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      一種電梯的ic卡系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8616780閱讀:318來源:國知局
      一種電梯的ic卡系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及電梯的控制系統(tǒng)領(lǐng)域,特別是一種電梯的IC卡系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,城市現(xiàn)代化建設(shè)不斷推進(jìn),智能高層住宅在各大城市越來越普及,在這些小區(qū)中,電梯作為垂直運輸工具,給人們的工作和生活帶來極大的便利。但是為了安全防衛(wèi),對人員流動比較復(fù)雜的賓館或者私密度要求較高的住宅樓,需要對是否是有效的乘梯人員或者乘梯人員只能到達(dá)的樓層、乘梯的時間段等進(jìn)行限制,門禁對講系統(tǒng)需要和電梯進(jìn)行聯(lián)動控制,小區(qū)的各個電梯之間需要進(jìn)行信息共享,集中控制。
      [0003]當(dāng)前電梯IC卡系統(tǒng)的安裝人員在對電梯上用于對所述控制模塊進(jìn)行輸入控制的硬件(如樓層按鈕,緊急按鈕等)與電梯的控制模塊之間進(jìn)行接線時,容易混淆電路端口的正負(fù)極性而接錯線,使用時就會造成線路中過流或短路的問題;而傳統(tǒng)繼電器和普通光耦合輸出沒有短路保護,線路中過流或短路時就會燒壞光耦,而進(jìn)一步的這些錯誤操作會導(dǎo)致主板燒壞,造成很大的損失。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實用新型的目的在于提出一種電梯的IC卡系統(tǒng),該系統(tǒng)安裝時,避免由于不同極性的電線接錯在控制按鈕,使用控制按鈕時導(dǎo)致整個系統(tǒng)的主板被燒壞的問題。
      [0005]為達(dá)此目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
      [0006]一種電梯的IC卡系統(tǒng),包括控制模塊、IC卡感應(yīng)模塊及分別與所述控制模塊電連接的警示模塊、電源模塊、可編程存儲模塊和射頻讀寫模塊,所述控制模塊與電腦電連接,其特征在于:還包括光耦合固態(tài)繼電器,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端與所述控制模塊的輸出端相連,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸出端串聯(lián)有可恢復(fù)保險絲。
      [0007]所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端串接有發(fā)光二極管。
      [0008]所述控制模塊通過USB線與電腦連通。
      [0009]還包括消防輸入模塊,所述消防輸入模塊短接輸入后,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端接通光源,使得所述光耦合固態(tài)繼電器的輸出端吸合。
      [0010]所述電源模塊包括正常供電模塊和后備電源模塊,所述正常供電模塊、后備電源模塊分別與所述控制模塊電連接。
      [0011]所述IC卡感應(yīng)模塊內(nèi)設(shè)有LC諧振電路,所述LC諧振電路的頻率與所述射頻讀寫模塊發(fā)出電磁波的頻率相同。
      [0012]所述警示模塊包括串聯(lián)在一起的指示燈和蜂鳴器。
      [0013]本實用新型的有益效果:在光耦合固態(tài)繼電器的輸出端串接有可恢復(fù)保險絲,由于其的串聯(lián),當(dāng)控制模塊中的電流迅速增大時,可恢復(fù)保險絲溫度升高,由于可恢復(fù)保險絲有正溫度系數(shù),超過居里溫度時,電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高,則此時的可恢復(fù)保險絲在電路中起到限制電流的作用,避免損壞電路中的光耦合固態(tài)繼電器甚至其他電器件;當(dāng)故障排除后,可恢復(fù)保險絲的溫度自動下降,又恢復(fù)到正常的阻值狀態(tài),輸出回復(fù)恢復(fù)正常使用。
      【附圖說明】
      [0014]圖1是本實用新型的一個實施例的模塊示意圖;
      [0015]圖2是本實用新型中光耦合固態(tài)繼電器的連接示意圖;
      [0016]圖3是本實用新型中消防輸入模塊的電路結(jié)構(gòu)圖。
      [0017]其中:光耦合固態(tài)繼電器1,可恢復(fù)保險絲2,發(fā)光二極管3,短接輸入端4;
      [0018]控制模塊的控制端A,硬件B。
      【具體實施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
