安全性較高的輸油管道安裝設備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了安全性較高的輸油管道安裝設備包括：底座、吊桿、吊繩、2個保護墊、吊車，所述吊桿兩端分別與圓環(huán)連接，所述吊繩中部與吊環(huán)連接，所述吊繩兩端分別與第一鎖扣連接，所述保護墊中部連接有一圓筒，所述保護墊中部設有一圓孔，所述圓筒內設有彈簧柱，所述底座左側和右側均連接有一導向板，所述導向板表面連接有M個滑輪，實現(xiàn)了設備設計合理，便于對輸油管道進行安裝，且安裝效率較高，不容易損傷輸油管道，安全性較高的技術效果。
【專利說明】
安全性較高的輸油管道安裝設備
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及石油機械研究領域，具體地，涉及一種安全性較高的輸油管道安裝設備。
【背景技術】
[0002]輸油管道(也稱管線、管路)是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油栗機組，設計安裝成一個完整的管道系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉任務。
[0003]輸油管道系統(tǒng)，即用于運送石油及石油產品的管道系統(tǒng)，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業(yè)的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點。
[0004]輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接設備連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節(jié)，輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。
[0005]輸油管道在安裝時，通常采用吊車和吊繩捆綁進行吊運安裝，在吊運的過程中由于吊繩的摩擦，容易使得輸油管道內壁和兩端的端口處出現(xiàn)磨損，導致輸油管道損壞，不容易進行對接，且在吊運放到底面時，需要人工對吊運的輸油管道進行調整方向，避免放錯位置，效率較低，且存在安全隱患。
[0006]綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中發(fā)明技術方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術至少存在如下技術問題:
在現(xiàn)有技術中，現(xiàn)有的輸油管道安裝存在效率較低，容易損壞輸油管道，安全性較差的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明提供了一種安全性較高的輸油管道安裝設備，解決了現(xiàn)有的輸油管道安裝存在效率較低，容易損壞輸油管道，安全性較差的技術問題，實現(xiàn)了設備設計合理，便于對輸油管道進行安裝，且安裝效率較高，不容易損傷輸油管道，安全性較高的技術效果。
