一種應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及地鐵安裝技術領域，特別涉及一種應用于地鐵車輛空壓機安裝的操作平臺。
【背景技術】
[0002]目前，現(xiàn)有的升降操作平臺大多為交叉式升降臂或者為簡單的升降裝置，不適用于地鐵車輛在安裝升降機時使用，因為地鐵空壓機體積大，重量大，普通的交叉式升降臂不能承受空壓機的重量，由于重量大升降臂不能固定容易滑落，在空壓機安裝過程中容易發(fā)生危險。普通簡單的升降裝置僅僅只能上下調(diào)節(jié)操作平臺，不能前后或者左右調(diào)節(jié)操作平臺，在空壓機安裝過程中使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術提供的不足，本實用新型提供一種應用于地鐵車輛空壓機安裝的操作平臺。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:本實用新型包括電源插座、第一臺面、第一絲杠、第一滑道、第二臺面、第二絲杠、第二滑道、第三臺面，走線槽、支腿、液壓千斤頂、腳踏式開關、搖把、加強筋、三角筋、向前按鈕、向后按鈕、電機和防傾覆地角，其中第一臺面安裝在支腿上，支腿內(nèi)設置有液壓千斤頂，支腿下方外側設置有腳踏式開關和電源插座，電源插座用于從外部引進電源，腳踏式開關控制工作臺面升降，第一臺面下面設置有走線槽，用于四條支腿內(nèi)部液壓千斤頂?shù)目刂凭€及電源線的走線；第一絲杠和第一滑道安裝在第一臺面上，第一絲杠與電機咬合；第二臺面安裝在第一絲杠和第一滑道上，第二絲杠和第二滑道安裝在第二臺面上，搖把與第二絲杠同軸相連，第三臺面安裝在第二絲杠和第二滑道上，第一絲杠通過齒輪連接電機，液壓千斤頂與腳踏式開關電連接。
[0005]所述的第一臺面下面設置的加強筋和三角筋。
[0006]所述的支腿兩側設置有防傾覆地角。
[0007]所述的向前按鈕和向后按鈕設置在第一臺面?zhèn)让妗?br>[0008]所述的支腿底端側面設置有電源插座。
[0009]所述的第一滑道為兩根，第一絲杠為一根，第一絲杠位于中間，第一滑道位于第一絲杠的兩側。
[0010]本實用新型的有益效果:通過第三臺面和第二絲杠滑道的配合，通過搖把帶動第二絲杠轉(zhuǎn)動實現(xiàn)第三臺面的橫向移動，通過向前按鈕、向后按鈕控制電機的正反轉(zhuǎn)帶動第一絲杠，從而實現(xiàn)第二臺面的縱向移動；第一臺面下面設置的加強筋，能夠加強第一臺面強度，防止臺面塌陷變形；腳踏式開關的采用對液壓千斤頂?shù)目刂疲悦夤と嗽诠ぷ鲿r需要俯身對液壓千斤頂進行控制，工人可以之間直立用手扶著第三臺面上的空壓機，直接用腳觸動腳踏式開關，啟動液壓千斤頂，實現(xiàn)第三臺面上下方向的升降，同時可以防止一旦工作臺面傾覆或者發(fā)生意外時人員可迅速撤出；第一絲杠通過向前向后按鈕控制通過電機帶動，可以精確控制，防傾覆地角可以防止第三臺面與第二臺面達到大行程時整個操作平臺傾覆。
[0011]【附圖說明】:
[0012]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0013]圖2為圖1的左視圖；
[0014]圖中:1電源插座、2第一臺面、3第一絲杠、4第一滑道、5第二臺面、6第二絲杠、7第二滑道、8第三臺面，9走線槽、10支腿、11液壓千斤頂、12腳踏式開關、13搖把、14加強筋、15三角筋、16向前按鈕、17向后按鈕、18電機、19防傾覆地角.。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施對本實用新型做進一步的描述。
[0016]本實施例中電機采用:有刷直流電動機，型號采用:ZYT Zff 55 70 90 ；
[0017]腳踏式開關選用型號:HRF — HD3N。