      [0020]如圖1及圖2所示,一種電梯的IC卡系統(tǒng),包括控制模塊、IC卡感應(yīng)模塊及分別與所述控制模塊電連接的警示模塊、電源模塊、可編程存儲模塊和射頻讀寫模塊,所述控制模塊與電腦電連接;還包括光耦合固態(tài)繼電器,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端與所述控制模塊的輸出端相連,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸出端串聯(lián)有可恢復(fù)保險絲2 ;所述光耦合固態(tài)繼電器I的輸入端與所述控制模塊的控制端A相連,所述光耦合固態(tài)繼電器I的輸出端與控制硬件B連接,這些硬件是如電梯的樓層按鈕、緊急按鈕等輸入部件;所述光耦合固態(tài)繼電器I的輸出端串接有可恢復(fù)保險絲2 ;光耦合固態(tài)繼電器I的導(dǎo)通與否,決定了控制硬件B是否能夠與所述控制模塊導(dǎo)通,從而完對想去樓層或者不準(zhǔn)去的限定。
      [0021]可恢復(fù)保險絲2串接在輸出回路中,在正常情況下,其阻值也很小,損耗也很小,不影響控制模塊正常工作。
      [0022]安裝人員在對電梯上用于對所述控制模塊進(jìn)行輸入控制的硬件B與控制硬件B之間進(jìn)行接線時,容易混淆電路端口的正負(fù)極性而接錯線,使用時就會發(fā)生線路中過流或短路的問題。本技術(shù)方案中,在光耦合固態(tài)繼電器I的輸出端串接有可恢復(fù)保險絲2,由于其的串聯(lián),當(dāng)控制模塊中的電流迅速增大時,可恢復(fù)保險絲溫度升高,由于可恢復(fù)保險絲2有正溫度系數(shù),超過居里溫度時,電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高,則此時的可恢復(fù)保險絲2在電路中起到限制電流大小的作用,避免損壞電路中的光耦合固態(tài)繼電器甚至其他電器件;當(dāng)按鈕動作完成后,可恢復(fù)保險絲2的溫度自動下降,又恢復(fù)到正常的阻值狀態(tài),輸出回復(fù)恢復(fù)正常使用。
      [0023]對于控制模塊中光耦合固態(tài)繼電器I的使用,有如下優(yōu)勢:1)由于光耦合固態(tài)繼電器I內(nèi)部設(shè)有兩個MOS管,故而控制模塊的輸出回路可以接AC交流信號,則安裝人員無需再辨識電路端的極性,加快了安裝效率;2)不同于傳統(tǒng)的機械式繼電器,光耦合繼電器I不需要通過彈簧片發(fā)揮作用,避免了彈簧片長期使用失去彈性后失效的問題,延長其使用壽命O
      [0024]所述光耦合固態(tài)繼電器I的輸入端串接有發(fā)光二極管3,當(dāng)控制模塊的輸出端正常時,發(fā)光二極管3亮,反之,則不亮,故而發(fā)光二極管3起到了檢測電路的作用,同時由于電流通過發(fā)光二極管3時的單向性,阻止了接線接錯時,電流逆行,對控制模塊可能帶來的損壞。
      [0025]本系統(tǒng)中,采用非接觸式IC卡,卡片在一定距離范圍(通常為3 — 1mm)靠近射頻讀寫模塊表面,通過無線電波的傳遞來完成數(shù)據(jù)的讀寫操作。用戶數(shù)據(jù)儲存在IC卡里面,而一般的門禁系統(tǒng)用ID卡,ID卡不能儲存用戶數(shù)據(jù),只能儲存在讀卡器上,萬一射頻讀寫模塊失效的話,會造成用戶數(shù)據(jù)丟失。
      [0026]所述控制模塊通過USB線與電梯的上位機連通,安裝方便。
      [0027]如圖3所示,還包括消防輸入模塊,所述消防輸入模塊短接輸入后,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端接通光源,使得所述光耦合固態(tài)繼電器的輸出端吸合;所述消防輸入模塊包括短接輸入端和保護電阻Rl,所述短接輸入端4、光耦合固態(tài)繼電器I中的光源和保護電阻Rl串聯(lián)相接,所述光耦合固態(tài)繼電器I的輸出端與所述控制模塊電連接。
      [0028]將短接輸入端4短接后,光親合固態(tài)繼電器I左側(cè)通路,光親合內(nèi)部發(fā)光二極管L發(fā)光觸發(fā)光耦合的輸出電路通路,輸出低電平信號給控制模塊,控制模塊將樓層的全部輸出打開,用戶不需要刷卡也可以按電梯按鈕,靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。采用光耦合可以把輸入隔離,保護了 CPU ;短接輸入端4是無源端口,不需要提供電源,短接既有輸入信號,所以可以直接接開關(guān)等管腳。
      [0029]所述電源模塊包括正常供電模塊和后備電源模塊,所述正常供電模塊、后備電源模塊分別與所述控制模塊電連接,正常供電模塊給系統(tǒng)進(jìn)行正常的供電,后備電源模塊在外界電源斷電的情況下使用,保證了電梯系統(tǒng)的正常運行。
      [0030]所述IC卡感應(yīng)模塊(即IC卡)內(nèi)設(shè)有LC諧振電路,所述LC諧振電路的頻率與所述射頻讀寫模塊發(fā)出電磁波的頻率相同。
