船用岸電雙滾筒電纜絞車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電纜絞車，尤其是一種船用岸電雙滾筒電纜絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船用岸電電纜絞車是由電纜卷筒、電纜擋板、電纜卡、固定支架、銅套等構(gòu)成。當電纜直徑較小，或者長度較短時，可以順利卷進滾筒內(nèi)。但遇到電纜直徑較粗，長度較長，質(zhì)量較大時，原來的結(jié)構(gòu)會使電纜筒體承受的重力較大，銅套磨損嚴重，嚴重影響絞車的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了提供一種繞線更多、承重能力更大、使用壽命更長的船用岸電雙滾筒電纜絞車。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種船用岸電雙滾筒電纜絞車，包括支架、電機驅(qū)動組件、絞車接線箱、轉(zhuǎn)軸及電纜筒體，所述電纜筒體設(shè)置在支架上，電纜筒體兩側(cè)設(shè)置有擋圈，所述轉(zhuǎn)軸穿過電纜筒體兩端并與電機驅(qū)動組件連接，所述電機驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述電纜筒體為兩個，兩電纜筒體之間通過隔圈隔開。
[0005]在本實用新型的一較佳實施例中，所述隔圈與轉(zhuǎn)軸可拆卸連接。
[0006]在本實用新型的一較佳實施例中，所述兩電纜筒體長度相同。
[0007]在本實用新型的一較佳實施例中，所述支架兩端設(shè)置有軸承，所述轉(zhuǎn)軸兩端與軸承連接。
[0008]在本實用新型的一較佳實施例中，所述絞車接線箱底部設(shè)置有填料函，絞車接線箱內(nèi)導(dǎo)線通過填料函與電機驅(qū)動組件相連。
[0009]在本實用新型的一較佳實施例中，所述電纜筒體上設(shè)置有若干固定電纜卡。
[0010]在本實用新型的一較佳實施例中，所述電機驅(qū)動組件上設(shè)置有手動與自動選擇開關(guān)。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的船用岸電雙滾筒電纜絞車由于轉(zhuǎn)軸貫穿整個絞車，電纜筒體可承受的電纜重量明顯提升，由于中部增加了一個隔圈，可以實現(xiàn)不同的兩根電纜卷在同一個絞車上，節(jié)省了安裝的空間，由于兩端放棄銅套而采用軸承，不易磨損，確保同軸度并且延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型船用岸電雙滾筒電纜絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的右視圖；
[0015]圖中:1.擋圈，2.電纜筒體，3.絞車接線箱，4.支架，5.轉(zhuǎn)軸，6.隔圈，7.電機驅(qū)動組件，8.填料函，9.鏈條，10.手動與自動選擇開關(guān)，11.軸承，12.固定電纜卡，13.繞纜盤防水蓋。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1、圖2所示，一種船用岸電雙滾筒電纜絞車，包括支架4、電機驅(qū)動組件7、絞車接線箱3、轉(zhuǎn)軸5及電纜筒體2，所述電纜筒體2設(shè)置在支架4上，電纜筒體2兩側(cè)設(shè)置有擋圈1，所述轉(zhuǎn)軸5穿過電纜筒體2兩端并與電機驅(qū)動組件7連接，所述電機驅(qū)動組件7通過鏈條9驅(qū)動轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，所述電纜筒體2為兩個，兩電纜筒體2之間通過隔圈6隔開。
[0018]所述隔圈6與轉(zhuǎn)軸5可拆卸連接。將隔圈6拆卸，則兩個電纜筒體2合并為一個，可以卷繞同一電纜，從而加大了繞線長度，而將隔圈6安裝上時，兩個電纜筒體2可以分別卷繞不同的電纜，從而擴大了使用范圍。
