礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，包括多個(gè)車(chē)輪、扒裝機(jī)底盤(pán)、車(chē)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和駕駛室，扒裝機(jī)底盤(pán)前部的上方安裝有龍門(mén)架，扒裝機(jī)底盤(pán)上沿前后方向安裝有碎石輸送系統(tǒng)，碎石輸送系統(tǒng)包括沿前后方向設(shè)置的機(jī)架，機(jī)架底端的中部與扒裝機(jī)底盤(pán)前部的頂端鉸接相連，機(jī)架底端的后部與升降油缸的活塞桿鉸接相連，升降油缸的缸體的底部與扒裝機(jī)底盤(pán)后部的頂端鉸接相連，機(jī)架上方的中后部安裝有主輸送機(jī)，主輸送機(jī)包括沿前后方向設(shè)置的環(huán)形的主輸送帶，主輸送帶的左側(cè)設(shè)有左隔板，主輸送帶的右側(cè)設(shè)有右隔板。其目的是提供一種可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作難度，提高生產(chǎn)效率的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)有的扒裝機(jī)，其扒渣裝置部分都是采用液壓油缸驅(qū)動(dòng)大、小臂配合扒渣，需要先將礦石扒到碎石鏟的鏟口上，再通過(guò)鏟口扒到主輸送皮帶上面，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到礦車(chē)?yán)?。由于將礦石扒到主輸送皮帶上的距離較遠(yuǎn)，而且需要同時(shí)操作扒渣裝置的多個(gè)油缸才能實(shí)現(xiàn)將礦石扒到主輸送皮帶上，由此造成在進(jìn)行扒渣動(dòng)作操作時(shí)，需要工人同時(shí)操作兩個(gè)手柄配合控制扒渣裝置的大小臂動(dòng)作，故其操作難度很大，工作效率低下，并且扒渣后需要經(jīng)過(guò)鏟口送到皮帶上，扒渣時(shí)間長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作難度，提高生產(chǎn)效率的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)。
[0005]本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，包括前、后車(chē)輪、扒裝機(jī)底盤(pán)、車(chē)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和駕駛室，扒裝機(jī)底盤(pán)前部的上方安裝有龍門(mén)架，龍門(mén)架上安裝有扒渣裝置，所述扒裝機(jī)底盤(pán)上沿前后方向安裝有碎石輸送系統(tǒng)，碎石輸送系統(tǒng)包括沿前后方向設(shè)置的機(jī)架，機(jī)架從龍門(mén)架下方的中部穿過(guò)龍門(mén)架后、再延伸至挖斗系統(tǒng)的下方，機(jī)架底端的中部與扒裝機(jī)底盤(pán)前部的頂端鉸接相連，機(jī)架底端的后部與升降油缸的活塞桿鉸接相連，升降油缸的缸體的底部與扒裝機(jī)底盤(pán)后部的頂端鉸接相連，機(jī)架上方的中后部安裝有主輸送機(jī)，主輸送機(jī)包括沿前后方向設(shè)置的環(huán)形的主輸送帶，主輸送帶的左側(cè)設(shè)有左隔板，主輸送帶的右側(cè)設(shè)有右隔板，主輸送帶的后端環(huán)繞套裝在主驅(qū)動(dòng)輥上，主驅(qū)動(dòng)輥的軸線位于左右水平方向，主驅(qū)動(dòng)輥的一端通過(guò)減速器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸或主液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)相連；
所述機(jī)架的前部安裝有前置輸送機(jī)，前置輸送機(jī)包括沿前后方向設(shè)置的環(huán)形的前置輸送帶，前置輸送帶的后端環(huán)繞套裝在前置驅(qū)動(dòng)輥上，前置驅(qū)動(dòng)輥的軸線位于左右水平方向，前置驅(qū)動(dòng)輥與前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸或前置液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)相連；
