大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)涉及一種大型電解鋁廠生產(chǎn)車間與檢修車間對生產(chǎn)車間起重設備檢修輔助結構。本發(fā)明提供一種對起重機設備檢修方便的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)。本發(fā)明包括具有廠房軌道的廠房主梁，其特征在于：廠房主梁中部通過提升裝置設置有可提升軌道梁，可提升軌道梁上設置有與廠房軌道對應的起重設備運行的軌道。
【專利說明】
大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種大型電解鋁廠生產(chǎn)車間與檢修車間對生產(chǎn)車間起重設備檢修輔助結構。
【背景技術】
[0002]隨著電解鋁技術的不斷發(fā)展，電解鋁技術的不斷成熟，電解鋁的規(guī)模與容量在不斷擴大，目前電解鋁的容量已經(jīng)達到600KAV，在電解鋁車間的磁場強度可以達到1000高斯以上，在這樣的強磁場環(huán)境中，會導致設備維修困難，生產(chǎn)車間設置大量的起重設備，如果起重設備損壞，其維修存在嚴重的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明就是針對上述問題，提供一種對起重機設備檢修方便的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案，本發(fā)明包括具有廠房軌道的廠房主梁，其特征在于:廠房主梁中部通過提升裝置設置有可提升軌道梁，可提升軌道梁上設置有與廠房軌道對應的起重設備運行的軌道。
[0005]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，相應于可提升軌道梁的下方設置有龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的輸送軌道;龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)上設置有與廠房軌道相對應的搬運軌道。
[0006]作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案，所述廠房主梁上相應于可提升軌道梁的兩端設置有翻轉(zhuǎn)車擋。
[0007]作為本發(fā)明的第三種優(yōu)選方案，位于可提升軌道梁的兩端設置有提升導向立柱，提升導向立柱上設置有豎直導軌，可提升軌道梁兩端設置有與豎直導軌配合的導向輪。
[0008]進一步的，所述提升導向立柱頂部設置有橫梁，所述提升裝置為設置于橫梁上的卷揚設備，卷揚設備的鋼絲繩經(jīng)過橫梁兩端的定滑輪與可提升軌道梁兩端的動滑輪相連。
[0009]更進一步的，所述橫梁上一端的定滑輪和與該定滑輪相對應的動滑輪的圓心不在同一豎直直線上。
[0010]作為本發(fā)明的第四種優(yōu)選方案，所述廠房主梁和可提升軌道梁之間設置有相互配合的搭接部和鎖定機構。
[0011]作為本發(fā)明的第五種優(yōu)選方案，所述可提升軌道梁上設置有提升供電導向裝置，提升供電導向裝置通過供電折臂和線纜與廠房主梁上的廠房供電滑環(huán)觸線相連相連。
[0012]本發(fā)明的有益效果:1、本發(fā)明通過設置可提升軌道梁，在起重設備正常使用時，可提升軌道梁和廠房主梁保持平齊，起重設備在廠房主梁和可提升軌道梁上正常行走；當起重設備發(fā)生故障需要維修時，將可提升軌道梁提起，然后將龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)開至可提升軌道梁處，龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)頂端的搬運軌道與廠房軌道對齊;將起重設備開到搬運軌道上;然后有龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)橫向?qū)⑵鹬卦O備運輸至維修車間進行維修，避免了生產(chǎn)車間內(nèi)的強磁對維修的不良影響。
[0013]2、本發(fā)明通過設置翻轉(zhuǎn)車擋，當可提升軌道梁抬起時，可將翻轉(zhuǎn)車檔放下，防止起重設備從可提升軌道梁處掉落而造成安全生產(chǎn)事故。
[0014]3、本發(fā)明通過設置相互配合的導向輪和豎直導軌，可使可提升軌道梁的升降更加穩(wěn)定，并且能防止因可提升軌道梁的偏心產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)，安全可靠。
[0015]4、本發(fā)明利用卷揚設備同時對可提升軌道梁的兩端進行提升和放下，使可提升軌道梁兩端平穩(wěn)上升不會出現(xiàn)傾斜等問題，進一步本發(fā)明的運行穩(wěn)定性。
