帶有涂層的編織電梯帶的制作方法
【專利摘要】一種形成用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂的帶的方法包括沿帶縱向排列多個(gè)張力元件并且使多個(gè)經(jīng)向纖維和多個(gè)緯向纖維與所述多個(gè)張力元件交織以形成復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。施加涂層以至少部分地包封所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。所述涂層包括一種基底涂層材料以及與所述基底涂層材料混合的至少一種添加劑以改進(jìn)所述帶的操作特性。
【專利說明】帶有涂層的編織電梯帶
[0001 ]發(fā)明背景
[0002]本文公開的主題涉及張力構(gòu)件，如在電梯系統(tǒng)中用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂和/或配重裝置的那些張力構(gòu)件。
[0003]常規(guī)電梯系統(tǒng)使用由鋼絲形成的繩索作為提升張力承載構(gòu)件。其他系統(tǒng)利用由多個(gè)鋼繩形成的、由鋼絲形成的保持在彈性體護(hù)套中的提升帶。所述繩充當(dāng)承載張力構(gòu)件，同時(shí)所述彈性體護(hù)套將所述繩相對于彼此保持在穩(wěn)定位置，并且提供摩擦負(fù)載路徑來提供用于驅(qū)動(dòng)所述帶的牽引力。
[0004]其他系統(tǒng)利用編織帶，其中紗線或其他非金屬纖維與鋼繩編織在一起以保持所述繩。所述編織帶還浸漬有或涂覆有彈性體粘合劑。這樣做是為了在所述帶與驅(qū)動(dòng)所述帶的牽引繩輪之間產(chǎn)生選定量的牽引力，同時(shí)降低有時(shí)由使用彈性體產(chǎn)生的噪聲。所述編織帶中的鋼繩是主要承載張力構(gòu)件，所述紗線和粘合劑材料用于將所述繩保持在適當(dāng)位置且提供牽引表面。使用紗線材料還將所述構(gòu)造的物理特性擴(kuò)展超出由熱塑性或可擠壓橡膠護(hù)套材料所可能獲得的物理特性。
[0005]發(fā)明簡述
[0006]在一個(gè)實(shí)施方案中，一種用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂的帶包括沿所述帶的長度縱向延伸的多個(gè)張力元件以及與所述多個(gè)張力元件交織的多個(gè)經(jīng)向纖維和瑋向纖維，從而形成復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。一種涂層至少部分地包封所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。所述涂層包括一種基底涂層材料以及與所述基底涂層材料混合的至少一種添加劑以改進(jìn)所述帶的操作特性。
[0007]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，通過編織、針織或編結(jié)中的一種或多種使所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維與所述多個(gè)張力元件交織。
[0008]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述多個(gè)經(jīng)向纖維沿所述帶的長度縱向延伸，并且所述多個(gè)瑋向纖維以與所述多個(gè)經(jīng)向纖維成九十度的角度橫向于所述多個(gè)經(jīng)向纖維延伸。邊緣纖維平行于所述多個(gè)張力元件延伸。
[0009]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維包括尼龍、聚酯、聚對苯二甲酸乙二酯、聚醚醚酮、玻璃、凱夫拉爾(Kevlar)、芳族聚酰胺、碳纖維或羊毛中的一種或多種。
[0010]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述基底涂層材料包括聚氯酯、丁苯橡膠(SBR)、丁腈橡膠(NBR)、丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、SBS/SEBS塑料、硅酮、EPDM橡膠或氯丁橡膠中的一種或多種，其各自可呈溶液、乳液、預(yù)聚物或其他流體相的形式。
[0011]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述添加劑是氧化鋁、二氧化硅、二氧化鈦、石墨或短切纖維中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的牽引性能。
[0012]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述添加劑是三聚氰胺鹽、石墨烯、粘土、滑石、Al/Mg氫氧化物、短切纖維或剝離的粘土片狀體中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的耐火性。
