利用rfid/工業(yè)wifi技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法
【專利摘要】一種利用RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法，該方法包括如下步驟：A、在倉(cāng)儲(chǔ)管理中心部署一臺(tái)中央服務(wù)器，安裝智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)軟件（服務(wù)器端）和倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；B、對(duì)傳統(tǒng)叉車實(shí)施基于RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)的智能化改造；C、對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作區(qū)的實(shí)施工業(yè)WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋；在倉(cāng)庫(kù)范圍內(nèi)敷設(shè)穩(wěn)定可靠、時(shí)延小的工業(yè)WIFI無線網(wǎng)絡(luò)；D、對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位/貨物包裝箱上設(shè)置基于RFID的智能標(biāo)識(shí)。本發(fā)明既符合“工業(yè)4.0”與智能制造的發(fā)展趨勢(shì)，解決了倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境中RFID快速讀寫的可靠性與穩(wěn)定性問題，并通過系統(tǒng)集成、自動(dòng)讀寫、聲光預(yù)警等功能，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的智能化控制與管理；可提高倉(cāng)庫(kù)的利用率、減少勞動(dòng)力的投入，降低整體產(chǎn)業(yè)鏈特別是制造業(yè)物流成本。適用于倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)用。
【專利說明】
利用RF ID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉一種智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的管理方法，具體說是一種利用RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]“工業(yè)4.0”時(shí)代方興未艾，智能制造大勢(shì)所趨，智能倉(cāng)儲(chǔ)是其中核心組成部分。在國(guó)內(nèi)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用中，目前在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用最多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù)，在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，RFID標(biāo)簽及智能無線射頻(RF)手持終端有比較廣泛的應(yīng)用。RFID技術(shù)與托盤系統(tǒng)結(jié)合，在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用，有效地降低了成本。
[0003]第一代智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是利用EPC編碼技術(shù)對(duì)貨物或貨物托盤、包裝箱等進(jìn)行統(tǒng)一編碼，工作人員利用裝有倉(cāng)管軟件的手持式RFID/WIFI終端進(jìn)行識(shí)別，叉車等運(yùn)輸工具經(jīng)過裝有RFID讀寫設(shè)備的通道/門閘時(shí)自動(dòng)清點(diǎn)出入庫(kù)貨物，結(jié)合手持終端人工上傳貨物出入庫(kù)信息。
[0004]另外，類似的應(yīng)用還有基于AGV自動(dòng)導(dǎo)軌小車的智能高架庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)(類似立體車庫(kù))，技術(shù)由西方少數(shù)廠家壟斷，其造價(jià)高昂、運(yùn)行維護(hù)成本極高，且存在很大故障風(fēng)險(xiǎn)，基于此原因，目前各行業(yè)各地方紛紛喊停智能高架庫(kù)項(xiàng)目。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為克服現(xiàn)有智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的上述缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種利用RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法，用以實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，具有叉車/倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位的自動(dòng)調(diào)度、精確定位與輔助導(dǎo)航功能，以及全自動(dòng)讀取并自動(dòng)更新貨物出入庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)信息和快速自動(dòng)盤點(diǎn)功能。
[0006]為實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的，本方法采用的技術(shù)方案包括如下步驟:
