鋼管裝車專用滾軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于五金工具類技術(shù)領(lǐng)域
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上沒有鋼管裝車的專用輔助工具，工人在鋼管裝車時，費時費力，增加了工人的負擔(dān)。
[0003]因此，開發(fā)一種鋼管裝車專用滾軸，將鋼筋支架、滾軸、套筒結(jié)合為一體，增加工具的實用性，減少工人的負擔(dān)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便實用的鋼管裝車專用滾軸。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了技術(shù)方案如下:
[0006]一種鋼管裝車專用滾軸，包括由鋼筋支架、滾軸、套筒組成，本鋼管裝車專用滾軸，鋼筋支架為Z字母異形，鋼管支架一端插入滾軸內(nèi)，另一端插入已裝上車的鋼管內(nèi)，鋼管裝車時將鋼管放在滾軸上輕松推入車內(nèi)，能夠有效減少鋼管間的摩擦力，方便鋼管裝車。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0008](I)本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，而且實現(xiàn)方便。
[0009](2)本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅具備新穎性和創(chuàng)造性，能夠有效解決存在的問題，而且具有非常高的實用性，為其大范圍的推廣應(yīng)用，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的側(cè)視示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0014]如圖1至3所示，本實例提供了一種鋼管裝車專用滾軸，包括由鋼筋支架(1)、滾軸
(3)、套筒(2)組成的一種鋼管裝車專用滾軸。
[0015]本實施例中，鋼管裝車專用滾軸的鋼筋支架(I)插入已裝上車的鋼管內(nèi)，起到固定鋼管裝車專用滾軸的作用。
[0016]本實施例中，套筒(2)長度為1000mm，兩端分別套在鋼筋支架(I)上。滾軸設(shè)置在鋼管裝車專用滾軸的鋼管端部的內(nèi)部。
[0017]本實用新型的工作原理如下:工人在租賃站及工地現(xiàn)場上將鋼管裝上車時，由于現(xiàn)有技術(shù)的限制，加劇了工人的負擔(dān)，運用本裝置當(dāng)工人從事鋼管裝車工作時，只需鋼管一端放到套筒上，輕松一推就能裝入車內(nèi)，省時省力。
[0018]按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型。值得說明的是，基于上述設(shè)計原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實用新型所公開的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做出的一些無實質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術(shù)方案的實質(zhì)仍然與本實用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鋼管裝車專用滾軸，其特征在于，包括由鋼筋支架(1)、套筒(2)、滾軸(3)組成的一種鋼管裝車專用滾軸，其連接形式為套筒(2)兩端內(nèi)部帶有滾軸(3)，鋼管兩端的鋼筋支架(I) 一端插入滾軸(3 )內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管裝車專用滾軸，其特征在于，鋼筋支架為Z字母異形，鋼管支架一端插入滾軸(3)內(nèi)，另一端插入已裝上車的鋼管內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼管裝車專用滾軸，其特征在于，套筒(2)長度為100mm,兩端分別套在鋼筋支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼管裝車專用滾軸，其特征在于，滾軸(3)設(shè)置在鋼管裝車專用滾軸的套筒端部的內(nèi)部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼管裝車專用滾軸，解決了施工現(xiàn)場及租賃公司鋼管裝車不方便的問題。該鋼管裝車專用滾軸包括由鋼筋支架、滾軸、套筒組成的鋼管裝車專用滾軸，所述鋼筋支架設(shè)置為Z的異形，一端連接在鋼管裝車專用滾軸的滾軸上，鋼筋為22的鋼筋。滾軸設(shè)置在鋼管裝車專用滾軸的套筒端部的內(nèi)部，套筒為48的鋼管,滾軸直徑為46的滾軸。因此，此實用新型專利具有較好的實用性，適合推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B65G69-00
【公開號】CN204310537
【申請?zhí)枴緾N201420754221
【發(fā)明人】房賢慧, 任毅, 孫維國
【申請人】中核華泰建設(shè)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月5日