一種導線拖放滑車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種導線拖放滑車，涉及輸電線路施工專用設備技術領域，用于降低導線放線張力，提高導線展放的施工安全。所述導線拖放滑車包括：固定裝置，所述固定裝置包括：用于安裝在跨越架架體上的固定架，以及與所述固定架固定連接的托架；所述托架上承載有滑輪軸，所述滑輪軸上套設有多個可轉動的滑輪，所述滑輪的表面設有用于盛放導線的滑槽。本發(fā)明提供的導線拖放滑車用于輸電線路架線施工的導線展放。
【專利說明】
一種導線拖放滑車
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及輸電線路施工專用設備技術領域，具體涉及一種導線拖放滑車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的輸電線路架線施工包括基礎施工、組塔和掛線等，當跨越高速公路、高速鐵路等障礙時，一般需要搭設跨越架，之后再進行導線的展放和掛線等。
[0003]目前在輸電線路架線施工的導線展放過程中，當導線通過跨越架橫擔時，為了保證導線不被磨損并保證跨越架架體的穩(wěn)定性，不能使導線與跨越架橫擔摩擦接觸，也就是要求導線與跨越架橫擔之間保持一定的距離，因此，需要很大的導線放線張力。
[0004]然而，導線放線張力過大，容易使得導線斷線，而導線斷線的沖擊力又會影響到輸電線路的架線施工安全。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種導線拖放滑車，用于降低導線放線張力，提高導線展放的施工安全。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0007]—種導線拖放滑車，包括:固定裝置；固定裝置包括:用于安裝在跨越架架體上的固定架，以及與固定架固定連接的托架;托架上承載有滑輪軸，滑輪軸上套設有多個可轉動的滑輪，滑輪的表面設有用于盛放導線的滑槽。
[0008]本發(fā)明提供的導線拖放滑車，通過固定架可以安裝在各種鋼結構的跨越架架體上，而帶有滑槽的滑輪，可以使展放的導線落于滑槽中，這樣滑槽不僅能夠避免導線與跨越架橫擔等直接接觸，以有效防止導線卡傷或磨損;而且，滑槽還能夠對導線起到一定的支撐作用，且由于滑槽對導線支撐力的作用方向，與導線重力的作用方向相反，使得滑槽對導線的支撐力能夠抵消導線的部分重力，這就相當于減小了導線的重力，而導線的重力減小，因導線重力作用而產(chǎn)生的導線的放線張力也就隨之減小。因此，本發(fā)明提供的導線拖放滑車，可以減小導線的放線張力，從而降低導線的斷線概率，提高輸電線路架線施工的安全性。
【附圖說明】
[0009]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0010]圖1為本發(fā)明實施例提供的導線拖放滑車的結構主視示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明實施例提供的導線拖放滑車的結構側視示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明實施例提供的固定架的結構示意圖。
[0013]附圖標記:
[0014]1-固定架，2-托架，
[0015]3-滑輪軸，4-滑輪，
[0016]10-固定安裝孔，11-底板，
[0017]12-側板。
【具體實施方式】
[0018]為便于理解，下面結合說明書附圖，對本發(fā)明實施例提供的導線拖放滑車進行詳細描述。
[0019]請參閱圖1和圖2，本發(fā)明實施例提供的導線拖放滑車，包括固定裝置，固定裝置包括:用于安裝在跨越架架體上的固定架I，以及與固定架I固定連接的托架2;托架2上承載有滑輪軸3，滑輪軸3上套設有多個可轉動的滑輪4，滑輪4的表面設有用于盛放導線的滑槽。
[0020]具體實施時，本發(fā)明實施例提供的導線拖放滑車，通過固定架I可以安裝在各種鋼結構的跨越架架體上，而帶有滑槽的滑輪4，可以使展放的導線落于滑槽中，隨著導線的展放，盛放導線的滑輪4會繞滑輪軸3發(fā)生轉動。
