發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具。該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具包括：飛輪殼排污孔吊環(huán)，其包括環(huán)體和位于該環(huán)體下側(cè)的連接頭，所述環(huán)體用于與吊車(chē)吊鉤配合勾接，該環(huán)體的外徑小于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑；以及飛輪殼排污孔吊臂，其為圓桿狀，橫向固定在所述飛輪殼排污孔吊環(huán)的連接頭的下端，所述飛輪殼排污孔吊臂的軸向長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑。該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具通過(guò)其吊環(huán)從飛輪殼排污孔穿過(guò)使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡(jiǎn)單、方便、快捷，有效減輕了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛輪殼的平穩(wěn)吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)上通常設(shè)置有一個(gè)飛輪殼，用來(lái)與汽車(chē)上變速器外殼連接起固定發(fā)動(dòng)機(jī)作用，并且用來(lái)承載后油封，起密封作用。目前的操作是用一個(gè)吊鉤鉤住后油封孔，吊起飛輪殼。這樣操作容易碰傷后油封安裝孔且吊裝不穩(wěn)定，裝配速度慢，在裝配后油封時(shí)，安裝孔碰傷處容易刮傷后油封，導(dǎo)致后油封漏油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。
[0003]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具，該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具通過(guò)其吊環(huán)從飛輪殼排污孔穿過(guò)使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡(jiǎn)單、方便、快捷，有效減輕了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛輪殼的平穩(wěn)吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具，該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具包括:飛輪殼排污孔吊環(huán)，其包括環(huán)體和位于該環(huán)體下側(cè)的連接頭，所述環(huán)體用于與吊車(chē)吊鉤配合勾接，該環(huán)體的外徑小于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑；以及飛輪殼排污孔吊臂，其為圓桿狀，橫向固定在所述飛輪殼排污孔吊環(huán)的連接頭的下端，所述飛輪殼排污孔吊臂的軸向長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，飛輪殼排污孔吊環(huán)和飛輪殼排污孔吊臂成T型垂直固定。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，飛輪殼排污孔吊環(huán)的連接頭與飛輪殼排污孔吊臂焊接固定或螺接在一起。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，環(huán)體與連接頭的連接處具有向兩側(cè)延伸的凸臺(tái)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具通過(guò)其吊環(huán)從飛輪殼排污孔穿過(guò)使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡(jiǎn)單、方便、快捷，有效減輕了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛輪殼的平穩(wěn)吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0013]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0014]如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具的目的在于針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼裝配過(guò)程技術(shù)的不足，通過(guò)本發(fā)明設(shè)計(jì)提供一種裝配方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛輪殼的平穩(wěn)吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔。該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具的具體結(jié)構(gòu)包括:飛輪殼排污孔吊環(huán)I以及固定在該飛輪殼排污孔吊環(huán)I下端的飛輪殼排污孔吊臂2，其中，飛輪殼排污孔吊環(huán)I的外徑小于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑，使得飛輪殼排污孔吊環(huán)I能夠從飛輪殼排污孔穿出，并使位于該飛輪殼排污孔吊環(huán)I下端的飛輪殼排污孔吊臂2卡在飛輪殼上，再將吊車(chē)吊鉤勾住飛輪殼排污孔吊環(huán)I，然后開(kāi)動(dòng)吊車(chē)，吊起飛輪殼裝配。該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具通過(guò)其吊環(huán)從飛輪殼排污孔穿過(guò)使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡(jiǎn)單、方便、快捷，有效減輕了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛輪殼的平穩(wěn)吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時(shí)，提尚了生廣效率。
[0015]具體來(lái)講，飛輪殼排污孔吊環(huán)I包括環(huán)體和位于該環(huán)體下側(cè)的連接頭，環(huán)體用于與吊車(chē)吊鉤配合勾住，從而開(kāi)動(dòng)吊車(chē)，吊起飛輪殼裝配。環(huán)體的外徑小于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑，使得飛輪殼排污孔吊環(huán)I能夠從飛輪殼排污孔穿出，從而使位于該飛輪殼排污孔吊環(huán)I下端的飛輪殼排污孔吊臂2卡在飛輪殼上。優(yōu)選的，環(huán)體與連接頭的連接處具有向兩側(cè)延伸的凸臺(tái)3，該凸臺(tái)3能夠提高環(huán)體與連接頭的連接強(qiáng)度，以提高通過(guò)飛輪殼排污孔吊環(huán)I吊起飛輪殼裝配的穩(wěn)定性。
[0016]飛輪殼排污孔吊臂2為圓桿狀，其橫向固定在該飛輪殼排污孔吊環(huán)I連接頭的下端，飛輪殼排污孔吊臂2的軸向長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑，飛輪殼排污孔吊環(huán)I從飛輪殼排污孔穿出后，從而使飛輪殼排污孔吊臂2卡在飛輪殼上，再將吊車(chē)吊鉤勾住飛輪殼排污孔吊環(huán)I，然后開(kāi)動(dòng)吊車(chē)，吊起飛輪殼裝配。使用本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具的吊裝操作簡(jiǎn)單、方便、快捷，有效減輕了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證裝配裝配安全的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。
[0017]優(yōu)選的，飛輪殼排污孔吊環(huán)I和飛輪殼排污孔吊臂2成T型垂直固定。飛輪殼排污孔吊環(huán)I的連接頭與飛輪殼排污孔吊臂2焊接固定或螺接在一起。
[0018]綜上，該發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具通過(guò)其吊環(huán)從飛輪殼排污孔穿過(guò)使吊臂卡在飛輪殼上，吊裝操作簡(jiǎn)單、方便、快捷，有效減輕了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛輪殼的平穩(wěn)吊裝，并保證不損壞后油封安裝孔的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。
[0019]前述對(duì)本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書(shū)及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具，其特征在于，包括: 飛輪殼排污孔吊環(huán)，其包括環(huán)體和位于該環(huán)體下側(cè)的連接頭，所述環(huán)體用于與吊車(chē)吊鉤配合勾接，該環(huán)體的外徑小于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑；以及 飛輪殼排污孔吊臂，其為圓桿狀，橫向固定在所述飛輪殼排污孔吊環(huán)的連接頭的下端，所述飛輪殼排污孔吊臂的軸向長(zhǎng)度大于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼排污孔的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具，其特征在于，所述飛輪殼排污孔吊環(huán)和飛輪殼排污孔吊臂成T型垂直固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具，其特征在于，所述飛輪殼排污孔吊環(huán)的連接頭與飛輪殼排污孔吊臂焊接固定或螺接在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼吊具，其特征在于，所述環(huán)體與連接頭的連接處具有向兩側(cè)延伸的凸臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK105883578SQ201610416276
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日
【發(fā)明人】楊靖益, 盧樂(lè), 盧一樂(lè), 吳健偆
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司