一種電梯防剪切墜落方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯防剪切墜落方法，該方法是通過信號(hào)處理器接收門機(jī)電氣觸電的斷開信號(hào)后控制電機(jī)帶動(dòng)旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旋桿卷繞連接繩拉動(dòng)彈簧組件；彈簧組件拉動(dòng)拉桿翻轉(zhuǎn)并帶動(dòng)插桿向夾軌板移動(dòng)；夾軌板與插桿連接固定，將電梯轎廂鎖定在夾軌板對(duì)應(yīng)的平層位置。依據(jù)上述方法所構(gòu)建的裝置，它包括插銷單元和夾軌板(3)；插銷單元包括插桿(4)、插桿連接件(5)和插桿行程支座(6)，插桿行程支座(6)上通過拉桿連接件(7)連接有拉桿(8)；拉桿(8)兩端分別連接插桿連接件(5)和彈簧組件；彈簧組件上依次連接有連接繩(9)、旋桿(10)、電機(jī)和信號(hào)處理器(11)。本發(fā)明不僅能夠防止剪切墜落，還具有安全性好和使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種電梯防剪切墜落方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種電梯防剪切墜落方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電梯中，一般通過鋼絲繩在電梯井道內(nèi)曳引電梯轎廂移動(dòng);需要平層時(shí)，電梯剎車夾住導(dǎo)軌，將電梯轎廂停在對(duì)應(yīng)的平層位置。但是，當(dāng)電梯使用時(shí)間長后，電梯剎車容易產(chǎn)生松動(dòng)，鋼絲繩也容易出現(xiàn)斷裂的情況;特別是在電梯平層后，乘客出入電梯轎廂時(shí)，容易出現(xiàn)電梯意外滑動(dòng)甚至墜落的情況，對(duì)乘客產(chǎn)生豎直方向上的剪切傷害，安全性不理想。因此，現(xiàn)有的電梯存在著易剪切墜落和安全性不理想的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種電梯防剪切墜落方法及裝置。本發(fā)明不僅能夠防止剪切墜落，還具有安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種電梯防剪切墜落方法，該方法是通過信號(hào)處理器接收門機(jī)電氣觸電的斷開信號(hào)，信號(hào)處理器控制電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旋桿卷繞連接繩拉動(dòng)彈簧組件;彈簧組件拉動(dòng)拉桿翻轉(zhuǎn)，拉桿通過插桿連接件帶動(dòng)插桿向夾軌板移動(dòng);最后通過夾軌板上的插孔與插桿連接固定，從而將電梯轎廂鎖定在夾軌板對(duì)應(yīng)的平層位置，起到防止電梯剪切墜落的效果，提高電梯使用時(shí)的安全性。
[0005]前述的一種電梯防剪切墜落方法中，所述彈簧組件包括連接彈簧和拉緊彈簧，平層鎖定位置時(shí)連接繩通過拉緊彈簧拉動(dòng)拉桿，拉桿一端拉動(dòng)連接彈簧，使拉緊彈簧和連接彈簧均拉伸產(chǎn)生彈力；當(dāng)需要解除平層鎖定啟動(dòng)電梯時(shí)，旋桿反向旋轉(zhuǎn)松開連接繩，在連接彈簧和拉緊彈簧的回復(fù)力作用下，拉桿復(fù)位，插桿離開夾軌板，方便使用。
[0006]依據(jù)前述的一種電梯防剪切墜落方法所構(gòu)建的裝置，包括固定連接在電梯轎廂底部的插銷單元，插銷單元一側(cè)設(shè)置有固定連接在導(dǎo)軌上平層位置處的夾軌板;所述插銷單元包括插桿，插桿一端固定連接有插桿連接件;插桿中部套設(shè)有插桿行程支座，插桿行程支座上通過拉桿連接件連接有拉桿;拉桿一端與插桿連接件連接，另一端連接有彈簧組件;彈簧組件一側(cè)通過連接繩連接有旋桿，旋桿一端連接有電機(jī)，電機(jī)上連接有信號(hào)處理器。
[0007]前述的裝置中，所述彈簧組件包括連接彈簧和拉緊彈簧，連接彈簧和拉緊彈簧分別連接在拉桿一端的兩側(cè);連接彈簧一端連接有連接拉耳，連接拉耳與電梯轎廂底部固定連接;拉緊彈簧一端連接有彈簧連接塊，彈簧連接塊與連接繩連接。
[0008]前述的裝置中，所述插桿行程支座與電梯轎廂底部固定連接。
[0009]前述的裝置中，所述夾軌板上對(duì)應(yīng)插桿的位置處設(shè)有插孔。
