單滑輪式起重臂拉桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重臂拉桿，具體是一種單滑輪式起重臂拉桿，屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]塔頂式塔機(jī)的起重臂拉桿一般分為外拉桿和內(nèi)拉桿，內(nèi)外拉桿都是通過(guò)銷軸與塔頂聯(lián)接，在安裝時(shí)通常是外拉桿與內(nèi)拉桿一起吊裝，也有分次逐一安裝的。由于拉桿也具有一定的重量，起吊時(shí)拉桿中部會(huì)因重力下垂。如一次完成吊裝則必須通過(guò)拉桿器輔助來(lái)完成，有拉桿器的輔助會(huì)使拉桿的安裝十分簡(jiǎn)便，但同時(shí)拉桿器的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，制作起來(lái)也比較麻煩。
[0003]如圖1所示的直接逐次吊裝，首先將起升鋼絲繩3繞過(guò)塔頂滑輪2與一外拉桿5上部的拉桿吊耳4連接，然后啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，當(dāng)外拉桿5快達(dá)到安裝位置時(shí)，對(duì)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)控制，當(dāng)外拉桿5與塔頂聯(lián)接耳板的孔對(duì)中時(shí)，砸入銷軸，松開(kāi)起升鋼絲繩3即實(shí)現(xiàn)連接；同樣的方法再吊裝內(nèi)拉桿6 ;這種需要逐一吊裝的起重臂拉桿，由于是提升鋼絲繩3單倍率吊裝，提升鋼絲繩3速度較快不易控制，這樣會(huì)造成拉桿就位困難，往往需要反復(fù)的點(diǎn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)對(duì)中安裝，在安裝時(shí)往往會(huì)引起安裝人員的心里煩躁。
[0004]如圖2所示的使用拉桿器輔助同時(shí)吊起安裝方法，首先是將拉桿器7與兩組拉桿連接，然后將起升鋼絲繩3繞過(guò)塔頂滑輪2，再繞過(guò)拉桿器滑輪，這樣可以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩二倍率、三倍率或四倍率提升，啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)后，兩組拉桿同時(shí)被提升，當(dāng)外拉桿5靠近安裝位置時(shí)，對(duì)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)控制，外拉桿5會(huì)首先安裝就位，就位后起升鋼絲繩3，內(nèi)拉桿5則會(huì)處在一個(gè)相對(duì)容易安裝的位置，打入銷軸聯(lián)接內(nèi)拉桿5 ;這種需要拉桿器輔助安裝的，可以實(shí)現(xiàn)一次吊裝，但是拉桿器7的結(jié)構(gòu)相對(duì)繁瑣而且需要單獨(dú)設(shè)計(jì)，對(duì)于中小機(jī)型，則會(huì)明顯占有一定的成本，實(shí)用但不經(jīng)濟(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種單滑輪式起重臂拉桿，方便快捷省力將拉桿拉起并進(jìn)行就位安裝。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種單滑輪式起重臂拉桿，它包括
[0007]設(shè)置在塔頂上的塔頂滑輪；
[0008]所示的塔頂滑輪上纏繞提升鋼絲繩，提升鋼絲繩一端連接起升機(jī)構(gòu)；
[0009]還包括分別設(shè)置在外拉桿、內(nèi)拉桿頂部的單滑輪；
[0010]當(dāng)安裝外拉桿、內(nèi)拉桿時(shí)，提升鋼絲繩另一端繞過(guò)外拉桿、內(nèi)拉桿頂部的單滑輪并固定在塔頂上，形成一個(gè)二倍率滑輪系統(tǒng)；啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)將外拉桿、內(nèi)拉桿拉起，當(dāng)快達(dá)到就位點(diǎn)時(shí)改為點(diǎn)動(dòng)的方式調(diào)整拉板孔位置直到銷軸孔對(duì)中裝入銷軸。
[0011]所述的提升鋼絲繩為二倍率纏繞的鋼絲繩。
[0012]所述的單滑輪數(shù)量為2個(gè)，分別安裝于起重臂拉桿靠近塔頂連接處的拉桿的上方。
[0013]本實(shí)用新型中的起升鋼絲繩為二倍率起吊拉桿，因此速度會(huì)降低一半，這樣起升的微動(dòng)性將大大提高，在就位點(diǎn)動(dòng)階段可以相對(duì)容易的使銷軸孔對(duì)中；
