采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：步驟S1:對現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號進(jìn)行采集和傳輸?shù)挠涗?；步驟S2:與S1信號同步采集的視頻動態(tài)信息的記錄；步驟S3:對上述步驟S1、S2中信號采集及視頻采集信息的回放；步驟S4:可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)的查詢。本發(fā)明同時采集行車狀態(tài)數(shù)據(jù)(設(shè)備、操作)和現(xiàn)場與操作過程的視頻數(shù)據(jù)，通過回放對事故進(jìn)行操作分析；所采用的可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)可以進(jìn)行違規(guī)操作和定義，并自助執(zhí)行，當(dāng)出現(xiàn)違規(guī)操作時，對其進(jìn)行記錄和報警；行車狀態(tài)數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)在時間上嚴(yán)格同步，更直觀反映現(xiàn)場情況。
【專利說明】
采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種監(jiān)控方法，尤其涉及一種采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)煉鋼加工過程中，在煉鋼行車環(huán)節(jié)尤其是天車運(yùn)行環(huán)節(jié)，需要調(diào)度人員對行車進(jìn)行相關(guān)操作，因為現(xiàn)場高溫環(huán)境和行車軌道設(shè)計的客觀限制，在某些高危區(qū)域調(diào)度人員無法全程監(jiān)控行車各個局部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況而產(chǎn)生調(diào)度命令延時，行車可能因機(jī)車員操控不當(dāng)發(fā)生碰撞甚至側(cè)翻，潑濺的鋼水會對行車駕駛?cè)藛T和現(xiàn)場調(diào)度人員造成危險。
[0003]現(xiàn)有對行車一般通過視頻進(jìn)行監(jiān)控，而無法對事故產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，對事故的發(fā)生的原因難以判定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，該方法包括以下步驟:
[0006]步驟S1:對現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號進(jìn)行采集和傳輸?shù)挠涗?br>[0007]該步驟中，首先通過控制設(shè)備采集來自于執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作設(shè)備的信號，并通過控制設(shè)備將該信號傳輸至數(shù)據(jù)采集器;然后，數(shù)據(jù)采集器將此信號傳輸至數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng);在該數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)文件Fl并實時顯示；與此同時將信號傳輸至可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)，可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)文件F2并實時顯示；
[0008]步驟S2:與SI信號同步采集的視頻動態(tài)信息的記錄
[0009]通過視頻采集系統(tǒng)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動態(tài)進(jìn)行畫面監(jiān)控，并對視頻采集的信息與步驟SI中數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)的信號進(jìn)行同步，與此同時視頻采集的信息生成數(shù)據(jù)文件F3，并對視頻畫面實時顯示；
[0010]步驟S3:對上述步驟S1、S2中信號采集及視頻采集信息的回放
[0011]通過分析工具對步驟SI中生成的數(shù)據(jù)文件F1、步驟S2中生成的數(shù)據(jù)文件F3進(jìn)行回放；
[0012]步驟S4:可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)的查詢
[0013]通過可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)文件F2進(jìn)行查詢。
[0014]優(yōu)選地，所述步驟SI中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號通過傳感器傳輸至控制設(shè)備。
[0015]優(yōu)選地，所述步驟SI中生成的數(shù)據(jù)文件Fl為信號文件。
[0016]優(yōu)選地，數(shù)據(jù)文件F2為報警記錄文件。
[0017]優(yōu)選地，步驟S2中生成的數(shù)據(jù)文件F3為視頻文件。
[0018]優(yōu)選地，所述步驟SI中控制設(shè)備與數(shù)據(jù)采集器之間通過通訊或接線傳輸信號。
[0019]優(yōu)選地，所述步驟SI中的數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)與可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)通過通訊傳輸信號。
[0020]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0021]I)同時采集行車狀態(tài)數(shù)據(jù)(設(shè)備、操作)和現(xiàn)場與操作過程的視頻數(shù)據(jù)，通過回放對事故進(jìn)行操作分析；
[0022]2)所采用的可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)可以進(jìn)行違規(guī)操作和定義，并自助執(zhí)行，當(dāng)出現(xiàn)違規(guī)操作時，對其進(jìn)行記錄和報警；
[0023]3)行車狀態(tài)數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)在時間上嚴(yán)格同步，更直觀反映現(xiàn)場情況；
[0024]4)利用視頻信號和行車系統(tǒng)的過程信號還原故障情況；
[0025]5)利用視頻信號和違規(guī)操作記錄規(guī)范行車操作；
[0026]6)對比行車狀態(tài)數(shù)據(jù)，配合視頻畫面，快速分析、查找故障原因；
[0027]7)可實現(xiàn)多臺行車的聯(lián)網(wǎng)和集中管理。
【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明中步驟SI的流程圖；
[0029]圖2為本發(fā)明中步驟S2的流程圖；
[0030]圖3為本發(fā)明中步驟S3的流程圖；
[0031 ]圖4為本發(fā)明中步驟S4的流程圖。
【具體實施方式】
[0032]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、技術(shù)特征、發(fā)明目的與技術(shù)效果易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0033]如圖1至圖4，為本發(fā)明中的一種采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，該方法包括以下步驟:
[0034]步驟S1:對現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號進(jìn)行采集和傳輸?shù)挠涗?br>[0035]該步驟中，首先通過控制設(shè)備101采集來自于執(zhí)行機(jī)構(gòu)102和操作設(shè)備103的信號，本實施例中執(zhí)行機(jī)構(gòu)102的信號通過傳感器傳輸至控制設(shè)備101。
[0036]所采集的信號通過控制設(shè)備101將該信號傳輸至數(shù)據(jù)采集器104;然后，數(shù)據(jù)采集器104將此信號傳輸至數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)105。
[0037]在該數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)105生成數(shù)據(jù)文件Fl，并進(jìn)行實時顯示106;本步驟中的數(shù)據(jù)文件Fl為信號文件，與此同時將信號傳輸至可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)107，可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)107生成數(shù)據(jù)文件F2，并進(jìn)行實時顯示108;數(shù)據(jù)文件F2為報警記錄文件。
[0038]該步驟中數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)105與可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)107通過通訊傳輸信號。
[0039]步驟S2:與SI信號同步采集的視頻動態(tài)信息的記錄
[0040]通過視頻采集系統(tǒng)201對執(zhí)行機(jī)構(gòu)102的動態(tài)進(jìn)行畫面監(jiān)控，并對視頻采集的信息與步驟SI中數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)105采集的信號進(jìn)行同步，與此同時視頻采集的信息生成數(shù)據(jù)文件F3，并對視頻畫面實時顯示202;數(shù)據(jù)文件F3為視頻文件。
[0041 ]步驟S3:對上述步驟S1、S2中信號采集及視頻采集信息的回放
[0042]通過分析工具301對步驟SI中生成的數(shù)據(jù)文件F1、步驟S2中生成的數(shù)據(jù)文件F3進(jìn)行回放；
[0043]步驟S4:可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)的查詢
[0044]通過可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)108中的數(shù)據(jù)文件F2進(jìn)行查詢。
[0045]綜上所述僅為本發(fā)明較佳的實施例，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍。即凡依本發(fā)明申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化及修飾，皆應(yīng)屬于本發(fā)明的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于:該方法包括以下步驟: 步驟S1:對現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號進(jìn)行采集和傳輸?shù)挠涗?該步驟中，首先通過控制設(shè)備采集來自于執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作設(shè)備的信號，并通過控制設(shè)備將該信號傳輸至數(shù)據(jù)采集器;然后，數(shù)據(jù)采集器將此信號傳輸至數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng);在該數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)文件Fl并實時顯示;與此同時將信號傳輸至可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)，可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)文件F2并實時顯示； 步驟S2:與SI信號同步采集的視頻動態(tài)信息的記錄 通過視頻采集系統(tǒng)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動態(tài)進(jìn)行畫面監(jiān)控，并對視頻采集的信息與步驟SI中數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)采集的信號進(jìn)行同步，與此同時視頻采集的信息生成數(shù)據(jù)文件F3，并對視頻畫面實時顯示； 步驟S3:對上述步驟S1、S2中信號采集及視頻采集信息的回放 通過分析工具對步驟SI中生成的數(shù)據(jù)文件F1、步驟S2中生成的數(shù)據(jù)文件F3進(jìn)行回放； 步驟S4:可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)的查詢 通過可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)文件F2進(jìn)行查詢。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于:所述步驟SI中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號通過傳感器傳輸至控制設(shè)備。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于:所述步驟SI中生成的數(shù)據(jù)文件Fl為信號文件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于:數(shù)據(jù)文件F2為報警記錄文件。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于:步驟S2中生成的數(shù)據(jù)文件F3為視頻文件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于:所述步驟SI中控制設(shè)備與數(shù)據(jù)采集器之間通過通訊或接線傳輸信號。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用信號與視頻同步進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的方法，其特征在于:所述步驟SI中的數(shù)據(jù)采集和記錄系統(tǒng)與可視化行車監(jiān)控系統(tǒng)通過通訊傳輸信號。
【文檔編號】B66C15/06GK106064789SQ201610497858
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月29日 公開號201610497858.2, CN 106064789 A, CN 106064789A, CN 201610497858, CN-A-106064789, CN106064789 A, CN106064789A, CN201610497858, CN201610497858.2
【發(fā)明人】顧立敏, 徐林, 劉國強(qiáng), 李存林, 周力, 陳賢波, 紀(jì)建軍
【申請人】寶山鋼鐵股份有限公司, 上海鼎實科技有限公司