木材打包運輸裝置的制造方法
【專利摘要】本專利公開了木材打包運輸裝置，包括打包機和運輸滑軌，運輸滑軌的兩端連接有運輸機構(gòu)，運輸機構(gòu)包括第一運輸臺和第二運輸臺，其中，打包機的下端滑動連接在運輸滑軌上，打包機的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有擋板，擋板的上端設(shè)有傾斜面且下端與滑槽的底部之間設(shè)有彈簧，第二運輸機構(gòu)固定有與擋板相適應(yīng)的連接塊，連接塊的下方設(shè)有復(fù)位件，復(fù)位件連接在第二運輸臺的下端。本專利為了解決現(xiàn)有技術(shù)中對木材進行捆綁時需要停止木材的運輸進而降低了木材的生產(chǎn)總量的問題，本專利的目的在于提供一種能用于木材打包的運輸裝置。
【專利說明】
木材打包運輸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及木材運輸領(lǐng)域，具體為一種木材打包運輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]木材在經(jīng)過加工后需要進行捆扎然后進行運輸，以防止木材在運輸?shù)耐局猩⒙洹，F(xiàn)有的木材加工企業(yè)在對木材進行捆扎時，或者是使用人工捆綁，費時費力;或者是在木材加工完成后，由傳送帶將木材傳送到特定地點后，需停留較長時間(比如10秒或者更長的時間)讓捆扎機對木材進行打包。
[0003]米用人工捆綁或者利用打包機對木材進行捆綁，都需要停止對木材的運輸才能進行捆綁操作，因此延遲了木材的出廠時間，進而降低了木材的生產(chǎn)總量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中對木材進行捆綁時需要停止木材的運輸進而降低了木材的生產(chǎn)總量的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能用于木材打包的運輸裝置。
[0005]本發(fā)明提供基礎(chǔ)方案是:木材打包運輸裝置，包括打包機和運輸滑軌，運輸滑軌的兩端連接有運輸機構(gòu)，運輸機構(gòu)包括第一運輸臺和第二運輸臺，其中，打包機的下端滑動連接在運輸滑軌上，打包機的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有擋板，擋板的上端設(shè)有傾斜面且下端與滑槽的底部之間設(shè)有彈簧，第二運輸機構(gòu)固定有與擋板相適應(yīng)的連接塊，連接塊的下方設(shè)有復(fù)位件，復(fù)位件連接在第二運輸臺的下端。
[0006]基礎(chǔ)方案的工作原理:待打包的木材經(jīng)過第一運輸臺的運輸后，木材的一端逐漸與打包機接觸后被打包機上的擋板擋住，此時第一運輸臺繼續(xù)對木材進行運輸，使得木材繼續(xù)移動，木材對擋板施力，使得擋板移動，打包機沿著運輸滑軌移動，當打包機移動至第二運輸臺處時，此時，擋板在與連接塊的接觸過程中受到連接塊的壓力沿著滑槽下移，在擋板下移后，木材在第一運輸臺的推動下到達第二運輸臺，第二運輸臺開始對木材進行運輸，此時啟動打包機對木材進行第一次捆扎，當木材的大部分被運輸至第二運輸臺上后，再次啟動打包機對木材進行第二次打包，隨著木材被全部運輸上第二運輸臺后，此時打包機不再受到木材的推力，復(fù)位件恢復(fù)形變從而對打包機施力，使得打包機沿著運輸滑軌朝向第一運輸臺滑動，同時擋板在彈簧的推力下上移，最后打包機回到第一運輸臺的一側(cè)對下一木材進行運輸打包。
[0007]基礎(chǔ)方案的有益效果是:通過設(shè)置打包機和運輸機構(gòu)，在木材進行運輸?shù)臅r候利用打包機實現(xiàn)對木材的捆扎，從而不必停止對木材的運輸，保證了木材的生產(chǎn)總量，設(shè)置擋板，利用擋板對木材的阻擋實現(xiàn)了木材帶動打包機滑動的操作，利用打包機完成了木材在第一運輸臺與第二運輸臺之間的運輸，設(shè)置復(fù)位件，當打包機上的木材全部被運輸至第二運輸臺上后，復(fù)位件使得打包機回到第一運輸臺處，進行下一個運輸打包操作，設(shè)置彈簧實現(xiàn)擋板的自動回復(fù)，便于對下一木材進行阻擋，實現(xiàn)打包機對木材的打包。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，復(fù)位件為壓簧。有益效果:選用壓簧作為復(fù)位件，實現(xiàn)打包機在滑動軌道上的自動回復(fù)，保證了木材的連續(xù)運輸打包。
[0009 ]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選，運輸滑軌與打包機的連接面設(shè)有滑輪。有益效果:對運輸滑軌設(shè)置滑輪后，將打包機與運輸滑軌之間的摩擦變?yōu)闈L動摩擦，減小了打包機與運輸滑軌之間的摩擦力。