所述機(jī)架的前部設(shè)有碎石鏟，碎石鏟包括底板，底板前端沿左右方向的寬度大于底板后端沿左右方向的寬度，底板的左側(cè)邊與左擋板的底端固定相連，底板的右側(cè)邊與右擋板的底端固定相連，底板的中部設(shè)有前置輸送帶安裝槽，前置輸送帶安裝槽沿前后方向向后貫穿底板的后端側(cè)邊，所述前置輸送帶設(shè)置在前置輸送帶安裝槽內(nèi)，前置輸送帶的上表面與底板的上表面平齊，所述主輸送帶的前端位于前置輸送帶和底板后端的下方。
[0006]所述扒裝機(jī)底盤(pán)包括前部和后部，前部左右二側(cè)的前端分別設(shè)有前車(chē)輪，后部左右二側(cè)的后端分別設(shè)有后車(chē)輪，前部后端的中部和后部前端的中部采用銷(xiāo)軸連接，銷(xiāo)軸的軸線位于豎直方向，前部后端的左側(cè)與驅(qū)動(dòng)油缸的缸體鉸接相連，驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿與后部的左側(cè)鉸接相連。
[0007]本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，其中所述駕駛室位于扒裝機(jī)底盤(pán)前部的左側(cè)，所述底板呈前低后高、傾斜地安裝在機(jī)架上，碎石鏟的前端鏟口傾斜向下朝向前方。
[0008]本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，其中所述前置輸送帶為刮板式輸送帶，前置輸送帶采用鋼材制成。
[0009]本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，其中所述主輸送帶為刮板式輸送帶，主輸送帶采用鋼材制成。
[0010]本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)在使用時(shí)，由于碎石鏟的底板的中部設(shè)有前置輸送帶安裝槽，前置輸送帶安裝槽沿前后方向向后貫穿底板的后端側(cè)邊，前置輸送帶設(shè)置在前置輸送帶安裝槽內(nèi)，前置輸送帶的上表面與底板的上表面平齊，主輸送帶的前端位于前置輸送帶和底板后端的下方，故不需要將礦石扒到離碎石鏟的鏟口里面很遠(yuǎn)的位置，而只需將礦石扒到碎石鏟的鏟口處，大量的礦石就會(huì)被旋轉(zhuǎn)的前置輸送帶輸送到旋轉(zhuǎn)的主輸送帶的前端，然后被轉(zhuǎn)運(yùn)到礦車(chē)?yán)铩Ｓ捎趯⒌V石扒到礦石扒上的距離很近，故只需操作扒渣裝置上的一個(gè)油缸就能實(shí)現(xiàn)將礦石扒到前置輸送帶上，由此令在進(jìn)行扒渣動(dòng)作操作時(shí)的操作難度大為降低，生產(chǎn)、工作效率都有很大的提高，扒渣時(shí)間變短。因此，本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)具有可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作難度，提高生產(chǎn)效率的特點(diǎn)。
[0011 ]此外，本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)在使用時(shí)，其驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿做伸縮運(yùn)動(dòng)就帶動(dòng)后部向左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而反作用推動(dòng)上部主輸送帶尾部向左右分別轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到不開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)即可對(duì)正尾部與礦車(chē)的目的。
