一種冷卻隧道輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷卻設(shè)備，特別涉及一種冷卻隧道輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]摩擦材料剎車(chē)片在加熱固化時(shí)溫度達(dá)到180多攝氏度，由于剎車(chē)片出料時(shí)剎車(chē)片溫度高，人工如果直接回收成品時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度大，必須要?jiǎng)x車(chē)片完全冷卻下來(lái)后才能完成下一步的操作。
[0003]加熱后產(chǎn)品的冷卻方式很多，自然冷卻除外，大多都是采用冷卻軸流風(fēng)扇，從輸送帶上或者輸送帶下方進(jìn)行冷卻，由于軸流風(fēng)扇的風(fēng)壓小，這種冷卻方式冷卻效果不理想，不均勻，最主要的是軸流風(fēng)扇對(duì)工件冷卻后的熱風(fēng)和廢氣等都在廠房?jī)?nèi)，工件是冷卻了，但是廠房的溫度和環(huán)境就會(huì)變的惡劣，對(duì)員工的勞動(dòng)強(qiáng)度大，特別是夏天，很不利于員工的身心健康。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種冷卻隧道輸送裝置，這種冷卻隧道輸送裝置能夠提高冷卻效率，同時(shí)減少對(duì)散熱尾氣對(duì)廠房?jī)?nèi)部環(huán)境造成污染。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種冷卻隧道輸送裝置，包括外殼，所述外殼兩端設(shè)置有供傳送帶穿過(guò)的開(kāi)口，貫穿所述外殼設(shè)置有傳送帶，所述外殼內(nèi)設(shè)置有內(nèi)膽，所述內(nèi)膽向所述傳送帶方向設(shè)置有若干出風(fēng)口，所述內(nèi)膽連接有進(jìn)風(fēng)管道，所述外殼連接有出風(fēng)管道，所述進(jìn)風(fēng)管道和所述出風(fēng)管道上均設(shè)置有風(fēng)機(jī)。這種冷卻隧道輸送裝置在工作時(shí)將需要冷卻的工件放在傳送帶上，傳送帶運(yùn)送工件穿過(guò)該冷卻隧道，通過(guò)內(nèi)膽上的出風(fēng)口吹氣，然后氣體從出風(fēng)管道出氣，這種結(jié)構(gòu)使得冷空氣在內(nèi)膽內(nèi)，熱空氣在外殼內(nèi)形成隔離，從而使得吹向工件的都為冷空氣，使得冷卻效果變好，而且熱空氣從出風(fēng)管道排出，防止廢氣污染廠房?jī)?nèi)部環(huán)境。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，若干所述出風(fēng)口均沿出風(fēng)方向逐漸縮小。出風(fēng)口采用這種設(shè)計(jì)用于加速氣體的流速，使得冷卻效果更好。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述傳送帶設(shè)置于所述外殼中部，所述內(nèi)膽設(shè)置于所述傳送帶上方，出風(fēng)管道設(shè)置于所述內(nèi)膽上方，所述傳送帶由金屬絲編織而成。采用這種結(jié)構(gòu)使得冷氣從傳送帶的上方穿過(guò)傳送帶，再穿過(guò)傳送帶從出風(fēng)管道出風(fēng)，從而使得冷空氣在外殼體內(nèi)流動(dòng)的時(shí)間延長(zhǎng)，充分利用冷空氣來(lái)散熱。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:這種冷卻隧道輸送裝置在工作時(shí)將需要冷卻的工件放在傳送帶上，傳送帶運(yùn)送工件穿過(guò)該冷卻隧道，通過(guò)內(nèi)膽上的出風(fēng)口吹氣，然后氣體從出風(fēng)管道出氣，這種結(jié)構(gòu)使得冷空氣在內(nèi)膽內(nèi)，熱空氣在外殼內(nèi)形成隔離，從而使得吹向工件的都為冷空氣，使得冷卻效果變好，而且熱空氣從出風(fēng)管道排出，防止廢氣污染廠房?jī)?nèi)部環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1至圖2，一種冷卻隧道輸送裝置，包括外殼I，所述外殼I兩端設(shè)置有供傳送帶2穿過(guò)的開(kāi)口 11，貫穿所述外殼I設(shè)置有傳送帶2，所述外殼I內(nèi)設(shè)置有內(nèi)膽3，所述內(nèi)膽3向所述傳送帶2方向設(shè)置有若干出風(fēng)口 31，所述內(nèi)膽3連接有進(jìn)風(fēng)管道4，所述外殼I連接有出風(fēng)管道5，所述進(jìn)風(fēng)管道4和所述出風(fēng)管道5上均設(shè)置有風(fēng)機(jī)6，本實(shí)施例中，風(fēng)機(jī)6為離心風(fēng)機(jī)。