車架π型橫梁剪刀叉夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及重型汽車車架系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車架31型橫梁剪刀叉夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)重型汽車的車架橫梁，形狀比較特殊，呈π型，成型后需要對(duì)其進(jìn)行表面處理，然后噴涂油漆，最后送到裝配車間進(jìn)行車架安裝。由于車架π型橫梁的外形結(jié)構(gòu)特征，以及重量比較沉重。輸送時(shí)要么用人抬，要么用繩索捆綁搬運(yùn)，效率低，不安全，而且容易損傷車架π型橫梁表面涂層。
[0003]為了安全高效的運(yùn)輸車架π型橫梁，需要開發(fā)專用的夾具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的不足，要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種能夠安全高效的運(yùn)輸車架π型橫梁的剪刀叉夾具。
[0005]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題，采取的技術(shù)方案為:一種車架π型橫梁剪刀叉夾具，包括呈L形的連桿鉤型器、起吊環(huán)和起吊鏈，兩個(gè)連桿鉤型器的中部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷活動(dòng)連接、并呈X形；
[0006]兩個(gè)連桿鉤型器彎鉤段的彎鉤向內(nèi)相對(duì)，兩個(gè)連桿鉤型器柄尾段分別與起吊鏈一端活動(dòng)連接，起吊鏈另外一端均與起吊環(huán)連接。
[0007]進(jìn)一步，所述彎鉤段外表面套接有膠管。
[0008]進(jìn)一步，所述柄尾段與起吊鏈之間設(shè)置有D型卸扣，D型卸扣與起吊鏈連接，D型卸扣開口部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷與柄尾段活動(dòng)連接。
[0009]所述D型卸扣通過(guò)過(guò)渡環(huán)與起吊鏈連接。
[0010]進(jìn)一步，所述彎鉤段在連桿鉤型器左右兩邊各設(shè)有一個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:利用π型橫梁的兩個(gè)翼沿，憑借著起吊葫蘆帶動(dòng)起吊環(huán)的上升，連桿鉤型器會(huì)越來(lái)越緊地夾住工件π型橫梁，起吊150Kg的平衡軸橫梁總成。既安全可靠，又快捷方便，還不損傷工件的表面涂層。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式之一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的左視圖。
[0014]其中:1、膠管；2、連桿鉤型器；2_1、柄尾段；2_2、彎鉤段；3、轉(zhuǎn)動(dòng)銷；4、起吊環(huán)；5、起吊鏈；6、D型卸扣;7、過(guò)渡環(huán);8、π型橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于具體實(shí)施例。
[0016]見圖1至圖2所示，一種車架π型橫梁剪刀叉夾具，包括呈L形的連桿鉤型器2、起吊環(huán)4和起吊鏈5，兩個(gè)連桿鉤型器2的中部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷3活動(dòng)連接、并呈X形；兩個(gè)連桿鉤型器2彎鉤段2-2的彎鉤向內(nèi)相對(duì)，兩個(gè)連桿鉤型器2柄尾段2-1分別與起吊鏈5 —端活動(dòng)連接，起吊鏈5另外一端均與起吊環(huán)4連接。
[0017]工作過(guò)程中，將兩個(gè)連桿鉤型器2人工分開，兩個(gè)連桿鉤型器2彎鉤段2-2的開口距離大于π型橫梁8兩翼沿的距離，然后鉤住31型橫梁8兩翼沿，再用起吊葫蘆提升起吊環(huán)4，即可根據(jù)實(shí)際需要把工件移到工作地。
[0018]為了保護(hù)工件π型橫梁8表面涂層不受損壞，彎鉤段2-2外表面套接有膠管I。
[0019]為了方便拆卸、安裝夾具，柄尾段2-1與起吊鏈5之間設(shè)置有D型卸扣6，D型卸扣6與起吊鏈5連接，D型卸扣6開口部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷3與柄尾段2-1活動(dòng)連接。進(jìn)一步，D型卸扣6通過(guò)過(guò)渡環(huán)7與起吊鏈5連接。
[0020]為了起吊更加平衡，彎鉤段2-2在連桿鉤型器2左右兩邊各設(shè)有一個(gè)。
[0021]采用本實(shí)用新型后，利用π型橫梁的兩個(gè)翼沿，憑借著起吊葫蘆帶動(dòng)起吊環(huán)的上升，連桿鉤型器會(huì)越來(lái)越緊地夾住工件π型橫梁，起吊150Kg的平衡軸橫梁總成。既安全可靠，又快捷方便，還不損傷工件的表面涂層。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車架π型橫梁剪刀叉夾具，其特征在于:包括呈L形的連桿鉤型器(2)、起吊環(huán)(4)和起吊鏈(5)，兩個(gè)連桿鉤型器(2)的中部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(3)活動(dòng)連接、并呈X形； 兩個(gè)連桿鉤型器(2)彎鉤段(2-2)的彎鉤向內(nèi)相對(duì)，兩個(gè)連桿鉤型器(2)柄尾段(2-1)分別與起吊鏈(5)—端活動(dòng)連接，起吊鏈(5)另外一端均與起吊環(huán)(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架型橫梁剪刀叉夾具，其特征在于:所述彎鉤段(2-2)外表面套接有膠管(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架型橫梁剪刀叉夾具，其特征在于:所述柄尾段(2-1)與起吊鏈(5)之間設(shè)置有D型卸扣(6)，D型卸扣(6)與起吊鏈(5)連接，D型卸扣(6)開口部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(3)與柄尾段(2-1)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車架型橫梁剪刀叉夾具，其特征在于:所述D型卸扣(6)通過(guò)過(guò)渡環(huán)(7)與起吊鏈(5)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架型橫梁剪刀叉夾具，其特征在于:所述彎鉤段(2-2)在連桿鉤型器(2)左右兩邊各設(shè)有一個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車架π型橫梁剪刀叉夾具；其包括呈L形的連桿鉤型器、起吊環(huán)和起吊鏈，兩個(gè)連桿鉤型器的中部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷活動(dòng)連接、并呈X形；兩個(gè)連桿鉤型器彎鉤段的彎鉤向內(nèi)相對(duì)，兩個(gè)連桿鉤型器柄尾段分別與起吊鏈一端活動(dòng)連接，起吊鏈另外一端均與起吊環(huán)連接。主要用途及優(yōu)點(diǎn)：利用π型橫梁的兩個(gè)翼沿，憑借著起吊葫蘆帶動(dòng)起吊環(huán)的上升，連桿鉤型器會(huì)越來(lái)越緊地夾住工件π型橫梁，起吊150Kg的平衡軸橫梁總成。既安全可靠，又快捷方便，還不損傷工件的表面涂層。
【IPC分類】B66C1-14
【公開號(hào)】CN204355949
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420793535
【發(fā)明人】高世平
【申請(qǐng)人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月16日