[0010]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選，擋板為T型板。有益效果:將擋板設(shè)為有T型板后，能防止擋板從滑槽滑出。
[0011 ]優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選，第一運輸臺的底部設(shè)有緩沖件。有益效果:對第一運輸臺設(shè)置緩沖件后，當打包機滑動到第一運輸臺處時，緩沖件實現(xiàn)對打包機的緩沖，避免了第一運輸臺對打包機的沖擊損傷。
[0012]優(yōu)選方案五:作為優(yōu)選方案四的優(yōu)選，緩沖件為橡膠墊。有益效果:選用橡膠墊作用緩沖件，利用橡膠墊自身的彈性實現(xiàn)對打包機的緩沖作用，節(jié)約了緩沖件的成本。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明木材打包運輸裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中擋板的不意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:打包機1、滑槽11、擋板13、彈簧15、運輸滑軌2、滑輪21、第一運輸臺31、緩沖件311、第二運輸臺33、連接塊331、復(fù)位件333、木材4。
[0015]如圖1和圖2所示的木材打包運輸裝置，包括打包機I和運輸滑軌2，運輸滑軌2的兩端連接有運輸機構(gòu)，運輸機構(gòu)包括第一運輸臺31和第二運輸臺33，打包機I的下端滑動連接在運輸滑軌2上，運輸滑軌2與打包機I的連接面設(shè)有滑輪21，打包機I的側(cè)壁上設(shè)有滑槽11，滑槽11內(nèi)滑動連接有擋板13，擋板13為T型板，擋板13的上端設(shè)有傾斜面且下端與滑槽11的底部之間設(shè)有彈簧15，第二運輸機構(gòu)固定有與擋板13相適應(yīng)的連接塊331，連接塊331的下方設(shè)有復(fù)位件333，復(fù)位件333為壓簧，復(fù)位件333連接在第二運輸臺33的下端，第一運輸臺31的底部設(shè)有緩沖件311，緩沖件311為橡膠墊。
[0016]待打包的木材4經(jīng)過第一運輸臺31的運輸后，木材4的一端逐漸與打包機I接觸后被打包機I上的擋板13擋住，此時第一運輸臺31繼續(xù)對木材4進行運輸，使得木材4繼續(xù)移動，木材4對擋板13施力，使得擋板13移動，打包機I沿著運輸滑軌2移動，當打包機I移動至第二運輸臺33處時，此時，擋板13在與連接塊331的接觸過程中受到連接塊331的壓力沿著滑槽11下移，在擋板13下移后，木材4在第一運輸臺31的推動下到達第二運輸臺33，第二運輸臺33開始對木材4進行運輸，此時啟動打包機I對木材4進行第一次捆扎，當木材4的大部分被運輸至第二運輸臺33上后，再次啟動打包機I對木材4進行第二次打包，隨著木材4被全部運輸上第二運輸臺33后，此時打包機I不再受到木材4的推力，復(fù)位件333恢復(fù)形變從而對打包機I施力，使得打包機I沿著運輸滑軌2朝向第一運輸臺31滑動，同時擋板13在彈簧15的推力下上移，最后打包機I回到第一運輸臺31的一側(cè)對下一木材4進行運輸打包。
【主權(quán)項】
1.木材打包運輸裝置，包括打包機和運輸滑軌，所述運輸滑軌的兩端連接有運輸機構(gòu)，所述運輸機構(gòu)包括第一運輸臺和第二運輸臺，其特征在于:所述打包機的下端滑動連接在所述運輸滑軌上，所述打包機的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有擋板，所述擋板的上端設(shè)有傾斜面且下端與所述滑槽的底部之間設(shè)有彈簧，所述第二運輸機構(gòu)固定有與所述擋板相適應(yīng)的連接塊，所述連接塊的下方設(shè)有復(fù)位件，所述復(fù)位件連接在所述第二運輸臺的下端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木材打包運輸裝置，其特征在于:所述復(fù)位件為壓簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的木材打包運輸裝置，其特征在于:所述運輸滑軌與所述打包機的連接面設(shè)有滑輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的木材打包運輸裝置，其特征在于:所述擋板為T型板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的木材打包運輸裝置，其特征在于:所述第一運輸臺的底部設(shè)有緩沖件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的木材打包運輸裝置，其特征在于:所述緩沖件為橡膠墊。
【文檔編號】B65B13/18GK105947273SQ201610484472
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】盧幫美
【申請人】重慶蘆萬木材有限公司