石材自動(dòng)下板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石材制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種石材自動(dòng)下板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在用水刀加工水刀拼花時(shí)，要把待加工的大板從水刀機(jī)的格柵平臺(tái)上卸下，傳統(tǒng)的方式是使用人工或單臂吊下板，其主要弊端表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:1、操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度增加；2、對(duì)裂紋比較多，容易破裂的板材進(jìn)行人工上板時(shí)，存在極大的安全隱患；3、停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種石材自動(dòng)下板裝置，便于下板，消除安全隱患，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種石材自動(dòng)下板裝置，其特征在于:包括車(chē)架、氣缸、電機(jī)、支架、傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥為多個(gè)，所述傳動(dòng)輥固定在傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座支撐在所述支架上，所述傳動(dòng)軸上固定有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪與固定在電機(jī)上的主動(dòng)輪連接，所述電機(jī)固定在所述支架的一側(cè)；所述支架的下端與固定在所述車(chē)架上的支撐座鉸接，所述支架的底部與所述氣缸的活塞桿鉸接，所述氣缸與所述車(chē)架鉸接，所述車(chē)架底部帶有車(chē)輪，所述車(chē)輪與固定在地面上的軌道滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用可以移動(dòng)的車(chē)架，在車(chē)架上設(shè)置一個(gè)與其鉸接的支架，并在支架的橫向方向設(shè)置傳送輥，這樣可以將導(dǎo)軌與格柵平臺(tái)垂直，這樣從格柵平臺(tái)上輥落的板材就會(huì)被傳送到本支架的傳動(dòng)輥上，需要卸下時(shí)，將小車(chē)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)到格柵平臺(tái)的一側(cè)，啟動(dòng)氣缸，氣缸推動(dòng)支架，支架旋轉(zhuǎn)到90°后自動(dòng)將板材卸下。此過(guò)程不會(huì)損壞板材，工人只需要通過(guò)操作鍵盤(pán)就能夠?qū)宀陌踩男断?，大大提高了工作效率，工作安全可靠?br>[0005]所述傳動(dòng)輥之間設(shè)有真空吸盤(pán)，所述真空吸盤(pán)與固定在所述車(chē)架上的真空泵連接。在支架旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，真空泵啟動(dòng)，真空泵產(chǎn)生負(fù)壓，從而能夠?qū)鲃?dòng)輥上的板材吸附住，防止轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中板材從傳動(dòng)輥上滑落，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到90°后，真空泵減壓，從而將板材卸下。
[0006]所述支架中部設(shè)有支撐板。設(shè)置支撐板能夠?qū)鲃?dòng)軸中部進(jìn)行支撐，從而提高傳動(dòng)軸的使用壽命。
[0007]所述傳動(dòng)輥的表面設(shè)有橡膠層。起到耐磨防滑的作用，增加傳動(dòng)輥與板材之間的摩擦力，當(dāng)傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)板材移動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用可以移動(dòng)的車(chē)架，在車(chē)架上設(shè)置一個(gè)與其鉸接的支架，并在支架的橫向方向設(shè)置傳送輥，這樣可以將導(dǎo)軌與格柵平臺(tái)垂直，這樣從格柵平臺(tái)上輥落的板材就會(huì)被傳送到本支架的傳動(dòng)輥上，需要卸下時(shí)，將小車(chē)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)到格柵平臺(tái)的一側(cè)，啟動(dòng)氣缸，氣缸推動(dòng)支架，支架旋轉(zhuǎn)到90°后自動(dòng)將板材卸下。此過(guò)程不會(huì)損壞板材，工人只需要通過(guò)操作鍵盤(pán)就能夠?qū)宀陌踩男断拢蟠筇岣吡斯ぷ餍?，工作安全可靠?br>【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，如圖1和圖2所示，一種石材自動(dòng)下板裝置，包括車(chē)架1、氣缸2、電機(jī)3、支架4、傳動(dòng)輥5，所述傳動(dòng)輥為多個(gè)，所述傳動(dòng)輥固定在傳動(dòng)軸6上，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座7支撐在所述支架上，所述傳動(dòng)軸上固定有從動(dòng)輪8，所述從動(dòng)輪與固定在電機(jī)上的主動(dòng)輪9連接，所述電機(jī)固定在所述支架的一側(cè)；所述支架的下端與固定在所述車(chē)架上的支撐座10鉸接，所述支架的底部與所述氣缸的活塞桿鉸接，所述氣缸與所述車(chē)架鉸接，所述車(chē)架底部帶有車(chē)輪11，所述車(chē)輪與固定在地面上的軌道12滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用可以移動(dòng)的車(chē)架，在車(chē)架上設(shè)置一個(gè)與其鉸接的支架，并在支架的橫向方向設(shè)置傳送輥，這樣可以將導(dǎo)軌與格柵平臺(tái)垂直，這樣從格柵平臺(tái)上輥落的板材就會(huì)被傳送到本支架的傳動(dòng)輥上，需要卸下時(shí)，將小車(chē)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)到格柵平臺(tái)的一側(cè)，啟動(dòng)氣缸，氣缸推動(dòng)支架，支架旋轉(zhuǎn)到90°后自動(dòng)將板材卸下。