一種利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種利用叉車起吊卷板的吊具，屬于叉車吊具設備技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口生產(chǎn)的快速發(fā)展，對于港口搬運機械的需求也越來越大。叉車是多種搬運車輛的一種，特別適合對成件貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸搬倒作業(yè)。但在生產(chǎn)中裝卸卷板時經(jīng)常會遇到長途運輸或走盤山公路來的貨運車輛全部采用縱向放置卷板，又稱順眼放置，即卷板中心線與車輛行駛方向一致。采用縱向放置卷板的原因一是車廂板面具有專用卷板托架，二是為控制運輸時貨物滾動和滑落事故的發(fā)生。對于縱向放置的卷板，目前采用吊車吊起后再由叉車配合作業(yè)的裝卸方法，這樣不僅造成吊車等大型設備用工緊張，而且提高了車輛的維修使用成本，產(chǎn)生人力及物資的資源浪費，同時需要人員配合摘掛鉤，也增大了作業(yè)人員危險性，還影響作業(yè)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，這種吊具結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、設計理念新穎、操作方便，可以直接用叉車起吊縱向放置卷板，提高了作業(yè)效率和安全性。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，它由叉套、吊裝鉤組成，叉套和吊裝鉤為對稱的兩組，分別與叉車的兩個叉齒相對應，叉套為長方形鋼制焊接套筒，叉套中間的長方形空腔與叉車的叉齒匹配，吊裝鉤位于叉套的下方的三分之一長度位置，吊裝鉤的上端與叉套的下底面焊接連接，吊裝鉤下端的鉤頭向兩個叉齒中間彎曲。
[0006]上述利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，所述叉套與吊裝鉤連接處焊接有加強筋板，叉套的后部上方焊接有吊耳，吊耳通過卡環(huán)與固定套環(huán)相連接。
[0007]上述利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，所述吊裝鉤下端與鉤頭連接處為圓弧結(jié)構(gòu)，在鉤頭與卷板接觸表面安裝橡膠板，吊裝鉤內(nèi)焊接腹板，并在吊裝鉤的鉤體中間位置內(nèi)焊接加強筋板。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型的吊裝鉤焊接在叉套下方，叉齒插入叉套內(nèi)，利用叉車側(cè)移油缸，由司機根據(jù)卷板長度調(diào)整兩個吊裝鉤的間距，將鉤頭對準卷板中心孔進行鉤掛即可，使原有2臺設備完成的作業(yè)改為I臺叉車完成。
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)設計簡單先進、操作方便、重量輕、適用性強、起吊平穩(wěn)、起吊效率高，實現(xiàn)了操作的自動化，從而提高了裝卸效率，降低了裝卸成本，同時提高了貨物裝卸質(zhì)量，也實現(xiàn)了無人摘掛鉤作業(yè)的先例，提高了作業(yè)的安全性，達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的工作目標。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0013]圖中標記如下:吊裝鉤1、加強筋板2、叉套3、吊耳4、固定套環(huán)5、卡環(huán)6、卷板7。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型由叉套3、吊裝鉤1、加強筋板2、吊耳4、卡環(huán)6、固定套環(huán)5組成。
[0015]圖中顯示，叉套3和吊裝鉤I為對稱的兩組，分別與叉車的兩個叉齒相對應。
[0016]圖中顯示，叉套3為長方形鋼制焊接套筒，叉套3中間的長方形空腔與叉車的叉齒匹配。吊裝鉤I位于叉套3的下方的三分之一長度位置，吊裝鉤I的上端與叉套3的下底面焊接連接。
[0017]圖中顯示，吊裝鉤I下端的鉤頭向兩個叉齒中間彎曲。為降低鉤體自重、提高強度，吊裝鉤I下端與鉤頭連接處為圓弧結(jié)構(gòu)，同時內(nèi)部焊接腹板，并在吊裝鉤I的鉤體中間位置內(nèi)焊接加強筋板。在鉤頭與卷板7接觸表面安裝橡膠板，防止鉤頭碰到卷板7造成卷板7損傷。
[0018]圖中顯示，叉套3的后部上方焊接有吊耳4，吊耳4通過卡環(huán)6與固定套環(huán)5相連接，固定套環(huán)5可以與叉車固定連接，將叉套3與叉車固定，防止叉套3前后移動。
[0019]本實用新型的操作過程如下:
[0020]將叉齒插入叉套3內(nèi)，通過叉車側(cè)移油缸可以移動兩個叉齒之間的距離，因此司機可以根據(jù)卷板長度調(diào)整兩個吊裝鉤I的間距，然后將吊裝鉤I對準卷板7的中心孔進行鉤掛，將兩個叉齒向中間移動，使兩個叉套3分別帶動吊裝鉤I向中間合攏，吊裝鉤I的鉤頭勾住卷板7，即可進行起吊，完成卷板7的裝卸作業(yè)。
【主權(quán)項】
1.一種利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，其特征在于:它由叉套(3)、吊裝鉤(I)組成，叉套(3)和吊裝鉤(I)為對稱的兩組，分別與叉車的兩個叉齒相對應，叉套(3)為長方形鋼制焊接套筒，叉套(3)中間的長方形空腔與叉車的叉齒匹配，吊裝鉤(I)位于叉套(3)的下方的三分之一長度位置，吊裝鉤(I)的上端與叉套(3)的下底面焊接連接，吊裝鉤(I)下端的鉤頭向兩個叉齒中間彎曲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，其特征在于:所述叉套(3)與吊裝鉤(I)連接處焊接有加強筋板(2)，叉套(3)的后部上方焊接有吊耳(4)，吊耳(4)通過卡環(huán)(6)與固定套環(huán)(5)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，其特征在于:所述吊裝鉤(I)下端與鉤頭連接處為圓弧結(jié)構(gòu)，在鉤頭與卷板(7)接觸表面安裝橡膠板，吊裝鉤(I)內(nèi)焊接腹板，并在吊裝鉤(I)的鉤體中間位置內(nèi)焊接加強筋板。
【專利摘要】一種利用叉車裝卸縱向放置卷板的吊具，屬于叉車吊具設備技術(shù)領域，用于叉車起吊卷板。其技術(shù)方案是：它由叉套、吊裝鉤組成，叉套和吊裝鉤為對稱的兩組，分別與叉車的兩個叉齒相對應，叉套為長方形鋼制套筒，叉套中間的長方形空腔與叉車的叉齒匹配，吊裝鉤的上端與叉套的下底面焊接連接，吊裝鉤下端的鉤頭向兩個叉齒中間彎曲。本實用新型通過利用叉車側(cè)移油缸，由司機根據(jù)卷板長度調(diào)整兩個吊裝鉤的間距，將鉤頭對準卷板中心孔進行鉤掛即可，使原有2臺設備完成的作業(yè)改為1臺叉車完成。本實用新型結(jié)構(gòu)設計簡單先進、操作方便、重量輕、適用性強、起吊平穩(wěn)、從而提高了裝卸效率，降低了裝卸成本，實現(xiàn)了無人摘掛鉤作業(yè)，提高了作業(yè)的安全性。
【IPC分類】B66C1-10
【公開號】CN204281024
【申請?zhí)枴緾N201420665999
【發(fā)明人】楊志偉, 杜海濤, 宋奇鋒
【申請人】唐山港集團股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月10日