一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在自動扶梯口處的維修口以及用于在維修時阻擋所述維修口的維修擋板，所述的維修口的側(cè)壁上設(shè)置有制動導(dǎo)軌，所述的維修擋板的側(cè)壁上設(shè)置有與所述制動軌道配合的制動卡栓；所述的制動導(dǎo)軌包括多個沿所述維修口的側(cè)壁延伸方向垂直排列的阻擋部，沿所述阻擋部固接在所述維修口的側(cè)壁上。本發(fā)明具有防止乘客以外跌落維修口確保乘客安全，同時也能大幅度減小維修工的無效工作的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自動扶梯的維修口一般就設(shè)置自動扶梯的出入口處，屬于乘客上下電梯的必經(jīng)之路，當(dāng)自動扶梯出現(xiàn)故障的時候一般都是需要從維修口進(jìn)行維修的，而現(xiàn)有的自動扶梯的維修口的阻擋板就是一款鐵板，很多馬虎的維修人員往往在電梯沒有完全維修完成的時候僅僅只是簡單的將阻擋板放在維修口處，如果每次固定的話其實(shí)也是增加維修工的無效工作強(qiáng)度顯然也沒有必要，所以一般要求在維修處注意牌，但是在調(diào)試階段很多維修工習(xí)慣性會撤去注意牌進(jìn)行調(diào)試，此時乘客的警覺意識就會下降，如果有乘客不注意踩上就會造成十分嚴(yán)重的安全事故，近幾年國內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)個所謂的吃人的自動扶梯的由來就是這個原因，而日常的維修工作中維修工的素質(zhì)是參差不齊的，對于一個電梯使用方來說不可能吧顧客乘坐電梯的安全完全交托與維修工的職業(yè)素養(yǎng)上，所以需要設(shè)計一種維修口的結(jié)構(gòu)能減小維修工的反復(fù)固定等無效工作的同時保證消除各種跌落而造成安全事故的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處本發(fā)明提供一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，本發(fā)明通過設(shè)置維修擋板與維修口側(cè)壁的配合結(jié)構(gòu)，保證在沒有固定的情況下受力也能起到幾段的支撐作用從而大幅度減小人體踩踏時產(chǎn)生的沖擊力，且還能提供一個反向作用力使人能及時離開維修擋板，及時人一時沒有反應(yīng)過來，幾段的支撐作用也能為他人的救援動作提供足夠的時間。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在自動扶梯口處的維修口以及用于在維修時阻擋所述維修口的維修擋板，所述的維修口的側(cè)壁上設(shè)置有制動導(dǎo)軌，所述的維修擋板的側(cè)壁上設(shè)置有與所述制動軌道配合的制動卡栓;所述的制動導(dǎo)軌包括多個沿所述維修口的側(cè)壁延伸方向垂直排列的阻擋部，沿所述阻擋部固接在所述維修口的側(cè)壁上；所述的制動卡栓包括第一固定座、第二固定座、液壓缸以及卡合板，所述的第一固定座設(shè)置在所述第二固定座的上方，所述的液壓缸的缸體底部與所述第一固定座鉸接，所述的液壓缸的缸體中部與所述第二固定座鉸接，所述的卡合板與所述液壓缸的伸縮桿的前端固接;所述的阻擋部的傾斜角與所述卡合板的傾斜角互為補(bǔ)角。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述阻擋部的表面以及所述卡合板的表面均設(shè)置有防滑紋部，所述防滑紋部的截面為鈍角三角形，且所述防滑紋部的頂部為鈍角。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的防滑紋部為橡膠防滑層。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的卡合板的所述防滑紋部的設(shè)置方向與所述阻擋部的所述防滑紋部的設(shè)置方向相反。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的維修擋板的同一側(cè)壁上共設(shè)置有三個所述液壓缸，且三個所述液壓缸連接同一個所述卡合板。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的維修擋板的同一側(cè)壁上任意兩個相鄰的所述液壓缸的間距均相等。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選，垂直方向上最后一個所述的阻擋部的傾斜度大于其他所述阻擋部的傾斜度。