塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，屬于塔機(jī)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在起重機(jī)、塔機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著重要的作用，一個良好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不僅能提高這些重機(jī)的穩(wěn)定性能，而且也提成了整機(jī)的安全性能。
[0003]目前，塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)形式比較單一，腹桿多為簡單橫腹桿、斜腹桿等結(jié)構(gòu)形式。腹桿連接節(jié)點(diǎn)之間距離較長，主弦桿上與腹桿連接節(jié)點(diǎn)間距離也較遠(yuǎn)，因而標(biāo)準(zhǔn)節(jié)本身受壓穩(wěn)定性及腹桿抗扭能力相對較弱，并且容易發(fā)生腹桿焊縫開裂。
[0004]在現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，如圖1所示，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括三根橫腹桿1、兩根斜腹桿2，其中主弦桿3經(jīng)過橫腹桿I分成兩段，然后在設(shè)置斜腹桿2。很明顯存在以下幾個技術(shù)缺點(diǎn):
[0005]①因?yàn)樾备箺U焊接節(jié)點(diǎn)間距離較長，斜腹桿受力較大，進(jìn)而受壓穩(wěn)定性較弱；
[0006]②因主弦桿與腹桿連接節(jié)點(diǎn)間距離相對較長，使得主弦桿穩(wěn)定性較弱；
[0007]③因?yàn)楦箺U受力較大，在反復(fù)使用過程中容易造成腹桿焊縫開裂，影響使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，相對減短腹桿間連接間距，提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的受壓穩(wěn)定性，也提升塔機(jī)的整體安全性能。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括主弦桿，所述主弦桿對接至少四個橫腹桿，所述橫腹桿均勻地固定在主弦桿上，分別形成一個封閉的框架，在每個框架內(nèi)斜腹桿的一端搭接在橫腹桿的中心位置上，所述斜腹桿的另一端對應(yīng)地搭接在橫腹桿與主弦桿的交接處，在每個框架內(nèi)固定地兩個斜腹桿為八字形。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)的斜腹桿和橫腹桿連接形式進(jìn)行優(yōu)化，大大地減少了連接節(jié)點(diǎn)間距離，提高了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的穩(wěn)定性，提升了塔機(jī)的整體安全性能。具有以下幾個優(yōu)點(diǎn):
[0011]①該斜腹桿的節(jié)點(diǎn)連接形式，相對減短了斜腹桿長度，使得該斜腹桿抗壓穩(wěn)定性、抗扭能力相對提尚。
[0012]②主弦桿與橫腹桿的節(jié)點(diǎn)連接形式，使得二者之間連接節(jié)點(diǎn)間距減短，主弦桿穩(wěn)定性能得以提升。
[0013]③本實(shí)用新型腹桿節(jié)點(diǎn)連接形式，使得橫腹桿和斜腹桿的受力都在減小，進(jìn)一步地降低各個腹桿之間焊縫開裂的頻率，降低了維護(hù)成本，提高市場滿意度。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步在所述八字形的斜腹桿的頂端通過節(jié)點(diǎn)板焊接在橫腹桿上，這樣就可以增加橫腹桿連接焊接量。
[0015]本實(shí)用新型采用所述的主弦桿對接四個橫腹桿為例子，具體的說明對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的改變，確實(shí)提高了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的穩(wěn)定性。
[0016]本實(shí)用新型為了在實(shí)際的操作中方便、快捷，都是采用焊接的固定連接方式，如斜腹桿的一端焊接在橫腹桿的中心位置上，所述斜腹桿的另一端對應(yīng)地焊接在橫腹桿與主弦桿的交接處。
[0017]為了保證強(qiáng)度同時也易焊接，本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的八字形斜腹桿和橫腹桿都采用角鋼。
【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1、橫腹桿，2、斜腹桿，3、主弦桿，4、節(jié)點(diǎn)板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]如圖2所示，本塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括主弦桿3，所述主弦桿3對接四個橫腹桿1，橫腹桿I均布地固定在主弦桿3上，分別形成一個封閉的框架，在每個框架內(nèi)斜腹桿2的一端搭接在橫腹桿I的中心位置上，所述斜腹桿2的另一端對應(yīng)地搭接在橫腹桿I與主弦桿3的交接處，在每個框架內(nèi)固定地兩個斜腹桿為八字形。其中，該八字形的斜腹桿2的頂端通過節(jié)點(diǎn)板4焊接在橫腹桿I上。
[0023]從圖2可以看出本實(shí)用新型的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對于斜腹桿2和橫腹桿I的位置進(jìn)行了優(yōu)化，與現(xiàn)有技術(shù)相比，大大減少了連接節(jié)點(diǎn)間距離，提高了斜腹桿2抗壓穩(wěn)定性和抗扭能力，也加強(qiáng)了主弦桿3穩(wěn)定性能，減少腹桿焊縫開裂情形，提升了塔機(jī)的整體性能，降低維護(hù)成本。
[0024]本實(shí)用新型各個節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的連接都是采用焊接、螺栓、連接板等固定連接方式。優(yōu)選地采用焊接的連接方式，即斜腹桿2的一端焊接在橫腹桿I的中心位置上，所述斜腹桿2的另一端對應(yīng)地焊接在橫腹桿I與主弦桿3的交接處。
[0025]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)為，所述斜腹桿2和橫腹桿I都采用角鋼，即保證了強(qiáng)度，又易焊接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括主弦桿(3)，其特征在于，所述主弦桿(3)對接至少四個橫腹桿(I)，所述橫腹桿(I)均布地固定在主弦桿(3)上，分別形成一個封閉的框架，在每個框架內(nèi)斜腹桿(2)的一端搭接在橫腹桿(I)的中心位置上，所述斜腹桿(2)的另一端對應(yīng)地搭接在橫腹桿(I)與主弦桿(3)的交接處，在每個框架內(nèi)固定地兩個斜腹桿(2)為八字形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于，所述八字形的斜腹桿(2)的頂端通過節(jié)點(diǎn)板(4)焊接在橫腹桿(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于，所述主弦桿(3)對接四個橫腹桿⑴。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于，所述斜腹桿(2)的一端焊接在橫腹桿(I)的中心位置上，所述斜腹桿(2)的另一端對應(yīng)地焊接在橫腹桿(I)與主弦桿(3)的交接處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于，所述斜腹桿(2)和橫腹桿(I)都米用角鋼。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括主弦桿(3)，所述主弦桿(3)對接至少四個橫腹桿(1)，所述橫腹桿(1)均布地固定在主弦桿(3)上，分別形成一個封閉的框架，在每個框架內(nèi)斜腹桿(2)的一端搭接在橫腹桿(1)的中心位置上，所述斜腹桿(2)的另一端對應(yīng)地搭接在橫腹桿(1)與主弦桿(3)的交接處，在每個框架內(nèi)固定地兩個斜腹桿(2)為八字形。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)的斜腹桿和橫腹桿連接形式進(jìn)行優(yōu)化，大大地減少了連接節(jié)點(diǎn)間距離，提高了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的穩(wěn)定性，提升了塔機(jī)的整體性能。
【IPC分類】B66C23-62
【公開號】CN204310722
【申請?zhí)枴緾N201420594473
【發(fā)明人】王建軍, 米成宏, 吳海波, 李玉杰
【申請人】徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年10月14日