一種汽車三角窗玻璃的料架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玻璃的轉(zhuǎn)運(yùn)支架，具體涉及一種汽車三角窗玻璃的料架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車三角窗玻璃的轉(zhuǎn)運(yùn)支架有兩種，一種為三角形支架，另一種為矩形支架。三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部兩側(cè)設(shè)有向外延伸的支桿；矩形支架包括成長方體的支架主體，該支架主體通過圍欄隔成10層~20層，玻璃平行的放置于每一個隔層內(nèi)。上述兩種支架體積大，占用空間大，提高了廠房或貨倉的建造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車三角窗玻璃的料架，其折疊后具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，包括矩形的置料底架，其特征在于:所述置料底架的左、右兩側(cè)設(shè)有側(cè)框，所述置料底架的四角設(shè)有支撐座，所述支撐座上部設(shè)有插槽，所述側(cè)框前、后兩側(cè)的支撐梁插裝于所述插槽內(nèi)，所述支撐梁上設(shè)有限位槽，所述限位槽包括豎向設(shè)置的上側(cè)槽體以及向外彎折的下側(cè)槽體，所述插槽的側(cè)壁上設(shè)有穿過所述限位槽的銷軸，所述插槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一缺口，所述缺口底部設(shè)有限位塊，所述側(cè)框可繞所述銷軸向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，并抵靠于所述限位塊上。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述支撐梁下部設(shè)有上環(huán)扣，所述插槽的內(nèi)壁設(shè)有下環(huán)扣，所述上環(huán)扣和所述下環(huán)扣通過彈簧連接，所述彈簧位于所述銷軸外側(cè)；
[0007]所述支撐座下部設(shè)有供另一支撐座上部插裝固定的容置槽；
[0008]所述置料底架上設(shè)有相互平行的第一枕?xiàng)l和第二枕?xiàng)l，位于所述第一枕?xiàng)l和所述第二枕?xiàng)l之間，所述置料底架上設(shè)有墊塊，所述墊塊上端面高于所述枕?xiàng)l的上端面。
[0009]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，其有益效果在于:置料底架的左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)框，置料底架的四角設(shè)有支撐座，支撐座上部設(shè)有插槽，側(cè)框前、后兩側(cè)的支撐梁插裝于插槽內(nèi)，支撐梁上設(shè)有限位槽，限位槽包括豎向設(shè)置的上側(cè)槽體以及向外彎折的下側(cè)槽體，插槽的側(cè)壁上設(shè)有穿過限位槽的銷軸，插槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一缺口，缺口底部設(shè)有限位塊，側(cè)框可繞銷軸向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，并抵靠于限位塊上，折疊后的料架具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本；支撐座下部設(shè)有供另一支撐座上部插裝固定的容置槽，使得同類支架可上下疊放，進(jìn)一步降低空間的占用率；支撐梁下部設(shè)有上環(huán)扣，插槽的內(nèi)壁設(shè)有下環(huán)扣，上環(huán)扣和下環(huán)扣通過彈簧連接，彈簧位于銷軸外側(cè)，在彈簧的拉緊作用力下，給向內(nèi)翻轉(zhuǎn)的側(cè)框輕微的作用力即可使之回復(fù)至豎直狀態(tài)，并向下滑動使銷軸定位于上側(cè)槽體端部從而固定側(cè)框。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型折疊后的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1至圖2所示，包括矩形的置料底架1，所述置料底架I的左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)框，所述置料底架I的四角設(shè)有支撐座3，所述支撐座3上部設(shè)有插槽，所述側(cè)框前、后兩側(cè)的支撐梁2插裝于所述插槽內(nèi)，所述支撐梁2上設(shè)有限位槽，所述限位槽包括豎向設(shè)置的上側(cè)槽體7以及向外彎折的下側(cè)槽體6，所述插槽的側(cè)壁上設(shè)有穿過所述限位槽的銷軸5，所述插槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一缺口，所述缺口底部設(shè)有限位塊8，所述側(cè)框可繞所述銷軸5向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，并抵靠于所述限位塊8上；所述支撐梁2下部設(shè)有上環(huán)扣12，所述插槽的內(nèi)壁設(shè)有下環(huán)扣14，所述上環(huán)扣12和所述下環(huán)扣14通過彈簧13連接，所述彈簧13位于所述銷軸5外側(cè)；所述支撐座3下部設(shè)有供另一支撐座3上部插裝固定的容置槽4 ;底架I上設(shè)有相互平行的第一枕?xiàng)l9和第二枕?xiàng)l11，位于第一枕?xiàng)l9和第二枕?xiàng)l11之間，底架I上設(shè)有墊塊10，墊塊10的上端面高于枕?xiàng)l9、11的上端面，可以對汽車三角窗玻璃起到緩沖作用，減小汽車三角窗玻璃對枕?xiàng)l的作用力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車三角窗玻璃的料架，包括矩形的置料底架，其特征在于:所述置料底架的左、右兩側(cè)設(shè)有側(cè)框，所述置料底架的四角設(shè)有支撐座，所述支撐座上部設(shè)有插槽，所述側(cè)框前、后兩側(cè)的支撐梁插裝于所述插槽內(nèi)，所述支撐梁上設(shè)有限位槽，所述限位槽包括豎向設(shè)置的上側(cè)槽體以及向外彎折的下側(cè)槽體，所述插槽的側(cè)壁上設(shè)有穿過所述限位槽的銷軸，所述插槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一缺口，所述缺口底部設(shè)有限位塊，所述側(cè)框可繞所述銷軸向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，并抵靠于所述限位塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車三角窗玻璃的料架，其特征在于:所述支撐梁下部設(shè)有上環(huán)扣，所述插槽的內(nèi)壁設(shè)有下環(huán)扣，所述上環(huán)扣和所述下環(huán)扣通過彈簧連接，所述彈簧位于所述銷軸外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車三角窗玻璃的料架，其特征在于:所述支撐座下部設(shè)有供另一支撐座上部插裝固定的容置槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車三角窗玻璃的料架，其特征在于:所述置料底架上設(shè)有相互平行的第一枕?xiàng)l和第二枕?xiàng)l，位于所述第一枕?xiàng)l和所述第二枕?xiàng)l之間，所述置料底架上設(shè)有墊塊，所述墊塊上端面高于所述枕?xiàng)l的上端面。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車三角窗玻璃的料架，其折疊后具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本。其包括矩形的置料底架，其特征在于：置料底架的左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)框，置料底架的四角設(shè)有支撐座，支撐座上部設(shè)有插槽，側(cè)框前、后兩側(cè)的支撐梁插裝于插槽內(nèi)，支撐梁上設(shè)有限位槽，限位槽包括豎向設(shè)置的上側(cè)槽體以及向外彎折的下側(cè)槽體，插槽的側(cè)壁上設(shè)有穿過限位槽的銷軸，插槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一缺口，缺口底部設(shè)有限位塊，側(cè)框可繞銷軸向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，并抵靠于限位塊上。
【IPC分類】B65D61-00, B65D85-48
【公開號】CN204341708
【申請?zhí)枴緾N201420705098
【發(fā)明人】田蕓
【申請人】無錫市福曼科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月22日