一種小型雙層叉車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種小型雙層叉車，包括車身、駕駛臺、固定貨叉以及升降貨叉，駕駛臺設(shè)置在車身上方，駕駛臺上設(shè)有方向盤，駕駛臺后方設(shè)有操作平臺，固定貨叉設(shè)置在車身前端，升降貨叉通過升降門架設(shè)置在固定貨叉上方，駕駛臺內(nèi)設(shè)有驅(qū)動馬達(dá)以及控制升降貨叉升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，操作平臺和固定貨叉底部均設(shè)有車輪。本發(fā)明的小型雙層叉車通過合理設(shè)計整車尺寸，相比傳統(tǒng)的機(jī)動式叉車，本發(fā)明的叉車體積大大縮小，節(jié)省了作業(yè)空間的占用；同時采用機(jī)械動力驅(qū)動，保證叉車有足夠的動力，能夠滿足大型、較重貨物的搬運；此外，本發(fā)明的叉車設(shè)有雙層貨叉，能夠滿足不同高度貨物的堆放和搬運要求，進(jìn)一步提升了叉車不同場合的適應(yīng)能力。
【專利說明】
一種小型雙層叉車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種貨物運載工具，特別涉及一種小型雙層叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車作為貨運裝卸用車之一，在生產(chǎn)型企業(yè)的應(yīng)用較為廣泛，它可以方便地將貨物從工廠的一個地方裝運到另一個地方，以實現(xiàn)貨物的轉(zhuǎn)移或裝卸。目前，叉車按照驅(qū)動方式一般可分為機(jī)動式和非機(jī)動式，機(jī)動式叉車動力足，適合大型、較重貨物的搬運，但其體積較大、過于笨重，占用了較多的作業(yè)空間；而非機(jī)動式叉車雖然體積小巧、操作靈活，但只能用于小型、輕量貨物的搬運，無法滿足大型、較重貨物的搬運要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有機(jī)動式叉車體積大、占用空間，非機(jī)動式叉車搬運力不足的技術(shù)問題，本發(fā)明結(jié)合上述兩種叉車的優(yōu)點，設(shè)計了一種小型雙層叉車，包括車身、駕駛臺、固定貨叉以及升降貨叉，所述駕駛臺設(shè)置在車身上方，所述駕駛臺上設(shè)有方向盤，所述駕駛臺后方設(shè)有操作平臺，所述固定貨叉設(shè)置在車身前端，所述升降貨叉通過升降門架設(shè)置在固定貨叉上方，所述駕駛臺內(nèi)設(shè)有驅(qū)動馬達(dá)以及控制升降貨叉升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述操作平臺和固定貨叉底部均設(shè)有車輪。
[0004]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降門架上滑動設(shè)有上推板氣缸，所述上推板氣缸末端設(shè)有上推板，所述上推板設(shè)置在升降貨叉上方。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降門架上固定設(shè)有下推板氣缸，所述下推板氣缸末端設(shè)有下推板，所述下推板設(shè)置在固定貨叉上方。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降貨叉的外部寬度小于固定貨叉的內(nèi)部寬度。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述駕駛臺上方設(shè)有防護(hù)架。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述小型雙層叉車的整體長度為1.8m，寬度為0.8m，升降貨叉的最大提升高度為2m。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