此過(guò)程不會(huì)損壞板材，工人只需要通過(guò)操作鍵盤(pán)就能夠?qū)宀陌踩男断?，大大提高了工作效率，工作安全可靠?br>[0012]優(yōu)選地，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動(dòng)輥之間設(shè)有真空吸盤(pán)13，所述真空吸盤(pán)與固定在所述車(chē)架上的真空泵14連接。在支架旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，真空泵啟動(dòng)，真空泵產(chǎn)生負(fù)壓，從而能夠?qū)鲃?dòng)輥上的板材吸附住，防止轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中板材從傳動(dòng)輥上滑落，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到90°后，真空泵減壓，從而將板材卸下。
[0013]所述支架中部設(shè)有支撐板15。設(shè)置支撐板能夠?qū)鲃?dòng)軸中部進(jìn)行支撐，從而提高傳動(dòng)軸的使用壽命。
[0014]為了提高傳動(dòng)輥的耐磨性，所述傳動(dòng)輥的表面設(shè)有橡膠層16。起到耐磨防滑的作用，增加傳動(dòng)輥與板材之間的摩擦力，當(dāng)傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)板材移動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用可以移動(dòng)的車(chē)架，在車(chē)架上設(shè)置一個(gè)與其鉸接的支架，并在支架的橫向方向設(shè)置傳送輥，這樣可以將導(dǎo)軌與格柵平臺(tái)垂直，這樣從格柵平臺(tái)上輥落的板材就會(huì)被傳送到本支架的傳動(dòng)輥上，需要卸下時(shí)，將小車(chē)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)到格柵平臺(tái)的一側(cè)，啟動(dòng)氣缸，氣缸推動(dòng)支架，支架旋轉(zhuǎn)到90°后自動(dòng)將板材卸下。此過(guò)程不會(huì)損壞板材，工人只需要通過(guò)操作鍵盤(pán)就能夠?qū)宀陌踩男断拢蟠筇岣吡斯ぷ餍?，工作安全?br>A+-.與巨O
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種石材自動(dòng)下板裝置，其特征在于:包括車(chē)架、氣缸、電機(jī)、支架、傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥為多個(gè)，所述傳動(dòng)輥固定在傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座支撐在所述支架上，所述傳動(dòng)軸上固定有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪與固定在電機(jī)上的主動(dòng)輪連接，所述電機(jī)固定在所述支架的一側(cè)；所述支架的下端與固定在所述車(chē)架上的支撐座鉸接，所述支架的底部與所述氣缸的活塞桿鉸接，所述氣缸與所述車(chē)架鉸接，所述車(chē)架底部帶有車(chē)輪，所述車(chē)輪與固定在地面上的軌道滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石材自動(dòng)下板裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)輥之間設(shè)有真空吸盤(pán)，所述真空吸盤(pán)與固定在所述車(chē)架上的真空泵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石材自動(dòng)下板裝置，其特征在于:所述支架中部設(shè)有支撐板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石材自動(dòng)下板裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)輥的表面設(shè)有橡膠層。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及石材制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種石材自動(dòng)下板裝置，包括車(chē)架、氣缸、電機(jī)、支架、傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥為多個(gè)，所述傳動(dòng)輥固定在傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座支撐在所述支架上，所述傳動(dòng)軸上固定有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪與固定在電機(jī)上的主動(dòng)輪連接，所述電機(jī)固定在所述支架的一側(cè)；所述支架的下端與固定在所述車(chē)架上的支撐座鉸接，所述支架的底部與所述氣缸的活塞桿鉸接，所述氣缸與所述車(chē)架鉸接，所述車(chē)架底部帶有車(chē)輪，所述車(chē)輪與固定在地面上的軌道滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支架旋轉(zhuǎn)到90°后自動(dòng)將板材卸下。此過(guò)程不會(huì)損壞板材，工人只需要通過(guò)操作鍵盤(pán)就能夠?qū)宀陌踩男断拢蟠筇岣吡斯ぷ餍?，工作安全可靠?br>【IPC分類(lèi)】B65G47-34
【公開(kāi)號(hào)】CN204264950
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420638087
【發(fā)明人】王連勝
【申請(qǐng)人】天下石倉(cāng)（天津）有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年10月29日