一種水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾壓縮設(shè)備用于將松散垃圾壓縮，擠壓水分，以減少體積及重量，節(jié)約運(yùn)輸成本。目前常用的垃圾壓縮設(shè)備主要是水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)，該壓縮升降垃圾機(jī)由箱體、舉升油缸、壓頭、主壓油缸等組成，箱體水平放置，箱體頂部設(shè)有垃圾斗，箱體的前部設(shè)有前門，其后部安裝有壓頭及驅(qū)動(dòng)壓頭水平運(yùn)動(dòng)的主壓油缸。其工作過程是:松散垃圾從垃圾斗中倒入箱體，經(jīng)壓頭壓縮、擠壓水分，再由舉升油缸升起箱體，然后壓頭將壓縮垃圾推入運(yùn)輸汽車，箱體下降準(zhǔn)備下次作業(yè)。
[0003]壓縮升降垃圾機(jī)的箱體的升降是由固定在箱體兩側(cè)的四個(gè)舉升油缸來完成的，在升降過程中，箱體需要保持水平平衡，四個(gè)升降油缸的升降速度需要同步一致，目前是通過使用同步供油馬達(dá)給四個(gè)升降油缸進(jìn)行供油，能夠比較精確地控制供給四個(gè)升降油缸的進(jìn)油量，使得四個(gè)升降油缸的升降速度能夠保持一致，確保箱體在升降過程中的水平平衡。但是，同步供油馬達(dá)價(jià)格比較高，在垃圾處理場所的環(huán)境中進(jìn)行使用比較容易出故障，使用成本比較高昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種造價(jià)低廉的水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置，包括分別固定于所述箱體兩端的兩組升降油缸，每組升降油缸有2個(gè)升降油缸，箱體平衡裝置還包括油缸供油閥塊、擺桿和接近開關(guān)，所述油缸供油閥塊上設(shè)有進(jìn)油口、2個(gè)補(bǔ)油電磁閥和2個(gè)出油口，在油缸供油閥塊上，2個(gè)所述出油口分別與所述進(jìn)油口直接連通，并各通過所述補(bǔ)油電磁閥與所述進(jìn)油口相連通，所述兩組升降油缸分別與所述油缸供油閥塊的2個(gè)出油口相連接，所述擺桿懸掛于所述箱體體側(cè)，所述接近開關(guān)有2個(gè)，分別固定于擺桿下端兩側(cè)的箱體上，所述接近開關(guān)分別與所述補(bǔ)油電磁閥電性連接。油缸供油閥塊上的進(jìn)油口與高壓油泵相連接，在升舉箱體時(shí)，油缸供油閥塊上的補(bǔ)油電磁閥呈關(guān)閉狀態(tài)，供油從高壓油泵通過進(jìn)油口分液到2個(gè)出油口，分別供油到2組升降油缸抬舉箱體上升。
[0007]水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)的箱體一般為長方形箱體，且箱體兩端的升降油缸的2個(gè)油缸是同一個(gè)供油出口同步供油，因此，在升降過程中容易產(chǎn)生傾斜的是長度方向的前后兩端，而在箱體寬度方向的左右兩側(cè)并不易發(fā)生傾斜，當(dāng)其中一端偏低時(shí)，箱體發(fā)生傾斜，懸掛于箱體上的擺桿因自重仍保持垂直，便觸碰到偏低一端的接近開關(guān)，打開該端的補(bǔ)油電磁閥，偏低一端的升降油缸供油加大，抬升速度加快，使得箱體偏低一端迅速抬升，箱體恢復(fù)水平平衡。
[0008]為了提高水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)的自動(dòng)化，在出油口與升降油缸之間還設(shè)有液壓鎖，當(dāng)箱體被升降油缸抬舉到設(shè)定高度時(shí)，液壓鎖自動(dòng)關(guān)閉，升舉油缸供油中斷，停止舉升箱體。
[0009]本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，造價(jià)低廉，箱體平衡效果好，大大降低了垃圾處理的運(yùn)營成本，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和應(yīng)用推廣前景。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型箱體平衡裝置的連接示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型型箱體平衡裝置中油缸供油閥塊部件連接示意圖；
[0013]圖中，1-第一組升降油缸，2-第二組升降油缸，3-液壓鎖，4-補(bǔ)油電磁閥，5-出油口，6-進(jìn)油口，7-油缸供油閥塊，8-擺桿，9-接近開關(guān)，1-1-第一組升降油缸中的升降油缸，