[0021]當采用上述導線拖放滑車進行導線展放時，通過將導線落于滑槽中，使得滑槽不僅能夠避免導線與跨越架橫擔等直接接觸，以有效防止導線卡傷或磨損;而且，滑槽還能夠對導線起到一定的支撐作用，且由于滑槽對導線支撐力的作用方向，與導線重力的作用方向相反，使得滑槽對導線的支撐力能夠抵消導線的部分重力，這就相當于減小了導線的重力，而導線的重力減小，因導線重力作用而產(chǎn)生的導線的放線張力也就隨之減小。因此，本發(fā)明實施例提供的導線拖放滑車，可以減小導線的放線張力，從而降低導線的斷線概率，提高輸電線路架線施工的安全性。
[0022]另外，隨著對導線的牽引和拉伸，導線還可以通過滑槽將導線的放線張力傳遞給滑輪4，使得滑輪4繞滑輪軸3轉動，即導線的放線張力所帶來的導線與滑輪4之間的摩擦力轉化為滑輪4轉動的動力，而滑輪4繞滑輪軸3轉動，可以緩沖滑輪4對滑輪軸3的作用力，這也從另一方面減小了導線的放線張力對導線拖放滑車中托架2及固定架I的作用，因而可以減小導線放線張力對跨越架架體的影響。
[0023]而且，滑輪4隨導線的展放而轉動，將導線與滑輪4之間的摩擦力用為滑輪4轉動的動力，減弱了導線與滑輪4之間的摩擦力對導線的作用，能夠有效避免因該摩擦力作用而造成的導線摩損;而將導線落于滑槽中，還可以通過滑槽兩側面對導線的導向和分隔作用，有效防止多條導線同時展放時出現(xiàn)扭彎、纏繞等情況。
[0024]可選的，滑輪4表面用于盛放導線的滑槽為環(huán)形滑槽，所述滑槽的表面應光滑、無尖角毛刺等;當對導線進行牽引和拉伸時，以避免滑槽對導線造成一定的卡傷或磨損。
[0025]而為了進一步減緩導線張力對跨越架架體的影響，在滑槽內可設有彈性套;彈性套通過自身的彈性，能夠在一定程度上緩沖導線展放過程中的導線張力，減弱導線張力對滑輪4的作用，達到減小導線拖放滑車對跨越架架體的作用力的目的，從而避免對輸電線路的架線施工安全產(chǎn)生影響，提高輸電線路架線施工的安全性。在本實施例中，彈性套采用橡膠套。
[0026]需要說明的是，上述實施例中的固定架I和托架2的材質可有多種選擇，比如鑄鐵、鑄鋼、鍛鋼等，而為了確保固定架I和托架2具有良好的力學性能，優(yōu)選用鍛鋼。
[0027]具體的，上述實施例中的固定架I的結構可以配合各種跨越架架體的結構進行具體設計，存在有多種選擇，只要能夠完成導線拖放滑車與跨越架架體的安裝固定即可。在本發(fā)明實施例提供的導線拖放滑車中，配合最常見的跨越架架體結構，優(yōu)選一種簡單穩(wěn)固的固定架結構，具體參閱圖3，固定架I包括底板11，以及設在底板上表面的兩個側板12;托架2固定連接在底板11下表面;兩個側板12相對設置，且每個側板12上設有至少兩個用于與跨越架架體固定的固定安裝孔10。
[0028]本發(fā)明實施例中，固定架I由底板11和相對的兩個側板12圍成長方體盒狀結構，兩個側板12可位于底板11的任意一組對邊處。
[0029]當配合跨越架架體使用時，將固定架I扣在跨越架架體上，即固定架I的底板11與跨越架架體的頂面面接觸，而兩個側板12位于跨越架架體的兩側，通過兩個側板12上的固定安裝孔10，能夠將導線拖放滑車固定在跨越架的架體上。
[0030]通過上述固定架配合跨越架架體使用的過程可以看出，本固定架I的結構雖然簡單，但固定架I通過的底板11與跨越架架體的大面積接觸，以及兩個側板12從跨越架架體側面的固定，能夠使導線拖放滑車穩(wěn)固的安裝在跨越架架體上，不會因導線展放時導線張力的作用而受到影響。
[0031]而為了方便導線拖放滑車的隨用隨裝，固定架I的兩個側板12與跨越架架體之間的固定方式，優(yōu)選用螺栓固定，這樣側板12上的固定安裝孔10應為固定螺紋孔;或者，可以在每個側板12上設有與固定安裝孔10對應且可拆卸的連接套，而在每個連接套上設有固定螺紋孔，具體的，固定安裝孔10可為光孔，連接套可為圓柱狀套筒，連接套的外圓表面與固定安裝孔10的內孔表面過盈配合，在連接套的中心設有固定螺紋孔，用于固定架I與跨越架架體的螺栓固定，通過連接套的拆卸更換，能夠延長導線拖放滑車的使用壽命。
