集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及散料裝卸運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)一輛集裝箱運(yùn)輸車?yán)\(yùn)兩個20英尺集裝箱時，為便于裝卸方便，靠近車頭的集裝箱通常擺放為集裝箱箱門朝向車頭，靠近車尾的集裝箱通常擺放為集裝箱箱門朝向車尾。
[0003]由于現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)只能單向翻轉(zhuǎn)，裝箱作業(yè)時，需先將集裝箱運(yùn)輸車開至集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)下方，使靠近車頭的集裝箱正對著集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)上的集裝箱吊具；集裝箱吊具將這個集裝箱吊離集裝箱運(yùn)輸車；并橫向移動集裝箱，使其不在集裝箱運(yùn)輸車上方；集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)將集裝箱翻轉(zhuǎn)成箱門朝上狀態(tài)；裝完散料后，再將集裝箱翻轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)；橫向移回集裝箱運(yùn)輸車正上方；最后把這個集裝箱放回集裝箱運(yùn)輸車上，靠近車頭的集裝箱裝箱完成。當(dāng)裝靠近車尾的集裝箱時，集裝箱運(yùn)輸車需改變行駛方向，再開到集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)下方；使靠近車尾的集裝箱正對著集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)上集裝箱吊具；集裝箱吊具將這個集裝箱吊離集裝箱運(yùn)輸車；集裝箱吊具橫向移動集裝箱，使集裝箱不在集裝箱運(yùn)輸車上方；集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)將集裝箱翻轉(zhuǎn)成箱門朝上；裝完散料后，再將集裝箱翻轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)；將集裝箱移回集裝箱運(yùn)輸車正上方；最后把這個集裝箱放回集裝箱運(yùn)輸車上，靠近車尾的集裝箱裝箱也完成。
[0004]目前集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)這種裝箱方式，需頻繁改變集裝箱運(yùn)輸車的行駛方向，裝箱操作過程麻煩，集裝箱裝箱作業(yè)效率低。同時因集裝箱運(yùn)輸車車身長，還需有大的汽車轉(zhuǎn)向場地。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，能夠在不改變車身方向的情況下進(jìn)行雙箱裝卸作業(yè)，提高集裝箱列車的裝箱效率。
[0006]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種集裝箱裝卸料機(jī)，包括兩側(cè)底座、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、集裝箱吊具和液壓系統(tǒng)，兩側(cè)底座的中心安裝有升降油缸，升降油缸的頂部直接鉸接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，或者升降油缸的頂部連接有頂桿，頂桿的上端鉸接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩側(cè)之間沿橫向有縱梁，在縱梁上安裝有可滑行的集裝箱吊具，集裝箱吊具與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間連接有橫移油缸，所述集裝箱吊具的四角下端分別設(shè)置有集裝箱旋鎖。
[0007]所述集裝箱吊具設(shè)置有與縱梁配合滑動的導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)腔上端安裝有滑輪，各滑輪與導(dǎo)軌上表面配合滑動。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:這種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)能夠雙向翻轉(zhuǎn)。當(dāng)向兩個集裝箱內(nèi)裝散料時，首先將集裝箱車開至集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的下方，使靠近車頭的集裝箱正對著集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)；集裝箱吊具將此集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)吊離集裝箱列車；并將集裝箱橫向滑動出集裝箱列車上方；推動翻轉(zhuǎn)機(jī)左側(cè)的翻轉(zhuǎn)油缸將集裝箱順時針翻轉(zhuǎn)成箱門朝上；裝完散糧關(guān)上箱門后，再將集裝箱翻轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)；再滑回集裝箱列車的正上方，將此集裝箱放回集裝箱列車上，第一個集裝箱裝箱完成。
[0009]集裝箱列車不需改變方向，只需向前移位，使靠近車尾的集裝箱正對著集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)將此集裝箱吊離集裝箱列車，并將集裝箱相對集裝箱列車橫向滑動出集裝箱列車上方，推動翻轉(zhuǎn)機(jī)右側(cè)的翻轉(zhuǎn)油缸，將靠近車尾的集裝箱逆時針翻轉(zhuǎn)成箱門朝上，裝完散糧關(guān)上箱門后再將集裝箱翻轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)，再滑回集裝箱列車的正上方，并將此集裝箱放回集裝箱列車上，第二個集裝箱裝箱完成。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用效果非常好，適合推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型集裝箱裝卸料機(jī)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的左視圖。