[0016]5、本發(fā)明通過設置搭接部，可保證可提升軌道梁上的起重設備運行的軌道和廠房軌道能很好的配合，保證起重設備在廠房軌道和起重設備運行的軌道之間運行時不會出現(xiàn)卡頓等問題;設置了鎖定機構，可防止可提升軌道梁在誤操作或鋼絲繩斷裂的時候，可提升軌道梁不會落下或抬起，安全性好。
[0017]6、本發(fā)明的可提升軌道梁上設置了提升供電導向裝置，保證了起重設備在可提升軌道梁上仍有穩(wěn)定電力供應。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0019]圖2可提升軌道梁的俯視圖。
[0020]圖3是圖1的A部放大圖。
[0021]圖4是圖1的B部放大圖。
[0022]圖5是圖2的局部放大圖。
[0023]圖6是翻轉(zhuǎn)車擋的結構示意圖。
[0024]圖7是導向輪與導軌配合處的結構示意圖。
[0025]圖8是提升供電導向裝置與可提升軌道梁連接的結構示意圖。
[0026]附圖中I為輸送軌道、2為鎖定機構、3為可提升軌道梁、4為廠房軌道、5為供電折臂、6為線纜、7為橫梁、8為提升裝置、9為起重設備運行的軌道、10為定滑輪、11為提升導向立柱、12為鋼絲繩、13為動滑輪、14為翻轉(zhuǎn)車擋、15為廠房主梁、16為提升供電導向裝置、17為感應開關、18為導向輪、19為連接部、20為豎直導軌、21為擋車架、22為翻轉(zhuǎn)油缸、23為基座、24為上輪、25為下輪。
【具體實施方式】
[0027]本發(fā)明包括具有廠房軌道4的廠房主梁15，其特征在于:廠房主梁15中部通過提升裝置8設置有可提升軌道梁3，可提升軌道梁3上設置有與廠房軌道4對應的起重設備運行的軌道9。
[0028]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，相應于可提升軌道梁3的下方設置有龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的輸送軌道I;龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)上設置有與廠房軌道4相對應的搬運軌道。
[0029]作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案，所述廠房主梁15上相應于可提升軌道梁3的兩端設置有翻轉(zhuǎn)車擋14。
[0030]所述翻轉(zhuǎn)車擋14包括設置于廠房主梁15上的基座23，基座23上鉸接設置有與廠房軌道4相對應的擋車架21，基座23和擋車架21之間設置有翻轉(zhuǎn)油缸22。
[0031]作為本發(fā)明的第三種優(yōu)選方案，位于可提升軌道梁3的兩端設置有提升導向立柱11，提升導向立柱11上設置有豎直導軌20，可提升軌道梁3兩端設置有與豎直導軌20配合的導向輪18。
[0032]所述可提升軌道梁3兩端設置有連接部19，所述導向輪18設置于連接部19上，導向輪18包括與導軌配合的上輪24和下輪25。為避免可提升軌道梁3與廠房主梁15的連接出現(xiàn)對起重設備運行的軌道9和廠房軌道4的干涉，通過在連接部19設置導向輪18，從而實現(xiàn)對可提升軌道梁3的導向，并且將導向輪18設置為上輪24和下輪25，可消除連接部19處產(chǎn)生的偏心作用。
[0033]進一步的，所述提升導向立柱11頂部設置有橫梁7，所述提升裝置8為設置于橫梁7上的卷揚設備，卷揚設備的鋼絲繩12經(jīng)過橫梁7兩端的定滑輪10與可提升軌道梁3兩端的動滑輪13相連。
[0034]更進一步的，所述橫梁7上一端的定滑輪10和與該定滑輪10相對應的動滑輪13的圓心不在同一豎直直線上。
[0035]作為本發(fā)明的第四種優(yōu)選方案，所述廠房主梁15和可提升軌道梁3之間設置有相互配合的搭接部和鎖定機構2。
[0036]所述鎖定機構2包括由設置于可提升軌道梁3上下兩側的電動推桿裝置;所述廠房主梁15上相應于下側的電動推桿裝置設置有下鎖孔，所述提升導向立柱11的橫梁7上相應于上側的電動推桿裝置設置有上鎖孔。
[0037]所述電動推桿裝置17上設置有感應開關。當感應開關感應到可提升軌道梁3移動到下極限位置時下側電動推桿裝置17伸出，與廠房主梁15鎖死，使可提升軌道梁3不會因誤操作而提升；當感應開關感應到可提升軌道梁3移動到上極限位置時，上側電動推桿裝置17伸出，與橫梁7鎖死，防止可提升軌道梁3掉落，安全性好。
[0038]作為本發(fā)明的第五種優(yōu)選方案，所述可提升軌道梁3上設置有提升供電導向裝置16，提升供電導向裝置16通過供電折臂5和線纜6與廠房主梁15上的廠房供電滑環(huán)觸線相連相連。