A、在倉(cāng)儲(chǔ)管理中心部署一臺(tái)中央服務(wù)器，安裝智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)軟件(服務(wù)器端)和倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；
其中，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)軟件分為后臺(tái)服務(wù)器端與車載前端兩部分，具有倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位/叉車自動(dòng)調(diào)度、庫(kù)位臺(tái)賬自動(dòng)更新、快速自動(dòng)盤點(diǎn)與叉車定位與輔助導(dǎo)航等功能模塊；
B、對(duì)傳統(tǒng)叉車實(shí)施基于RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)的智能化改造；
即在傳統(tǒng)叉車上安裝集RFID讀寫/數(shù)據(jù)處理/WIFI無線傳輸功能于一體的移動(dòng)智能終端，使之升級(jí)為“智能叉車”，并安裝智能倉(cāng)儲(chǔ)軟件(車載端)，該智能叉車能通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)接收遠(yuǎn)程服務(wù)器電子工單(出入庫(kù)工單)，并通過屏幕顯示給叉車司機(jī)；智能叉車自動(dòng)讀取倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位RFID標(biāo)簽/貨物RFID標(biāo)簽信息，并自動(dòng)與工單信息比對(duì)，有錯(cuò)誤則有屏幕提示及聲光報(bào)警;智能叉車還能根據(jù)重量傳感器的荷載變化信號(hào)判定叉貨/卸貨信息，并自動(dòng)修改庫(kù)位標(biāo)簽存貨臺(tái)賬，同時(shí)通過WIFI回傳至服務(wù)器自動(dòng)更新中心倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；
C、對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作區(qū)的實(shí)施工業(yè)WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋；
本發(fā)明要求在倉(cāng)庫(kù)范圍內(nèi)敷設(shè)穩(wěn)定可靠、時(shí)延小的工業(yè)WIFI無線網(wǎng)絡(luò)； D、對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位/貨物包裝箱上設(shè)置基于RFID的智能標(biāo)識(shí)；
即對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有庫(kù)位以及貨物的包裝箱(貨物包裝、容器等)在快速移動(dòng)中進(jìn)行RFID標(biāo)識(shí)讀寫，標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)貨物臺(tái)賬(種類、數(shù)量等)與貨物說明信息(編號(hào)、產(chǎn)地)。
[0007]其中1:目前，快速相對(duì)移動(dòng)中，RFID讀寫設(shè)備對(duì)RFID標(biāo)簽讀寫(尤其是寫)存在較多的“誤讀” “漏讀” “寫失敗” “定位偏移大”等現(xiàn)象，很難滿足本發(fā)明的性能要求，為此，本發(fā)明推出“基于RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)的移動(dòng)智能終端(倉(cāng)儲(chǔ)版)”，通過對(duì)讀寫器讀寫功率的自適應(yīng)控制、信號(hào)的時(shí)間窗口參數(shù)調(diào)節(jié)以及天線的波瓣抑制與形狀修正，真正達(dá)到了車載智能終端在快速移動(dòng)過程中對(duì)RFID地埋標(biāo)簽的精準(zhǔn)定位與穩(wěn)定可靠的讀寫，攻克快速移動(dòng)中RFID標(biāo)簽讀寫成功率普遍偏低，所述快速移動(dòng)中RFID標(biāo)簽讀寫成功率，本發(fā)明設(shè)計(jì)為定位偏差<=5cm，讀寫成功率>=99%(在30km/h速度的條件下)。
[0008]其中2:針對(duì)目前工業(yè)無線網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)繁多，但相互兼容性差、技術(shù)路線不明、可擴(kuò)展性差，真正“一統(tǒng)江湖”得到普遍應(yīng)用的技術(shù)還未出現(xiàn)；無線局域網(wǎng)802.11b/g/n WIFI是目前技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，但運(yùn)用到工業(yè)領(lǐng)域，在通信實(shí)時(shí)性、可靠性、安全性、抗干擾能力等方面存在天然不足;本發(fā)明要求對(duì)802.11進(jìn)行工業(yè)化改造，參照802.1 Ir與CDMA移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)“軟切換”的思路，優(yōu)化AP對(duì)接入終端的認(rèn)證鑒權(quán)流程，合理設(shè)置切換邏輯；同時(shí)對(duì)AP站址、頻點(diǎn)規(guī)劃進(jìn)行研究，對(duì)傳統(tǒng)WIFI網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工業(yè)化改造，最終滿足網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)化環(huán)境要求，實(shí)現(xiàn)車載智能終端在跨AP漫游中快速“軟切換”，保證切換時(shí)延<=200ms，滿足現(xiàn)代智能倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)時(shí)性要求。