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明具有防止乘客以外跌落維修口確保乘客安全，同時也能大幅度減小維修工的無效工作的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1-維修口 ； 2-維修擋板;3-制動導(dǎo)軌;4-制動卡栓;3-1-阻擋部;4-1-第一固定座；4-2-第二固定座;4-3-液壓缸;4-4-卡合板;5-防滑紋部。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1至圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例包括設(shè)置在自動扶梯口處的維修口I以及用于在維修時阻擋維修口 I的維修擋板2，維修口 I的側(cè)壁上設(shè)置有制動導(dǎo)軌3，維修擋板2的側(cè)壁上設(shè)置有與制動軌道配合的制動卡栓4;制動導(dǎo)軌3包括多個沿維修口 I的側(cè)壁延伸方向垂直排列的阻擋部3-1，沿阻擋部3-1固接在維修口 I的側(cè)壁上；制動卡栓4包括第一固定座4-1、第二固定座4-2、液壓缸4-3以及卡合板4-4，第一固定座4-1設(shè)置在第二固定座4-2的上方，液壓缸4-3的缸體底部與第一固定座4-1鉸接，液壓缸4-3的缸體中部與第二固定座4-2鉸接，卡合板4-4與液壓缸4-3的伸縮桿的前端固接;阻擋部3-1的傾斜角與卡合板4-4的傾斜角互為補(bǔ)角。阻擋部3-1的表面以及卡合板4-4的表面均設(shè)置有防滑紋部5，防滑紋部5的截面為鈍角三角形，且防滑紋部5的頂部為鈍角。防滑紋部5為橡膠防滑層。卡合板4-4的防滑紋部5的設(shè)置方向與阻擋部3-1的防滑紋部5的設(shè)置方向相反。維修擋板2的同一側(cè)壁上共設(shè)置有三個液壓缸4-3，且三個液壓缸4-3連接同一個卡合板4-4。維修擋板2的同一側(cè)壁上任意兩個相鄰的液壓缸4-3的間距均相等。垂直方向上最后一個阻擋部3-1的傾斜度大于其他阻擋部3-1的傾斜度。
[0015]上面所述的實(shí)施例僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)置在自動扶梯口處的維修口(I)以及用于在維修時阻擋所述維修口(I)的維修擋板(2)，所述的維修口(I)的側(cè)壁上設(shè)置有制動導(dǎo)軌(3)，所述的維修擋板(2)的側(cè)壁上設(shè)置有與所述制動軌道配合的制動卡栓(4);所述的制動導(dǎo)軌(3)包括多個沿所述維修口(I)的側(cè)壁延伸方向垂直排列的阻擋部(3-1)，沿所述阻擋部(3-1)固接在所述維修口(I)的側(cè)壁上;所述的制動卡栓(4)包括第一固定座(4-1)、第二固定座(4-2)、液壓缸(4-3)以及卡合板(4-4)，所述的第一固定座(4-1)設(shè)置在所述第二固定座(4-2)的上方，所述的液壓缸(4-3)的缸體底部與所述第一固定座(4-1)鉸接，所述的液壓缸(4-3 )的缸體中部與所述第二固定座(4-2 )鉸接，所述的卡合板(4-4 )與所述液壓缸(4-3)的伸縮桿的前端固接;所述的阻擋部(3-1)的傾斜角與所述卡合板(4-4)的傾斜角互為補(bǔ)角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述阻擋部(3-1)的表面以及所述卡合板(4-4)的表面均設(shè)置有防滑紋部(5)，所述防滑紋部(5)的截面為鈍角三角形，且所述防滑紋部(5)的頂部為鈍角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的防滑紋部(5)為橡膠防滑層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡合板(4-4)的所述防滑紋部(5)的設(shè)置方向與所述阻擋部(3-1)的所述防滑紋部(5)的設(shè)置方向相反。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的維修擋板(2)的同一側(cè)壁上共設(shè)置有三個所述液壓缸(4-3)，且三個所述液壓缸(4-3)連接同一個所述卡合板(4-4)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的維修擋板(2)的同一側(cè)壁上任意兩個相鄰的所述液壓缸(4-3)的間距均相等。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全維修口與維修擋板配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:垂直方向上最后一個所述的阻擋部(3-1)的傾斜度大于其他所述阻擋部(3-1)的傾斜度。
【文檔編號】B66B29/00GK106081850SQ201610462093
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】潘鑫, 竇小委, 費(fèi)巖波
【申請人】沃克斯電梯（中國）有限公司