快速裝卸郵件周轉(zhuǎn)箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種集郵件裝載、堆疊、車間內(nèi)運(yùn)輸及快速裝、卸貨等功能的郵件周轉(zhuǎn)箱，包括箱架、液壓驅(qū)動升降的前擋板、液壓拉動叉剪式背推板，液壓升降萬向輪，其中箱架下方有兩個方孔是方便叉車用，周轉(zhuǎn)箱的四個立柱面都安裝有園頭定位柱，是堆疊時(shí)用作箱之間起導(dǎo)向作用，方便及保障郵件周轉(zhuǎn)箱堆疊的穩(wěn)定、牢固；組合箱體的前擋板是可升降的，卸貨時(shí)可以升起并向外翻轉(zhuǎn)90度，放在箱子的上面，箱體的底部安裝有超越離合器控制的皮帶滾筒機(jī)構(gòu)，只要背推板一推郵件就很快卸下來；在車間內(nèi)運(yùn)輸只要將液壓輪降下就可以推行；免除了皮帶輸送的不方便；只要將本機(jī)構(gòu)放大，可以安裝在汽車上，能夠快速卸包裹，大大提高郵政及物流業(yè)的裝載及傳遞效率。
【專利說明】
快速裝卸郵件周轉(zhuǎn)箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車間內(nèi)的郵件、包裹的裝卸、周轉(zhuǎn)、堆疊放置、移動等操作設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，郵政及物流業(yè)將分揀好路向的郵件多數(shù)用郵袋裝載，再利用皮帶機(jī)，周轉(zhuǎn)車及液壓叉車等來裝載運(yùn)輸包件，由于環(huán)節(jié)多，在輸送的過程不夠連貫，造成最后裝車時(shí)必須要掃描一次來最后確認(rèn)；而且郵件多的時(shí)候，場地就成為問題了，因?yàn)猷]件在地臺板上或在周轉(zhuǎn)車上堆放高度都有一定的限制，所以在旺季主產(chǎn)時(shí)就顯示出場地不足，車間內(nèi)的運(yùn)力不足以及郵件裝車慢等問題，給郵政及物流業(yè)的快速、高效運(yùn)輸帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明的目的是在于提供一種郵政、物流業(yè)的生產(chǎn)過程中，解決郵件堆放的一些問題；該郵件周轉(zhuǎn)箱內(nèi)設(shè)有堆疊裝置，可以多層堆放該箱；本周轉(zhuǎn)箱制造并不復(fù)雜，構(gòu)造簡單，制造成本低，另外，作業(yè)人員少，十分安全，能夠高效地進(jìn)行裝卸郵件作業(yè)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種組合液壓裝置，方便箱體的移動，其結(jié)構(gòu)是設(shè)計(jì)四只液壓升降輪子(12)，當(dāng)箱子有需要移動時(shí)輪子著地升起箱子，移動到指定位置，升起輪子箱子著地。
[0005]進(jìn)一步，所述的液壓裝置它包括多個功能，包括有液壓升降組合箱體的前擋板
(15)，使前立柱的導(dǎo)向柱(16)向上升起帶動前擋板(15)上升，當(dāng)前擋板(15)下面插銷離開銷孔時(shí)，前擋板(15)可以翻向前方，當(dāng)包裹要裝上汽車的時(shí)候，我們繼續(xù)踏動液壓栗踏板
(8)，推動剪叉式背推板(4)把郵件推卸出箱外，卸在郵車上。
[0006]工作過程如下:平時(shí)該郵件周轉(zhuǎn)箱是堆疊在空箱放置區(qū)域內(nèi)，當(dāng)需要時(shí)候用叉車從最頂層叉下來使用。當(dāng)箱子裝滿了郵件包裹的時(shí)候用叉車或者人手推到指定地點(diǎn)放置，人手推，用人手移動的步驟是:放下油栗踏板(8)，把液壓閥手柄(5)擺放到降下“輪子”的位置，關(guān)閉液壓栗的壓力閥(6)，用腳踏油栗踏板(8)，等輪子(12)放下后就可以推動箱子到指定地點(diǎn)擺放。
[0007]當(dāng)需要將郵件裝上汽車時(shí)候，我們可以先用人手移動，其移動的步驟是將輪子
(12)放下，然后把箱子推到汽車車箱里面；如果是連箱子一起運(yùn)走的話，那就把壓力閥(6)打開，將輪子(12)升起來，放下箱子，車箱內(nèi)可并排放置兩排周轉(zhuǎn)箱，可堆疊兩層；如果只運(yùn)包裹，那就把周轉(zhuǎn)箱的液壓閥手柄(5)放置“卸車”的位置，關(guān)閉壓力閥(6)，放下油栗踏板(8 )，踏動手動液壓栗(7 )把前擋板(15)升起來，繼續(xù)踏動手動液壓栗(7 )，液壓桿(3 )拉動剪叉式背推板(4)把郵件推卸在郵車上。
【附圖說明】
[0008]圖1是箱子裝滿包裹，堆疊時(shí)的效果圖。
[0009]圖2是箱子各部位零件裝配的示意圖。
[0010]其中:(1)箱體架，(2)箱體蒙皮，(3)背推板液壓拉桿，(4)背推板總成，(5)液壓閥手柄，(6)壓力閥，(7)手動液壓栗，(8)液壓栗踏板，(9)組合超越離合器，(10)皮帶，
[11]無動力滾筒，(12)液壓升降輪子，(13)滾筒，(14)前導(dǎo)向柱液壓桿，(15)前擋板，(16)導(dǎo)向柱
圖3是箱體架的示意圖。
[0011]圖4是滾筒皮帶總成的示意圖。
[0012]圖5是背推板總成的示意圖。
[0013]圖6是背推板總成工作時(shí)狀態(tài)的示意圖。
[0014]圖7是輪子總成的示意圖。