[0008]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了輸油管道安裝設備，所述設備包括: 底座、吊桿、吊繩、2個保護墊、吊車，所述吊桿兩端分別與圓環(huán)連接，所述吊繩中部與吊環(huán)連接，所述吊繩兩端分別與第一鎖扣連接，所述保護墊中部連接有一圓筒，所述保護墊中部設有一圓孔，所述圓筒兩端為開口狀，所述保護墊和所述圓筒均采用橡膠制成，所述保護墊和所述圓筒表面均為齒形，所述圓筒內壁插入有N根鋼條，所述N為大于等于5的整數(shù)，所述保護墊為圓形保護墊，所述保護墊的直徑大于輸油管道的外徑，所述圓筒的外徑小于所述輸油管道的內徑，所述圓筒內設有彈簧柱，彈簧柱兩端分別與所述圓筒的內壁連接，所述彈簧柱處于壓縮狀態(tài)，所述保護墊上端與第一鋼繩的一端連接，所述第一鋼繩的另一端與第二鎖扣連接，所述保護墊下端與第二鋼繩的一端連接，所述第二鋼繩的另一端與第三鎖扣連接;所述吊桿包括:第一子桿和第二子桿，所述第一子桿為圓筒狀，所述第一子桿兩端為開口狀，所述第一子桿內壁為螺紋狀，所述第二子桿外表面為螺紋狀，所述第二子桿插入所述第一子桿內螺紋連接組成所述吊桿，所述底座左側和右側均連接有一導向板，所述導向板表面連接有M個滑輪，所述M為大于等于10的整數(shù);其中，所述底座前端和后端均連接有一第二導向板，所述第二導向板表面連接有P個滑輪，所述P為大于等于10的整數(shù)，所述第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定。
[0009]其中，在對輸油管道進行安裝時，首先利用2個保護墊分別對輸油管道的兩端進行保護，具體為將保護墊上的圓筒插入輸油管道內，利用圓筒內的彈簧柱壓縮變形對圓筒進行支撐，使得圓筒貼合輸油管道內壁，目的是貼合便于搬運，產生摩擦不容易脫落，將圓筒插入輸油管道后，然后將2個保護墊上端的第一鋼繩通過2個第二鎖扣進行連接，然后將2個保護墊下端的第二鋼繩通過2個第三鎖扣進行連接，通過鋼繩和鎖扣使得2個保護墊間接連接，使得在搬運的過程中保護墊不容易脫落，保障安全性，然后將吊桿2端分別穿過2個保護墊的圓孔和圓筒，即吊桿2端分別穿過輸油管道，然后通過第一鎖扣使得吊桿與吊繩連接，然后吊車通過吊鉤勾住吊環(huán)進行搬運，搬運方便安全，且在搬運過程好，利用橡膠圓筒可以對輸油管道內壁進行保護，將吊桿的力作用在圓筒上，防止吊桿直接摩擦輸油管道內壁，且保護墊尺寸比輸油管道大，在吊運的過程中可以利用保護墊對輸油管道兩端的端口進行保護，吊桿和吊繩與輸油管道之間設有保護墊，避免了輸油管道在搬運的過程中磨損；
進一步的，圓筒內壁插入有N根鋼條，利用鋼條可以保障圓筒的強度，避免在搬運的過程中發(fā)生巨大的形變導致滑落，安全性較高，保護墊和所述圓筒表面均為齒形，利用齒形可以增加摩擦，防止打滑，保障安全性；
進一步的，吊桿包括:第一子桿和第二子桿，第一子桿為圓筒狀，第一子桿兩端為開口狀，第一子桿內壁為螺紋狀，第二子桿外表面為螺紋狀，第二子桿插入第一子桿內螺紋連接組成吊桿，利用第二子桿插入第一子桿內的長度的不同可以實現(xiàn)吊桿整體長度的改變，即可實現(xiàn)對不同長度的輸油管道的吊運，通用性較好；
進一步的，底座左側和右側均連接有一導向板，導向板表面連接滑輪，在傳統(tǒng)的吊運過程中需要人工對吊運的輸油管道放置方向和位置進行調整，在本申請中，利用底座2側的導向板，吊車將輸油管道吊運到導向板之間，然后隨著導向板放下即可準確的將輸油管道吊運到底座上，不用人工參與，效率和安全性較高，且導向板上設有滑輪，便于輸油管道朝下滑移；
進一步的，底座前端和后端均連接有一第二導向板，第二導向板表面連接有P個滑輪，在底座前后端均設置第二導向板可以對輸油管道安裝的前后方向進行輔助和導向，安裝更加準確，第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定，這樣可以避免第一子桿和第二子桿滑落，保障安全性。
[0010]其中，所述吊桿、所述圓環(huán)、所述吊桿均采用軸承鋼制成，所述吊桿、所述圓環(huán)、所述吊桿表面均涂有防銹漆。其中，采用軸承鋼可以保障強度，凃防銹漆可以防止生銹。
[0011]其中，所述N根鋼條均勻插入在所述圓筒內壁。均勻分布便于受力均勻變形均勻保障安全性。