[0039]所述提升供電導向裝置16通過十字調(diào)節(jié)槽安裝于可提升軌道梁3上。便于與廠房供電滑環(huán)觸線相連相配合。
[0040]本發(fā)明實際應用時，可在高磁場強度的電解鋁車間旁邊建立維修車間；利用搬運軌道和龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)將電解鋁車間和維修車間連接起來;一個維修車間可配合多個電解鋁車間使用；當設備出現(xiàn)故障需要維修時，將可提升軌道梁3提起，龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)移動到可提升軌道梁3處，需要維修的起重設備移動到龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)上的輸送軌道I上;然后龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)在搬運軌道上橫向移動，將需要檢修的起重設備移動到維修車間進行修理，可避免高磁場對維修設備的影響，維修方便。
[0041]可以理解的是，以上關于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，包括具有廠房軌道(4)的廠房主梁(15)，其特征在于:廠房主梁(15)中部通過提升裝置(8)設置有可提升軌道梁(3)，可提升軌道梁(3)上設置有與廠房軌道(4)對應的起重設備運行的軌道(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:相應于可提升軌道梁(3)的下方設置有龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的輸送軌道(I);龍門轉(zhuǎn)運系統(tǒng)上設置有與廠房軌道(4)相對應的搬運軌道。3.根據(jù)權利要求1所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述廠房主梁(15)上相應于可提升軌道梁(3)的兩端設置有翻轉(zhuǎn)車擋(14)。4.根據(jù)權利要求3所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)車擋(14)包括設置于廠房主梁(15)上的基座(23)，基座(23)上鉸接設置有與廠房軌道(4)相對應的擋車架(21)，基座(23)和擋車架(21)之間設置有翻轉(zhuǎn)油缸(22)。5.根據(jù)權利要求1所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:位于可提升軌道梁(3)的兩端設置有提升導向立柱(11)，提升導向立柱(11)上設置有豎直導軌(20)，可提升軌道梁(3)兩端設置有與豎直導軌(20)配合的導向輪(18)。6.根據(jù)權利要求5所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述可提升軌道梁(3)兩端設置有連接部(19)，所述導向輪(18)設置于連接部(19)上，導向輪(18)包括與導軌配合的上輪(24)和下輪(25)。7.根據(jù)權利要求5所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述提升導向立柱(11)頂部設置有橫梁(7)，所述提升裝置(8)為設置于橫梁(7)上的卷揚設備，卷揚設備的鋼絲繩(12)經(jīng)過橫梁(7)兩端的定滑輪(10)與可提升軌道梁(3)兩端的動滑輪(13)相連。8.根據(jù)權利要求7所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述橫梁(7)上一端的定滑輪(10)和與該定滑輪(10)相對應的動滑輪(13)的圓心不在同一豎直直線上。9.根據(jù)權利要求1所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述廠房主梁(15)和可提升軌道梁(3)之間設置有相互配合的搭接部和鎖定機構(2)。10.根據(jù)權利要求1所述的大規(guī)模電解鋁車間設備檢修輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述可提升軌道梁(3)上設置有提升供電導向裝置(16)，提升供電導向裝置(16)通過供電折臂(5)和線纜(6)與廠房主梁(15)上的廠房供電滑環(huán)觸線相連相連。
【文檔編號】B66C7/12GK105858467SQ201610372254
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】邢玉華, 蔣曉妍, 程國志, 劉星, 戰(zhàn)宇, 孫杰
【申請人】中國有色（沈陽）冶金機械有限公司