一種用于施工升降機的限速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種用于施工升降機的限速器。
【背景技術】
[0002]施工升降機是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，通常包括頂架、軌道架、吊籠、平衡鐵、鋼絲繩和曳引機等，頂架上設有限速輪，曳引機安裝在底座上，用若干根鋼絲繩經曳引傳動使吊籠和平衡鐵在導軌架上作一升一降的運動。施工升降機之所以可以安全的載人載物運行，主要是由于其配備了限速器，限速器能夠在一定距離內快速限制墜落物體的速度，適合于貨物吊裝，保護地面操作人員的生命安全和被吊工件物體的損壞。限速器作為施工升降機中最重要的安全保護裝置，隨著建筑施工技術的發(fā)展，對施工升降機及其安全保護裝置的日益重視，使用要求的進一步提高，原有的限速器在動作速度與運行穩(wěn)定性方面的問題越來越突出，為了提高施工升降機限速器的穩(wěn)定性與可靠性，保證升降機的安全使用，有必要對限速器的結構與制作工藝進行改進。
[0003]現(xiàn)有技術中，限速器大多為單向的，其離心座上只安裝一個離心塊，要實現(xiàn)雙向功能就需要安裝兩個單向限速器，這樣既提高了制造成本，也增加了升降機械的整體重量，驅動升降機械升降的電機則要加大功率，從而耗費了大量的電能。同時，限速器常常由于離心塊與凸齒間咬合不到位，從而導致無法制動，出現(xiàn)安全事故。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人專門設計了一種用于施工升降機的限速器，本案由此產生?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0005]本實用新型的目的在于提供一種用于施工升降機的限速器，以實現(xiàn)對超速運行的吊籠進行雙向限速，離心塊與凸齒間的準確咬合，提高設備的安全性能。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0007]一種用于施工升降機的限速器，包括第一齒輪、第二齒輪、齒輪軸、離心座、第一離心塊、第二離心塊、彈簧和外殼，第一齒輪安裝在限速輪上，第一齒輪與第二齒輪嚙合，齒輪軸穿過第二齒輪與離心座連接，離心座的兩端分別樞設有第一離心塊和第二離心塊，第一離心塊和第二離心塊之間通過彈簧連接，外殼內壁設有供第一離心塊和第二離心塊咬合的凸齒。
[0008]所述第二齒輪的齒牙數(shù)目少于15個。
[0009]所述離心座的兩端分別開設供第一離心塊端部和第二離心塊端部配合的第一弧形槽和第二弧形槽。
[0010]所述凸齒設有四個，凸齒分布在限速器的內側壁上。
[0011]由上述對本實用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0012]本實用新型結構簡單，安全可靠，安裝檢修方便，適應使用范圍廣。當制動器失靈、減速器斷軸或是嚴重超載等造成吊籠超速下墜或超速向上運動時，本實用新型能夠對吊籠起到雙向限速的作用，不僅制造成本低，使用壽命長，而且電能消耗低。同時，本實用新型通過在第一離心塊和第二離心塊之間設置彈簧，能夠避免第一離心塊和第二離心塊在限速器搬運或運行過程中在發(fā)生側向位移的情況，使第一離心塊和第二離心塊與凸齒間的咬合準確，確保限速器的動作速度。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的剖面圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]如圖1和圖2所示的一種用于施工升降機的限速器，包括第一齒輪1、第二齒輪2、齒輪軸3、離心座4、第一離心塊5、第二離心塊6、彈簧7和外殼8，第一齒輪I安裝在限速輪11上，第一齒輪I與第二齒輪2嚙合，齒輪軸3穿過第二齒輪2與離心座4連接，離心座4的兩端分別樞設有第一離心塊5和第二離心塊6，第一離心塊5和第二離心塊6之間通過彈簧7連接，外殼8內壁設有供第一離心塊5和第二離心塊6咬合的凸齒9。