[0014]與拉桿器相比，本方案造價(jià)低，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；特別適用于中小型塔機(jī)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是現(xiàn)有的直接逐次吊裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是使用拉桿器輔助同時(shí)吊起安裝方法結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、塔頂，2、塔頂滑輪，3、提升鋼絲繩，4、拉桿吊耳，5、外拉桿，6、內(nèi)拉桿，7、拉桿器，8、單滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]如圖3所示，一種單滑輪式起重臂拉桿，它包括
[0021]設(shè)置在塔頂I上的塔頂滑輪2 ;
[0022]所示的塔頂滑輪2上纏繞提升鋼絲繩3，提升鋼絲繩3 —端連接起升機(jī)構(gòu)；
[0023]還包括分別設(shè)置在外拉桿5、內(nèi)拉桿6頂部的單滑輪8，其中所述的單滑輪8數(shù)量為2個(gè)，分別安裝于起重臂拉桿靠近塔頂I連接處的拉桿的上方。
[0024]當(dāng)安裝外拉桿5、內(nèi)拉桿6時(shí)，提升鋼絲繩3另一端繞過(guò)外拉桿5、內(nèi)拉桿6頂部的單滑輪8并固定在塔頂I上，形成一個(gè)二倍率滑輪系統(tǒng)；啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)將外拉桿5、內(nèi)拉桿6拉起，當(dāng)快達(dá)到就位點(diǎn)時(shí)改為點(diǎn)動(dòng)的方式調(diào)整拉板孔位置直到銷軸孔對(duì)中裝入銷軸。
[0025]所述的提升鋼絲繩3為二倍率纏繞的鋼絲繩，因此升降速度會(huì)降低一半，這樣起升的微動(dòng)性將大大提高，在就位點(diǎn)動(dòng)階段可以相對(duì)容易的使銷軸孔對(duì)中，并且本實(shí)用新型造價(jià)低，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，特別適合中小型塔機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單滑輪式起重臂拉桿，它包括 設(shè)置在塔頂(I)上的塔頂滑輪(2); 所示的塔頂滑輪(2)上纏繞提升鋼絲繩(3)，提升鋼絲繩(3) —端連接起升機(jī)構(gòu)； 其特征在于，還包括分別設(shè)置在外拉桿(5 )、內(nèi)拉桿(6 )頂部的單滑輪(8 ); 當(dāng)安裝外拉桿(5)、內(nèi)拉桿(6)時(shí)，提升鋼絲繩(3)另一端繞過(guò)外拉桿(5)、內(nèi)拉桿(6)頂部的單滑輪(8)并固定在塔頂(I)上，形成一個(gè)二倍率滑輪系統(tǒng)；啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)將外拉桿(5)、內(nèi)拉桿(6)拉起，當(dāng)快達(dá)到就位點(diǎn)時(shí)改為點(diǎn)動(dòng)的方式調(diào)整拉板孔位置直到銷軸孔對(duì)中裝入銷軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單滑輪式起重臂拉桿，其特征在于，所述的提升鋼絲繩(3)為二倍率纏繞的鋼絲繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單滑輪式起重臂拉桿，其特征在于，所述的單滑輪(8)數(shù)量為2個(gè)，分別安裝于起重臂拉桿靠近塔頂(I)連接處的拉桿的上方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單滑輪式起重臂拉桿，它包括設(shè)置在塔頂（1）上的塔頂滑輪（2）；所示的塔定滑輪（2）上纏繞提升鋼絲繩（3），提升鋼絲繩（3）一端連接起升機(jī)構(gòu)；還包括分別設(shè)置在外拉桿（5）、內(nèi)拉桿（6）頂部的單滑輪（8）；當(dāng)安裝外拉桿（5）、內(nèi)拉桿（6）時(shí)，提升鋼絲繩（3）另一端繞過(guò)外拉桿（5）、內(nèi)拉桿（6）頂部的單滑輪（8）并固定在塔頂（1）上，形成一個(gè)定滑輪系統(tǒng)；起升鋼絲繩為二倍率起吊拉桿，因此速度會(huì)降低一半，這樣起升的微動(dòng)性將大大提高，在就位點(diǎn)動(dòng)階段可以相對(duì)容易的使銷軸孔對(duì)中；并且造價(jià)低，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；特別適用于中小型塔機(jī)。
【IPC分類】B66C23-64
【公開(kāi)號(hào)】CN204342318
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420766518
【發(fā)明人】王建軍, 米成宏, 劉尊正, 鄭懷鵬, 支博, 周雪豐, 湯爭(zhēng)爭(zhēng), 婁剛
【申請(qǐng)人】徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日