[0012]現(xiàn)有的扒裝機(jī)，其尾部不能轉(zhuǎn)動(dòng)角度，后輪不能轉(zhuǎn)向，整車(chē)進(jìn)入巷道后，由于巷道狹窄，車(chē)很難開(kāi)的與地面軌道平行，稍有不平行就會(huì)導(dǎo)致扒裝機(jī)尾部與軌道上的礦車(chē)對(duì)不正，這樣礦石就會(huì)掉在礦車(chē)之外;這樣需要來(lái)回開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)，調(diào)整位置，由于巷道狹窄，調(diào)整非常麻煩，且浪費(fèi)時(shí)間。本發(fā)明可利用驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)扒裝機(jī)底盤(pán)I的后部轉(zhuǎn)動(dòng)，從而反作用力驅(qū)動(dòng)主輸送帶尾部甩尾，達(dá)到不開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)即可甩尾與軌道上面的礦車(chē)對(duì)正的目的，快速對(duì)正機(jī)車(chē)尾部與礦車(chē)，由此節(jié)省了大量時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖；
圖2為本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖的另一角度的立體圖；
圖3為本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；
圖4為本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)的扒裝機(jī)底盤(pán)部分的結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]由圖1、圖2和圖3可以看出，本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，包括前、后車(chē)輪、扒裝機(jī)底盤(pán)1、車(chē)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和駕駛室2，扒裝機(jī)底盤(pán)I前部的上方安裝有龍門(mén)架3，龍門(mén)架3上安裝有扒渣裝置15，扒裝機(jī)底盤(pán)I上沿前后方向安裝有碎石輸送系統(tǒng)，碎石輸送系統(tǒng)包括沿前后方向設(shè)置的機(jī)架7，機(jī)架7從龍門(mén)架3下方的中部穿過(guò)龍門(mén)架3后、再延伸至挖斗系統(tǒng)的下方，機(jī)架7底端的中部與扒裝機(jī)底盤(pán)I前部的頂端鉸接相連，機(jī)架7底端的后部與升降油缸8的活塞桿鉸接相連，升降油缸8的缸體的底部與扒裝機(jī)底盤(pán)I后部的頂端鉸接相連，機(jī)架7上方的中后部安裝有主輸送機(jī)，主輸送機(jī)包括沿前后方向設(shè)置的環(huán)形的主輸送帶9，主輸送帶9的左側(cè)設(shè)有左隔板10，主輸送帶9的右側(cè)設(shè)有右隔板11，主輸送帶9的后端環(huán)繞套裝在主驅(qū)動(dòng)輥14上，主驅(qū)動(dòng)輥14的軸線位于左右水平方向，主驅(qū)動(dòng)輥14的一端通過(guò)減速器12與驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的電機(jī)軸或主液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)相連；
機(jī)架7的前部安裝有前置輸送機(jī)，前置輸送機(jī)包括沿前后方向設(shè)置的環(huán)形的前置輸送帶5，前置輸送帶5的后端環(huán)繞套裝在前置驅(qū)動(dòng)輥上，前置驅(qū)動(dòng)輥的軸線位于左右水平方向，前置驅(qū)動(dòng)輥與前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的電機(jī)軸或前置液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)相連；
機(jī)架7的前部設(shè)有碎石鏟，碎石鏟包括底板4，底板4前端沿左右方向的寬度大于底板4后端沿左右方向的寬度，底板4的左側(cè)邊與左擋板16的底端固定相連，底板4的右側(cè)邊與右擋板6的底端固定相連，底板4的中部設(shè)有前置輸送帶安裝槽，前置輸送帶安裝槽沿前后方向向后貫穿底板4的后端側(cè)邊，前置輸送帶5設(shè)置在前置輸送帶安裝槽內(nèi)，前置輸送帶5的上表面與底板4的上表面平齊，主輸送帶9的前端位于前置輸送帶5和底板4后端的下方。
[0016]由圖4可以看出，扒裝機(jī)底盤(pán)I包括前部16和后部17，前部16左右二側(cè)的前端分別設(shè)有前車(chē)輪，后部17左右二側(cè)的后端分別設(shè)有后車(chē)輪，前部16后端的中部和后部17前端的中部采用銷(xiāo)軸19連接，銷(xiāo)軸19的軸線位于豎直方向，前部16后端的左側(cè)與驅(qū)動(dòng)油缸18的缸體鉸接相連，驅(qū)動(dòng)油缸18的活塞桿與后部17的左側(cè)鉸接相連。
