一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重機(jī)械部件的技術(shù)領(lǐng)域。具體為一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱吊車。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，特別是大件物體的裝卸，起重機(jī)起到了不可替代的作用，臂架型起重機(jī)是眾多起重機(jī)類型中的一類，由于吊裝物體的高度不同，吊臂長度固定的起重機(jī)實(shí)用性較差，普遍采用的是伸縮吊臂的起重機(jī)，現(xiàn)有的伸縮吊臂通常采用液壓缸活塞桿帶動吊臂的伸縮來實(shí)現(xiàn)伸縮吊臂的整體伸縮，當(dāng)伸縮吊臂較長時，液壓缸活塞桿的強(qiáng)度會降低，從而影響了起重機(jī)的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提供了一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)，較好地提高了液壓缸活塞桿的強(qiáng)度，從而保證了起重機(jī)的安全性。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的:一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括中部連接管，所述中部連接管兩端套裝有伸縮桿，所述中部連接管上設(shè)置有雙活塞桿氣缸，所述雙活塞桿氣缸的活塞桿分別連接兩端的所述伸縮桿。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:一端的所述伸縮桿一端設(shè)置有凸塊端，另一端的所述伸縮桿一端設(shè)置有頭部滑車。
[0006]本發(fā)明的所述結(jié)構(gòu)中，伸縮吊臂包括中部連接管，中部連接管兩端套裝有伸縮桿，中部連接管上設(shè)置有雙活塞桿氣缸，雙活塞桿氣缸的活塞桿分別連接兩端的伸縮桿，由于伸縮吊臂通過兩端的活塞桿推動伸縮桿相對運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)伸縮吊臂的整體伸縮，較好地提高了液壓缸活塞桿的強(qiáng)度，從而保證了起重機(jī)的安全性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明液伸縮吊臂結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明液伸縮吊臂結(jié)構(gòu)收縮狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]見圖1、圖 2，
一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)，其包括中部連接管1，中部連接管I兩端套裝有伸縮桿2-1、2-2，中部連接管I上設(shè)置有雙活塞桿氣缸3，雙活塞桿氣缸3的活塞桿4-1、4-2分別連接兩端的伸縮桿2-1、2-2，由于伸縮吊臂通過兩端的活塞桿推動伸縮桿相對運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)伸縮吊臂的整體伸縮，較好地提高了液壓缸活塞桿的強(qiáng)度，從而保證了起重機(jī)的安全性。
[0009]一端的伸縮桿2-1—端設(shè)置有凸塊端5，形成了支撐的偏心結(jié)構(gòu)，減小了支撐力，另一端的伸縮桿2-2 —端設(shè)置有頭部滑車6，實(shí)現(xiàn)了物件的吊裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括中部連接管，所述中部連接管兩端套裝有伸縮桿，所述中部連接管上設(shè)置有雙活塞桿氣缸，所述雙活塞桿氣缸的活塞桿分別連接兩端的所述伸縮桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)，其特征在于:一端的所述伸縮桿一端設(shè)置有凸塊端，另一端的所述伸縮桿一端設(shè)置有頭部滑車。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種伸縮吊臂結(jié)構(gòu)，較好地提高了液壓缸活塞桿的強(qiáng)度，從而保證了起重機(jī)的安全性，其特征在于：其包括中部連接管，所述中部連接管兩端套裝有伸縮桿，所述中部連接管上設(shè)置有雙活塞桿氣缸，所述雙活塞桿氣缸的活塞桿分別連接兩端的所述伸縮桿。
【IPC分類】B66C23/693
【公開號】CN105621287
【申請?zhí)枴緾N201410599508
【發(fā)明人】張忠, 胡文驪
【申請人】無錫晟歐船舶設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月31日