一種飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用來傳遞提升力到物件上的，附在起重機(jī)提升、降下或牽引機(jī)構(gòu)上或用于與這些機(jī)構(gòu)連接的載荷吊掛元件或裝置，尤其涉及轉(zhuǎn)移飛輪殼的一種吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)運飛輪殼時一般用傳統(tǒng)的鉤、夾等方式，這種鉤、夾方式往往只夾住產(chǎn)品的邊沿，轉(zhuǎn)運的過程中會存在安全隱患，產(chǎn)品容易掉落，而且這些方式往往只能轉(zhuǎn)運單件產(chǎn)品，因此效率比較低下；用叉車等機(jī)械化轉(zhuǎn)運成本又相對比較高昂，靈活性也比較差。這些因素制約了產(chǎn)品批量轉(zhuǎn)運的安全性、效率性和經(jīng)濟(jì)性，給生產(chǎn)帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是針對上述不足而提供的一種快速裝卸，批量轉(zhuǎn)運，而且通用性高，靈活性好的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案在于:包括下法蘭，下法蘭中部連有導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸上設(shè)有限位裝置，導(dǎo)向軸頂端連有吊桿，吊桿上端連接有吊環(huán)螺釘；上法蘭，上法蘭中部設(shè)有叉裝孔，上法蘭上連有用于提拉上法蘭的拉絲；兩個以上可伸縮的鉸接連桿組，各鉸接連桿組經(jīng)兩個以上連桿依次鉸接形成；上法蘭經(jīng)叉裝孔套裝于導(dǎo)向軸外，下法蘭、上法蘭分別與各鉸接連桿組兩端活動鉸接。
[0005]所述下法蘭周邊設(shè)置有二對以上下法蘭鉸接支座，下法蘭鉸接支座上開有用于連接各鉸接連桿組的下法蘭通孔。
[0006]所述上法蘭周邊設(shè)置有二對以上上法蘭鉸接支座，上法蘭鉸接支座上開有用于連接各鉸接連桿組的上法蘭通孔；上法蘭鉸接支座上設(shè)置有用于連接拉絲的上法蘭螺紋孔。
[0007]所述下法蘭鉸接支座、上法蘭鉸接支座和鉸接連桿組的數(shù)量相等，各為3個，3個下法蘭鉸接支座、3個上法蘭鉸接支座和3組鉸接連桿組組成三爪式的支撐面。
[0008]所述鉸接連桿組包括呈Y型的拉桿和直線形支撐桿；所述支撐桿兩端分別設(shè)有用于與下法蘭和拉桿連接的支撐桿通孔；所述拉桿閉合端設(shè)置有與上法蘭通孔相配合的拉桿通孔二，U形開口端設(shè)有與支撐桿通孔相配合的拉桿通孔一。
[0009]所述支撐桿一端與下法蘭通過圓柱銷一相連，下法蘭與圓柱銷一之間為過盈配合，支撐桿與圓柱銷一之間為間隙配合；支撐桿另一端與拉桿通過圓柱銷二相連，支撐桿與圓柱銷二之間為間隙配合，拉桿與圓柱銷二之間為過盈配合。
[0010]所述拉桿與上法蘭連接端通過圓柱銷三相連，拉桿與圓柱銷三之間為間隙配合，上法蘭與圓柱銷三之間為過盈配合。
[0011]所述限位裝置和上法蘭之間的導(dǎo)向軸外套裝有彈簧；所述導(dǎo)向軸頂端設(shè)置有用于連接吊桿的導(dǎo)向軸內(nèi)螺紋。
[0012]所述限位裝置為兩個六角薄螺母，兩個六角薄螺母相互鎖死，所述導(dǎo)向軸頂端設(shè)置有用于固定六角薄螺母的導(dǎo)向軸外螺紋。
[0013]所述吊桿一端設(shè)置有與導(dǎo)向軸內(nèi)螺紋相匹配的吊桿外螺紋，另一端設(shè)置有用于連接吊環(huán)螺釘?shù)牡鯒U內(nèi)螺紋。
[0014]所述圓柱銷、六角薄螺母、吊環(huán)螺釘、彈簧為標(biāo)準(zhǔn)件。
[0015]上法蘭可以在導(dǎo)向軸上滑動，保證吊具伸縮自如；用拉絲拉動上法蘭，吊具開始收縮，當(dāng)?shù)蹙呤湛s到所形成直徑小于曲軸孔直徑時，將吊具放入系列飛輪殼的曲軸孔中，放好以后，松開拉絲，吊具在彈簧的作用下伸開，伸開后吊具所形成的直徑大于曲軸孔的直徑，吊具的拉桿便勾住飛輪殼的內(nèi)壁，用行車等勾住吊環(huán)螺釘，然后轉(zhuǎn)移到相應(yīng)位置。到達(dá)位置后，拉緊拉絲，吊具收縮，取出吊具，整個過程完成。
[0016]利用本實用新型可一次性轉(zhuǎn)移一個或多個飛輪殼，而且通用性高，適用各種類型的飛輪殼，裝卸比較方便，不用人工出力來搬動飛輪殼來夾緊、轉(zhuǎn)移。三爪式的支撐面大大增加了安全系數(shù)，保證在轉(zhuǎn)運的過程中飛輪殼不掉落。本實用新型的靈活性高，可利用行車等工具吊取飛輪殼到到叉車等機(jī)械不易到達(dá)的地方。本實用新型安全、使用壽命長、容易維護(hù)，成本低，結(jié)構(gòu)牢固，大大提高轉(zhuǎn)移效率，可廣泛推廣到類似產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運中。