[0012]圖中標(biāo)號I為底座，2為升降油缸，3為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，4為翻轉(zhuǎn)油缸，5為集裝箱吊具，6為集裝箱旋鎖，7為橫移油缸，8為導(dǎo)軌，9為銷軸，10為支座，11為頂桿，12為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)，13為立柱，14為縱梁，15為橫梁，16為導(dǎo)套，17為集裝箱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:一種集裝箱裝卸料機(jī)，參見圖1，在兩側(cè)底座I上各固定有支架，兩側(cè)支架的中心位置安裝有升降油缸2，在升降油缸的頂部安裝有頂桿11。兩側(cè)頂桿11的上端分別通過銷軸9鉸接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。圖中的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括三角形框架13，兩側(cè)立柱13通過橫梁15連接固定，同時兩側(cè)立柱13分別垂直固定有縱梁14。
[0014]升降油缸2的頂部可以直接鉸接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3，也可以如圖1所示，在升降油缸2的頂部連接有頂桿11，頂桿11的上端鉸接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3。頂桿11上還設(shè)置有對稱的支座10，位于銷軸9下側(cè)，該支座10的兩側(cè)與相應(yīng)縱梁14的兩端分別連接有翻轉(zhuǎn)油缸4，支座10通過下銷軸(旋轉(zhuǎn)支點(diǎn))與翻轉(zhuǎn)油缸4的下端鉸接，縱梁14端部通過上銷軸與翻轉(zhuǎn)油缸4的上端鉸接。通過控制支架兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)油缸4伸縮運(yùn)動，可使所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向左或向右翻轉(zhuǎn)。
[0015]參見圖2，在兩側(cè)立柱13之間連接有導(dǎo)軌8，導(dǎo)軌8不僅提高了梁立柱13的連接強(qiáng)度，而且導(dǎo)軌8外側(cè)套裝有導(dǎo)套16，可以在導(dǎo)套16內(nèi)腔上側(cè)安裝有滑輪，從而導(dǎo)套16可以很容易沿導(dǎo)軌8橫向移動。在導(dǎo)套16上固定有集裝箱吊具5，集裝箱吊具的四角下端分別設(shè)置有集裝箱旋鎖6。當(dāng)驅(qū)動橫移油缸7時，即可驅(qū)動集裝箱吊具5橫向平移。
[0016]本實(shí)用新型集裝箱17裝卸料機(jī)主要針對雙箱式運(yùn)輸車輛使用，由于雙箱式運(yùn)輸車輛的兩個集裝箱17的箱門分別向前和向后。利用本實(shí)用新型集裝箱17裝卸料機(jī)，先將集裝箱吊具5移動到軌道一側(cè)，運(yùn)輸車輛行駛到集裝箱吊具5正下方時，將集裝箱吊具5與第一集裝箱17連接在一起，然后開啟升降油缸2時立柱13、集裝箱吊具5和集裝箱17都上升。再開啟橫移油缸7時集裝箱吊具5平移到軌道另一端。此時可以利用翻轉(zhuǎn)油缸4將集裝箱吊具5攜同集裝箱17 —起沿正向翻轉(zhuǎn)，對第一集裝箱17進(jìn)行裝或卸操作，參見圖2。裝或卸操作后，將集裝箱17在平移回位并固定在車輛上。車輛繼續(xù)行駛使第二集裝箱17位于集裝箱吊具5正下方，將集裝箱吊具5與第二集裝箱17固定在一起，然后開啟升降油缸2時立柱13、集裝箱吊具5和集裝箱17都上升。再開啟橫移油缸7時集裝箱吊具5平移到軌道另一端。此時可以利用翻轉(zhuǎn)油缸4將集裝箱吊具5攜同集裝箱17 —起沿反向翻轉(zhuǎn)，對第一集裝箱17進(jìn)行裝或卸操作。裝或卸操作后，將集裝箱17在平移回位并固定在車輛上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括兩側(cè)底座、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，其特征是:兩側(cè)底座的中心安裝有升降油缸，升降油缸的頂部直接鉸接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，或者升降油缸的頂部連接有頂桿，頂桿的上端鉸接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩側(cè)之間沿橫向有縱梁，在縱梁上安裝有可滑行的集裝箱吊具，集裝箱吊具與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間連接有橫移油缸，所述集裝箱吊具的四角下端分別設(shè)置有集裝箱旋鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是:所述集裝箱吊具設(shè)置有與縱梁配合滑動的導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)腔上端安裝有滑輪，各滑輪與縱梁上表面配合滑動。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種集裝箱裝卸料機(jī)，包括兩側(cè)底座、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，兩側(cè)底座的中心安裝有升降油缸，升降油缸的頂部直接鉸接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，或者升降油缸的頂部連接有頂桿，頂桿的上端鉸接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩側(cè)之間沿橫向設(shè)置有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上安裝有可滑行的集裝箱吊具，集裝箱吊具與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間連接有橫移油缸，所述集裝箱吊具的四角下端分別設(shè)置有集裝箱旋鎖。這種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)能夠雙向翻轉(zhuǎn)和平移。當(dāng)向兩個集裝箱內(nèi)裝散料時，可以實(shí)現(xiàn)不調(diào)轉(zhuǎn)車頭的情況下對兩個反向放置的集裝箱進(jìn)行裝卸，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用效果非常好，適合推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B65G69-00
【公開號】CN204324455
【申請?zhí)枴緾N201420628652
【發(fā)明人】陳藝, 譚保輝, 張峻嶺, 辛爍軍, 趙祥濤, 王蓉
【申請人】中糧工程科技（鄭州）有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年10月28日