[0013]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述添加劑是鋅粉、石墨烯或剝離的粘土片狀體中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的耐腐蝕性。
[0014]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述添加劑是短切纖維、氧化招、二氧化娃、炭黑、碳納米管或粘土中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的機(jī)械性能。
[0015]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述添加劑是炭黑、石墨烯或碳納米管中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的抗紫外線性。
[0016]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述多個(gè)張力元件是多個(gè)鋼繩。
[0017]在另一個(gè)實(shí)施方案中，一種形成用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂的帶的方法包括沿帶縱向排列多個(gè)張力元件并且使多個(gè)經(jīng)向纖維和多個(gè)瑋向纖維與所述多個(gè)張力元件交織以形成復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。施加涂層以至少部分地包封所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。所述涂層包括一種基底涂層材料以及與所述基底涂層材料混合的至少一種添加劑以改進(jìn)所述帶的操作特性。
[0018]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，通過加熱和/或干燥所述帶來使所述涂層固化。
[0019]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，在使所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維與所述多個(gè)張力元件交織之前將張力元件涂層施加至所述多個(gè)張力元件。
[0020]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，經(jīng)由浸涂、噴涂、輥涂、擠壓、刮涂或拉擠中的一種將所述涂層施加至所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。
[0021]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，施加所述涂層包括施加具有第一粘度的第一涂覆層(coating layer)和施加具有大于所述第一粘度的第二粘度的第二涂覆層。
[0022]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，所述第一涂覆層滲透所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。
[0023]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，使所述第一涂覆層在施加所述第二涂覆層之前至少部分地固化。
[0024]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，通過編織、針織或編結(jié)中的一種或多種使所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維與所述多個(gè)張力元件交織。
[0025]另外或可替代地，在此實(shí)施方案或其他實(shí)施方案中，使所述涂層部分固化，并且使輥穿過所述帶表面以產(chǎn)生所述涂層的選定表面光潔度。然后使所述涂層固化以完成。
[0026]附圖簡述
[0027]圖1A是具有1:1掛繩布置(roping arrangement)的示例性電梯系統(tǒng)的示意圖；
[0028]圖1B是具有不同掛繩布置的另一個(gè)示例性電梯系統(tǒng)的示意圖；
[0029]圖1C是具有懸臂布置的另一個(gè)示例性電梯系統(tǒng)的示意圖；
[0030]圖2是電梯帶的一個(gè)實(shí)施方案的平面圖；
[0031 ]圖3是電梯帶的張力元件的一個(gè)實(shí)施方案的截面視圖；
[0032]圖4是電梯帶的另一個(gè)實(shí)施方案的平面圖；并且
[0033]圖5是用于制造電梯帶的方法的一個(gè)實(shí)施方案的示意圖。
[0034]詳細(xì)描述參考附圖通過實(shí)施例來解釋本發(fā)明、連同優(yōu)點(diǎn)和特征。
[0035]發(fā)明詳述