這種冷卻隧道輸送裝置在工作時(shí)將需要冷卻的工件放在傳送帶2上，傳送帶2運(yùn)送工件穿過(guò)該冷卻隧道，通過(guò)內(nèi)膽3上的出風(fēng)口 31吹氣，然后氣體從出風(fēng)管道5出氣，這種結(jié)構(gòu)使得冷空氣在內(nèi)膽3內(nèi)，熱空氣在外殼I內(nèi)形成隔離，從而使得吹向工件的都為冷空氣，使得冷卻效果變好，而且熱空氣從出風(fēng)管道5排出，防止廢氣污染廠房?jī)?nèi)部環(huán)境。
[0012]若干所述出風(fēng)口 31均沿出風(fēng)方向逐漸縮小。出風(fēng)口 31采用這種設(shè)計(jì)用于加速氣體的流速，使得冷卻效果更好。
[0013]所述傳送帶2設(shè)置于所述外殼I中部，所述內(nèi)膽3設(shè)置于所述傳送帶2上方，出風(fēng)管道5設(shè)置于所述內(nèi)膽3上方，所述傳送帶2由金屬絲編織而成。采用這種結(jié)構(gòu)使得冷氣從傳送帶的上方穿過(guò)傳送帶2，再穿過(guò)傳送帶2從出風(fēng)管道5出風(fēng)，從而使得冷空氣在外殼I內(nèi)流動(dòng)的時(shí)間延長(zhǎng)，充分利用冷空氣來(lái)散熱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷卻隧道輸送裝置，包括外殼(I )，所述外殼(I)兩端設(shè)置有供傳送帶(2)穿過(guò)的開(kāi)口(11)，貫穿所述外殼(I)設(shè)置有傳送帶(2)，其特征在于:所述外殼(I)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)膽(3)，所述內(nèi)膽(3)向所述傳送帶(2)方向設(shè)置有若干出風(fēng)口(31)，所述內(nèi)膽(3)連接有進(jìn)風(fēng)管道(4)，所述外殼(I)連接有出風(fēng)管道(5)，所述進(jìn)風(fēng)管道(4)和所述出風(fēng)管道(5)上均設(shè)置有風(fēng)機(jī)(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種冷卻隧道輸送裝置，其特征在于:若干所述出風(fēng)口(31)均沿出風(fēng)方向逐漸縮小。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種冷卻隧道輸送裝置，其特征在于:所述傳送帶(2)設(shè)置于所述外殼(I)中部，所述內(nèi)膽(3)設(shè)置于所述傳送帶(2)上方，出風(fēng)管道(5)設(shè)置于所述內(nèi)膽(3)上方，所述傳送帶(2)由金屬絲編織而成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷卻隧道輸送裝置，包括外殼，所述外殼兩端設(shè)置有供傳送帶穿過(guò)的開(kāi)口，貫穿所述外殼設(shè)置有傳送帶，所述外殼內(nèi)設(shè)置有內(nèi)膽，所述內(nèi)膽向所述傳送帶方向設(shè)置有若干出風(fēng)口，所述內(nèi)膽連接有進(jìn)風(fēng)管道，所述外殼連接有出風(fēng)管道，所述進(jìn)風(fēng)管道和所述出風(fēng)管道上均設(shè)置有風(fēng)機(jī)。這種冷卻隧道輸送裝置在工作時(shí)將需要冷卻的工件放在傳送帶上，傳送帶運(yùn)送工件穿過(guò)該冷卻隧道，通過(guò)內(nèi)膽上的出風(fēng)口吹氣，然后氣體從出風(fēng)管道出氣，這種結(jié)構(gòu)使得冷空氣在內(nèi)膽內(nèi)，熱空氣在外殼內(nèi)形成隔離，從而使得吹向工件的都為冷空氣，使得冷卻效果變好，而且熱空氣從出風(fēng)管道排出，防止廢氣污染廠房?jī)?nèi)部環(huán)境。
【IPC分類(lèi)】F25D1-00, B65G49-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204297678
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420750904
【發(fā)明人】程浩, 趙建忠, 唐勇全
【申請(qǐng)人】寧波志圣烘箱有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月4日