[0010]本發(fā)明的小型雙層叉車通過合理設(shè)計整車尺寸，相比傳統(tǒng)的機(jī)動式叉車，本發(fā)明的叉車體積大大縮小，節(jié)省了作業(yè)空間的占用；同時采用機(jī)械動力驅(qū)動，保證叉車有足夠的動力，能夠滿足大型、較重貨物的搬運;此外，本發(fā)明的叉車設(shè)有雙層貨叉，能夠滿足不同高度貨物的堆放和搬運要求，進(jìn)一步提升了叉車不同場合的適應(yīng)能力。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)記:1_車身;2-駕駛臺；3-固定貨叉;4-升降貨叉;5-方向盤;6-操作平臺；7-升降門架;8-車輪;9-防護(hù)架;I O-上推板;11-下推板;12-上推板氣缸;13-下推板氣缸。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0016]如圖1和圖2所示，一種小型雙層叉車，包括車身1、駕駛臺2、固定貨叉3以及升降貨叉4，駕駛臺2設(shè)置在車身I上方，駕駛臺2上設(shè)有方向盤5，駕駛臺2后方設(shè)有操作平臺6，駕駛員站在操作平臺6上對叉車進(jìn)行各種操控;操作平臺6和固定貨叉3底部均設(shè)有車輪8;駕駛臺2上方設(shè)有防護(hù)架9，以便保護(hù)駕駛員的人身安全。
[0017]駕駛臺2內(nèi)設(shè)有驅(qū)動馬達(dá)以及控制升降貨叉4升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(圖中未示出)；驅(qū)動馬達(dá)可以是燃油機(jī)，也可以是電動機(jī)，兩者均能保證叉車有足夠的動力來搬運大型、較重的貨物。
[0018]固定貨叉3設(shè)置在車身I前端，升降貨叉4通過升降門架7設(shè)置在固定貨叉3上方;升降貨叉4能夠沿升降門架7上下移動，以滿足不同高度貨物的堆放和搬運要求，進(jìn)一步提升叉車不同場合的適應(yīng)能力。
[0019]升降貨叉4的外部寬度dl小于固定貨叉3的內(nèi)部寬度d2，當(dāng)不需要使用升降貨叉4時，可以將其下降到固定貨叉3內(nèi)部，使升降貨叉4與固定貨叉3處于同一平面上，從而不會影響固定貨叉3的正常使用。
[0020]叉車的整體長度L=1.8m，寬度D= 0.8m，升降貨叉4的最大提升高度H = 2m;相比傳統(tǒng)的機(jī)動式叉車，本發(fā)明的叉車體積大大縮小，節(jié)省了作業(yè)空間的占用。
[0021]升降門架7上滑動設(shè)有上推板氣缸12，上推板氣缸12末端設(shè)有上推板10，上推板10設(shè)置在升降貨叉4上方。
[0022]升降門架7上固定設(shè)有下推板氣缸13，下推板氣缸13末端設(shè)有下推板11，下推板11設(shè)置在固定貨叉3上方。
[0023]上推板10和下推板11可以分別將升降貨叉4和固定貨叉3上的貨物推出并擺放在指定位置上，而無需進(jìn)行人工搬運，節(jié)省了大量人力和時間成本。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種小型雙層叉車，其特征在于，包括車身、駕駛臺、固定貨叉以及升降貨叉，所述駕駛臺設(shè)置在車身上方，所述駕駛臺上設(shè)有方向盤，所述駕駛臺后方設(shè)有操作平臺，所述固定貨叉設(shè)置在車身前端，所述升降貨叉通過升降門架設(shè)置在固定貨叉上方，所述駕駛臺內(nèi)設(shè)有驅(qū)動馬達(dá)以及控制升降貨叉升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述操作平臺和固定貨叉底部均設(shè)有車輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型雙層叉車，其特征在于，所述升降門架上滑動設(shè)有上推板氣缸，所述上推板氣缸末端設(shè)有上推板，所述上推板設(shè)置在升降貨叉上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型雙層叉車，其特征在于，所述升降門架上固定設(shè)有下推板氣缸，所述下推板氣缸末端設(shè)有下推板，所述下推板設(shè)置在固定貨叉上方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型雙層叉車，其特征在于，所述升降貨叉的外部寬度小于固定貨叉的內(nèi)部寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型雙層叉車，其特征在于，所述駕駛臺上方設(shè)有防護(hù)架。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型雙層叉車，其特征在于，所述小型雙層叉車的整體長度為.1.8m，寬度為0.8m，升降貨叉的最大提升高度為2m。
【文檔編號】B66F9/20GK105905837SQ201610495448
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】項衛(wèi)鋒
【申請人】安徽宇鋒倉儲設(shè)備有限公司