[0009]其中3:針對(duì)大型倉(cāng)庫(kù)一般位于戶外或室內(nèi)一樓，地埋標(biāo)簽工況環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期處于高度潮濕的地表環(huán)境，且長(zhǎng)期承受載重貨車及物流叉車的碾壓，對(duì)標(biāo)簽的防潮與機(jī)械抗壓性能具有非常高要求。同時(shí)，由于地埋標(biāo)簽在倉(cāng)庫(kù)呈矩陣式密集分布，存在相鄰標(biāo)簽互相干擾，造成讀寫時(shí)“沖突碰撞”增多，影響讀寫速率、成功率和定位的精確度;本發(fā)明所述的庫(kù)位標(biāo)簽和貨物標(biāo)簽須滿足:具有閱讀距離遠(yuǎn)、信號(hào)指向強(qiáng)、抗壓抗撞擊、機(jī)械強(qiáng)度高、方便安裝的特點(diǎn)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，工作溫度-40 °C to +250 °C;標(biāo)簽數(shù)據(jù)可擦寫次數(shù)100000次，滿足潮濕土壤中至少10年的正常工作壽命。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著地進(jìn)步:
1.本發(fā)明針對(duì)性的比較國(guó)內(nèi)和國(guó)外同行的應(yīng)用范例，結(jié)合國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)狀，對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及軟件系統(tǒng)進(jìn)行智能化改造升級(jí)，既符合“工業(yè)4.0”與智能制造的發(fā)展趨勢(shì)，又保護(hù)了原有投資，具有很大的應(yīng)用推廣價(jià)值；
2.本發(fā)明解決了倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境中RFID快速讀寫的可靠性與穩(wěn)定性問題，并通過系統(tǒng)集成、自動(dòng)讀寫、聲光預(yù)警等功能，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的智能化控制與管理；
3.本發(fā)明真正意義上實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)流程的全自動(dòng)化，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)管理和倉(cāng)儲(chǔ)物品的快速自動(dòng)盤點(diǎn)工作，可提尚效率、節(jié)減成本；
4.本發(fā)明自動(dòng)讀取貨物和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位信息，并同時(shí)與中心服務(wù)器派單數(shù)據(jù)以及中心數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行比對(duì)，即時(shí)對(duì)非法或錯(cuò)識(shí)事件進(jìn)行糾錯(cuò)與提醒預(yù)警控制，實(shí)現(xiàn)過程的糾錯(cuò)預(yù)警，過程管理；
5.本發(fā)明的應(yīng)用推廣，在保證同等儲(chǔ)存能力的條件下，可大幅提高倉(cāng)庫(kù)的利用率并減少勞動(dòng)力的投入，極大地降低整體產(chǎn)業(yè)鏈特別是制造業(yè)物流成本。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型跨越發(fā)展的過程中，對(duì)勞動(dòng)力成本的節(jié)約、對(duì)租金成本的節(jié)約、管理效率的提升的效果非常明顯。
【附圖說明】
[0011]圖1是采用本方法的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意方框圖。
[0012]圖中:1、中央服務(wù)器，2、WIFI/3G接口，3、智能叉車，4、RFID接口，5、庫(kù)位標(biāo)簽，6、貨物標(biāo)簽，7、重量傳感器，8倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本方法的實(shí)施步驟做進(jìn)一步說明:本方法是以第一代智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，對(duì)傳統(tǒng)叉車與倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位進(jìn)行RFID/工業(yè)WIFI智能化改造，真正達(dá)到智能化與自動(dòng)化管理目標(biāo)，改變以往單一完全以軟件系統(tǒng)人工操作模式，并進(jìn)一步代替人工逐條掃描、比對(duì)與確認(rèn)的方式，提高高端設(shè)備制造業(yè)行業(yè)物資設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)無人值守自動(dòng)化管理，降低運(yùn)營(yíng)成本與風(fēng)險(xiǎn)，極大提高工作效率；
所述采用該方法的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)具體的組成如下:
A、中央服務(wù)器I:設(shè)置在遠(yuǎn)程控制中心內(nèi)，用以指揮調(diào)度和管理；
B、工業(yè)WIFI局域網(wǎng)4:覆蓋叉車行駛的所有區(qū)域；
C、智能叉車3:安裝有基于RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)的移動(dòng)智能終端及相關(guān)軟件，包括叉車及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、庫(kù)位臺(tái)賬自動(dòng)更新與快速盤點(diǎn)系統(tǒng)、叉車定位與輔助導(dǎo)航系統(tǒng)，在智能叉車3上還設(shè)有重量傳感器7，
