一種用于更換電纜的輕便式小車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型具體涉及一種用于更換電纜的輕便式小車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝中脫硫是鐵水處理的重要環(huán)節(jié)之一，脫硫工藝中鐵水的運(yùn)輸主要依靠傾翻車設(shè)備完成，受廠房環(huán)境的制約，脫硫區(qū)域現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，車輛緊挨在一起，運(yùn)行空間狹小。在脫硫扒渣、攪拌處理過程中由于鐵水滿溢，火花噴濺，傾翻車電纜處于高溫狀態(tài)，時常發(fā)生燒斷，外皮燒損、電纜短路接地的情況，這時就必須對電纜進(jìn)行更換。
[0003]目前傾翻車使用(3*35+2*6*2.5)mm2規(guī)格型號的扁狀電纜，長度為40米左右，約重100kg，從庫房領(lǐng)用電纜時，由于電纜過長，且柔韌性不強(qiáng)，需要5人使勁拉，才能將電纜錯亂盤曲在貨車上，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，需要5-6人將電纜在地面上一字理順，將電纜按電纜卷筒的方向擺放在地面上，還需要5人同時用力往前遞送電纜，卷筒平臺上還需要2人接電纜，拎起一端接入電纜卷筒，然后邊轉(zhuǎn)動卷筒圓盤邊梳順，該作業(yè)過程投入的人力、工時非常大，而且因?yàn)槊摿騾^(qū)域現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，上方行車來回吊運(yùn)鐵水，地面上傾翻車還緊靠裝運(yùn)鐵水的貨車，作業(yè)環(huán)境存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在提供一種可有效解決上述問題的用于更換電纜的輕便式小車裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，輕便實(shí)用，可以在現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、人員緊張的情況下更換電纜，極大地提高了作業(yè)效率，降低勞動成本。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]提供一種用于更換電纜的輕便式小車裝置，該裝置包括行走機(jī)構(gòu)和卷筒機(jī)構(gòu)；所述行走機(jī)構(gòu)包括車架、主軸和行走輪，所述主軸橫向固定安裝在車架上，一對所述行走輪轉(zhuǎn)動安裝在主軸的兩端；所述卷筒機(jī)構(gòu)安裝在一對行走輪之間，所述卷筒機(jī)構(gòu)包括卷盤側(cè)板和副軸，一對所述卷盤側(cè)板轉(zhuǎn)動安裝在副軸的兩端，所述副軸的兩端通過支撐桿固定安裝在主軸上，所述支撐桿與水平面之間的夾角為60°?90°。
[0007]按上述技術(shù)方案，所述副軸與主軸之間的高度差大于卷盤側(cè)板的半徑。
[0008]按上述技術(shù)方案，所述車架的前端安裝有萬向輪。
[0009]按上述技術(shù)方案，所述車架的后端設(shè)有扶手。
[0010]按上述技術(shù)方案，所述卷盤側(cè)板的外側(cè)與行走輪的內(nèi)側(cè)之間的間距為5?15mm。
[0011]本實(shí)用新型，具有以下有益效果:該裝置通過行走機(jī)構(gòu)可以在地面上行走，并以行走機(jī)構(gòu)的主軸為支撐，在主軸上安裝卷筒機(jī)構(gòu)，領(lǐng)用電纜時，只需3人一次性將電纜按順利卷曲在副軸上，再將該裝置整體運(yùn)輸至現(xiàn)場，因?yàn)殡娎|已經(jīng)理順，所以地面上只需2人就可以輕松的將電纜由卷筒機(jī)構(gòu)上遞送到卷筒平臺上，平臺上安排2人接電纜就可將電纜卷曲到電纜卷筒上。本實(shí)用新型節(jié)省了人力和時間，提高了作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0012]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的應(yīng)用示意圖。
[0015]圖中:1_車架、2-主軸、3-行走輪、4-卷盤側(cè)板、5-副軸、6-支撐桿、7-萬向輪、8_扶手、9-電纜卷筒、10-電纜。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，如圖1所示，一種用于更換電纜的輕便式小車裝置，該裝置包括行走機(jī)構(gòu)和卷筒機(jī)構(gòu)；行走機(jī)構(gòu)包括車架1、主軸2和行走輪3，主軸2橫向固定安裝在車架I上，一對行走輪3轉(zhuǎn)動安裝在主軸2的兩端，具體的，行走輪通過軸承與主軸轉(zhuǎn)動連接；卷筒機(jī)構(gòu)安裝在一對行走輪3之間，卷筒機(jī)構(gòu)包括卷盤側(cè)板4和副軸5，一對卷盤側(cè)板4轉(zhuǎn)動安裝在副軸5的兩端,副軸5的兩端通過支撐桿6固定安裝在主軸2上，支撐桿6與水平面之間的夾角為60°?90°。