[0015]圖8是輪子伸出時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0016]圖9是箱子載完貨物時(shí)，降下輪子時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0017]圖10是準(zhǔn)備卸貨時(shí)，把前擋板升起時(shí)狀態(tài)的示意圖。
[0018]圖11是把前擋板翻起來，現(xiàn)時(shí)是翻到一半時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0019]圖12是前擋板完全翻開在箱面時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0020]圖13是輪子收起時(shí)，背推板推到一半時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0021]圖14是輪子收起時(shí)，背推板將包裹完全推出箱子時(shí)的狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0023]如圖1所示，當(dāng)箱子存放時(shí)用可堆疊的方式放置，可以節(jié)省很多空間。
[0024]圖2所示，各零部件的位置，箱體(I)是用方鐵管及鐵板折彎件焊接而成的，箱體下面有兩個長形方孔是方便叉車用的，箱體前面有前擋板頂端與導(dǎo)向柱用銷子連接，下面有鋼插銷插入箱子底板上作為定位；背推板總成(4)安裝在兩條后立柱上面，用液壓拉桿作為動力，由于箱體下面是皮帶滾筒機(jī)構(gòu)，所以當(dāng)液壓拉桿拉動叉剪式背推板推包裹出箱子外時(shí)皮帶同時(shí)易跟著轉(zhuǎn)動，使得包裹很容易就卸下來；圖4所示，滾筒皮帶總成組成一個簡單的輸送機(jī)構(gòu)；裝包裹的時(shí)候可以放在箱子的前面裝到一定的數(shù)量和高度，只要用力一推就可以把包裹推到箱子的最里面；圖7、8所示，是液壓升降輪子(12)的伸縮狀態(tài)；圖9所示，是當(dāng)箱子裝滿了包裹時(shí)，要移開更換另一臺箱子的時(shí)候，首先要把液壓閥手柄(5)放到“輪子”的位置，旋緊壓力閥，然后腳踏液壓栗踏板(8)，將輪子(12)降下來，拉到指定的地方放置；圖10所示，當(dāng)包裹需要卸到汽車上時(shí)，首先將箱子推進(jìn)車箱里面，把液壓閥手柄(5)放到“擋板”的位置，然后腳踏液壓栗踏板(8)，將擋板(15)升起至下面插銷離開箱子，可以翻動為止，圖11所示，把前擋板翻上箱子上面；圖12所示，把整個前擋板翻上箱子上面；圖13所示，再把液壓閥手柄(5)放到“卸車”的位置，然后腳踏液壓栗踏板(8)，將液壓拉桿拉動叉剪式背推板(4)推包裹出箱子外面；圖14所示，繼續(xù)踏液壓栗踏板(8)，將液壓拉桿拉動叉剪式背推板(4)把包裹完全推出箱子外面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有液壓升降輪子，箱底利用皮帶滾筒機(jī)構(gòu)，能快速裝卸郵件，用液壓驅(qū)動的剪叉式背推板，包括底框、側(cè)板、前幅板，其中底框上鋪設(shè)有超越離合器控制的皮帶滾筒機(jī)構(gòu)；前擋板可以升降、向外翻轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱底利用皮帶滾筒機(jī)構(gòu)能快速裝卸郵件，其特征在于:底框上是鋪設(shè)有皮帶滾筒機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱底利用皮帶滾筒機(jī)構(gòu)能快速裝卸郵件，其特征在于:皮帶滾筒機(jī)構(gòu)是不用動力，用機(jī)械式超越離合器可控制皮帶的靜止及可運(yùn)動的方向。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱底利用皮帶滾筒機(jī)構(gòu)能快速裝卸郵件，其特征在于:前擋板可以升降、向外翻轉(zhuǎn)，可放在箱面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱底利用皮帶滾筒機(jī)構(gòu)能快速裝卸郵件，其特征在于:框架是承載箱體，框架是由四個液壓升降輪子作為箱體移動的主要功能。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱底利用皮帶滾筒機(jī)構(gòu)能快速裝卸郵件，其特征在于:背推板是用液壓拉動叉剪式水平方向推動物件，使其快速將包件推出箱子外面。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的框架是又四個液壓升降輪作為箱體移動的主要功能，其特征在于:輪軸的中心是以液壓桿為著力點(diǎn)，其液壓桿只支承軸向力。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的框架是用四個液壓升降輪作為箱體移動的主要功能，其特征在于:滑桿套是與輪子連接，滑桿套與座組成一個可支承軸向力和徑向力的組合機(jī)構(gòu)。
【文檔編號】B65D21/02GK105984638SQ201510074260
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年2月12日
【發(fā)明人】何廣李
【申請人】何廣李