[0036]在圖1A、圖1B和圖1C中示出示例性牽引電梯系統(tǒng)1的示意圖。對于本發(fā)明的理解而言并非必需的電梯系統(tǒng)10的特征(如導(dǎo)軌、安全設(shè)施)在本文中未予討論。電梯系統(tǒng)10包括電梯轎廂12，所述電梯轎廂利用一個(gè)或多個(gè)帶16可操作地懸?；蛑卧诰?4內(nèi)。一個(gè)或多個(gè)帶16與一個(gè)或多個(gè)繩輪18相互作用以途經(jīng)電梯系統(tǒng)10的各種部件。一個(gè)或多個(gè)帶16也可被連接至配重裝置22，所述配重裝置用于幫助平衡電梯系統(tǒng)10并減少在操作期間位于牽引繩輪的兩側(cè)上的帶張力的差值。
[0037]繩輪18各自具有直徑20，所述直徑可與電梯系統(tǒng)10中的其他繩輪18的直徑相同或不同。所述繩輪中的至少一個(gè)可以是牽引繩輪52。牽引繩輪52由機(jī)器50驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)繩輪通過機(jī)器50進(jìn)行的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)、移動(dòng)和/或推動(dòng)(通過牽引)途經(jīng)牽引繩輪52的一個(gè)或多個(gè)帶16。
[0038]繩輪18中的至少一個(gè)可為換向器、導(dǎo)向器或空轉(zhuǎn)繩輪。換向器、導(dǎo)向器或空轉(zhuǎn)繩輪不由機(jī)器50驅(qū)動(dòng)，但會(huì)幫助引導(dǎo)一個(gè)或多個(gè)帶16繞過電梯系統(tǒng)10的各種部件。
[0039]在一些實(shí)施方案中，電梯系統(tǒng)10可使用兩個(gè)或更多個(gè)帶16以用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂12。此外，電梯系統(tǒng)10可具有各種構(gòu)造以使得一個(gè)或多個(gè)帶16的兩側(cè)接合一個(gè)或多個(gè)繩輪18(如圖1A、圖1B或圖1C中的示例性電梯系統(tǒng)中所示)或一個(gè)或多個(gè)帶16的僅一側(cè)接合一個(gè)或多個(gè)繩輪18。
[0040]圖1A提供1:1掛繩布置，其中一個(gè)或多個(gè)帶16端接在轎廂12和配重裝置22處。圖1B和圖1C提供不同的掛繩布置。確切地說，圖1B和圖1C示出轎廂12和/或配重裝置22可具有在其上接合一個(gè)或多個(gè)帶16的一個(gè)或多個(gè)繩輪18，并且一個(gè)或多個(gè)帶16可端接在其他位置，通常端接于井道14內(nèi)的結(jié)構(gòu)(如用于無機(jī)器間電梯系統(tǒng)的井道)或機(jī)器間內(nèi)的結(jié)構(gòu)(用于利用機(jī)器間的電梯系統(tǒng))處。在所述布置中使用的繩輪18的數(shù)目確定特定掛繩比率(例如，圖1B和圖1C中所示的2:1掛繩比率或不同的比率)。圖1C也提供所謂的背包式或懸臂型電梯。本發(fā)明還可用于除了圖1A、圖1B和圖1C所示的示例性類型以外的電梯系統(tǒng)。
[0041]帶16被構(gòu)造成在通過一個(gè)或多個(gè)繩輪18時(shí)具有足夠柔性以提供低彎曲應(yīng)力，滿足帶壽命要求且具有平穩(wěn)操作，同時(shí)也足夠堅(jiān)固以能夠滿足用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂12的強(qiáng)度要求。
[0042]圖2提供示例性帶16構(gòu)造或設(shè)計(jì)的示意圖。帶16包括沿帶16縱向延伸的多個(gè)張力元件32。如圖3中所示，在一些實(shí)施方案中，張力元件32是由多個(gè)鋼絲36形成的繩索，所述繩索可被布置成股束(strands) 38。再次參考圖2，張力元件32大體上彼此平行地布置，并且在形成帶16的長度的縱向方向上延伸。將張力元件32與一種或多種類型的纖維編織、針織或編結(jié)以形成復(fù)合帶16。在圖2中所示的一個(gè)實(shí)施方案中，所述纖維包括平行于張力元件32縱向延伸的多個(gè)經(jīng)向纖維40以及橫向延伸跨過帶16、相對于張力元件32和經(jīng)向纖維40成90度角度的多個(gè)瑋向纖維42。將張力元件32、經(jīng)向纖維40和瑋向纖維42交織成編織結(jié)構(gòu)，所述編織結(jié)構(gòu)在一些實(shí)施方案中還包括平行于張力元件32延伸的一個(gè)或多個(gè)邊緣纖維50。雖然在圖2中，瑋向纖維42相對于經(jīng)向纖維40和張力元件32成90度角度并且編織在一起，但應(yīng)了解使張力元件32與纖維40、42交織的其他角度和其他方法也可用于形成帶16。這些方法包括但不限于針織和編結(jié)。在一些實(shí)施方案中，上述方法中的多于一種可用于形成帶16。
[0043]在一些實(shí)施方案中，經(jīng)向纖維40和瑋向纖維42由尼龍、聚酯、聚對苯二甲酸乙二酯、聚醚醚酮、玻璃、凱夫拉爾、芳族聚酰胺、碳纖維或羊毛中的一種或多種形成?？蓪@些纖維40和42進(jìn)行填充或處理以將它們的特性定制為實(shí)現(xiàn)較大牽引力、耐火性、耐腐蝕性和機(jī)械性能。應(yīng)了解，所列出的那些材料僅是示例性的并且可利用其他纖維材料。
