一種齒輪送料裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種齒輪送料裝置，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。它包括送料支座、進(jìn)料導(dǎo)板、供料導(dǎo)板、扇形拖板、支承銷(xiāo)軸、第一擋塊、第二擋塊，送料支座包括前支板、后支板、支承底板，前支板和后支板相互平行，前支板的下端和后支板的下端通過(guò)支承底板連接，進(jìn)料導(dǎo)板傾斜設(shè)置在送料支座的右端，供料導(dǎo)板傾斜設(shè)置在送料支座的左端，扇形拖板通過(guò)支承銷(xiāo)軸可擺動(dòng)設(shè)置在送料支座上，并且位于進(jìn)料導(dǎo)板和供料導(dǎo)板之間，扇形拖板的重心位于支承銷(xiāo)軸的右側(cè)，第一擋板設(shè)置在扇形拖板左端的下側(cè)，第二擋板設(shè)置在扇形拖板右端的下側(cè)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)齒輪保持一定間隔連續(xù)送料，自動(dòng)化程度高，可靠性好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種齒輪送料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種齒輪送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線(xiàn)形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線(xiàn)齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、乳制齒輪、燒結(jié)齒輪等。齒輪是傳動(dòng)中重要的零部件，起到了非常廣泛的作用。但是在機(jī)械加工或裝配中，往往需要實(shí)現(xiàn)齒輪保持一定間隔連續(xù)送料，齒輪的送料往往都是通過(guò)人工完成的，自動(dòng)化程度較低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且造成生產(chǎn)效率低。目前常見(jiàn)的供料器都不能實(shí)現(xiàn)齒輪的連續(xù)送料，市場(chǎng)上急需專(zhuān)門(mén)用于齒輪的送料裝置，來(lái)提高齒輪的加工和裝配效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種齒輪送料裝置，實(shí)現(xiàn)齒輪保持一定間隔連續(xù)送料，自動(dòng)化程度高，可靠性好。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種齒輪送料裝置，它包括送料支座、進(jìn)料導(dǎo)板、供料導(dǎo)板、扇形拖板、支承銷(xiāo)軸、第一擋塊、第二擋塊，所述送料支座包括前支板、后支板、支承底板，所述前支板和后支板相互平行，所述前支板的下端和后支板的下端通過(guò)支承底板連接，所述進(jìn)料導(dǎo)板傾斜設(shè)置在送料支座的右端，所述供料導(dǎo)板傾斜設(shè)置在送料支座的左端，所述扇形拖板的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上，扇形拖板通過(guò)支承銷(xiāo)軸可擺動(dòng)設(shè)置在送料支座上，并且位于進(jìn)料導(dǎo)板和供料導(dǎo)板之間，所述扇形拖板的重心位于支承銷(xiāo)軸的右側(cè)，所述第一擋板設(shè)置在扇形拖板左端的下側(cè)，所述第二擋板設(shè)置在扇形拖板右端的下側(cè)。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一擋板和第二擋板的上端都設(shè)置有緩沖彈墊。
[0006]進(jìn)一步地，所述扇形拖板的數(shù)量為4?6個(gè)。
[0007]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:扇形拖板上沒(méi)有齒輪時(shí)，在重心的作用下向右側(cè)擺動(dòng)，下端和第二擋板貼合。齒輪從進(jìn)料導(dǎo)板滑入扇形拖板，齒輪和扇形拖板的合成重心移動(dòng)至支承銷(xiāo)軸的左端，扇形拖板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形拖板的的左端下側(cè)和第一擋板貼合。扇形拖板阻止下一個(gè)齒輪滾動(dòng)，使各個(gè)齒輪之間互不接觸。當(dāng)最左側(cè)的扇形拖板上的齒輪進(jìn)入供料導(dǎo)板后，扇形拖板在自重的作用下又順時(shí)針擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)間歇性供料。扇形拖板的數(shù)量為4?6個(gè)，結(jié)構(gòu)合理，間隔效果好，而且保證了齒輪的連續(xù)供料。第一擋板和第二擋板的上端都設(shè)置有緩沖彈墊，減少對(duì)扇形拖板來(lái)回?cái)[動(dòng)引起的振動(dòng)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)齒輪保持一定間隔連續(xù)送料，自動(dòng)化程度高，可靠性好。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0010]圖中:1.送料支座，2.進(jìn)料導(dǎo)板，3.供料導(dǎo)板，4.扇形拖板，5.支承銷(xiāo)軸，6.第一擋塊，7.第二擋塊，8.前支板，9.后支板，10.支承底板，11.齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。