[0017]在使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)油缸18的活塞桿做伸縮運(yùn)動(dòng)就帶動(dòng)后部17向左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而反作用推動(dòng)上部主輸送帶9尾部向左右分別轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到不開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)即可對(duì)正尾部與礦車(chē)的目的。
[0018]現(xiàn)有的扒裝機(jī)，其尾部不能轉(zhuǎn)動(dòng)角度，后輪不能轉(zhuǎn)向，整車(chē)進(jìn)入巷道后，由于巷道狹窄，車(chē)很難開(kāi)的與地面軌道平行，稍有不平行就會(huì)導(dǎo)致扒裝機(jī)尾部與軌道上的礦車(chē)對(duì)不正，這樣礦石就會(huì)掉在礦車(chē)之外;這樣需要來(lái)回開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)，調(diào)整位置，由于巷道狹窄，調(diào)整非常麻煩，且浪費(fèi)時(shí)間。本發(fā)明可利用驅(qū)動(dòng)油缸18驅(qū)動(dòng)扒裝機(jī)底盤(pán)I的后部17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而反作用力驅(qū)動(dòng)主輸送帶9尾部甩尾，達(dá)到不開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)即可甩尾與軌道上面的礦車(chē)對(duì)正的目的，快速對(duì)正機(jī)車(chē)尾部與礦車(chē)，節(jié)省了大量時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。
[0019]上述駕駛室2位于扒裝機(jī)底盤(pán)I前部的左側(cè)，所述底板4呈前低后高、傾斜地安裝在機(jī)架7上，碎石鏟的前端鏟口傾斜向下朝向前方。
[0020]上述前置輸送帶5為刮板式輸送帶，前置輸送帶5采用鋼材制成。前置輸送帶5采用鋼材制成，解決了傳統(tǒng)橡膠或PVC皮帶容易被劃破的問(wèn)題，降低了維修費(fèi)用。
[0021]上述主輸送帶9為刮板式輸送帶，主輸送帶9采用鋼材制成。主輸送帶采用鋼帶制成，解決了原來(lái)橡膠帶或PVC帶容易被碎石劃破的停機(jī)故障，降低了維修費(fèi)用。
[0022]本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)在使用時(shí)，由于碎石鏟的底板4的中部設(shè)有前置輸送帶安裝槽，前置輸送帶安裝槽沿前后方向向后貫穿底板4的后端側(cè)邊，前置輸送帶5設(shè)置在前置輸送帶安裝槽內(nèi)，前置輸送帶5的上表面與底板4的上表面平齊，主輸送帶9的前端位于前置輸送帶5和底板4后端的下方，故不需要將礦石扒到離碎石鏟的鏟口里面很遠(yuǎn)的位置，而只需將礦石扒到碎石鏟的鏟口處，大量的礦石就會(huì)被旋轉(zhuǎn)的前置輸送帶5輸送到旋轉(zhuǎn)的主輸送帶9的前端，然后被轉(zhuǎn)運(yùn)到礦車(chē)?yán)?。由于將礦石扒到礦石扒上的距離很近，故只需操作扒渣裝置15上的一個(gè)油缸就能實(shí)現(xiàn)將礦石扒到前置輸送帶5上，由此令在進(jìn)行扒渣動(dòng)作操作時(shí)的操作難度大為降低，生產(chǎn)、工作效率都有很大的提高，扒渣時(shí)間變短。因此，本發(fā)明的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)具有可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作難度，提高生產(chǎn)效率的特點(diǎn)。