[0018]如圖1所示，本實用新型包括電源插座1、第一臺面2、第一絲杠3、第一滑道4、第二臺面5、第二絲杠6、第二滑道7、第三臺面8，走線槽9、支腿10、液壓千斤頂11、腳踏式開關12、搖把13、加強筋14、三角筋15、向前按鈕16、向后按鈕17、電機18和防傾覆地角19，其中第一臺面2安裝在支腿10上，支腿10內(nèi)設置有液壓千斤頂11，支腿10下方外側設置有腳踏式開關12和電源插座1，電源插座I用于從外部引進電源，腳踏式開關12控制工作臺面升降，第一臺面2下面設置有走線槽9，用于四條支腿10內(nèi)部液壓千斤頂11的控制線及電源線的走線；第一絲杠3和第一滑道4安裝在第一臺面2上，第一絲杠3與電機18咬合；第二臺面5安裝在第一絲杠2和第一滑道4上，第二絲杠6和第二滑道7安裝在第二臺面5上，搖把13與第二絲杠6同軸相連，第三臺面8安裝在第二絲杠6和第二滑道7上，第一絲杠3通過齒輪連接電機18，液壓千斤頂11與腳踏式開關12電連接。第一臺面2下面設置的加強筋14和三角筋15。支腿10兩側設置有防傾覆地角19。向前按鈕16和向后按鈕17設置在第一臺面2側面。支腿10底端側面設置有電源插座I。所述的第一滑道4為兩根，第一絲杠3為一根，第一絲杠3位于中間，第一滑道4位于第一絲杠3的兩側。
[0019]本實用新型的工作過程:本發(fā)明的外電源通過電源插座I將電源引入操作平臺，操作者通過腳踏式開關12操作平臺升降，當平臺到達高度時，操作者通過向前按鈕16和向后按鈕17操作電機18正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)來達到第二臺面5垂向移動，然后操作者可以通過搖把13來控制第三臺面8橫向移動。
【主權項】
1.一種應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺，其特征在于:包括電源插座、第一臺面、第一絲杠、第一滑道、第二臺面、第二絲杠、第二滑道、第三臺面，走線槽、支腿、液壓千斤頂、腳踏式開關、搖把、加強筋、三角筋、向前按鈕、向后按鈕、電機和防傾覆地角，其中第一臺面安裝在支腿上，支腿內(nèi)設置有液壓千斤頂，支腿下方外側設置有腳踏式開關和電源插座，電源插座用于從外部引進電源，腳踏式開關控制工作臺面升降，第一臺面下面設置有走線槽，用于四條支腿內(nèi)部液壓千斤頂?shù)目刂凭€及電源線的走線；第一絲杠和第一滑道安裝在第一臺面上，第一絲杠與電機咬合；第二臺面安裝在第一絲杠和第一滑道上，第二絲杠和第二滑道安裝在第二臺面上，搖把與第二絲杠同軸相連，第三臺面安裝在第二絲杠和第二滑道上，第一絲杠通過齒輪連接電機，液壓千斤頂與腳踏式開關電連接。
2.采用權利要求1所述的應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺，其特征在于:所述的第一臺面下面設置的加強筋和三角筋。
3.采用權利要求2所述的應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺，其特征在于:所述的支腿兩側設置有防傾覆地角。
4.采用權利要求2所述的應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺，其特征在于:所述的向前按鈕和向后按鈕設置在第一臺面?zhèn)让妗?br>5.采用權利要求2所述的應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺，其特征在于:所述的支腿底端側面設置有電源插座。
6.采用權利要求1所述的應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺，其特征在于:所述的第一滑道為兩根，第一絲杠為一根，第一絲杠位于中間，第一滑道位于第一絲杠的兩側。
【專利摘要】一種應用于地鐵車輛安裝空壓機升降操作平臺，本實用新型包括電源插座、第一臺面、第一絲杠、第一滑道、第二臺面、第二絲杠、第二滑道、第三臺面，走線槽、支腿、液壓千斤頂、腳踏式開關、搖把、加強筋、三角筋、向前按鈕、向后按鈕、電機和防傾覆地角。本實用新型的有益效果：防止臺面塌陷變形，可以防止一旦工作臺面傾覆或者發(fā)生意外時人員可迅速撤出，可以精確控制。
【IPC分類】B66F7-28, B66F7-10
【公開號】CN204281191
【申請?zhí)枴緾N201420704549
【發(fā)明人】何潔茹
【申請人】何潔茹
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月21日