雙人兩節(jié)式升降機的制作方法
【專利摘要】一種安裝在風力發(fā)電機塔筒人力爬梯上可一次運載兩人的雙人兩節(jié)式升降機。下節(jié)主動機架的下端和上節(jié)被動機架的上端由T字型萬向聯(lián)結(jié)軸相聯(lián)結(jié)。由下節(jié)主動機架下部的動力機箱內(nèi)的鏈輪組與中心固定鏈節(jié)式導軌相吻合，以形成動力驅(qū)動和中心導行。下節(jié)踏臺和上節(jié)踏臺均可隨時翻立起來，并形成一節(jié)攀爬踏步，以供工作人員利用上下兩節(jié)機架上設(shè)置的機架攀爬踏步，越過兩節(jié)機架，進行人工攀爬。在原人工爬梯的背面設(shè)置了平衡重系統(tǒng)，以使本升降機在不增加電動機功率的前提下，能夠同時運載兩人升降，既節(jié)能又平穩(wěn)。
【專利說明】
雙人兩節(jié)式升降機
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種安裝在風力發(fā)電機塔筒人力爬梯上，可一次運載兩人的雙人兩節(jié)式升降機。
【背景技術(shù)】
[0002]因為風力發(fā)電機塔筒人力爬梯內(nèi)的可通過空間十分狹窄，所以目前所采用的爬梯上的攀爬輔助升降機械都是只能乘載一人。而風力發(fā)電機主機的日常維護工作的規(guī)定是必須由兩人同時進行，因此就形成了先后兩次分批運載的局面，既浪費工作時間又十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了加強風力發(fā)電機的日常維護，更有效的提高維護人員的生產(chǎn)效率。本發(fā)明提供了一種安裝簡單快捷，實用安全可靠，在不加大電動機功率的前提下，可以在原爬梯通道內(nèi)一次運載兩個人的兩節(jié)式升降機，實現(xiàn)了兩人同行同工。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:下節(jié)主動機架的上端和上節(jié)被動機架的下端由T字型萬向聯(lián)結(jié)軸相聯(lián)結(jié)，形成一組可多方向微動的兩節(jié)式整體組合，用于克服原爬梯的扭曲現(xiàn)象。由下節(jié)主動機架下部的動力機箱內(nèi)的鏈輪組與中心固定鏈節(jié)式導軌相吻合，以形成動力驅(qū)動和中心導行。由下節(jié)主動機架和上節(jié)被動機架下部兩側(cè)各自安裝的兩個側(cè)扶輪，借助原爬梯兩側(cè)的立管，對下節(jié)主動機架和上節(jié)被動機架施行扶正，以防運行中左右搖擺。下節(jié)踏臺和上節(jié)踏臺均可隨時根據(jù)需要翻立起來，讓出爬梯通道，并形成一節(jié)攀爬踏步，以供工作人員隨時利用上下兩節(jié)機架上設(shè)置的機架攀爬踏步，越過兩節(jié)機架，進行人工無障礙攀爬。為了使本升降機在不增加電動機功率的前提下能更加平穩(wěn)可靠的運行，在原人工爬梯的背面設(shè)置了平衡重系統(tǒng)。在上節(jié)被動機架的頂部安裝了平衡重鋼絲繩鎖架，在原爬梯立管的頂部安裝著平衡重輪，平衡重鋼絲繩的前端180°繞過平衡重輪向下鎖結(jié)在平衡重鋼絲繩鎖架上。平衡重鋼絲繩的末端鎖結(jié)在平衡重鐵的上端中心吊環(huán)上。平衡重鐵的重量以小于上下節(jié)機架總重量10公斤進行配置。在原爬梯背面的中心位置，全長設(shè)置了一條平衡重導向鋼絲繩，并由若干個導向繩定位架按適當距離裝卡固定在原爬梯橫管背面中心位置上。平衡重鐵的正面上下中心位置對稱安裝有兩對帶有徑向U型槽的平衡重導向輪，兩對平衡重導向輪的徑向U型槽的組合直徑略大于平衡重導向鋼絲繩的直徑，并且兩個輪間要保持一定的間隙，以使平衡重導向輪能隨著平衡重鐵沿著平衡重導向鋼絲繩作上下運行，并能順利通過各個導向繩定位架。由對稱安裝在平衡重鐵中部兩側(cè)的兩個平衡重側(cè)扶輪，借助兩側(cè)原爬梯立管的背面，對平衡重鐵施行扶正，以防止運行中搖擺。啟動兩節(jié)式升降機，上下兩節(jié)機架同時運行并與平衡重鐵相互逆向運行。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，安裝周期短。由于采用了兩節(jié)式結(jié)構(gòu)，在風力發(fā)電機原爬梯的狹窄空間里，可以同乘載兩人，既大量的節(jié)省了工作時間，又十分方便快捷。并且在不增大電機功率的前提下，運用了平衡重系統(tǒng)，既節(jié)能又平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的主視圖
