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      轎頂防護(hù)欄的制作方法

      文檔序號(hào):8573606閱讀:329來源:國知局
      轎頂防護(hù)欄的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種轎頂防護(hù)欄,屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]轎頂防護(hù)欄是保護(hù)轎頂檢修人員安全的一種電梯部件,在目前行業(yè)里,考慮到成本及實(shí)用性,當(dāng)前許多建筑的頂層高度不能滿足電梯的安裝要求,此時(shí)電梯轎頂?shù)淖o(hù)欄應(yīng)運(yùn)而生,然而傳統(tǒng)的護(hù)欄為旋轉(zhuǎn)式、套筒式,這幾種護(hù)欄結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、成本比較高,且操作困難,所以目前急需一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、且操作簡單、能夠帶有安全檢測裝置的可伸縮護(hù)欄。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單,操作簡單、安全性能高的可伸縮護(hù)欄。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種轎頂防護(hù)欄,由側(cè)護(hù)欄、后側(cè)護(hù)欄和伸縮護(hù)欄組成,所述側(cè)護(hù)欄、后側(cè)護(hù)欄和伸縮護(hù)欄由多塊L型板相互固定連接而成,所述側(cè)護(hù)欄成對(duì)設(shè)置,且分別位于后側(cè)護(hù)欄的兩側(cè),所述側(cè)護(hù)欄上設(shè)置有方形大套管,所述方形大套管上設(shè)置有多個(gè)通孔,為了增強(qiáng)安全性,進(jìn)一步的,所述方形大套管上設(shè)置有檢測開關(guān),所述伸縮護(hù)欄成對(duì)設(shè)置,且在伸縮護(hù)欄的側(cè)邊設(shè)置有方形小套管,所述方形小套管上設(shè)置有多個(gè)通孔,且在所述方形小套管的頂端設(shè)置有檢測開關(guān)撞塊。
      [0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益之處是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單,操作簡單、安全性能高的可伸縮護(hù)欄。
      [0006]【附圖說明】:
      [0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
      [0008]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
      [0009]圖中:1、側(cè)護(hù)欄;2、后側(cè)護(hù)欄;3、伸縮護(hù)欄;4、方形大套管;5、通孔;6、檢測開關(guān);7、方形小套管;8、檢測開關(guān)撞塊。
      [0010]【具體實(shí)施方式】:
      [0011]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
      [0012]根據(jù)圖1所述的一種轎頂防護(hù)欄,由側(cè)護(hù)欄1、后側(cè)護(hù)欄2和伸縮護(hù)欄3組成,所述側(cè)護(hù)欄1、后側(cè)護(hù)欄2和伸縮護(hù)欄3由多塊L型板相互固定連接而成,所述側(cè)護(hù)欄I成對(duì)設(shè)置,且分別位于后側(cè)護(hù)欄2的兩側(cè),所述側(cè)護(hù)欄I上設(shè)置有方形大套管4,所述方形大套管4上設(shè)置有多個(gè)通孔5,所述方形大套管4上設(shè)置有檢測開關(guān)6,所述伸縮護(hù)欄3成對(duì)設(shè)置,且在伸縮護(hù)欄3的側(cè)邊設(shè)置有方形小套管7,所述方形小套管7上設(shè)置有多個(gè)通孔5,且在所述方形小套管7的頂端設(shè)置有檢測開關(guān)撞塊8。
      [0013]使用時(shí),將側(cè)護(hù)欄I分別安裝于后側(cè)護(hù)欄2的兩側(cè),將伸縮護(hù)欄3上的方形小套管7套進(jìn)所述方形大套管4中,根據(jù)實(shí)際需要可以調(diào)整方形小套管7套進(jìn)的長度,檢測開關(guān)撞塊8就會(huì)根據(jù)方形小套管插進(jìn)的長度碰到檢測開關(guān),就會(huì)形成整個(gè)電氣控制,防止在維修過程中,有誤操作情況的發(fā)生。
      [0014]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種轎頂防護(hù)欄,其特征是:由側(cè)護(hù)欄(1)、后側(cè)護(hù)欄(2)和伸縮護(hù)欄(3)組成,所述側(cè)護(hù)欄(I)、后側(cè)護(hù)欄(2)和伸縮護(hù)欄(3)由多塊L型板相互固定連接而成,所述側(cè)護(hù)欄(I)成對(duì)設(shè)置,且分別位于后側(cè)護(hù)欄(2)的兩側(cè)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎頂防護(hù)欄,其特征是:所述側(cè)護(hù)欄(I)上設(shè)置有方形大套管(4),所述方形大套管(4)上設(shè)置有多個(gè)通孔(5),所述方形大套管(4)上設(shè)置有檢測開關(guān)(6),所述伸縮護(hù)欄(3)成對(duì)設(shè)置,且在伸縮護(hù)欄(3)的側(cè)邊設(shè)置有方形小套管(7),所述方形小套管(7 )上設(shè)置有多個(gè)通孔(5 ),且在所述方形小套管(7 )的頂端設(shè)置有檢測開關(guān)撞塊(8)0
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轎頂防護(hù)欄,由側(cè)護(hù)欄、后側(cè)護(hù)欄和伸縮護(hù)欄組成,所述側(cè)護(hù)欄、后側(cè)護(hù)欄和伸縮護(hù)欄由多塊L型板相互固定連接而成,所述側(cè)護(hù)欄成對(duì)設(shè)置,且分別位于后側(cè)護(hù)欄的兩側(cè),所述側(cè)護(hù)欄上設(shè)置有方形大套管,所述方形大套管上設(shè)置有多個(gè)通孔,所述方形大套管上設(shè)置有檢測開關(guān),所述伸縮護(hù)欄成對(duì)設(shè)置,且在伸縮護(hù)欄的側(cè)邊設(shè)置有方形小套管,所述方形小套管上設(shè)置有多個(gè)通孔,且在所述方形小套管的頂端設(shè)置有檢測開關(guān)撞塊。本實(shí)用新型的有益之處是:結(jié)構(gòu)簡單,操作簡單、安全性能高的可伸縮護(hù)欄。
      【IPC分類】B66B11-02, B66B5-00
      【公開號(hào)】CN204280932
      【申請?zhí)枴緾N201420630407
      【發(fā)明人】張建宏, 艾存利, 張利春, 孟慶東
      【申請人】康力電梯股份有限公司
      【公開日】2015年4月22日
      【申請日】2014年10月29日
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