[0012]其中，所述M個滑輪均勻分布在所述導向板上。
[0013]其中，所述底座采用軸承鋼制成，所述底座為長方體狀，所述底座表面涂有防銹漆。
[0014]其中，所述圓筒的長度大于0.5米小于I米。
[0015]其中，當圓筒插入的長度不足時，受力較小，同樣容易損傷部分輸油管道內壁，因此圓筒的長度需要大于0.5米，當插入深度過長時，容易造成搬運不變，成本較高。
[0016]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優(yōu)點:
由于采用了將安全性較高的輸油管道安裝設備設計為包括:底座、吊桿、吊繩、2個保護墊、吊車，所述吊桿兩端分別與圓環(huán)連接，所述吊繩中部與吊環(huán)連接，所述吊繩兩端分別與第一鎖扣連接，所述保護墊中部連接有一圓筒，所述保護墊中部設有一圓孔，所述圓筒兩端為開口狀，所述保護墊和所述圓筒均采用橡膠制成，所述保護墊和所述圓筒表面均為齒形，所述圓筒內壁插入有N根鋼條，所述N為大于等于5的整數(shù)，所述保護墊為圓形保護墊，所述保護墊的直徑大于輸油管道的外徑，所述圓筒的外徑小于所述輸油管道的內徑，所述圓筒內設有彈簧柱，彈簧柱兩端分別與所述圓筒的內壁連接，所述彈簧柱處于壓縮狀態(tài)，所述保護墊上端與第一鋼繩的一端連接，所述第一鋼繩的另一端與第二鎖扣連接，所述保護墊下端與第二鋼繩的一端連接，所述第二鋼繩的另一端與第三鎖扣連接;所述吊桿包括:第一子桿和第二子桿，所述第一子桿為圓筒狀，所述第一子桿兩端為開口狀，所述第一子桿內壁為螺紋狀，所述第二子桿外表面為螺紋狀，所述第二子桿插入所述第一子桿內螺紋連接組成所述吊桿，所述底座左側和右側均連接有一導向板，所述導向板表面連接有M個滑輪，所述M為大于等于10的整數(shù);其中，所述底座前端和后端均連接有一第二導向板，所述第二導向板表面連接有P個滑輪，所述P為大于等于10的整數(shù)，所述第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定的技術方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道安裝存在效率較低，容易損壞輸油管道，安全性較差的技術問題，進而實現(xiàn)了設備設計合理，便于對輸油管道進行安裝，且安裝效率較高，不容易損傷輸油管道，安全性較高的技術效果。
【附圖說明】
[0017]圖1是本申請實施例一中安全性較高的輸油管道安裝設備的結構示意圖；
圖2是本申請實施例一中吊桿的結構示意圖；
圖3是本申請實施例一中圓筒的側視不意圖；
圖4是本申請實施例一中底座的結構示意圖；
圖5是本申請實施例一中底座的側視示意圖；
其中，1-吊桿，2_吊繩，3_保護塾，4_圓環(huán)，5_吊環(huán)，6_第一鎖扣，7_圓筒，8-第一鋼繩，9-第二鎖扣，10-第二鋼繩，11-第三鎖扣，12-第一子桿，13-第二子桿，14-彈簧柱，15-鋼條，16-輸油管道，17-底座，18-導向板，19-滑輪，20-固定釘，21-第二導向板。
【具體實施方式】
[0018]本發(fā)明提供了一種安全性較高的輸油管道安裝設備，解決了現(xiàn)有的輸油管道安裝存在效率較低，容易損壞輸油管道，安全性較差的技術問題，實現(xiàn)了設備設計合理，便于對輸油管道進行安裝，且安裝效率較高，不容易損傷輸油管道，安全性較高的技術效果。
[0019]本申請實施中的技術方案為解決上述技術問題?？傮w思路如下:
采用了將安全性較高的輸油管道安裝設備設計為包括:底座、吊桿、吊繩、2個保護墊、吊車，所述吊桿兩端分別與圓環(huán)連接，所述吊繩中部與吊環(huán)連接，所述吊繩兩端分別與第一鎖扣連接，所述保護墊中部連接有一圓筒，所述保護墊中部設有一圓孔，所述圓筒兩端為開口狀，所述保護墊和所述圓筒均采用橡膠制成，所述保護墊和所述圓筒表面均為齒形，所述圓筒內壁插入有N根鋼條，所述N為大于等于5的整數(shù)，所述保護墊為圓形保護墊，所述保護墊的直徑大于輸油管道的外徑，所述圓筒的外徑小于所述輸油管道的內徑，所述圓筒內設有彈簧柱，彈簧柱兩端分別與所述圓筒的內壁連接，所述彈簧柱處于壓縮狀態(tài)，所述保護墊上端與第一鋼繩的一端連接，所述第一鋼繩的另一端與第二鎖扣連接，所述保護墊下端與第二鋼繩的一端連接，所述第二鋼繩的另一端與第三鎖扣連接;所述吊桿包括:第一子桿和第二子桿，所述第一子桿為圓筒狀，所述第一子桿兩端為開口狀，所述第一子桿內壁為螺紋狀，所述第二子桿外表面為螺紋狀，所述第二子桿插入所述第一子桿內螺紋連接組成所述吊桿，所述底座左側和右側均連接有一導向板，所述導向板表面連接有M個滑輪，所述M為大于等于10的整數(shù);其中，所述底座前端和后端均連接有一第二導向板，所述第二導向板表面連接有P個滑輪，所述P為大于等于10的整數(shù)，所述第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定的技術方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道安裝存在效率較低，容易損壞輸油管道，安全性較差的技術問題，進而實現(xiàn)了設備設計合理，便于對輸油管道進行安裝，且安裝效率較高，不容易損傷輸油管道，安全性較高的技術效果。
[0020]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0021]實施例一:
在實施例一中，提供了安全性較高的輸油管道安裝設備，請參考圖1-圖5，所述設備包括:
底座17、吊桿1、吊繩2、2個保護墊3、吊車，所述吊桿兩端分別與圓環(huán)4連接，所述吊繩中部與吊環(huán)5連接，所述吊繩兩端分別與第一鎖扣6連接，所述保護墊中部連接有一圓筒7，所述保護墊中部設有一圓孔，所述圓筒兩端為開口狀，所述保護墊和所述圓筒均采用橡膠制成，所述保護墊和所述圓筒表面均為齒形，所述圓筒內壁插入有N根鋼條15，所述N為大于等于5的整數(shù)，所述保護墊為圓形保護墊，所述保護墊的直徑大于輸油管道的外徑，所述圓筒的外徑小于所述輸油管道的內徑，所述圓筒內設有彈簧柱14，彈簧柱兩端分別與所述圓筒的內壁連接，所述彈簧柱處于壓縮狀態(tài)，所述保護墊上端與第一鋼繩8的一端連接，所述第一鋼繩的另一端與第二鎖扣9連接，所述保護墊下端與第二鋼繩10的一端連接，所述第二鋼繩的另一端與第三鎖扣11連接;所述吊桿包括:第一子桿12和第二子桿13，所述第一子桿為圓筒狀，所述第一子桿兩端為開口狀，所述第一子桿內壁為螺紋狀，所述第二子桿外表面為螺紋狀，所述第二子桿插入所述第一子桿內螺紋連接組成所述吊桿，所述底座左側和右側均連接有一導向板18，所述導向板表面連接有M個滑輪19，所述M為大于等于10的整數(shù);其中，所述底座前端和后端均連接有一第二導向板21，所述第二導向板表面連接有P個滑輪，所述P為大于等于10的整數(shù)，所述第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘20穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定。