[0019]為了便于加工，所述兩電纜筒體2長度相同。
[0020]所述支架4兩端設(shè)置有軸承11，所述轉(zhuǎn)軸5兩端與軸承11連接，相對于以前的銅套，不易磨損。
[0021]所述絞車接線箱3底部設(shè)置有填料函8，絞車接線箱3內(nèi)導(dǎo)線通過填料函8與電機驅(qū)動組件7相連。填料函8起到水密的作用，以防止由于潮濕而引起的導(dǎo)電短路，從而提升工作時的安全性。
[0022]所述電纜筒體2上設(shè)置有若干固定電纜卡12，可以固定電纜。
[0023]所述電機驅(qū)動組件7上設(shè)置有手動與自動選擇開關(guān)10，當停電時，可便于手動應(yīng)急使用。
[0024]所述電纜筒體2上設(shè)置有繞纜盤防水蓋13。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的船用岸電雙滾筒電纜絞車由于轉(zhuǎn)軸5貫穿整個絞車，電纜筒體2可承受的電纜重量明顯提升，由于中部增加了一個隔圈6，可以實現(xiàn)不同的兩根電纜卷在同一個絞車上，節(jié)省了安裝的空間，由于兩端放棄銅套而采用軸承11，不易磨損，確保同軸度并且延長了使用壽命。
[0026]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種船用岸電雙滾筒電纜絞車，包括支架、電機驅(qū)動組件、絞車接線箱、轉(zhuǎn)軸及電纜筒體，所述電纜筒體設(shè)置在支架上，電纜筒體兩側(cè)設(shè)置有擋圈，所述轉(zhuǎn)軸穿過電纜筒體兩端并與電機驅(qū)動組件連接，所述電機驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，其特征在于:所述電纜筒體為兩個，兩電纜筒體之間通過隔圈隔開。
2.如權(quán)利要求1所述的船用岸電雙滾筒電纜絞車，其特征在于:所述隔圈與轉(zhuǎn)軸可拆卸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的船用岸電雙滾筒電纜絞車，其特征在于:所述兩電纜筒體長度相同。
4.如權(quán)利要求1所述的船用岸電雙滾筒電纜絞車，其特征在于:所述支架兩端設(shè)置有軸承，所述轉(zhuǎn)軸兩端與軸承連接。
5.如權(quán)利要求1所述的船用岸電雙滾筒電纜絞車，其特征在于:所述絞車接線箱底部設(shè)置有填料函，絞車接線箱內(nèi)導(dǎo)線通過填料函與電機驅(qū)動組件相連。
6.如權(quán)利要求1所述的船用岸電雙滾筒電纜絞車，其特征在于:所述電纜筒體上設(shè)置有若干固定電纜卡。
7.如權(quán)利要求1所述的船用岸電雙滾筒電纜絞車，其特征在于:所述電機驅(qū)動組件上設(shè)置有手動與自動選擇開關(guān)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船用岸電雙滾筒電纜絞車，包括支架、電機驅(qū)動組件、絞車接線箱、轉(zhuǎn)軸及電纜筒體，所述電纜筒體設(shè)置在支架上，電纜筒體兩側(cè)設(shè)置有擋圈，所述轉(zhuǎn)軸穿過電纜筒體兩端并與電機驅(qū)動組件連接，所述電機驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述電纜筒體為兩個，兩電纜筒體之間通過隔圈隔開。該船用岸電雙滾筒電纜絞車由于轉(zhuǎn)軸貫穿整個絞車，電纜筒體可承受的電纜重量明顯提升，由于中部增加了一個隔圈，可以實現(xiàn)不同的兩根電纜卷在同一個絞車上，節(jié)省了安裝的空間，由于兩端放棄銅套而采用軸承，不易磨損，確保同軸度并且延長了使用壽命。
【IPC分類】B65H75-44
【公開號】CN204297836
【申請?zhí)枴緾N201420755049
【發(fā)明人】馬家駿, 武樹楠, 史志彥
【申請人】鎮(zhèn)江四洋電氣工程有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月5日