電梯的制作方法
【專利摘要】一種電梯，包括能夠滑動(dòng)設(shè)置于轎廂導(dǎo)軌上的轎廂、能夠滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)重導(dǎo)軌上的對(duì)重、曳引系統(tǒng)，曳引系統(tǒng)包括固定于井道頂部的曳引機(jī)、設(shè)置于對(duì)重上的對(duì)重返繩輪、設(shè)置于轎廂上的轎廂返繩輪、鋼絲繩，曳引系統(tǒng)還包括設(shè)置于井道底部的井底返繩輪、設(shè)置于井道頂部的導(dǎo)向輪，曳引機(jī)偏離轎廂正上方，并且曳引機(jī)位于對(duì)重的上方，鋼絲繩的一端部由曳引機(jī)的一側(cè)向下繞過對(duì)重返繩輪后向上與井道頂部相固定，鋼絲繩的另一端部由曳引機(jī)的另一側(cè)向下繞過井底返繩輪后再向上繞過導(dǎo)向輪，再向下繞過轎廂返繩輪后向上與井道頂部相固定。曳引機(jī)偏離轎廂的正上方，鋼絲繩繞過導(dǎo)向輪，再向下繞過轎廂返繩輪后向上與井道頂部相固定，轎廂尺寸不受曳引機(jī)的限制。
【專利說明】
電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的電梯，通常包括能夠滑動(dòng)設(shè)置于轎廂導(dǎo)軌上的轎廂、能夠滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)重導(dǎo)軌上的對(duì)重、曳引系統(tǒng)，曳引系統(tǒng)輸出與傳動(dòng)動(dòng)力，在電梯工作中轎廂與對(duì)重相對(duì)重量差保持在某一限額范圍之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。所述曳引系統(tǒng)包括固定于井道頂部的曳引機(jī)、設(shè)置于所述對(duì)重上的對(duì)重返繩輪、設(shè)置于所述轎廂上的轎廂返繩輪、鋼絲繩等。通常，曳引機(jī)的位置設(shè)置于轎廂的正上方，由于曳引機(jī)的體積較大，特別是對(duì)于無機(jī)房電梯來說，井道空間十分有限，因而大大限制了轎廂設(shè)計(jì)的尺寸空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003 ]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是:一種電梯，包括能夠滑動(dòng)設(shè)置于轎廂導(dǎo)軌上的轎廂、能夠滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)重導(dǎo)軌上的對(duì)重、曳引系統(tǒng)，所述曳引系統(tǒng)包括固定于井道頂部的曳引機(jī)、設(shè)置于所述對(duì)重上的對(duì)重返繩輪、設(shè)置于所述轎廂上的轎廂返繩輪、鋼絲繩，所述曳引系統(tǒng)還包括設(shè)置于井道底部的井底返繩輪、設(shè)置于井道頂部的導(dǎo)向輪，所述曳引機(jī)偏離轎廂正上方，并且所述曳引機(jī)位于所述對(duì)重的上方，所述鋼絲繩的一端部由曳引機(jī)的一側(cè)向下繞過所述對(duì)重返繩輪后向上與井道頂部相固定，所述鋼絲繩的另一端部由曳引機(jī)的另一側(cè)向下繞過所述井底返繩輪后再向上繞過所述導(dǎo)向輪，再向下繞過轎廂返繩輪后向上與井道頂部相固定。
[0005]在某些實(shí)施方式中，所述井道頂部具有偏離所述轎廂正上方的主機(jī)梁，所述曳引機(jī)、所述鋼絲繩一端部分別安裝于所述主機(jī)梁上，所述井道頂部具有繩頭架，所述繩頭架位于所述主機(jī)梁的上方，所述導(dǎo)繩輪、所述鋼絲繩另一端部分別安裝于所述繩頭架上。
[0006]進(jìn)一步的，所述井底返繩輪位于所述主機(jī)梁正下方。
[0007]在某些實(shí)施方式中，所述曳引機(jī)的輸出軸心線、所述對(duì)重返繩輪的軸心線相平行，所述井底返繩輪的軸心線、所述導(dǎo)繩輪的軸心線相平行，所述曳引機(jī)的輸出軸心線、所述井底返繩輪的軸心線相空間垂直。
[0008]在某些實(shí)施方式中，所述轎廂導(dǎo)軌具有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述轎廂一對(duì)角線兩端的對(duì)角處。