[0032]為了確保固定架I具備足夠的強度，底板11和兩個側板12可以為一體式結構，即通過一體沖壓成型方式或一體鑄造成型方式制作固定架I，使得固定架I具有上述結構特征。而當?shù)装?1和兩個側板12為分體式結構時，則通過焊接的方式，將兩個側板12分別焊接在底板11的兩個邊緣處。
[0033]另外，還可以在兩個側板12相對的一面設有墊片，使得固定架I安裝在跨越架架體上時，夠通過墊片的緩沖填補固定架I與跨越架架體之間的間隙，以保證固定架I和跨越架架體的緊固強度，而且，還可以避免固定架I與跨越架架體直接接觸，防止在導線張力的作用下，固定架I對跨越架架體的表面所造成的損傷，從而影響到跨越架的施工質量。
[0034]需要說明的是，墊片的材質可以有多種，比如墊紙、橡膠、硅橡膠、軟木等，在本實施例中，墊片優(yōu)選用橡膠材質;并且為了方便使用，可使墊片與側板膠粘，在墊片磨損時，亦可更換維護。
[0035]此外，上述實施例中的固定架I與托架2也可以為一體式結構或分體式結構；而為了確保導線拖放滑車自身的結構強度，固定架I可和托架2—體形成，比如一體沖壓成型、一體鑄造成型等;若固定架I與托架2為分體式結構時，固定架I和托架2應通過焊接的方式固定連接。
[0036]為了減緩導線展放過程中，導線張力對跨越架架體的影響，固定架I還可通過彈性連接件與托架2固定連接。彈性連接件對托架2的承載力具有緩沖作用，能夠在導線展放時，減弱因導線張力等帶給固定架I的作用力，達到減小導線拖放滑車對跨越架架體的作用力的目的，從而避免對輸電線路的架線施工安全產(chǎn)生影響，提高輸電線路架線施工的安全性。
[0037]至于彈性連接件的結構可有多種，在本實施例中，彈性連接件具體采用彈簧;彈簧的內徑尺寸、外徑尺寸及有效圈數(shù)等的技術參數(shù)，應由本領域技術人員根據(jù)實際的載荷強度要求具體確定。
[0038]為了提高托架2的承載強度，可在托架2上分散設置多個輔助支撐部，以分散滑輪軸3帶給托架2的作用力。
[0039]具體的，參閱圖1和圖2，滑輪軸3的兩端通過位于托架2兩邊緣處的主支撐結構進行固定支撐，而在托架2中部對應滑輪軸3的區(qū)域，等距間隔設置多個輔助支撐肋板，分別與對應的滑輪軸3中部不套設滑輪4的表面進行活動連接或固定連接，實現(xiàn)托架2對滑輪軸3的分散承重。此外，為了減輕導線拖放滑車的重量，方便安裝，還可在托架2上設置多個減重孔。
[0040]可選的，滑輪軸3的軸線方向與固定架I的側板12平面為同一方向或互相垂直均可，具體應由導線拖放滑車在跨越架架體上的安裝位置確定。例如:當導線拖放滑車安裝在跨越架的橫擔上，用于使導線沿垂直跨越架橫擔的方向跨過跨越架的橫擔時，滑輪軸3的軸線方向與固定架I的側板12平面為同一方向。
[0041]需要說明的是，上述實施例中的滑輪4可以為尼龍輪，在滑輪4的輪體內孔設有與滑輪軸3配合的軸承，以實現(xiàn)滑輪4的可轉動連接，具體的，軸承可選用滾動軸承，滾動軸承具有較高的承載能力，且使用維護方便。而且為了延長滑輪4的使用壽命，在滑輪4的輪體內孔與軸承之間還可設置耐磨套。
[0042]另外，滑輪4的個數(shù)，應由本領域技術人員根據(jù)輸電線路的架線施工的實際需要具體確定，本實施例中，選用8個滑輪:8個滑輪沿滑輪軸3的軸向無間隔設置，使導線拖放滑車的結構較為緊湊;也可沿滑輪軸3的軸向等距間隔的套設在滑輪軸3上，使多條導線保持一定的間隔距離，防止多條導線同時展放時出現(xiàn)扭彎、纏繞等情況。
[0043]在導線的展放過程中，為了減弱沿滑輪軸3的軸線方向上滑輪4對托架2的作用力，不論8個滑輪是沿滑輪軸3的軸向依次無間隔的套設在滑輪軸3上，還是沿滑輪軸3的軸向等距間隔的套設在滑輪軸3上，均可在相鄰的兩個滑輪4之間設有彈性緩沖件，且在彈性緩沖件上設有可與滑輪軸3相配合的卡接件;彈性緩沖件具體可選用橡膠墊片或伸縮軟管等，卡接件具體可選用能與滑輪軸3進行卡接的限位擋圈。