      [0031]射頻讀寫模塊在控制模塊的調(diào)節(jié)下向IC卡發(fā)一組固定頻率的電磁波,卡片內(nèi)有一個LC諧振電路,其頻率與射頻讀寫模塊的頻率相同,這樣在電磁波激勵下,LC諧振電路產(chǎn)生共振,從而使電容內(nèi)有了電荷;在這個電荷的另一端,接有一個單向?qū)ǖ碾娮颖?,將電容?nèi)的電荷送到另一個電容內(nèi)存儲,當(dāng)所積累的電荷達(dá)到一定量時,此電容可作為電源為其它電路提供工作電壓,將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接受射頻讀寫模塊發(fā)來的數(shù)據(jù)。非接觸性IC卡本身是無源卡,當(dāng)射頻讀寫模塊對卡進(jìn)行讀寫操作時,射頻讀寫模塊發(fā)出的信號由兩部分疊加組成:一部分是電源信號,該信號由卡接收后,與本身的LC諧振電路產(chǎn)生一個瞬間能量來供給芯片工作。另一部分則是指令和數(shù)據(jù)信號,指揮卡片內(nèi)部的芯片完成數(shù)據(jù)的讀取、修改、儲存等,并返回信號給讀寫器,完成一次讀寫操作。這樣,就可以利用功能卡可以刪除任何用戶卡,不用收回用戶的IC卡,遠(yuǎn)程刪除(或恢復(fù)),使得系統(tǒng)推廣相當(dāng)方便,容易操作管理及滿足用戶各種功能。
      [0032]進(jìn)一步的,所述警示模塊包括串聯(lián)在一起的指示燈和蜂鳴器,對電梯內(nèi)的突發(fā)情況緊急提示給乘客,保護乘客安全。
      [0033]以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理,而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋,本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】,這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種電梯的IC卡系統(tǒng),包括控制模塊、IC卡感應(yīng)模塊及分別與所述控制模塊電連接的警示模塊、電源模塊、可編程存儲模塊和射頻讀寫模塊,所述控制模塊與電腦電連接,其特征在于:還包括光耦合固態(tài)繼電器,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端與所述控制模塊的輸出端相連,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸出端串聯(lián)有可恢復(fù)保險絲。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯的IC卡系統(tǒng),其特征在于:所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端串接有發(fā)光二極管。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯的IC卡系統(tǒng),其特征在于:所述控制模塊通過USB線與電腦連通。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯的IC卡系統(tǒng),其特征在于:還包括消防輸入模塊,所述消防輸入模塊短接輸入后,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端接通光源,使得所述光耦合固態(tài)繼電器的輸出端吸合。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯的IC卡系統(tǒng),其特征在于:所述電源模塊包括正常供電模塊和后備電源模塊,所述正常供電模塊、后備電源模塊分別與所述控制模塊電連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯的IC卡系統(tǒng),其特征在于:所述IC卡感應(yīng)模塊內(nèi)設(shè)有LC諧振電路,所述LC諧振電路的頻率與所述射頻讀寫模塊發(fā)出電磁波的頻率相同。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯的IC卡系統(tǒng),其特征在于:所述警示模塊包括串聯(lián)在一起的指示燈和蜂鳴器。
      【專利摘要】一種電梯的IC卡系統(tǒng),包括控制模塊、IC卡感應(yīng)模塊及分別與所述控制模塊電連接的警示模塊、電源模塊、可編程存儲模塊和射頻讀寫模塊,所述控制模塊與電腦電連接;還包括光耦合固態(tài)繼電器,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸入端與所述控制模塊的輸出端相連,所述光耦合固態(tài)繼電器的輸出端串聯(lián)有可恢復(fù)保險絲。通過可恢復(fù)保險絲在電路中起到限制電流的作用,避免損壞電路中的光耦合固態(tài)繼電器甚至其他電器件。
      【IPC分類】B66B1-14, B66B5-02
      【公開號】CN204324623
      【申請?zhí)枴緾N201420832147
      【發(fā)明人】林景全, 伍紹友, 何禮耀, 吳考林
      【申請人】廣東鈴木電梯有限公司
      【公開日】2015年5月13日
      【申請日】2014年12月22日
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