[0012]如圖1和圖2所示，一種齒輪送料裝置，它包括送料支座1、進(jìn)料導(dǎo)板2、供料導(dǎo)板3、扇形拖板4、支承銷(xiāo)軸5、第一擋塊6、第二擋塊7，所述送料支座I包括前支板8、后支板9、支承底板10，所述前支板8和后支板9相互平行，所述前支板8的下端和后支板9的下端通過(guò)支承底板10連接，所述進(jìn)料導(dǎo)板2傾斜設(shè)置在送料支座I的右端，所述供料導(dǎo)板3傾斜設(shè)置在送料支座I的左端，所述扇形拖板4的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上，扇形拖板4通過(guò)支承銷(xiāo)軸5可擺動(dòng)設(shè)置在送料支座I上，并且位于進(jìn)料導(dǎo)板2和供料導(dǎo)板3之間，所述扇形拖板4的數(shù)量為4?6個(gè)，結(jié)構(gòu)合理，間隔效果好，而且保證了齒輪的連續(xù)供料。所述扇形拖板4的重心位于支承銷(xiāo)軸5的右側(cè)。所述第一擋板6設(shè)置在扇形拖板4左端的下側(cè)，所述第二擋板7設(shè)置在扇形拖板4右端的下側(cè)。所述第一擋板6和第二擋板7的上端都設(shè)置有緩沖彈墊，減少對(duì)扇形拖板4來(lái)回?cái)[動(dòng)引起的振動(dòng)。
[0013]通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明一種齒輪送料裝置使用時(shí)，扇形拖板4上沒(méi)有齒輪11時(shí)，在重心的作用下向右側(cè)擺動(dòng)，下端和第二擋板7貼合。齒輪11從進(jìn)料導(dǎo)板2滑入扇形拖板4，齒輪11和扇形拖板4的合成重心移動(dòng)至支承銷(xiāo)軸5的左端，扇形拖板4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形拖板4的的左端下側(cè)和第一擋板6貼合。扇形拖板4阻止下一個(gè)齒輪11滾動(dòng)，使各個(gè)齒輪11之間互不接觸。當(dāng)最左側(cè)的扇形拖板4上的齒輪11進(jìn)入供料導(dǎo)板3后，扇形拖板4在自重的作用下又順時(shí)針擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)間歇性供料。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)齒輪11保持一定間隔連續(xù)送料，自動(dòng)化程度高，可靠性好。
[0014]本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明所作的舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪送料裝置，其特征在于:它包括送料支座、進(jìn)料導(dǎo)板、供料導(dǎo)板、扇形拖板、支承銷(xiāo)軸、第一擋塊、第二擋塊，所述送料支座包括前支板、后支板、支承底板，所述前支板和后支板相互平行，所述前支板的下端和后支板的下端通過(guò)支承底板連接，所述進(jìn)料導(dǎo)板傾斜設(shè)置在送料支座的右端，所述供料導(dǎo)板傾斜設(shè)置在送料支座的左端，所述扇形拖板的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上，扇形拖板通過(guò)支承銷(xiāo)軸可擺動(dòng)設(shè)置在送料支座上，并且位于進(jìn)料導(dǎo)板和供料導(dǎo)板之間，所述扇形拖板的重心位于支承銷(xiāo)軸的右側(cè)，所述第一擋板設(shè)置在扇形拖板左端的下側(cè)，所述第二擋板設(shè)置在扇形拖板右端的下側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪送料裝置，其特征在于:所述第一擋板和第二擋板的上端都設(shè)置有緩沖彈墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪送料裝置，其特征在于:所述扇形拖板的數(shù)量為4?6個(gè)。
【文檔編號(hào)】B65G47/28GK106081577SQ201610678407
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月17日 公開(kāi)號(hào)201610678407.9, CN 106081577 A, CN 106081577A, CN 201610678407, CN-A-106081577, CN106081577 A, CN106081577A, CN201610678407, CN201610678407.9
【發(fā)明人】單利明
【申請(qǐng)人】浙江中石機(jī)械有限公司