【附圖說明】
[0017]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1的俯視圖。
[0019]圖3是本實用新型下法蘭I和導(dǎo)向桿13的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是圖3的俯視圖。
[0021]圖5是本實用新型上法蘭7的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是圖5的俯視圖。
[0023]圖7是本實用新型支撐桿3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是本實用新型拉桿5的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖9是本實用新型吊桿10的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖10是本實用新型拉絲12的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖11是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0028]圖中，I為下法蘭，2為圓柱銷一，3為支撐桿，4為圓柱銷二，5為拉桿，6為圓柱銷三，7為上法蘭，8為彈簧，9為六角薄螺母，10為吊桿，11為吊環(huán)螺釘，12為拉絲，13為導(dǎo)向軸，14為導(dǎo)向軸外螺紋，15為導(dǎo)向軸內(nèi)螺紋，16為下法蘭通孔，17下法蘭鉸接支座，18為叉裝孔，19為上法蘭通孔，20為上法蘭螺紋孔，21上法蘭鉸接支座，22為支撐桿通孔，23為拉桿通孔一，24為拉桿通孔二，25為吊桿外螺紋，26為吊桿內(nèi)螺紋，27為拉絲螺紋，28為飛輪殼內(nèi)壁，29為飛輪殼曲軸孔。
【具體實施方式】
[0029]圖1、2中，與下法蘭I相連的導(dǎo)向軸13插裝于上法蘭7上的叉裝孔中；支撐桿3一端與下法蘭I通過圓柱銷一 2相連，另一端與拉桿5通過圓柱銷二 4相連；拉桿5另一端與上法蘭7通過圓柱銷三6相連；導(dǎo)向軸13上裝兩個六角薄螺母9 ;吊桿10安裝在導(dǎo)向軸13上；吊環(huán)螺釘11安裝在吊桿10上；拉絲12安裝在上法蘭7上；彈簧8套在導(dǎo)向軸13上。
[0030]圖3、4中，下法蘭I設(shè)有導(dǎo)向軸13、導(dǎo)向軸13上設(shè)置有用于安裝限位螺母(六角薄螺母)的導(dǎo)向軸外螺紋14和用于安裝吊桿導(dǎo)向軸內(nèi)螺紋15 ;下法蘭I上設(shè)有用于連接支撐桿的下法蘭鉸接支座17和下法蘭通孔16。
[0031]圖5、6中，上法蘭7上設(shè)有用于插裝導(dǎo)向軸13的叉裝孔18 ;設(shè)有用于連接拉桿的上法蘭鉸接支座21和上法蘭通孔19 ;設(shè)有用于安裝拉絲的上法蘭螺紋孔20。
[0032]圖7中，支撐桿3兩端設(shè)有與下法蘭1、拉桿5連接的支撐桿通孔22。
[0033]圖8中，拉桿5呈Y型，開口端設(shè)有用于與支撐桿連接的拉桿通孔一 23，閉合端設(shè)置有用于與上法蘭連接的拉桿通孔二 24。
[0034]圖9中，吊桿10 —端設(shè)有用于與導(dǎo)向軸連接的吊桿外螺紋25，另一端設(shè)置有用于安裝吊環(huán)螺釘11的吊桿內(nèi)螺紋26。
[0035]圖10中，拉絲12底端設(shè)置有用于連接上法蘭的拉絲螺紋27，頂端設(shè)計成便于拉伸的環(huán)形。
[0036]圖11中，下法蘭I的導(dǎo)向軸13在上法蘭7中滑動，保證吊具伸縮自如；用拉絲12拉動上法蘭7，吊具開始收縮，當(dāng)?shù)蹙呤湛s到所形成直徑小于工件曲軸孔29直徑時，將吊具放入系列飛輪殼曲軸孔29中，放好以后，松開拉絲12，吊具在彈簧8的作用下伸開，伸開后吊具所形成的直徑大于飛輪殼曲軸孔29的直徑，吊具的拉桿5便勾住飛輪殼的內(nèi)壁28，用行車等勾住吊環(huán)螺釘11，然后將飛輪殼轉(zhuǎn)移到相應(yīng)位置。到達(dá)位置后，拉緊拉絲12，吊具收縮，取出吊具，整個過程完成。
【主權(quán)項】
