一種站駕式電動(dòng)叉車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動(dòng)叉車，公開了一種站駕式電動(dòng)叉車，其包括車架(1)和通過轉(zhuǎn)軸(21)連接在車架(1)上的門架(2)，還包括傾斜油缸(3)，傾斜油缸(3)的兩端分別連接在車架(1)底部和門架(2)底部，且傾斜油缸(3)可帶動(dòng)門架(2)繞轉(zhuǎn)軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，傾斜油缸(3)的傾斜角度為5°?14°。本發(fā)明將傾斜油缸設(shè)置在門架底部，使得在同等傾斜角度的情況下，具有門架擺角度小，重載升高時(shí)車輛穩(wěn)定，安全性能高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有緊湊美觀，操作不易疲勞，集成度高，操作方便，占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種站駕式電動(dòng)叉車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)叉車，尤其涉及了一種站駕式電動(dòng)叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]大多數(shù)電瓶叉車均是以蓄電池為源動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)、從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)?，F(xiàn)有的站架式電動(dòng)叉車普遍存在門架擺動(dòng)角度大，導(dǎo)致重載升高時(shí)車輛不穩(wěn)定，安全性能難以保證;駕駛員操作空間下，操作不便等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中站駕式電動(dòng)叉車存在的上述問題，提供了一種站駕式電動(dòng)叉車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]—種站駕式電動(dòng)叉車，包括車架和通過轉(zhuǎn)軸連接在車架上的門架，還包括傾斜油缸，傾斜油缸的兩端分別連接在車架底部和門架底部，且傾斜油缸可帶動(dòng)門架繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。將傾斜油缸設(shè)置在門架底部，使得在同等傾斜角度的情況下，門架擺角度小，重載升高時(shí)車輛更穩(wěn)定，在后傾的情況下，前輪7輪胎會(huì)隨門架向前移，使叉車軸距增大，車輛穩(wěn)定性更好，轉(zhuǎn)彎時(shí)不易翻車。且由于叉車下部空間多，對(duì)傾斜油缸的布局更有利。傾斜油缸的傾斜角度為5°-14°，即傾斜油缸與水平面之間的夾角為5°-14°，便于傾斜油缸合理傳動(dòng)。
[0006]作為優(yōu)選，車架底部和門架底部均固定有油缸支座，傾斜油缸的底部通過銷軸連接在車架底部的油缸支座上，傾斜油缸的活塞桿端部通過銷軸連接在門架底部的油缸支座上。通過銷軸連接傾斜油缸的兩端，使得傾斜油缸工作時(shí)能夠靈活變動(dòng)，有助于對(duì)貨物的裝卸。
[0007]作為優(yōu)選，車架上固定有轉(zhuǎn)軸座，轉(zhuǎn)軸座中部設(shè)有供轉(zhuǎn)軸插入的旋轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)軸固定在門架上且可在旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過將轉(zhuǎn)軸固定在門架上，可有效保證門架與車架之間連接的穩(wěn)定性，同時(shí)也為門架裝配時(shí)起到定位作用。
[0008]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)軸座包括通過螺栓連接的上座和下座，上座和下座的中部均設(shè)有半圓槽，上座和下座相對(duì)布置且兩個(gè)半圓槽共同構(gòu)造成旋轉(zhuǎn)孔。采用轉(zhuǎn)軸座分離式設(shè)計(jì)，并通過螺栓連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩部分，在保證轉(zhuǎn)軸能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的前提下，也能夠有效防止轉(zhuǎn)軸脫離旋轉(zhuǎn)孔，保證兩者連接處連接的穩(wěn)定性，同時(shí)也使得門架與車架之間的裝配更加簡便、快捷。
[0009]作為優(yōu)選，還包括操作面板，操作面板上設(shè)有方向盤、顯示儀表、加速器和操作手柄，方向盤位于操作面板的左側(cè)，加速器和操作手柄均位于操作面板的右側(cè)，顯示儀表位于加速器和方向盤中間。采用該種緊湊且符合人體工程學(xué)的叉車操作面板，與普通叉車相比操作更舒適，特別適用于站駕式叉車。
[0010]作為優(yōu)選，還包括蓄電池，蓄電池位于車架的一側(cè)。將蓄電池側(cè)置，不影響叉車長度，在擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑的同時(shí)，讓駕駛員有更大的操作空間，更舒適。