[0010]前述的裝置中，所述電梯轎廂底部的兩側(cè)端均連接有2個(gè)插銷單元，2個(gè)插銷單元相對(duì)連接繩相互對(duì)稱，相鄰2個(gè)彈簧組件上的2個(gè)拉緊彈簧分別連接彈簧連接塊的兩端。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種電梯防剪切墜落方法及裝置，通過信號(hào)處理器接收門機(jī)電氣觸電的斷開信號(hào)，信號(hào)處理器控制電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旋桿卷繞連接繩拉動(dòng)彈簧組件;彈簧組件拉動(dòng)拉桿翻轉(zhuǎn)，拉桿通過插桿連接件帶動(dòng)插桿向夾軌板移動(dòng)；最后通過夾軌板上的插孔與插桿連接固定，從而將電梯轎廂停止在夾軌板對(duì)應(yīng)的平層位置，起到防止電梯剪切墜落的效果，提高電梯使用時(shí)的安全性。此外，本發(fā)明還設(shè)置了連接彈簧、拉緊彈簧、連接拉耳和彈簧連接塊組成彈簧組件，平層鎖定位置時(shí)連接繩通過拉緊彈簧拉動(dòng)拉桿，拉桿一端拉動(dòng)連接彈簧，使拉緊彈簧和連接彈簧均拉伸產(chǎn)生彈力；當(dāng)需要解除平層鎖定啟動(dòng)電梯時(shí)，旋桿反向旋轉(zhuǎn)松開連接繩，在連接彈簧和拉緊彈簧的回復(fù)力作用下，拉桿復(fù)位，插桿離開夾軌板，方便使用;通過設(shè)置4個(gè)插銷單元，相對(duì)連接繩相互對(duì)稱并相對(duì)拉桿相互對(duì)稱，使電梯轎廂的兩側(cè)均通過2根插桿與夾軌板連接，并且兩根插桿相對(duì)導(dǎo)軌對(duì)稱，從而平衡插桿、夾軌板和導(dǎo)軌上的受力，提高平層鎖定時(shí)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了安全性。因此，本發(fā)明不僅能夠防止剪切墜落，還具有安全性好和使用方便的優(yōu)點(diǎn)?！靖綀D說明】[〇〇12]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明插桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0〇14]附圖中的標(biāo)記為:1-電梯轎廂，2-導(dǎo)軌，3-夾軌板，4-插桿，5-插桿連接件，6-插桿行程支座，7-拉桿連接件，8-拉桿，9-連接繩，10-旋桿，11-信號(hào)處理器，12-連接彈簧，13-拉緊彈簧，14-連接拉耳，15-彈簧連接塊，16-插孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0016]實(shí)施例。一種電梯防剪切墜落方法，如圖1、2所示，該方法是通過信號(hào)處理器11接收門機(jī)電氣觸電的斷開信號(hào)，信號(hào)處理器11控制電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)旋桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，旋桿10卷繞連接繩9拉動(dòng)彈簧組件;彈簧組件拉動(dòng)拉桿8翻轉(zhuǎn)，拉桿8通過插桿連接件5帶動(dòng)插桿4向夾軌板3移動(dòng);最后通過夾軌板3上的插孔16與插桿4連接固定，從而將電梯轎廂1鎖定在夾軌板3對(duì)應(yīng)的平層位置，起到防止電梯剪切墜落的效果，提高電梯使用時(shí)的安全性。
[0017]所述彈簧組件包括連接彈簧12和拉緊彈簧13,平層鎖定位置時(shí)連接繩9通過拉緊彈簧13拉動(dòng)拉桿8,拉桿8—端拉動(dòng)連接彈簧12,使拉緊彈簧13和連接彈簧12均拉伸產(chǎn)生彈力；當(dāng)需要解除平層鎖定啟動(dòng)電梯時(shí)，旋桿10反向旋轉(zhuǎn)松開連接繩9，在連接彈簧12和拉緊彈簧13的回復(fù)力作用下，拉桿8復(fù)位，插桿4離開夾軌板3,方便使用。
[0018]依據(jù)前述的一種電梯防剪切墜落方法所構(gòu)建的裝置，構(gòu)成如圖1、2所示，包括固定連接在電梯轎廂1底部的插銷單元，插銷單元一側(cè)設(shè)置有固定連接在導(dǎo)軌2上平層位置處的夾軌板3;所述插銷單元包括插桿4，插桿4 一端固定連接有插桿連接件5;插桿4中部套設(shè)有插桿行程支座6，插桿行程支座6上通過拉桿連接件7連接有拉桿8;拉桿8—端與插桿連接件 5連接，另一端連接有彈簧組件;彈簧組件一側(cè)通過連接繩9連接有旋桿10，旋桿10—端連接有電機(jī)，電機(jī)上連接有信號(hào)處理器11。