D、在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位8的門口設(shè)有庫(kù)位RFID電子標(biāo)簽5:該標(biāo)簽地埋于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位口；
E、在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位8的貨物或其包裝箱上設(shè)有貨物RFID電子標(biāo)簽6:該標(biāo)簽粘貼于貨物箱體上。
[0014]功能解釋:a.數(shù)據(jù)采集識(shí)讀與回傳方式:由智能叉車3自動(dòng)完成，并依靠穩(wěn)定可靠的工業(yè)WIFI/3G接口 2網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)自動(dòng)上傳至后臺(tái)中央服務(wù)器I的中心數(shù)據(jù)庫(kù)，取代一般倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)人工錄入與條碼逐條掃描的手工識(shí)讀方式，大大提高管理效率；
b.現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)容錯(cuò)與糾錯(cuò)方式:本發(fā)明是通過智能叉車3自動(dòng)讀取貨物和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位信息，并同時(shí)與后臺(tái)中央服務(wù)器I中心服務(wù)器派單數(shù)據(jù)以及中心數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行比對(duì)，即時(shí)對(duì)非法或錯(cuò)識(shí)事件進(jìn)行糾錯(cuò)與提醒預(yù)警控制，有效提高企業(yè)管理能力與水平；
c.智能自動(dòng)化作業(yè)方式:本發(fā)明實(shí)現(xiàn)從倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位的分配、電子派單、智能叉車調(diào)度與尋址定位、貨物的出入庫(kù)以及中心數(shù)據(jù)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位標(biāo)簽信息的實(shí)時(shí)更新的全流程自動(dòng)化，極大的提高了企業(yè)智能化作業(yè)水平；
d.可追溯性管理方式:本發(fā)明采用RFID電子標(biāo)簽與物資或倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位相綁定，在物資流轉(zhuǎn)過程中寫入關(guān)鍵事項(xiàng)記錄，形成電子檔案，可有效追溯關(guān)鍵物資品質(zhì)與流轉(zhuǎn)使用情況，并可隨時(shí)查詢；
e.預(yù)警方式:本發(fā)明對(duì)任何作業(yè)實(shí)行多重匹配性比對(duì)檢查，如發(fā)現(xiàn)非法移庫(kù)、錯(cuò)誤移庫(kù)等異常情況均會(huì)觸發(fā)聲光報(bào)警器，自動(dòng)傳送到控制中心和作業(yè)終端，大大降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和差錯(cuò)率，提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的安全性與可靠性。
[0015]本發(fā)明的工作過程如下:
①、后臺(tái)服務(wù)器發(fā)電子工單給智能化叉車； (即叉車司機(jī)根據(jù)車載智能終端提示信息駕駛叉車駕駛到出庫(kù)庫(kù)位8;)
②、智能叉車讀取出庫(kù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位標(biāo)簽5信息與貨物標(biāo)簽6信息；
(智能叉車將讀取信息與工單信息比對(duì)/錯(cuò)誤提示/司機(jī)重新定位，直至讀取信息與工單信息一致后，叉車叉貨；)
③、智能叉車俘獲重量傳感器7叉貨成功信息(荷載增加)；
③、智能叉車對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位標(biāo)簽5內(nèi)的臺(tái)賬信息進(jìn)行更新(貨物移出數(shù))；
⑤、智能叉車回傳該庫(kù)位貨物移出信息至后臺(tái)服務(wù)器，更新后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；
(叉車司機(jī)根據(jù)車載智能終端提示信息駕駛叉車駕駛到入庫(kù)庫(kù)位8;)
⑥、智能叉車讀取入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位標(biāo)5簽信息與貨物標(biāo)簽6信息；
(智能叉車將讀取信息與工單信息比對(duì)/錯(cuò)誤提示/司機(jī)重新定位，直至讀取信息與工單信息一致后，叉車卸貨；)
⑦、智能叉車俘獲重量傳感器7卸貨成功信息(荷載減少)；
⑧、智能叉車對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位標(biāo)簽5內(nèi)的臺(tái)賬信息進(jìn)行更新(貨物移入數(shù))；