[0018]在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，如圖1所示，副軸5與主軸2之間的高度差大于卷盤側(cè)板4的半徑。
[0019]在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，如圖1所示，車架I的前端安裝有萬向輪7。
[0020]在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，如圖1所示，車架I的后端設(shè)有扶手8。
[0021]在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，如圖1所示，卷盤側(cè)板4的外側(cè)與行走輪3的內(nèi)側(cè)之間的間距為5?15mm。
[0022]本實(shí)用新型在具體應(yīng)用時，如圖1所示，先制作各部件，再按要求將各部件組裝，主軸與支撐桿的底端之間焊接，支撐桿的頂端與副軸之間焊接，副軸兩端各安裝一個卷盤側(cè)板，通過要求領(lǐng)用電纜的總長度計(jì)算出主軸與副軸之間的距離，副軸的軸徑等，在制作過程中考慮到重心位置的要求，采用主軸與副軸存在一定的斜度，同步考慮小車走行與現(xiàn)場環(huán)境實(shí)際的要求，在小車前端加工了一套萬向輪；
[0023]如圖2所示，領(lǐng)用電纜時，只需3人一次性將電纜按順利卷曲在副軸上，再將該裝置整體運(yùn)輸至現(xiàn)場，因?yàn)殡娎|已經(jīng)理順，所以地面上只需2人就可以輕松的將電纜由卷筒機(jī)構(gòu)上遞送到卷筒平臺上，平臺上安排2人接電纜就可將電纜卷曲到電纜卷筒上。本實(shí)用新型在領(lǐng)用電纜到現(xiàn)場卷筒安裝電纜的整個過程中，既可以省力、省時，又可以一次性理順電纜，提供效率，降低成本。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于更換電纜的輕便式小車裝置，其特征在于，該裝置包括行走機(jī)構(gòu)和卷筒機(jī)構(gòu)；所述行走機(jī)構(gòu)包括車架、主軸和行走輪，所述主軸橫向固定安裝在車架上，一對所述行走輪轉(zhuǎn)動安裝在主軸的兩端；所述卷筒機(jī)構(gòu)安裝在一對行走輪之間，所述卷筒機(jī)構(gòu)包括卷盤側(cè)板和副軸，一對所述卷盤側(cè)板轉(zhuǎn)動安裝在副軸的兩端，所述副軸的兩端通過支撐桿固定安裝在主軸上，所述支撐桿與水平面之間的夾角為60°?90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述副軸與主軸之間的高度差大于卷盤側(cè)板的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車架的前端安裝有萬向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車架的后端設(shè)有扶手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述卷盤側(cè)板的外側(cè)與行走輪的內(nèi)側(cè)之間的間距為5?15mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于更換電纜的輕便式小車裝置，包括行走機(jī)構(gòu)和卷筒機(jī)構(gòu)；所述行走機(jī)構(gòu)包括車架、主軸和行走輪，所述主軸橫向固定安裝在車架上，一對所述行走輪轉(zhuǎn)動安裝在主軸的兩端；所述卷筒機(jī)構(gòu)安裝在一對行走輪之間，所述卷筒機(jī)構(gòu)包括卷盤側(cè)板和副軸，一對所述卷盤側(cè)板轉(zhuǎn)動安裝在副軸的兩端，所述副軸的兩端通過支撐桿固定安裝在主軸上，所述支撐桿與水平面之間的夾角為60°～90°。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，輕便實(shí)用，可以在現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、人員緊張的情況下更換電纜，極大地提高了作業(yè)效率，降低勞動成本。
【IPC分類】B65H75-42, B65H75-44
【公開號】CN204324612
【申請?zhí)枴緾N201420792573
【發(fā)明人】吉朝輝, 白華
【申請人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月15日