[0019]所述彈簧組件包括連接彈簧12和拉緊彈簧13,連接彈簧12和拉緊彈簧13分別連接在拉桿8—端的兩側(cè);連接彈簧12—端連接有連接拉耳14,連接拉耳14與電梯轎廂1底部固定連接;拉緊彈簧13—端連接有彈簧連接塊15,彈簧連接塊15與連接繩9連接;所述插桿行程支座6與電梯轎廂1底部固定連接;所述夾軌板3上對(duì)應(yīng)插桿4的位置處設(shè)有插孔16;所述電梯轎廂I底部的兩側(cè)端均連接有2個(gè)插銷單元，2個(gè)插銷單元相對(duì)連接繩9相互對(duì)稱，相鄰2個(gè)彈簧組件上的2個(gè)拉緊彈簧13分別連接彈簧連接塊15的兩端。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯防剪切墜落方法，其特征在于:該方法是通過信號(hào)處理器接收門機(jī)電氣觸 電的斷開信號(hào)，信號(hào)處理器控制電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旋桿卷繞連接繩拉動(dòng)彈簧組 件;彈簧組件拉動(dòng)拉桿翻轉(zhuǎn)，拉桿通過插桿連接件帶動(dòng)插桿向夾軌板移動(dòng);最后通過夾軌板 上的插孔與插桿連接固定，從而將電梯轎廂鎖定在夾軌板對(duì)應(yīng)的平層位置，起到防止電梯 剪切墜落的效果，提高電梯使用時(shí)的安全性。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防剪切墜落方法，其特征在于:所述彈簧組件包括連 接彈簧和拉緊彈簧，平層鎖定位置時(shí)連接繩通過拉緊彈簧拉動(dòng)拉桿，拉桿一端拉動(dòng)連接彈 簧，使拉緊彈簧和連接彈簧均拉伸產(chǎn)生彈力；當(dāng)需要解除平層鎖定啟動(dòng)電梯時(shí)，旋桿反向旋 轉(zhuǎn)松開連接繩，在連接彈簧和拉緊彈簧的回復(fù)力作用下，拉桿復(fù)位，插桿離開夾軌板，方便 使用。3.依據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯防剪切墜落方法所構(gòu)建的裝置，其特征在于:包 括固定連接在電梯轎廂(1)底部的插銷單元，插銷單元一側(cè)設(shè)置有固定連接在導(dǎo)軌(2)上平 層位置處的夾軌板(3);所述插銷單元包括插桿(4)，插桿(4)一端固定連接有插桿連接件 (5);插桿(4)中部套設(shè)有插桿行程支座(6)，插桿行程支座(6)上通過拉桿連接件(7)連接有 拉桿(8);拉桿(8)—端與插桿連接件(5)連接，另一端連接有彈簧組件;彈簧組件一側(cè)通過 連接繩(9)連接有旋桿(10 )，旋桿(10) —端連接有電機(jī)，電機(jī)上連接有信號(hào)處理器(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于:所述彈簧組件包括連接彈簧(12)和拉緊彈 簧(13)，連接彈簧(12)和拉緊彈簧(13)分別連接在拉桿(8)—端的兩側(cè);連接彈簧(12)—端 連接有連接拉耳(14 )，連接拉耳(14)與電梯轎廂(1)底部固定連接;拉緊彈簧(13) —端連接 有彈簧連接塊(15 )，彈簧連接塊(15)與連接繩(9)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于:所述插桿行程支座(6)與電梯轎廂(1)底部 固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于:所述夾軌板(3)上對(duì)應(yīng)插桿(4)的位置處設(shè) 有插孔(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求3、4、5或6所述的裝置，其特征在于:所述電梯轎廂(1)底部的兩側(cè)端均 連接有2個(gè)插銷單元，2個(gè)插銷單元相對(duì)連接繩(9)相互對(duì)稱，相鄰2個(gè)彈簧組件上的2個(gè)拉緊 彈簧(13)分別連接彈簧連接塊(15)的兩端。
【文檔編號(hào)】B66B5/16GK106081780SQ201610719507
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月24日
【發(fā)明人】王愛敏, 蔣海芳, 談江峰, 沈強(qiáng)
【申請(qǐng)人】恒達(dá)富士電梯有限公司