體310)連接,另一端與搖桿340的一端連接,該搖桿340還與驅(qū)動裝置320連接。
      [0024]工作過程中,開閉裝置的驅(qū)動裝置320帶動曲柄搖桿件運動,將驅(qū)動裝置320的直線運動轉(zhuǎn)化為曲柄搖桿件的曲線運動,進而帶動卸料門本體310實現(xiàn)開合。由于該驅(qū)動裝置320并非直接驅(qū)動卸料門,所以將減少工程機械的震動及粉塵對其造成的影響,提高了其抗干擾性和穩(wěn)定性,且該開閉裝置通過曲柄搖桿件實現(xiàn)自由開合,動作方便快捷。
      [0025]具體的,該驅(qū)動裝置320,可選但不僅限于油缸、氣缸等,以油缸為例,操作人員可通過控制其進油或回油,以控制活塞桿伸縮,進而帶動卸料門開合。
      [0026]優(yōu)選的,如圖1、2所示,卸料門本體310包括兩個半圓的卸料小門,其中的每個卸料小門均分別與一個開閉裝置連接,通過開閉裝置帶動卸料小門開合。
      [0027]更為優(yōu)選的,為使兩個卸料小門在開合時動作同步,可在兩個卸料小門之間還設置嚙合齒輪350。具體的,嚙合齒輪350,可選但不僅限于為扇形齒輪。
      [0028]更為優(yōu)選的,為適應碼頭等場所,該工程機械還包括行走機構400,以方便卸料設備在碼頭等場所方便移動,以在不同位置裝卸料。更為優(yōu)選的,為減少卸料設備的轉(zhuǎn)場時間,提高作業(yè)效率,該工程機械的行走機構400,還可包括轉(zhuǎn)向裝置410,以方便卸料設備在行走過程中,多自由度的轉(zhuǎn)向,避免輪胎跑偏受扭。更為具體的,如圖3所示,該轉(zhuǎn)向裝置410為平行四邊形結構,包括:連桿411、上下鉸接臂412和左右鉸接臂413,在此轉(zhuǎn)向裝置的結構作用下,牽引桿可實現(xiàn)上下左右的多自由度位移,使卸料設備的轉(zhuǎn)向移動更方便快捷。
      [0029]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
      【主權項】
      1.一種卸料門的開閉裝置,其特征在于,包括驅(qū)動裝置(320)和與所述驅(qū)動裝置(320)連接的執(zhí)行裝置; 所述執(zhí)行裝置為曲柄搖桿件,所述曲柄搖桿件包括曲柄(330)和搖桿(340),所述曲柄(330)的一端與所述卸料門(300)連接,另一端與所述搖桿(340)的一端連接,所述搖桿(340)還與所述驅(qū)動裝置(320)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的卸料門的開閉裝置,其特征在于,所述驅(qū)動裝置(320),為油缸、氣缸的任意一種。3.—種工程機械,包括卸料斗(100)、支撐架(200)和卸料門(300),所述卸料斗(100)位于所述支撐架(200)上方,所述卸料門(300)覆蓋所述卸料斗(100)的下方,其特征在于,所述卸料門(300)包括卸料門本體(310)和權利要求1-2任意一項所述的卸料門的開閉裝置; 所述開閉裝置與所述卸料門本體(310)連接。4.根據(jù)權利要求3所述的工程機械,其特征在于,所述卸料門本體(310)包括兩個半圓的卸料小門; 每個所述卸料小門分別與一個開閉裝置連接。5.根據(jù)權利要求4所述的工程機械,其特征在于,兩個所述卸料小門之間還設置有嚙合齒輪(350)。6.根據(jù)權利要求5所述的工程機械,其特征在于,所述嚙合齒輪(350),為扇形齒輪。7.根據(jù)權利要求3-6任意一項所述的工程機械,其特征在于,還包括行走機構(400),所述行走機構(400)上設置有轉(zhuǎn)向裝置(410)。8.根據(jù)權利要求7所述的工程機械,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向裝置(410)包括:連桿(411)、上下鉸接臂(412)和左右鉸接臂(413)。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種開閉裝置及裝設該裝置的工程機械,該開閉裝置包括驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置連接的執(zhí)行裝置,其中執(zhí)行裝置為曲柄搖桿件,包括曲柄和搖桿,曲柄的一端與卸料門連接,另一端與搖桿的一端連接,搖桿還與驅(qū)動裝置連接,能通過驅(qū)動裝置帶動曲柄搖桿件運動,將驅(qū)動裝置的直線運動轉(zhuǎn)化為曲柄搖桿件的曲線運動,進而帶動卸料門本體實現(xiàn)開合。由于該驅(qū)動裝置并非直接驅(qū)動卸料門,所以將減少工程機械的震動及粉塵對其造成的影響,提高了其抗干擾性和穩(wěn)定性,且該開閉裝置通過曲柄搖桿件實現(xiàn)自由開合,動作方便快捷。
      【IPC分類】B65D90/66
      【公開號】CN105600214
      【申請?zhí)枴緾N201510999400
      【發(fā)明人】高崇金, 皮云云, 高王燦
      【申請人】三一海洋重工有限公司
      【公開日】2016年5月25日
      【申請日】2015年12月24日
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