⑨、智能叉車回傳該庫(kù)位貨物移入信息至后臺(tái)服務(wù)器，更新后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種利用RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法，其特征是:該方法包括如下步驟: A、在倉(cāng)儲(chǔ)管理中心部署一臺(tái)中央服務(wù)器，安裝智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)軟件(服務(wù)器端)和倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；其中，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)軟件分為后臺(tái)服務(wù)器端與車載前端兩部分，具有倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位/叉車自動(dòng)調(diào)度、庫(kù)位臺(tái)賬自動(dòng)更新、快速自動(dòng)盤點(diǎn)與叉車定位與輔助導(dǎo)航的功能模塊； B、對(duì)傳統(tǒng)叉車實(shí)施基于RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)的智能化改造； 即在傳統(tǒng)叉車上安裝集RFID讀寫/數(shù)據(jù)處理/WIFI無線傳輸功能于一體的移動(dòng)智能終端，使之升級(jí)為“智能叉車”，并安裝智能倉(cāng)儲(chǔ)軟件(車載端)，該智能叉車能通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)接收遠(yuǎn)程服務(wù)器電子工單(出入庫(kù)工單)，并通過屏幕顯示給叉車司機(jī)；智能叉車自動(dòng)讀取倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位RFID標(biāo)簽/貨物RFID標(biāo)簽信息，并自動(dòng)與工單信息比對(duì)，有錯(cuò)誤則有屏幕提示及聲光報(bào)警;智能叉車還能根據(jù)重量傳感器的荷載變化信號(hào)判定叉貨/卸貨信息，并自動(dòng)修改庫(kù)位標(biāo)簽存貨臺(tái)賬，同時(shí)通過WIFI回傳至服務(wù)器自動(dòng)更新中心倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)； C、對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作區(qū)的實(shí)施工業(yè)WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋;在倉(cāng)庫(kù)范圍內(nèi)敷設(shè)穩(wěn)定可靠、時(shí)延小的工業(yè)WIFI無線網(wǎng)絡(luò)； D、對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位/貨物包裝箱上設(shè)置基于RFID的智能標(biāo)識(shí)； 即對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有庫(kù)位以及貨物的包裝箱(貨物包裝、容器等)在快速移動(dòng)中進(jìn)行RFID標(biāo)識(shí)讀寫，標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)貨物臺(tái)賬(種類、數(shù)量等)與貨物說明信息(編號(hào)、產(chǎn)地)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述利用RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法，其特征是:所述快速移動(dòng)中RFID標(biāo)簽讀寫的成功率，本發(fā)明設(shè)計(jì)為定位偏差<=5cm，讀寫成功率>=99%(在30km/h速度的條件下)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述利用RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法，其特征是:本發(fā)明要求對(duì)802.11進(jìn)行工業(yè)化改造，參照802.1 Ir與CDMA移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)“軟切換”的思路，優(yōu)化AP對(duì)接入終端的認(rèn)證鑒權(quán)流程，合理設(shè)置切換邏輯；同時(shí)對(duì)AP站址、頻點(diǎn)規(guī)劃進(jìn)行研究，對(duì)傳統(tǒng)WIFI網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工業(yè)化改造，最終滿足網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)化環(huán)境要求，實(shí)現(xiàn)車載智能終端在跨AP漫游中快速“軟切換”，保證切換時(shí)延<=200ms，滿足現(xiàn)代智能倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)時(shí)性要求。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述利用RFID/工業(yè)WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)的方法，其特征是:本發(fā)明所述的庫(kù)位標(biāo)簽和貨物標(biāo)簽須滿足:具有閱讀距離遠(yuǎn)、信號(hào)指向強(qiáng)、抗壓抗撞擊、機(jī)械強(qiáng)度高、方便安裝的特點(diǎn)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，工作溫度-40°C to +250°C;標(biāo)簽數(shù)據(jù)可擦寫次數(shù)100000次，滿足潮濕土壤中至少10年的正常工作壽命。
【文檔編號(hào)】B65G1/137GK105858039SQ201610254039
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月23日
【發(fā)明人】姚志平, 李正旗
【申請(qǐng)人】湖南中世發(fā)電子科技有限公司