[0022]其中，在對輸油管道16進行安裝時，首先利用2個保護墊分別對輸油管道的兩端進行保護，具體為將保護墊上的圓筒插入輸油管道內，利用圓筒內的彈簧柱壓縮變形對圓筒進行支撐，使得圓筒貼合輸油管道內壁，目的是貼合便于搬運，產生摩擦不容易脫落，將圓筒插入輸油管道后，然后將2個保護墊上端的第一鋼繩通過2個第二鎖扣進行連接，然后將2個保護墊下端的第二鋼繩通過2個第三鎖扣進行連接，通過鋼繩和鎖扣使得2個保護墊間接連接，使得在搬運的過程中保護墊不容易脫落，保障安全性，然后將吊桿2端分別穿過2個保護墊的圓孔和圓筒，即吊桿2端分別穿過輸油管道，然后通過第一鎖扣使得吊桿與吊繩連接，然后吊車通過吊鉤勾住吊環(huán)進行搬運，搬運方便安全，且在搬運過程好，利用橡膠圓筒可以對輸油管道內壁進行保護，將吊桿的力作用在圓筒上，防止吊桿直接摩擦輸油管道內壁，且保護墊尺寸比輸油管道大，在吊運的過程中可以利用保護墊對輸油管道兩端的端口進行保護，吊桿和吊繩與輸油管道之間設有保護墊，避免了輸油管道在搬運的過程中磨損；
進一步的，圓筒內壁插入有N根鋼條，利用鋼條可以保障圓筒的強度，避免在搬運的過程中發(fā)生巨大的形變導致滑落，安全性較高，保護墊和所述圓筒表面均為齒形，利用齒形可以增加摩擦，防止打滑，保障安全性；
進一步的，吊桿包括:第一子桿和第二子桿，第一子桿為圓筒狀，第一子桿兩端為開口狀，第一子桿內壁為螺紋狀，第二子桿外表面為螺紋狀，第二子桿插入第一子桿內螺紋連接組成吊桿，利用第二子桿插入第一子桿內的長度的不同可以實現(xiàn)吊桿整體長度的改變，即可實現(xiàn)對不同長度的輸油管道的吊運，通用性較好；
進一步的，底座左側和右側均連接有一導向板，導向板表面連接滑輪，在傳統(tǒng)的吊運過程中需要人工對吊運的輸油管道放置方向和位置進行調整，在本申請中，利用底座2側的導向板，吊車將輸油管道吊運到導向板之間，然后隨著導向板放下即可準確的將輸油管道吊運到底座上，不用人工參與，效率和安全性較高，且導向板上設有滑輪，便于輸油管道朝下滑移；
進一步的，底座前端和后端均連接有一第二導向板，第二導向板表面連接有P個滑輪，在底座前后端均設置第二導向板可以對輸油管道安裝的前后方向進行輔助和導向，安裝更加準確，第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定，這樣可以避免第一子桿和第二子桿滑落，保障安全性。
[0023]其中，在本申請實施例中，所述吊桿、所述圓環(huán)、所述吊桿均采用軸承鋼制成，所述吊桿、所述圓環(huán)、所述吊桿表面均涂有防銹漆。其中，采用軸承鋼可以保障強度，凃防銹漆可以防止生銹。
[0024]其中，在本申請實施例中，所述N根鋼條均勻插入在所述圓筒內壁。均勻分布便于受力均勻變形均勻保障安全性。
[0025]其中，在本申請實施例中，所述M個滑輪均勻分布在所述導向板上。
[0026]其中，在本申請實施例中，所述底座采用軸承鋼制成，所述底座為長方體狀，所述底座表面涂有防銹漆。
[0027]其中，在本申請實施例中，所述圓筒的長度大于0.5米小于I米。
[0028]其中，在本申請實施例中，當圓筒插入的長度不足時，受力較小，同樣容易損傷部分輸油管道內壁，因此圓筒的長度需要大于0.5米，當插入深度過長時，容易造成搬運不變，成本較高。
[0029]上述本申請實施例中的技術方案，至少具有如下的技術效果或優(yōu)點:
由于采用了將安全性較高的輸油管道安裝設備設計為包括:底座、吊桿、吊繩、2個保護墊、吊車，所述吊桿兩端分別與圓環(huán)連接，所述吊繩中部與吊環(huán)連接，所述吊繩兩端分別與第一鎖扣連接，所述保護墊中部連接有一圓筒，所述保護墊中部設有一圓孔，所述圓筒兩端為開口狀，所述保護墊和所述圓筒均采用橡膠制成，所述保護墊和所述圓筒表面均為齒形，所述圓筒內壁插入有N根鋼條，所述N為大于等于5的整數(shù)，所述保護墊為圓形保護墊，所述保護墊的直徑大于輸油管道的外徑，所述圓筒的外徑小于所述輸油管道的內徑，所述圓筒內設有彈簧柱，彈簧柱兩端分別與所述圓筒的內壁連接，所述彈簧柱處于壓縮狀態(tài)，所述保護墊上端與第一鋼繩的一端連接，所述第一鋼繩的另一端與第二鎖扣連接，所述保護墊下端與第二鋼繩的一端連接，所述第二