[0044]參考圖4，將涂層44施加至帶16，從而至少部分地覆蓋和/或包封張力元件32、經(jīng)向纖維40和瑋向纖維42的復(fù)合結(jié)構(gòu)。涂層44包括基底材料46，并且在一些實(shí)施方案中包括一種或多種添加劑48以定制或增強(qiáng)作為一個(gè)整體的涂層44和/或帶16的某些特性。用于涂層44的基底材料的實(shí)例包括但不限于聚氯酯、丁苯橡膠(SBR)、丁腈橡膠(NBR)、丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、SBS/SEBS塑料、硅酮、EPDM橡膠或氯丁橡膠，其各自可呈溶液、乳液、預(yù)聚物或其他流體相的形式。如所述，涂層44還可包括一種或多種添加劑48以改進(jìn)帶16的特征。為了改進(jìn)帶16的牽引性能，添加添加劑48如氧化鋁、二氧化硅、二氧化鈦、石墨或短切纖維。為了改進(jìn)耐火性，可添加三聚氰胺鹽、石墨烯、粘土、滑石、Al/Mg氫氧化物、短切纖維或剝離的粘土片狀體。可通過添加鋅粉、石墨烯或剝離的粘土片狀體來改進(jìn)耐腐蝕性?？山?jīng)由添加短切纖維、氧化鋁、二氧化硅、炭黑、碳納米管或粘土來改進(jìn)機(jī)械性能。所述帶的抗紫外線性在添加炭黑、石墨烯或碳納米管的情況下改進(jìn)。應(yīng)了解，本文列出的添加劑48僅是示例性的并且可利用其他材料。此外，這類添加劑48不限于在涂層44中使用，但還可包括于經(jīng)向纖維40和/或瑋向纖維42中。
[0045]圖5示意性地示出用于制造根據(jù)本公開的帶16的方法的一個(gè)實(shí)施方案。在方框100中，張力元件32彼此平行地縱向布置。在一些實(shí)施方案中，將涂層施加至張力元件32并且固化，從而產(chǎn)生圍繞每個(gè)張力元件32的封套。在方框110中，通過例如編織、編結(jié)或針織使經(jīng)向纖維40和瑋向纖維42與張力元件32交織。在方框120將涂層基料46與添加劑48混合。通常在方框130，然后通過例如將涂層44浸涂、噴涂、擠壓、輥涂、刮涂或拉擠至帶16上來將涂層44施加至復(fù)合帶16結(jié)構(gòu)。然后在方框140通過例如加熱和/或干燥使涂層44固化。在一些實(shí)施方案中，如在方框132和方框134所描繪，以兩個(gè)或更多個(gè)不同步驟施加涂層44。例如，在方框132，將相對低粘度涂覆層44a施加至帶16。涂覆層44a滲透且填充帶16結(jié)構(gòu)中的間隙。然后在方框134將相對高粘度涂覆層44b施加在涂覆層44a上以累積帶16的厚度并且填充所述涂層中的任何孔隙且改進(jìn)涂層表面光潔度。在一些實(shí)施方案中，可使涂覆層44a在施加涂覆層44b之前至少部分地固化。雖然在本文描述了兩個(gè)涂覆層44a和44b，但應(yīng)了解在其他實(shí)施方案中可利用三個(gè)或更多個(gè)涂覆層。
[0046]在一些實(shí)施方案中，在方框142使涂層44部分固化，然后在方框144通過例如使帶16穿過輥進(jìn)行操縱以在帶16上產(chǎn)生選定表面光潔度。所述輥可使帶16平滑或可替代地將選定紋理施加至所述帶以產(chǎn)生選定表面光潔度。然后在方框146完成帶16的固化。
[0047]本公開的帶16提供許多益處。帶16特性可通過改變纖維40和42材料以及基底涂層46和添加劑48材料調(diào)整。由于可調(diào)的涂層/添加劑和纖維/添加劑相互作用，可利用更多種添加劑48材料。帶16還改進(jìn)耐火性、耐腐蝕性和/或牽引性能。
[0048]雖然僅結(jié)合有限數(shù)量的實(shí)施方案對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)描述，但應(yīng)易于理解，本發(fā)明不限于此類公開的實(shí)施方案。相反，可對本發(fā)明進(jìn)行修改，以并入之前未描述但與本發(fā)明的精神和范圍相稱的任何數(shù)量的變化、改變、替代或等效布置。另外，雖然已描述了本發(fā)明的各種實(shí)施方案，但應(yīng)理解，本發(fā)明的方面可僅包括所描述實(shí)施方案中的一些。因此，本發(fā)明并不被視為受以上描述限制，而是僅受所附權(quán)利要求書的范圍限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂的帶，其包括: 沿所述帶的長度縱向延伸的多個(gè)張力元件； 與所述多個(gè)張力元件交織的多個(gè)經(jīng)向纖維和瑋向纖維，從而形成復(fù)合帶結(jié)構(gòu)；以及 至少部分地包封所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)的涂層，所述涂層包括: 基底涂層材料；以及 與所述基底涂層材料混合的至少一種添加劑以改進(jìn)所述帶的操作特性。2.如權(quán)利要求1所述的帶，其中所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維通過編織、針織或編結(jié)中的一種或多種與所述多個(gè)張力元件交織。3.