[0044]當8個滑輪沿滑輪軸3的軸向依次無間隔的套設在滑輪軸3上時，位于最外端的兩個滑輪的外側面，可貼合設有橡膠墊片和限位擋圈，橡膠墊片位于滑輪的外側面與限位擋圈之間，而限位擋圈與滑輪軸3卡接，用以承擔8個滑輪彼此之間沿滑輪軸3的軸線方向的作用力，防止各滑輪沿滑輪軸3的軸線方向發(fā)生大幅度竄動;而其他的滑輪之間可以不必設置限位擋圈，視情況選擇使用橡膠墊片。
[0045]當然，若托架2的主支撐結構與位于最外端的兩個滑輪的外側面相貼合時，托架2的主支撐結構就能夠承擔8個滑輪彼此之間沿滑輪軸3的軸線方向的作用力，也無需再設置限位擋圈，用于防止各滑輪沿滑輪軸3的軸線方向發(fā)生大幅度竄動。
[0046]當8個滑輪沿滑輪軸3的軸向依次等距間隔的套設在滑輪軸3上時，在每個滑輪的兩側均可對應設有伸縮軟管和限位擋圈，伸縮軟管位于相鄰兩個滑輪的側面之間，而限位擋圈可設于相鄰兩個滑輪之間的間隔中部并與滑輪軸3卡接，用以承擔8個滑輪彼此之間沿滑輪軸3的軸線方向的作用力，防止各滑輪沿滑輪軸3的軸線方向發(fā)生大幅度竄動。
[0047]在上述實施方式的描述中，具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0048]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種導線拖放滑車，其特征在于，包括:固定裝置;所述固定裝置包括:用于安裝在跨越架架體上的固定架，以及與所述固定架固定連接的托架;所述托架上承載有滑輪軸，所述滑輪軸上套設有多個可轉動的滑輪，所述滑輪的表面設有用于盛放導線的滑槽。2.根據(jù)權利要求1所述的導線拖放滑車，其特征在于，所述固定架包括底板，以及設在底板上表面的兩個側板;所述托架固定連接在底板下表面； 兩個所述側板相對設置，且每個所述側板上設有至少兩個用于與跨越架架體固定的固定安裝孔。3.根據(jù)權利要求2所述的導線拖放滑車，其特征在于，每個所述側板上設有與所述固定安裝孔對應且可拆卸的連接套，每個所述連接套上設有固定螺紋孔;或，所述固定安裝孔為固定螺紋孔。4.根據(jù)權利要求2所述的導線拖放滑車，其特征在于，所述底板和兩個所述側板為一體式結構;或，兩個所述側板分別焊接在所述底板的兩個邊緣處。5.根據(jù)權利要求2所述的導線拖放滑車，其特征在于，兩個所述側板相對的一面均設有墊片;所述墊片與所述側板膠粘。6.根據(jù)權利要求1所述的導線拖放滑車，其特征在于，所述固定架和所述托架一體形成;或，所述固定架和所述托架通過焊接的方式固定連接。7.根據(jù)權利要求1所述的導線拖放滑車，其特征在于，所述固定架通過彈性連接件與所述托架固定連接;和/或，所述滑槽內設有彈性套。8.根據(jù)權利要求1-7任一所述的導線拖放滑車，其特征在于，所述固定架和所述托架為鋼架。9.根據(jù)權利要求8所述的導線拖放滑車，其特征在于，相鄰的兩個所述滑輪之間設有彈性緩沖件，所述彈性緩沖件上設有可與所述滑輪軸相配合的卡接件。10.根據(jù)權利要求9所述的導線拖放滑車，其特征在于，所述滑輪通過滾動軸承套設在所述滑輪軸上。
【文檔編號】B65H59/18GK106081735SQ201610645866
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月8日 公開號201610645866.7, CN 106081735 A, CN 106081735A, CN 201610645866, CN-A-106081735, CN106081735 A, CN106081735A, CN201610645866, CN201610645866.7
【發(fā)明人】張書豪, 田璐, 董四清, 熊織明, 陳海波, 王艷, 張甲雷, 梁會永, 羅本壁, 李峰, 況月明, 劉波, 張爾樂, 宋學強, 鄭曉龍, 劉曉, 田冬
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國家電網(wǎng)公司交流建設分公司, 河北省送變電公司