[0018]此實施例的第二齒輪6的齒牙數(shù)目少于15個，第二齒輪6相比現(xiàn)有技術可以做到外形自重更輕巧，減小了轉動部件的不平衡力矩，提高了運行平穩(wěn)性。
[0019]為了取得較好的靜力平衡效果，提高運行的平穩(wěn)性，離心座4的兩端分別開設供第一離心塊5端部和第二離心塊6端部配合的第一弧形槽51和第二弧形槽61。
[0020]為了有利于第一離心塊5和第二離心塊6能與凸齒9有效咬合，此實施例的凸齒9可以設有四個，凸齒9分布在限速器的內側壁上。
[0021]本實用新型使用時，當升降機正常運行時，牽引懸掛吊籠的鋼絲繩以正常速度運行，并帶動頂架上的限速輪11轉動，裝在限速輪11上的第一齒輪I隨之轉動，同時，與第一齒輪I嚙合的第二齒輪2帶動齒輪軸3轉動，進而離心座4上的第一離心塊5和第二離心塊6也隨齒輪軸同步轉動，第一離心塊5和第二離心塊6在離心力的作用下，克服彈簧7的拉力，一邊轉動，一邊向外張開，當?shù)趸\由于某種原因(如:制動器失靈、減速器斷軸、嚴重超載等)造成超速下降或上升時，第一離心塊5和第二離心塊6繼續(xù)向外張開，并卡在限速器外殼8的凸齒9處，使得限速器的齒輪軸3停止轉動，限速輪也隨之停止，此時，穿過限速輪11的鋼絲繩在摩擦力的作用下，逐漸減速至停止。由于限速器設置了兩塊對稱的第一離心塊5和第二離心塊6，所以無論吊籠向上還是向下超速，限速器都能實現(xiàn)吊籠的雙向制停。
[0022]本實用新型結構簡單，安全可靠，安裝檢修方便，適應使用范圍廣。當制動器失靈、減速器斷軸或是嚴重超載等造成吊籠超速下墜或超速向上運動時，本實用新型能夠對吊籠起到雙向限速的作用，不僅制造成本低，使用壽命長，而且電能消耗低。同時，本實用新型通過在第一離心塊5和第二離心塊6之間設置彈簧7，能夠避免第一離心塊5和第二離心塊6在限速器搬運或運行過程中在發(fā)生側向位移的情況，使第一離心塊和第二離心塊與凸齒間的咬合準確，確保限速器的動作速度。
[0023]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態(tài)和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權項】
1.一種用于施工升降機的限速器，其特征在于:包括第一齒輪、第二齒輪、齒輪軸、離心座、第一離心塊、第二離心塊、彈簧和外殼，第一齒輪安裝在限速輪上，第一齒輪與第二齒輪嚙合，齒輪軸穿過第二齒輪與離心座連接，離心座的兩端分別樞設有第一離心塊和第二離心塊，第一離心塊和第二離心塊之間通過彈簧連接，外殼內壁設有供第一離心塊和第二離心塊咬合的凸齒。
2.如權利要求1所述的一種用于施工升降機的限速器，其特征在于:所述第二齒輪的齒牙數(shù)目少于15個。
3.如權利要求1所述的一種用于施工升降機的限速器，其特征在于:所述離心座的兩端分別開設供第一離心塊端部和第二離心塊端部配合的第一弧形槽和第二弧形槽。
4.如權利要求1所述的一種用于施工升降機的限速器，其特征在于:所述凸齒設有四個，凸齒分布在限速器的內側壁上。
【專利摘要】本實用新型公開的一種用于施工升降機的限速器，包括第一齒輪、第二齒輪、齒輪軸、離心座、第一離心塊、第二離心塊、彈簧和外殼，第一齒輪安裝在限速輪上，第一齒輪與第二齒輪嚙合，齒輪軸穿過第二齒輪與離心座連接，離心座的兩端分別樞設有第一離心塊和第二離心塊，第一離心塊和第二離心塊之間通過彈簧連接，外殼內壁設有供第一離心塊和第二離心塊咬合的凸齒。本實用新型結構簡單，安全可靠，安裝檢修方便，適應使用范圍廣，不僅能夠對吊籠起到雙向限速的作用，而且能夠避免第一離心塊和第二離心塊在限速器搬運或運行過程中在發(fā)生側向位移的情況，使第一離心塊和第二離心塊與凸齒間的咬合準確，確保限速器的動作速度。
【IPC分類】B66B5-16
【公開號】CN204355899
【申請?zhí)枴緾N201420752461
【發(fā)明人】趙仕橋, 汪朝陽, 薛寒露
【申請人】福建盛建建筑機械有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月3日