[0008]圖2是圖1的A-A剖面左視圖
[0009]圖中1.下節(jié)主動機架，2.上節(jié)被動機架，3.T字型萬向聯(lián)結(jié)軸，4.動力機箱，5.下節(jié)側(cè)扶輪，6.上節(jié)側(cè)扶輪，7.機架攀爬踏步，8.下節(jié)踏臺，9.上節(jié)踏臺，10.平衡重鋼絲繩鎖架，
11.平衡重輪，12.平衡重鋼絲繩，13.平衡重導向鋼絲繩，14.平衡重導向輪，15.平衡重鐵，16.平衡重側(cè)扶輪，17.中心固定鏈節(jié)式導軌，18.原爬梯立管，19.導向繩定位架，20.原爬梯聯(lián)結(jié)架，21.塔筒壁。
【具體實施方式】
[0010]在圖中，下節(jié)主動機架(I)上端的中心位置和上節(jié)被動機架(2)下端的軸心位置由T字型萬向聯(lián)結(jié)軸(3)相聯(lián)結(jié)，形成一組可萬向微動的兩節(jié)式整體組合，用于克服原爬梯的扭曲現(xiàn)象。由下節(jié)主動機架(I)下部的動力機箱(4)內(nèi)的鏈輪組與中心固定鏈節(jié)式導軌(17)相吻合，已形成動力驅(qū)動和中心導行。由下節(jié)主動機架(I)下部兩側(cè)的兩個下節(jié)側(cè)扶輪(5)借助兩側(cè)的原爬梯立管(18)，對下節(jié)主動機架(I)施行扶正，由上節(jié)被動機架(2)下部兩側(cè)的兩個上節(jié)側(cè)扶輪(6)借助兩側(cè)原爬梯立管(18)對上節(jié)被動機架(2)施行扶正。下節(jié)踏臺
(8)和上節(jié)踏臺(9)均可根據(jù)需要翻立起來，以提供人工爬行無障礙通道。上下兩節(jié)機架上均等距離設(shè)置了供人工爬行通過的機架攀爬踏步(7)。在上節(jié)被動機架(2)的頂部中心位置安裝著平衡重鋼絲繩鎖架(10)，在原爬梯立管(18)的頂部安裝著平衡重輪(11)，平衡重鋼絲繩(12)的前端180°繞過平衡重輪(I I)向下鎖結(jié)在平衡重鋼絲繩鎖架(1)上，平衡重鋼絲繩(12)的末端鎖結(jié)在平衡重鐵(15)的上端中心吊環(huán)上。在原爬梯背面的中心位置，全長設(shè)置了一條平衡重導向繩(13)，并由若干個導向繩定位架(19)按適當距離裝卡在原爬梯橫管背面中心位置上，平衡重鐵(15)的正面的上下中心位置對稱安裝有兩對帶有徑向U型槽的平衡重導向輪(14)，兩對平衡重導向輪(14)的徑向U型槽的組合直徑略大于平衡重導向繩
(13)的直徑，使得平衡重鐵(15)沿著平衡重導向鋼絲繩(13)作上下運行，由對稱安裝在平衡重鐵(15)的中部兩側(cè)的兩個平衡重側(cè)扶輪(16)，借助兩側(cè)的原爬梯立管(18)的背面，對平衡重鐵(15)施行扶正，以防止運行中搖擺。
【主權(quán)項】
1.一種安裝在風力發(fā)電機塔筒人力爬梯上的雙人兩節(jié)式升降機，其特征是:下節(jié)主動機架和上節(jié)被動機架為上下兩節(jié)垂直組合結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機塔筒人力爬梯上的雙人兩節(jié)式升降機，其特征是:下節(jié)主動機架的上端和上節(jié)被動機架的下端的中心位置由T字型萬向聯(lián)結(jié)軸相聯(lián)結(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機塔筒人力爬梯上的雙人兩節(jié)式升降機，其特征是:上下兩節(jié)機架上設(shè)置了攀爬踏步。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機塔筒人力爬梯上的雙人兩節(jié)式升降機，其特征是:在原人力爬梯的背面設(shè)置了平衡重系統(tǒng)。
【文檔編號】B66B9/00GK105836578SQ201610243354
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】單玉治
【申請人】北京大贏電氣有限公司