一種帶安全出口的電梯轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種帶安全出口的電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(I米/秒以下)、快速電梯(I?2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。在發(fā)生火災(zāi)的時候，能夠迅速逃離火災(zāi)現(xiàn)場是對電梯轎廂設(shè)計的直接要求。然而，對于現(xiàn)有的轎廂式電梯來說，如遇突發(fā)火災(zāi)，電梯轎廂通過會因為斷電而停止運行，轎廂門處于封閉狀態(tài)，容易引發(fā)人員傷亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全方便、可自發(fā)電的帶安全出口的電梯轎廂。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為:一種帶安全出口的電梯轎廂，所述轎廂頂部通過隔板圍繞形成有對穿轎廂頂部的繩梯室，繩梯室頂部通過活動蓋板蓋合；繩梯室內(nèi)安裝有繩梯，繩梯室底部設(shè)有扣板，扣板一端鉸接在轎廂頂部內(nèi)面板上，另一端設(shè)有扣環(huán)，并通過扣環(huán)扣合在繩梯室底部，扣環(huán)一側(cè)的扣板上設(shè)有拉手，扣板中部設(shè)有照明燈；轎廂頂部設(shè)有發(fā)電裝置，發(fā)電裝置一端與位于轎廂兩側(cè)的接觸器相連接，轎廂吊索穿過接觸器將摩擦力轉(zhuǎn)換為電能；發(fā)電裝置另一端與蓄電池組連接，蓄電池組為照明燈提供電能。
[0005]本實用新型在轎廂內(nèi)安裝了繩梯，當(dāng)發(fā)生事故時，乘人可打開轎廂頂上的扣板，將繩梯拉出，通過繩梯到達(dá)轎頂，再打開層門，從層門口逃生進(jìn)行自救，轎廂吊索與接觸器的摩擦將摩擦能轉(zhuǎn)換為電能，再將電能儲入蓄電池組，由蓄電池組對電梯內(nèi)的照明燈進(jìn)行供電，即使發(fā)生事故，也可保證電梯內(nèi)照明正常使用，防止因電梯內(nèi)突陷黑暗而發(fā)生事故，本方案結(jié)構(gòu)簡單、實用，能耗低。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1和附圖2，本實施例所述帶安全出口的電梯轎廂，所述轎廂I頂部通過隔板3圍繞形成有對穿轎廂頂部的繩梯室2，繩梯室2頂部通過活動蓋板4蓋合；繩梯室2內(nèi)安裝有繩梯6，繩梯室2底部設(shè)有扣板5，扣板5 —端鉸接在轎廂I頂部內(nèi)面板上，另一端設(shè)有扣環(huán)12，并通過扣環(huán)12扣合在繩梯室2底部，扣環(huán)12 —側(cè)的扣板5上設(shè)有拉手7，扣板5中部設(shè)有照明燈8 ;轎廂I頂部設(shè)有發(fā)電裝置9，發(fā)電裝置9 一端與位于轎廂I兩側(cè)的接觸器10相連接，轎廂吊索穿過接觸器10將摩擦力轉(zhuǎn)換為電能；發(fā)電裝置9另一端與蓄電池組11連接，蓄電池組11為照明燈8提供電能。當(dāng)發(fā)生事故時，乘人可打開轎廂頂上的扣板，將繩梯拉出，通過繩梯到達(dá)轎頂，再打開層門，從層門口逃生進(jìn)行自救，轎廂吊索與接觸器的摩擦將摩擦能轉(zhuǎn)換為電能，再將電能儲入蓄電池組，由蓄電池組對電梯內(nèi)的照明燈進(jìn)行供電，即使發(fā)生事故，也可保證電梯內(nèi)照明正常使用，防止因電梯內(nèi)突陷黑暗而發(fā)生事故。
[0009]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶安全出口的電梯轎廂，其特征在于:所述轎廂(I)頂部通過隔板(3)圍繞形成有對穿轎廂頂部的繩梯室(2)，繩梯室(2)頂部通過活動蓋板(4)蓋合；繩梯室(2)內(nèi)安裝有繩梯(6 )，繩梯室(2 )底部設(shè)有扣板(5 )，扣板(5 ) —端鉸接在轎廂(I)頂部內(nèi)面板上，另一端設(shè)有扣環(huán)(12)，并通過扣環(huán)(12)扣合在繩梯室(2)底部，扣環(huán)(12)—側(cè)的扣板(5)上設(shè)有拉手(7)，扣板(5)中部設(shè)有照明燈(8);轎廂(I)頂部設(shè)有發(fā)電裝置(9)，發(fā)電裝置(9)一端與位于轎廂(I)兩側(cè)的接觸器(10)相連接，轎廂吊索穿過接觸器(10)將摩擦力轉(zhuǎn)換為電能；發(fā)電裝置(9)另一端與蓄電池組(11)連接，蓄電池組(11)為照明燈(8)提供電能。
【專利摘要】本實用新型提供一種帶安全出口的電梯轎廂，所述轎廂頂部通過隔板圍繞形成有對穿轎廂頂部的繩梯室，繩梯室頂部通過活動蓋板蓋合；繩梯室內(nèi)安裝有繩梯，繩梯室底部設(shè)有扣板，扣板一端鉸接在轎廂頂部內(nèi)面板上，另一端設(shè)有扣環(huán)，并通過扣環(huán)扣合在繩梯室底部，扣環(huán)一側(cè)的扣板上設(shè)有拉手，扣板中部設(shè)有照明燈；轎廂頂部設(shè)有發(fā)電裝置，發(fā)電裝置一端與位于轎廂兩側(cè)的接觸器相連接，轎廂吊索穿過接觸器將摩擦力轉(zhuǎn)換為電能；發(fā)電裝置另一端與蓄電池組連接，蓄電池組為照明燈提供電能。本方案結(jié)構(gòu)簡單、實用，能耗低。
【IPC分類】B66B11-02
【公開號】CN204280986
【申請?zhí)枴緾N201420750620
【發(fā)明人】沈建新
【申請人】菱電電梯有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月4日