[0009]在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述轎廂返繩輪位于所述對(duì)角線所在的鉛垂面上，并且所述轎廂返繩輪的軸心線與該鉛垂面相垂直。
[0010]在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述轎廂具有兩個(gè)轎廂門，兩個(gè)所述轎廂門分別位于所述對(duì)角線所在的鉛垂面的兩側(cè)。
[0011]在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述轎廂返繩輪為安裝于所述轎廂頂部的兩個(gè)轎頂輪。
[0012]以上所涉及到的井道頂部，只是說明連接、安裝、固定的位置，空間上來說是位于井道的頂部，與井道頂部的連接，是指和井道頂部的一些構(gòu)造相連接。
[0013]本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。
[0014]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):曳引機(jī)偏離轎廂的正上方，鋼絲繩繞過所述導(dǎo)向輪，再向下繞過轎廂返繩輪后向上與井道頂部相固定，轎廂尺寸不受曳引機(jī)的限制。
【附圖說明】
[0015]附圖1為井道內(nèi)平面布置示意圖；
附圖2為附圖1的X-X剖面圖；
附圖3為附圖1的Y-Y剖面圖；
附圖4為繩頭架示意圖；
附圖5為主機(jī)梁示意圖；
其中:1、曳引系統(tǒng)；11、曳引機(jī)；12、對(duì)重返繩輪；13、轎廂返繩輪；14、導(dǎo)向輪；15、鋼絲繩；16、井底返繩輪;2、轎廂;3、轎廂導(dǎo)軌;4、對(duì)重;5、對(duì)重導(dǎo)軌;6、主機(jī)梁;7、繩頭架。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如各附圖所示，一種電梯，包括能夠滑動(dòng)設(shè)置于轎廂導(dǎo)軌3上的轎廂2、能夠滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)重導(dǎo)軌5上的對(duì)重4、曳引系統(tǒng)I等。曳引系統(tǒng)輸出動(dòng)力與傳動(dòng)動(dòng)力，使得轎廂2沿著轎廂導(dǎo)軌3上下滑動(dòng)，對(duì)重沿重導(dǎo)軌5上下滑動(dòng)，在電梯工作中轎廂與對(duì)重相對(duì)重量差保持在某一限額范圍之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。
[0017]本【具體實(shí)施方式】以無機(jī)房為例，如附圖1-3所示，曳引系統(tǒng)I包括固定于井道頂部主機(jī)梁6上的曳引機(jī)11、設(shè)置于對(duì)重4上的對(duì)重返繩輪12、設(shè)置于轎廂2上的轎廂返繩輪13、鋼絲繩15，曳引系統(tǒng)I還包括設(shè)置于井道底部的井底返繩輪16、設(shè)置于井道頂部繩頭架7上的導(dǎo)向輪14，主機(jī)梁6、曳引機(jī)11偏離轎廂2正上方，并且曳引機(jī)11位于對(duì)重4的上方，鋼絲繩15的一端部由曳引機(jī)11的一側(cè)向下繞過對(duì)重返繩輪12后向上與井道頂部的主機(jī)梁6相固定，鋼絲繩15的另一端部由曳引機(jī)11的另一側(cè)向下繞過井底返繩輪16后再向上繞過繩頭架7上的導(dǎo)向輪14，再向下繞過轎廂返繩輪13后向上與井道頂部的繩頭架7相固定。
[0018]如附圖2、3、5所示，主機(jī)梁6，曳引機(jī)11、鋼絲繩15—端部分別安裝于主機(jī)梁6上。井底返繩輪16位于主機(jī)梁6的正下方。曳引機(jī)11的輸出軸心線、對(duì)重返繩輪12的軸心線相平行，井底返繩輪16的軸心線、導(dǎo)繩輪的軸心線相平行，曳引機(jī)11的輸出軸心線、井底返繩輪16的軸心線相空間垂直。
[0019]如附圖2-4所示，繩頭架7，繩頭架7位于主機(jī)梁6的上方，導(dǎo)繩輪、鋼絲繩15另一端部分別安裝于繩頭架7上。
[0020]以上繞繩方式同樣適用于有機(jī)房電梯，有機(jī)房電梯也能采用此繞繩方式從而來驅(qū)動(dòng)轎廂2與對(duì)重4 ο只是主機(jī)梁6與繩頭架7都直接固定于機(jī)房同一地面層上。