鋼繩的另一端與第三鎖扣連接;所述吊桿包括:第一子桿和第二子桿，所述第一子桿為圓筒狀，所述第一子桿兩端為開口狀，所述第一子桿內壁為螺紋狀，所述第二子桿外表面為螺紋狀，所述第二子桿插入所述第一子桿內螺紋連接組成所述吊桿，所述底座左側和右側均連接有一導向板，所述導向板表面連接有M個滑輪，所述M為大于等于10的整數(shù);其中，所述底座前端和后端均連接有一第二導向板，所述第二導向板表面連接有P個滑輪，所述P為大于等于10的整數(shù)，所述第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定的技術方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道安裝存在效率較低，容易損壞輸油管道，安全性較差的技術問題，進而實現(xiàn)了設備設計合理，便于對輸油管道進行安裝，且安裝效率較高，不容易損傷輸油管道，安全性較高的技術效果。
[0030]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0031]顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內。
【主權項】
1.安全性較高的輸油管道安裝設備，其特征在于，所述設備包括: 底座、吊桿、吊繩、2個保護墊、吊車，所述吊桿兩端分別與圓環(huán)連接，所述吊繩中部與吊環(huán)連接，所述吊繩兩端分別與第一鎖扣連接，所述保護墊中部連接有一圓筒，所述保護墊中部設有一圓孔，所述圓筒兩端為開口狀，所述保護墊和所述圓筒均采用橡膠制成，所述保護墊和所述圓筒表面均為齒形，所述圓筒內壁插入有N根鋼條，所述N為大于等于5的整數(shù)，所述保護墊為圓形保護墊，所述保護墊的直徑大于輸油管道的外徑，所述圓筒的外徑小于所述輸油管道的內徑，所述圓筒內設有彈簧柱，彈簧柱兩端分別與所述圓筒的內壁連接，所述彈簧柱處于壓縮狀態(tài)，所述保護墊上端與第一鋼繩的一端連接，所述第一鋼繩的另一端與第二鎖扣連接，所述保護墊下端與第二鋼繩的一端連接，所述第二鋼繩的另一端與第三鎖扣連接;所述吊桿包括:第一子桿和第二子桿，所述第一子桿為圓筒狀，所述第一子桿兩端為開口狀，所述第一子桿內壁為螺紋狀，所述第二子桿外表面為螺紋狀，所述第二子桿插入所述第一子桿內螺紋連接組成所述吊桿，所述底座左側和右側均連接有一導向板，所述導向板表面連接有M個滑輪，所述M為大于等于10的整數(shù);其中，所述底座前端和后端均連接有一第二導向板，所述第二導向板表面連接有P個滑輪，所述P為大于等于10的整數(shù)，所述第一子桿和所述第二子桿上均設有固定孔，固定釘穿過所述固定孔對所述第一子桿和所述第二子桿進行固定。2.根據(jù)權利要求1所述的安全性較高的輸油管道安裝設備，其特征在于，所述吊桿、所述圓環(huán)、所述吊桿均采用軸承鋼制成，所述吊桿、所述圓環(huán)、所述吊桿表面均涂有防銹漆。3.根據(jù)權利要求1所述的安全性較高的輸油管道安裝設備，其特征在于，所述N根鋼條均勻插入在所述圓筒內壁。4.根據(jù)權利要求1所述的安全性較高的輸油管道安裝設備，其特征在于，所述M個滑輪均勻分布在所述導向板上。5.根據(jù)權利要求1所述的安全性較高的輸油管道安裝設備，其特征在于，所述底座采用軸承鋼制成，所述底座為長方體狀，所述底座表面涂有防銹漆。6.根據(jù)權利要求1所述的安全性較高的輸油管道安裝設備，其特征在于，所述圓筒的長度大于0.5米小于I米。
【文檔編號】F16L1/06GK105836602SQ201610384733
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】賀昶明
【申請人】成都大漠石油技術有限公司