如權(quán)利要求1或2所述的帶，其中: 所述多個(gè)經(jīng)向纖維沿所述帶的所述長度縱向延伸；以及 所述多個(gè)瑋向纖維以與所述多個(gè)經(jīng)向纖維成九十度的角度橫向于所述多個(gè)經(jīng)向纖維延伸。 以及 邊緣纖維平行于所述多個(gè)張力元件延伸。4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維包括尼龍、聚酯、聚對苯二甲酸乙二酯、聚醚醚酮、玻璃、凱夫拉爾、芳族聚酰胺、碳纖維或羊毛中的一種或多種。5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述基底涂層材料包括聚氯酯、丁苯橡膠(SBR)、丁腈橡膠(NBR)、丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、SBS/SEBS塑料、硅酮、EPDM橡膠或氯丁橡膠中的一種或多種。6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述添加劑是氧化鋁、二氧化硅、二氧化鈦、石墨或短切纖維中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的牽引性能。7.如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述添加劑是三聚氰胺鹽、石墨烯、粘土、滑石、AI / M g氫氧化物、短切纖維或剝離的粘土片狀體中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的耐火性。8.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述添加劑是鋅粉、石墨稀或剝離的粘土片狀體中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的耐腐蝕性。9.如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述添加劑是短切纖維、氧化鋁、二氧化硅、炭黑、碳納米管或粘土中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的機(jī)械性能。10.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述添加劑是炭黑、石墨烯或碳納米管中的一種或多種以改進(jìn)所述帶的抗紫外線性。11.如權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述多個(gè)張力元件是多個(gè)鋼繩。12.—種形成用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂的帶的方法，所述方法包括: 沿帶縱向排列多個(gè)張力元件； 使多個(gè)經(jīng)向纖維和多個(gè)瑋向纖維與所述多個(gè)張力元件交織以形成復(fù)合帶結(jié)構(gòu)； 施加涂層以至少部分地包封所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)，所述涂層包括: 基底涂層材料；以及 與所述基底涂層材料混合的至少一種添加劑以改進(jìn)所述帶的操作特性。13.如權(quán)利要求12所述的方法，其還包括通過加熱和/或干燥所述帶來使所述涂層固化。14.如權(quán)利要求12或13所述的方法，其還包括在使所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維與所述多個(gè)張力元件交織之前將張力元件涂層施加至所述多個(gè)張力元件。15.如權(quán)利要求12-14中任一項(xiàng)所述的方法，其中經(jīng)由浸涂、噴涂、輥涂、擠壓、刮涂或拉擠中的一種將所述涂層施加至所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。16.如權(quán)利要求12-15中任一項(xiàng)所述的方法，其中施加所述涂層包括: 施加具有第一粘度的第一涂覆層；以及 施加具有大于所述第一粘度的第二粘度的第二涂覆層。17.如權(quán)利要求16所述的方法，其中所述第一涂覆層滲透所述復(fù)合帶結(jié)構(gòu)。18.如權(quán)利要求16或17所述的方法，其還包括使所述第一涂覆層在施加所述第二涂覆層之前至少部分地固化。19.如權(quán)利要求12-18中任一項(xiàng)所述的方法，其中通過編織、針織或編結(jié)中的一種或多種使所述多個(gè)經(jīng)向纖維和所述多個(gè)瑋向纖維與所述多個(gè)張力元件交織。20.如權(quán)利要求12-19中任一項(xiàng)所述的方法，其還包括: 使所述涂層部分固化； 使輥穿過所述帶表面以產(chǎn)生所述涂層的選定表面光潔度；以及 完成所述涂層的固化。
【文檔編號】B66B7/06GK106061880SQ201480076904
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2014年3月6日
【發(fā)明人】S.A.伊斯特曼, M.P.漢伯特, D.A.莫舍爾, J.P.維森, W.趙
【申請人】奧的斯電梯公司