[0021]通過以上繞繩方式，還方便將轎廂設(shè)置于直角雙開門電梯，如各附圖所示，轎廂導(dǎo)軌3具有兩個(gè)，分別設(shè)置于轎廂2—對(duì)角線兩端的對(duì)角處。轎廂返繩輪13位于對(duì)角線所在的鉛垂面上，并且轎廂返繩輪13的軸心線與該鉛垂面相垂直。該轎廂返繩輪13所在平面與導(dǎo)向輪14所在平面相交。轎廂返繩輪13為安裝于轎廂頂部的兩個(gè)轎頂輪。
[0022]轎廂2具有兩個(gè)轎廂門，兩個(gè)轎廂門分別位于對(duì)角線所在的鉛垂面的兩側(cè)。兩個(gè)門分別靠近一個(gè)對(duì)角處。導(dǎo)向輪14、井底返繩輪16靠近另一個(gè)對(duì)角處。
[0023]如上，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯，包括能夠滑動(dòng)設(shè)置于轎廂導(dǎo)軌(3)上的轎廂(2)、能夠滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)重導(dǎo)軌(5)上的對(duì)重(4)、曳引系統(tǒng)(1)，所述曳引系統(tǒng)(I)包括固定于井道頂部的曳引機(jī)(11)、設(shè)置于所述對(duì)重(4)上的對(duì)重返繩輪(12)、設(shè)置于所述轎廂(2)上的轎廂返繩輪(13)、鋼絲繩(15)，其特征在于:所述曳引系統(tǒng)(I)還包括設(shè)置于井道底部的井底返繩輪(16)、設(shè)置于井道頂部的導(dǎo)向輪(14)，所述曳引機(jī)(11)偏離轎廂(2)正上方，并且所述曳引機(jī)(11)位于所述對(duì)重(4)的上方，所述鋼絲繩(15)的一端部由曳引機(jī)(11)的一側(cè)向下繞過所述對(duì)重返繩輪(12)后向上與井道頂部相固定，所述鋼絲繩(15)的另一端部由曳引機(jī)(11)的另一側(cè)向下繞過所述井底返繩輪(16)后再向上繞過所述導(dǎo)向輪(14)，再向下繞過轎廂返繩輪(13)后向上與井道頂部相固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于:所述井道頂部具有偏離所述轎廂(2)正上方的主機(jī)梁(6)，所述曳引機(jī)(11)、所述鋼絲繩(15)—端部分別安裝于所述主機(jī)梁(6)上，所述井道頂部具有繩頭架(7)，所述繩頭架(7)位于所述主機(jī)梁(6)的上方，所述導(dǎo)繩輪、所述鋼絲繩(15)另一端部分別安裝于所述繩頭架(7)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯，其特征在于:所述井底返繩輪(16)位于所述主機(jī)梁(6)的正下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于:所述曳引機(jī)(11)的輸出軸心線、所述對(duì)重返繩輪(12)的軸心線相平行，所述井底返繩輪(16)的軸心線、所述導(dǎo)繩輪的軸心線相平行，所述曳引機(jī)(11)的輸出軸心線、所述井底返繩輪(16)的軸心線相空間垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于:所述轎廂導(dǎo)軌(3)具有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述轎廂(2)—對(duì)角線兩端的對(duì)角處。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯，其特征在于:所述轎廂返繩輪(13)位于所述對(duì)角線所在的鉛垂面上，并且所述轎廂返繩輪(13)的軸心線與該鉛垂面相垂直。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯，其特征在于:所述轎廂(2)具有兩個(gè)轎廂門，兩個(gè)所述轎廂門分別位于所述對(duì)角線所在的鉛垂面的兩側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯，其特征在于:所述轎廂返繩輪(13)為安裝于所述轎廂頂部的兩個(gè)轎頂輪。
【文檔編號(hào)】B66B11/00GK105905754SQ201610443998
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】李鋒
【申請(qǐng)人】舒馬克電梯（張家港）有限公司