1-2-第一組升降油缸中的升降油缸，2-1-第二組升降油缸中的升降油缸，2-2-第二組升降油缸中的升降油缸，3-1-連接第一組升降油缸的液壓鎖，3-2-連接第二組升降油缸的液壓鎖，4-1-第一組升降油缸的補(bǔ)油電磁閥，4-2-第二組升降油缸的補(bǔ)油電磁閥，5-1-第一組升降油缸的出油口，5-2-第二組升降油缸的出油口，9-1-第一組升降油缸的接近開關(guān)，9-2-第二組升降油缸的接近開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]參見圖1和圖2，本實(shí)用新型中的一種水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置，包括兩組升降油缸I和2、油缸供油閥塊7、擺桿8、接近開關(guān)9和液壓鎖3，每組升降油缸有2個(gè)升降油缸，分別固定于箱體兩端，油缸供油閥塊7上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口 6、2個(gè)補(bǔ)油電磁閥3和2個(gè)出油口 5-1及5-2，在油缸供油閥塊7上，2個(gè)出油口 5-1及5-2分別與進(jìn)油口 6直接連通，同時(shí)，出油口 5-1還通過補(bǔ)油電磁閥4-1與進(jìn)油口 I相連通，出油口 5-2通過補(bǔ)油電磁閥4-2與進(jìn)油口 I相連通，第一組升降油缸I的兩個(gè)升降油缸1-1及1-2連接液壓鎖3-1后與油缸供油閥塊上的出油口 5-1相連接，第二組升降油缸2的兩個(gè)升降油缸2-1及
2-2連接液壓鎖3-2后與油缸供油閥塊7上的出油口5-2相連接，擺桿8懸掛于箱體體側(cè)，接近開關(guān)9有2個(gè)，圖2中分別為9-1及9-1，分別固定于擺桿8下端兩側(cè)的箱體上，接近開關(guān)9-1與補(bǔ)油電磁閥4-1電性連接，接近開關(guān)9-2與補(bǔ)油電磁閥4-2電性連接；油缸供油閥塊7上的進(jìn)油口 6與液壓泵相連接，在升舉箱體時(shí)，油缸供油閥塊7上的補(bǔ)油電磁閥4呈關(guān)閉狀態(tài)，供油從液壓泵通過進(jìn)油口 6分液到2個(gè)出油口 5-1及5-2，同時(shí)供油到2組升降油缸I和2抬舉箱體上升，當(dāng)箱體被升降油缸I和2抬舉到設(shè)定高度時(shí)，液壓鎖3自動(dòng)關(guān)閉，升舉油缸I和2供油中斷，停止舉升箱體。
[0016]當(dāng)?shù)谝唤M升降油缸I的箱體一端偏低時(shí)，箱體發(fā)生傾斜，懸掛于箱體上的擺桿8因自重仍保持垂直，便觸碰到接近開關(guān)9-1，打開補(bǔ)油電磁閥4-1，升降油缸I供油加大，抬升速度加快，使得偏低的第一組升降油缸I的箱體一端迅速抬升，箱體恢復(fù)水平平衡。當(dāng)?shù)诙M升降油缸2的箱體一端偏低時(shí)，箱體發(fā)生傾斜，懸掛于箱體上的擺桿8因自重仍保持垂直，便觸碰到接近開關(guān)9-2，打開補(bǔ)油電磁閥4-2，升降油缸2供油加大，抬升速度加快，使得偏低的第一組升降油缸2的箱體一端迅速抬升，箱體恢復(fù)水平平衡。
[0017]以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置，包括分別固定于所述箱體兩端的兩組升降油缸，每組升降油缸有2個(gè)升降油缸，其特征在于，還包括油缸供油閥塊、擺桿和接近開關(guān)，所述油缸供油閥塊上設(shè)有進(jìn)油口、2個(gè)補(bǔ)油電磁閥和2個(gè)出油口，在油缸供油閥塊上，2個(gè)所述出油口分別與所述進(jìn)油口直接連通，并各通過所述補(bǔ)油電磁閥與所述進(jìn)油口相連通，所述兩組升降油缸分別與所述油缸供油閥塊的2個(gè)出油口相連接，所述擺桿懸掛于所述箱體體側(cè)，所述接近開關(guān)有2個(gè)，分別固定于擺桿下端兩側(cè)的箱體上，所述接近開關(guān)分別與所述補(bǔ)油電磁閥電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置，其特征在于，出油口與升降油缸之間還設(shè)有液壓鎖。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種水平預(yù)壓式壓縮升降垃圾機(jī)箱體平衡裝置，包括兩組升降油缸、油缸供油閥塊、擺桿、接近開關(guān)和液壓鎖，每組升降油缸有2個(gè)升降油缸，分別固定于箱體兩端，油缸供油閥塊上設(shè)有進(jìn)油口、2個(gè)補(bǔ)油電磁閥和2個(gè)出油口，在油缸供油閥塊上，2個(gè)出油口分別與進(jìn)油口直接連通，并各通過補(bǔ)油電磁閥與進(jìn)油口相連通，兩組升降油缸分別與油缸供油閥塊的2個(gè)出油口相連接，擺桿懸掛于箱體體側(cè)，接近開關(guān)有2個(gè)，分別固定于擺桿下端兩側(cè)的箱體上，接近開關(guān)分別與補(bǔ)油電磁閥電性連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，造價(jià)低廉，箱體平衡效果好，大大降低了垃圾處理的運(yùn)營成本，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和應(yīng)用推廣前景。
【IPC分類】B65F1-14
【公開號】CN204264777
【申請?zhí)枴緾N201420734646
【發(fā)明人】魏恩旗
【申請人】魏恩旗
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年12月1日