[0011]作為優(yōu)選，車架上供駕駛員站立的踏板上設(shè)有安全開關(guān)，安全開關(guān)位于駕駛員的右腳位置處。駕駛員只有才踩下安全開關(guān)的情況下，才能對(duì)叉車進(jìn)行操縱，有效避免叉車的安全隱患，防止意外情況下對(duì)叉車進(jìn)行操縱。
[0012]本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:
[0013]本發(fā)明將傾斜油缸設(shè)置在門架底部，使得在同等傾斜角度的情況下，具有門架擺角度小，重載升高時(shí)車輛穩(wěn)定，安全性能高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有緊湊美觀，操作不易疲勞，集成度高，操作方便，占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明實(shí)施例1的使用狀態(tài)示意圖。
[0016]圖3是圖2的俯視圖。
[0017]圖4是圖1中操作面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:I一車架、2—門架、3—傾斜油缸、4一操作面板、5—蓄電池、6—安全開關(guān)、7—前輪、11 一轉(zhuǎn)軸座、21 —轉(zhuǎn)軸、31—油缸支座、32—銷軸、41 一方向盤、42—顯示儀表、43—加速器、44 一操作手柄、45—鑰匙開關(guān)、46—喇叭開關(guān)、47—急停開關(guān)、110—上座、111一下座。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]實(shí)施例1
[0021]—種站駕式電動(dòng)叉車，如圖1-圖4所示，包括車架I和通過轉(zhuǎn)軸21連接在車架I上的門架2，還包括傾斜油缸3，傾斜油缸3的兩端分別連接在車架I底部和門架2底部，且傾斜油缸3可帶動(dòng)門架2繞轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。具體為車架I底部和門架2底部均固定有油缸支座31，傾斜油缸3的底部通過銷軸32連接在車架I底部的油缸支座31上，傾斜油缸3的活塞桿端部通過另一銷軸32連接在門架2底部的油缸支座31上。本實(shí)施例中傾斜油缸3的傾斜角度為5°，SP傾斜油缸3與水平面之間的夾角為5°。
[0022]車架I上固定有轉(zhuǎn)軸座11，轉(zhuǎn)軸座11包括通過螺栓連接的上座110和下座111，上座110和下座111的中部均設(shè)有半圓槽，上座110和下座111相對(duì)布置且兩個(gè)半圓槽共同構(gòu)造成旋轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)軸21固定焊接在門架2上且位于油缸支座31上方，裝配時(shí)將轉(zhuǎn)軸21卡在下座111的半圓槽內(nèi)，然后蓋合上座110，并通過螺栓固定上座110與下座111，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸21與旋轉(zhuǎn)之間的相互裝配，從而實(shí)現(xiàn)門架2與車架I之間的連接。采用轉(zhuǎn)軸座11分離式設(shè)計(jì)，并通過螺栓連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩部分，在保證轉(zhuǎn)軸21能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的前提下，也能夠有效防止轉(zhuǎn)軸21脫離旋轉(zhuǎn)孔，保證兩者連接處連接的穩(wěn)定性，同時(shí)也使得門架2與車架I之間的裝配更加簡便、快捷。
[0023]門架2底部安裝有前輪7，工作時(shí)，在液壓的推動(dòng)下傾斜油缸3的活塞桿伸長或縮短，伸長時(shí)頂開門架2下部使之隨轉(zhuǎn)軸21順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，達(dá)到后傾的目的；與之相反傾斜油缸3行程縮短就能達(dá)到門架2前傾的目的；因?yàn)榍拜?胎安裝在門架2上，因此在門架2前傾或后傾時(shí)會(huì)隨著門架2前后傾一起滾動(dòng)。
[0024]采用該種將傾斜油缸3通過銷軸32設(shè)置在門架2底部的技術(shù)方案，使得在同等傾斜角度的情況下，門架2擺角度小，重載升高時(shí)車輛更穩(wěn)定，在后傾的情況下，前輪7輪胎會(huì)隨門架2向前移，使叉車軸距增大，車輛穩(wěn)定性更好，轉(zhuǎn)彎時(shí)不易翻車。且一般情況下，叉車下部空間比中部空間剩余多，對(duì)傾斜油缸3的布局更有利。
