一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，包括絕緣移動底座、升降支架、一級升降裝置、二級升降裝置和操作平臺，絕緣移動底座底部設(shè)有主動行駛輪、萬向從動行駛輪和無刷輪轂電機(jī)，主動行駛輪、萬向從動行駛輪分別連接無刷輪轂電機(jī)，升降支架呈倒“U”形，升降支架固定設(shè)置在絕緣移動底座上端，一級升降裝置設(shè)置在升降支架內(nèi)側(cè)，二級升降裝置設(shè)置在一級升降裝置上方，操作平臺固定設(shè)置在二級升降裝置上端，操作平臺四周設(shè)有護(hù)欄，且操作平臺上設(shè)有工具放置臺，工具放置臺上設(shè)有控制器，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)兩級升降，提高了線路施工的效率，施工員只需自己操作控制器，便能實現(xiàn)升降、旋轉(zhuǎn)和移動，非常方便。
【專利說明】
一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及線路施工裝置領(lǐng)域，具體為一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的線路施工用操作平臺，結(jié)構(gòu)簡單，需要兩人或多人配合操作，而且現(xiàn)有的操作平臺無法實現(xiàn)工作人員獨(dú)立完成移動、升降等操作，需要爬上爬下，不方便施工，施工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，包括絕緣移動底座、升降支架、一級升降裝置、二級升降裝置和操作平臺，所述絕緣移動底座底部設(shè)有主動行駛輪、萬向從動行駛輪和無刷輪轂電機(jī)，所述主動行駛輪、所述萬向從動行駛輪分別連接無刷輪轂電機(jī)，所述升降支架呈倒“U”形，所述升降支架固定設(shè)置在絕緣移動底座上端，所述一級升降裝置設(shè)置在升降支架內(nèi)側(cè)，所述二級升降裝置設(shè)置在一級升降裝置上方，所述操作平臺固定設(shè)置在二級升降裝置上端，所述操作平臺四周設(shè)有護(hù)欄，且所述操作平臺上設(shè)有工具放置臺，所述工具放置臺上設(shè)有控制器。
[0005]優(yōu)選的，所述一級升降裝置升降油缸，所述升降油缸包括缸筒，所述缸筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)缸，所述內(nèi)缸內(nèi)設(shè)有柱塞桿，所述缸筒和內(nèi)缸側(cè)壁均設(shè)有進(jìn)油孔，所述缸筒和內(nèi)缸的側(cè)壁及底部均設(shè)有油槽，所述柱塞桿與內(nèi)缸之間及缸筒與內(nèi)缸之間均設(shè)有密封圈。
[0006]優(yōu)選的，所述二級升降裝置包括剪叉機(jī)構(gòu)和絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)主要由絲杠、絲杠螺母和連桿臂組成，所述絲杠以螺紋方式穿裝在絲杠螺母內(nèi)，所述絲杠的一端端部通過聯(lián)軸器與減速電機(jī)的輸出軸連接，所述絲杠螺母上鉸接至少一組連桿臂，每組所述連桿臂對應(yīng)鉸接在剪叉機(jī)構(gòu)的上、下端部的撐桿上，所述減速電機(jī)固定在絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)所對應(yīng)剪叉機(jī)構(gòu)的中部橫梁上。
[0007]優(yōu)選的，其使用方法包括以下步驟:
A、通過外部控制器控制將一級升降裝置和二級升降裝置降到最低，之后工作人員站到操作平臺上；
B、若施工的區(qū)域位置較低，則通過控制器控制升降油缸，升降油缸升起帶動操作平臺上升，若要移動，則通過控制器控制無刷輪轂電機(jī)，使整個裝置任意移動；
C、若施工區(qū)域位置較高，則再通過控制器控制二級升降裝置中聯(lián)軸器和減速電機(jī)，聯(lián)軸器帶動絲桿轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)動作，絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)帶動剪叉機(jī)構(gòu)動作，實現(xiàn)多級升降。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
(I)本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)兩級升降，提高了線路施工的效率，施工員只需自己操作控制器，便能實現(xiàn)升降、旋轉(zhuǎn)和移動，非常方便。