[0023]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)方案前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，包括前、后車(chē)輪、扒裝機(jī)底盤(pán)(I)、車(chē)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和駕駛室(2)，扒裝機(jī)底盤(pán)(I)前部的上方安裝有龍門(mén)架(3)，龍門(mén)架(3)上安裝有扒渣裝置(15)，其特征在于:所述扒裝機(jī)底盤(pán)(I)上沿前后方向安裝有碎石輸送系統(tǒng)，碎石輸送系統(tǒng)包括沿前后方向設(shè)置的機(jī)架(7)，機(jī)架(7)從龍門(mén)架(3)下方的中部穿過(guò)龍門(mén)架(3)后、再延伸至挖斗系統(tǒng)的下方，機(jī)架(7)底端的中部與扒裝機(jī)底盤(pán)(I)前部的頂端鉸接相連，機(jī)架(7)底端的后部與升降油缸(8)的活塞桿鉸接相連，升降油缸(8)的缸體的底部與扒裝機(jī)底盤(pán)(I)后部的頂端鉸接相連，機(jī)架(7)上方的中后部安裝有主輸送機(jī)，主輸送機(jī)包括沿前后方向設(shè)置的環(huán)形的主輸送帶(9)，主輸送帶(9)的左側(cè)設(shè)有左隔板(10)，主輸送帶(9)的右側(cè)設(shè)有右隔板(11)，主輸送帶(9)的后端環(huán)繞套裝在主驅(qū)動(dòng)輥(14)上，主驅(qū)動(dòng)輥(14)的軸線位于左右水平方向，主驅(qū)動(dòng)輥(14)的一端通過(guò)減速器(12)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的電機(jī)軸或主液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)相連； 所述機(jī)架(7)的前部安裝有前置輸送機(jī)，前置輸送機(jī)包括沿前后方向設(shè)置的環(huán)形的前置輸送帶(5)，前置輸送帶(5)的后端環(huán)繞套裝在前置驅(qū)動(dòng)輥上，前置驅(qū)動(dòng)輥的軸線位于左右水平方向，前置驅(qū)動(dòng)輥與前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的電機(jī)軸或前置液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)相連； 所述機(jī)架(7)的前部設(shè)有碎石鏟，碎石鏟包括底板(4)，底板(4)前端沿左右方向的寬度大于底板(4)后端沿左右方向的寬度，底板(4)的左側(cè)邊與左擋板(16)的底端固定相連，底板(4)的右側(cè)邊與右擋板(6)的底端固定相連，底板(4)的中部設(shè)有前置輸送帶安裝槽，前置輸送帶安裝槽沿前后方向向后貫穿底板(4)的后端側(cè)邊，所述前置輸送帶(5)設(shè)置在前置輸送帶安裝槽內(nèi)，前置輸送帶(5)的上表面與底板(4)的上表面平齊，所述主輸送帶(9)的前端位于前置輸送帶(5)和底板(4)后端的下方； 所述扒裝機(jī)底盤(pán)(I)包括前部(16)和后部(17)，前部(16)左右二側(cè)的前端分別設(shè)有前車(chē)輪，后部(17 )左右二側(cè)的后端分別設(shè)有后車(chē)輪，前部(16 )后端的中部和后部(17 )前端的中部采用銷(xiāo)軸(19)連接，銷(xiāo)軸(19)的軸線位于豎直方向，前部(16)后端的左側(cè)與驅(qū)動(dòng)油缸(18)的缸體鉸接相連，驅(qū)動(dòng)油缸(18)的活塞桿與后部(17)的左側(cè)鉸接相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，其特征在于:所述駕駛室(2)位于扒裝機(jī)底盤(pán)(I)前部的左側(cè)，所述底板(4)呈前低后高、傾斜地安裝在機(jī)架(7)上，碎石鏟的前端鏟口傾斜向下朝向前方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，其特征在于:所述前置輸送帶(5)為刮板式輸送帶，前置輸送帶(5)采用鋼材制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦用碎石扒裝輸送一體機(jī)，其特征在于:所述主輸送帶(9)為刮板式輸送帶，主輸送帶(9)采用鋼材制成。
【文檔編號(hào)】B65G37/00GK106006064SQ201610590337
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月26日
【發(fā)明人】呂懷江, 劉遠(yuǎn)亮
【申請(qǐng)人】龍口市四平有限責(zé)任公司