1.一種飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于: 包括下法蘭(1)，下法蘭(I)中部連有導(dǎo)向軸(13)，導(dǎo)向軸(13)上設(shè)有限位裝置(9)，導(dǎo)向軸(13 )頂端連有吊桿(1 )，吊桿(1 )上端連接有吊環(huán)螺釘(11); 包括上法蘭(7 )，上法蘭(7 )中部設(shè)有叉裝孔(18 )，上法蘭(7 )上連有用于提拉上法蘭(7)的拉絲(12)； 包括兩個以上可伸縮的鉸接連桿組，各鉸接連桿組經(jīng)兩個以上連桿依次鉸接形成； 上法蘭(7)經(jīng)叉裝孔(18)套裝于導(dǎo)向軸(13)外，下法蘭(I)、上法蘭(7)分別與各鉸接連桿組兩端活動鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述下法蘭(I)周邊設(shè)置有二對以上下法蘭鉸接支座(17)，下法蘭鉸接支座(17)上開有用于連接各鉸接連桿組的下法蘭通孔(16);所述上法蘭(7)周邊設(shè)置有二對以上上法蘭鉸接支座(21)，上法蘭鉸接支座(21)上開有用于連接各鉸接連桿組的上法蘭通孔(19);上法蘭鉸接支座(21)上設(shè)置有用于連接拉絲(12)的上法蘭螺紋孔(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述下法蘭鉸接支座(17)、上法蘭鉸接支座(21)和鉸接連桿組的數(shù)量相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述鉸接連桿組包括呈Y型的拉桿(5 )和直線形支撐桿(3 );所述支撐桿(3 )兩端分別設(shè)有用于與下法蘭(I)和拉桿連接的支撐桿通孔(22);所述拉桿(5)閉合端設(shè)置有與上法蘭通孔(19)相配合的拉桿通孔二(24)，U形開口端設(shè)有與支撐桿通孔(22)相配合的拉桿通孔一(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述支撐桿(3)—端與下法蘭(I)通過圓柱銷一(2)相連，下法蘭(I)與圓柱銷一(2)之間為過盈配合，支撐桿(3)與圓柱銷一(2)之間為間隙配合；支撐桿(3)另一端與拉桿(5)通過圓柱銷二(4)相連，支撐桿(3 )與圓柱銷二( 4)之間為間隙配合，拉桿(5 )與圓柱銷二( 4)之間為過盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述拉桿(5)與上法蘭(7)連接端通過圓柱銷三(6)相連，拉桿(5)與圓柱銷三(6)之間為間隙配合，上法蘭(7)與圓柱銷三(6)之間為過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述限位裝置(9)和上法蘭(7)之間的導(dǎo)向軸(13)外套裝有彈簧(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述導(dǎo)向軸(13)頂端設(shè)置有用于連接吊桿(10)的導(dǎo)向軸內(nèi)螺紋(15)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述限位裝置(9)為兩個六角薄螺母，所述導(dǎo)向軸(13)頂端設(shè)置有用于固定六角薄螺母的導(dǎo)向軸外螺紋(14)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，其特征在于:所述吊桿(10)—端設(shè)置有與導(dǎo)向軸內(nèi)螺紋(15)相匹配的吊桿外螺紋(25)，另一端設(shè)置有用于連接吊環(huán)螺釘(11)的吊桿內(nèi)螺紋(26)。
【專利摘要】一種飛輪殼轉(zhuǎn)移吊具，包括下法蘭，下法蘭中部連有導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸上設(shè)有限位裝置，導(dǎo)向軸頂端連有吊桿，吊桿上端連接有吊環(huán)螺釘；上法蘭，上法蘭中部設(shè)有叉裝孔，上法蘭上連有用于提拉上法蘭的拉絲；兩個以上可伸縮的鉸接連桿組，各鉸接連桿組經(jīng)兩個以上連桿依次鉸接形成；上法蘭經(jīng)叉裝孔套裝于導(dǎo)向軸外，下法蘭、上法蘭分別與各鉸接連桿組兩端活動鉸接。本實用新型的靈活性高，可利用行車等工具吊取飛輪殼到叉車等機(jī)械不易到達(dá)的地方。成本低，結(jié)構(gòu)牢固，大大提高轉(zhuǎn)移效率，可廣泛推廣到類似產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運中。
【IPC分類】B66C1-54
【公開號】CN204281069
【申請?zhí)枴緾N201420728621
【發(fā)明人】萬飛龍
【申請人】新興重工湖北三六一一機(jī)械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月28日