[0009](2)本發(fā)明采用的一級升降機(jī)構(gòu)伸縮距離長，伸縮速度快，使油缸的行程加長，提高升降效率。
[0010](3)本發(fā)明采用的二級升降機(jī)構(gòu)操作方便，穩(wěn)定性好，能夠?qū)崿F(xiàn)快速升降，保證了線路高空作業(yè)的高度需求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的升降油缸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、絕緣移動底座;2、升降支架;3、一級升降裝置；5、操作平臺;6、主動行駛輪;7、萬向從動行駛輪;8、無刷輪轂電機(jī);9、護(hù)欄;10、工具放置臺；11、控制器;12、缸筒；13、內(nèi)缸；14、柱塞桿;15、進(jìn)油孔；16、油槽;17、密封圈；18、剪叉機(jī)構(gòu)；19、絲杠;20、絲杠螺母;21、連桿臂;22、聯(lián)軸器;23、減速電機(jī);24、中部橫梁。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，包括絕緣移動底座1、升降支架2、一級升降裝置3、二級升降裝置和操作平臺5，絕緣移動底座I底部設(shè)有主動行駛輪6、萬向從動行駛輪7和無刷輪轂電機(jī)8，主動行駛輪6、萬向從動行駛輪7分別連接無刷輪轂電機(jī)8，升降支架2呈倒“U”形，升降支架2固定設(shè)置在絕緣移動底座I上端，一級升降裝置3設(shè)置在升降支架2內(nèi)側(cè)，二級升降裝置設(shè)置在一級升降裝置3上方，操作平臺5固定設(shè)置在二級升降裝置上端，操作平臺5四周設(shè)有護(hù)欄9，設(shè)置護(hù)欄是為了保護(hù)工作人員，且操作平臺5上設(shè)有工具放置臺10，工具放置臺10上設(shè)有控制器11。
[0014]本實施例中，一級升降裝置3升降油缸，升降油缸包括缸筒12，缸筒12內(nèi)設(shè)有內(nèi)缸13，內(nèi)缸13內(nèi)設(shè)有柱塞桿14，缸筒12和內(nèi)缸13側(cè)壁均設(shè)有進(jìn)油孔15，缸筒12和內(nèi)缸13的側(cè)壁及底部均設(shè)有油槽16，柱塞桿14與內(nèi)缸13之間及缸筒12與內(nèi)缸13之間均設(shè)有密封圈17，本發(fā)明采用的一級升降機(jī)構(gòu)伸縮距離長，伸縮速度快，使油缸的行程加長，提高升降效率。
[0015]本實施例中，二級升降裝置包括剪叉機(jī)構(gòu)18和絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)主要由絲杠19、絲杠螺母20和連桿臂21組成，絲杠19以螺紋方式穿裝在絲杠螺母20內(nèi)，絲杠19的一端端部通過聯(lián)軸器22與減速電機(jī)23的輸出軸連接，絲杠螺母20上鉸接至少一組連桿臂21，每組連桿臂21對應(yīng)鉸接在剪叉機(jī)構(gòu)18的上、下端部的撐桿上，減速電機(jī)23固定在絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)所對應(yīng)剪叉機(jī)構(gòu)18的中部橫梁24上，聯(lián)軸器動作帶動絲桿轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)動作，絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)帶動剪叉機(jī)構(gòu)動作，減速電機(jī)能夠調(diào)節(jié)升降的速度，本發(fā)明采用的二級升降機(jī)構(gòu)操作方便，穩(wěn)定性好，能夠?qū)崿F(xiàn)快速升降，保證了線路高空作業(yè)的高度需求。
[0016]本發(fā)明的使用方法包括以下步驟:
A、通過外部控制器控制將一級升降裝置3和二級升降裝置降到最低，之后工作人員站到操作平臺5上； B、若施工的區(qū)域位置較低，則通過控制器11控制升降油缸，升降油缸升起帶動操作平臺5上升，若要移動，則通過控制器11控制無刷輪轂電機(jī)8，使整個裝置任意移動；
C、若施工區(qū)域位置較高，則再通過控制器11控制二級升降裝置中聯(lián)軸器22和減速電機(jī)23，聯(lián)軸器22帶動絲桿轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)動作，絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)帶動剪叉機(jī)構(gòu)18動作，實現(xiàn)多級升降。