[0025]該站架式電動(dòng)叉車還包括操作面板4，操作面板4上設(shè)有方向盤41、顯示儀表42、加速器43和操作手柄44，方向盤41位于操作面板4的左側(cè)，加速器43和操作手柄44均位于操作面板4的右側(cè)，顯示儀表42位于加速器43和方向盤41中間。將方向盤41位于操作面板4的左側(cè)，加速器43和操作手柄44均位于操作面板4的右側(cè)，顯示儀表42位于加速器43和方向盤41中間，使得方向盤41和加速器43的位置符合人體工程學(xué)，駕駛員可輕松且不易疲勞的操作手柄44，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤41來調(diào)節(jié)叉車的行駛方向，駕駛員低頭可看到顯示儀表42上顯示的速度的電量，右手扶住加速器43，撥動(dòng)其上的撥片調(diào)整叉車的行駛速度、前進(jìn)后退，叉車的起升、下降、前傾、后傾、側(cè)移的功能都通過加速器43前方的操作手柄44來實(shí)現(xiàn)，該種緊湊且符合人體工程學(xué)的叉車操作面板4，與普通叉車相比操作更舒適，特別適用于站駕式叉車。操作面板4上還設(shè)有鑰匙開關(guān)45、喇叭開關(guān)46和急停開關(guān)47，鑰匙開關(guān)45位于加速器43之下，喇叭開關(guān)46和急停開關(guān)47在加速器43前方豎起且有坡度的面板上，操作手柄44在三者之間，駕駛員通過手指可撥動(dòng)操作手柄44。
[0026]同時(shí)車架I上供駕駛員站立的踏板上設(shè)有安全開關(guān)6，安全開關(guān)6位于駕駛員的右腳位置處，在工作和行駛時(shí)駕駛員只有在踩住安全開關(guān)6的前提下，才能夠?qū)Ψ较虮P41、加速器43等進(jìn)行操作。
[0027]車架I的一側(cè)設(shè)有蓄電池5，蓄電池5側(cè)置，不影響叉車長度，在擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑的同時(shí)，讓駕駛員有更大的操作空間，更舒適。同時(shí)由于是站立駕駛，所需要的駕駛空間更小，整車長度更短，所以擁有比同噸位叉車更小的轉(zhuǎn)彎半徑，比座駕式叉車更寬闊的視野，稍微低頭就可以查看貨叉所處位置，增加工作效率。
[0028]實(shí)施例2
[0029]同實(shí)施例1，所不同的是傾斜油缸3的傾斜角度為14°，即傾斜油缸3與水平面之間的夾角為14°。
[0030]總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種站駕式電動(dòng)叉車，包括車架(I)和通過轉(zhuǎn)軸(21)連接在車架(I)上的門架(2)，其特征在于:還包括傾斜油缸(3)，傾斜油缸(3)的兩端分別連接在車架(I)底部和門架(2)底部，且傾斜油缸(3)可帶動(dòng)門架(2)繞轉(zhuǎn)軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，傾斜油缸(3)的傾斜角度為5°-14°。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站駕式電動(dòng)叉車，其特征在于:車架(I)底部和門架(2)底部均固定有油缸支座(31)，傾斜油缸(3)的底部通過銷軸(32)連接在車架(I)底部的油缸支座(31)上，傾斜油缸(3)的活塞桿端部通過銷軸(32)連接在門架(2)底部的油缸支座(31)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站駕式電動(dòng)叉車，其特征在于:車架(I)上固定有轉(zhuǎn)軸座(II)，轉(zhuǎn)軸座(II)中部設(shè)有供轉(zhuǎn)軸(21)插入的旋轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)軸(21)固定在門架(2)上且可在旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種站駕式電動(dòng)叉車，其特征在于:轉(zhuǎn)軸座(11)包括通過螺栓連接的上座(110)和下座(111)，上座(110)和下座(111)的中部均設(shè)有半圓槽，上座(110)和下座(111)相對(duì)布置且兩個(gè)半圓槽共同構(gòu)造成旋轉(zhuǎn)孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站駕式電動(dòng)叉車，其特征在于:還包括操作面板(4)，操作面板(4)上設(shè)有方向盤(41)、顯示儀表(42)、加速器(43)和操作手柄(44)，方向盤(41)位于操作面板(4)的左側(cè)，加速器(43)和操作手柄(44)均位于操作面板(4)的右側(cè)，顯示儀表(42)位于加速器(43)和方向盤(41)中間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站駕式電動(dòng)叉車，其特征在于:還包括蓄電池(5)，蓄電池(5)位于車架(I)的一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站駕式電動(dòng)叉車，其特征在于:車架(I)上供駕駛員站立的踏板上設(shè)有安全開關(guān)(6)，安全開關(guān)(6)位于駕駛員的右腳位置處。
【文檔編號(hào)】B66F9/08GK105967109SQ201610458727
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】余曉賢, 李楊, 許林杰
【申請(qǐng)人】浙江中力機(jī)械有限公司