[0017]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)兩級升降，提高了線路施工的效率，施工員只需自己操作控制器，便能實現(xiàn)升降、旋轉(zhuǎn)和移動，非常方便。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，包括絕緣移動底座(I)、升降支架(2)、一級升降裝置(3)、二級升降裝置和操作平臺(5)，其特征在于:所述絕緣移動底座(I)底部設(shè)有主動行駛輪(6)、萬向從動行駛輪(7)和無刷輪轂電機(jī)(8)，所述主動行駛輪(6)、所述萬向從動行駛輪(7)分別連接無刷輪轂電機(jī)(8)，所述升降支架(2)呈倒“U”形，所述升降支架(2)固定設(shè)置在絕緣移動底座(I)上端，所述一級升降裝置(3)設(shè)置在升降支架(2)內(nèi)側(cè)，所述二級升降裝置設(shè)置在一級升降裝置(3)上方，所述操作平臺(5)固定設(shè)置在二級升降裝置上端，所述操作平臺(5)四周設(shè)有護(hù)欄(9)，且所述操作平臺(5)上設(shè)有工具放置臺(10)，所述工具放置臺(10)上設(shè)有控制器(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，其特征在于:所述一級升降裝置(3)升降油缸，所述升降油缸包括缸筒(12)，所述缸筒(12)內(nèi)設(shè)有內(nèi)缸(13)，所述內(nèi)缸(13 )內(nèi)設(shè)有柱塞桿(14)，所述缸筒(12 )和內(nèi)缸(13 )側(cè)壁均設(shè)有進(jìn)油孔(15)，所述缸筒(12)和內(nèi)缸(13)的側(cè)壁及底部均設(shè)有油槽(16)，所述柱塞桿(14)與內(nèi)缸(13)之間及缸筒(12)與內(nèi)缸(13)之間均設(shè)有密封圈(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，其特征在于:所述二級升降裝置包括剪叉機(jī)構(gòu)(18)和絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)主要由絲杠(19)、絲杠螺母(20)和連桿臂(21)組成，所述絲杠(19)以螺紋方式穿裝在絲杠螺母(20)內(nèi)，所述絲杠(19 )的一端端部通過聯(lián)軸器(22 )與減速電機(jī)(23 )的輸出軸連接，所述絲杠螺母(20 )上鉸接至少一組連桿臂(21)，每組所述連桿臂(21)對應(yīng)鉸接在剪叉機(jī)構(gòu)(18)的上、下端部的撐桿上，所述減速電機(jī)(23 )固定在絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)所對應(yīng)剪叉機(jī)構(gòu)(18 )的中部橫梁(24)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路施工高空作業(yè)可調(diào)式升降平臺，其特征在于:其使用方法包括以下步驟: A、通過外部控制器控制將一級升降裝置(3)和二級升降裝置降到最低，之后工作人員站到操作平臺(5)上； B、若施工的區(qū)域位置較低，則通過控制器(11)控制升降油缸，升降油缸升起帶動操作平臺(5)上升，若要移動，則通過控制器(11)控制無刷輪轂電機(jī)(8)，使整個裝置任意移動； C、若施工區(qū)域位置較高，則再通過控制器(11)控制二級升降裝置中聯(lián)軸器(22)和減速電機(jī)(23)，聯(lián)軸器(22)帶動絲桿轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)動作，絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)帶動剪叉機(jī)構(gòu)(18)動作，實現(xiàn)多級升降。
【文檔編號】B66F7/08GK105858532SQ201610385873
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】房媛, 姜慶波, 柳曉明, 盛建峰, 郝艷軍, 劉炳言, 李 昊, 劉成光, 任夢雪, 韓為民
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司棲霞市供電公司